Антиплагиат (1223739), страница 11

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 11)

При пож арах выделяется большое количество дыма. Дым – слож ная смесьгазообразных и мелкодисперсных продуктов горения. Большинство составляющ их дыма для человека небезопасны. Их выделениеприводит к острым отравлениям.На ж елезнодорож ных станц иях в современных зданиях, отделанных полимерными и синтетическими материалами (линолеумом,ковролином, пластиком, поролоном), при пож аре на человека могут воздействовать разнообразные продукты горения. Практическивсе они токсичны. Часто достаточно сделать несколько вдохов, чтобы потерять сознание. Пож ар условно мож но представить какграндиозную химическую реакц ию меж ду горючими вещ ествами и кислородом воздуха. Пониж енная конц ентрац ия кислорода в зонепож ара объясняется его ролью как окислителя в э той реакц ии.

Однако без кислорода ж изнь человека невозмож на.Пассаж ирский подвиж ной состав, обладая достаточной комфортностью, имеет низкие показатели пож арной безопасности.Внутренняя отделка современных пассаж ирских вагонов до сих пор выполняется из легковоспламеняемых материалов,высокотоксичных при горении. Сущ ествующ ие выходы не обеспечивают достаточную скорость э вакуац ии​пассаж иров.Дым имеет другой пораж ающ ий фактор – резко сниж ается видимость, услож няя или вообщ е исключая э вакуац ию людей,находящ егося вблизи горящ его помещ ения.8.3 Организац ия пож арной безопасности на станц ии Белогорск IIДля ликвидац ии и ограничения распространения пож аров на станц ии Белогорск II применяются: ​первичные средства – переносные и возимые огнетушители, размещаемые в зданиях пожарные краны, стационарные – сзапасом огнетушащих веществ, ручные или автоматические, лафетные стволы, передвижные – различные пожарныеавтомобили.

Использование средств пожаротушения осуществляют с учетом возможной порчи ими ценностей, поврежденияэлементов здания, загрязнения окружающей среды. Здания и помещениястанции Белогорск II оборудованы средствамипожаротушения и сигнализации о пожаре.При возникновении пожара машинист, дежурный по станции, маневровый диспетчер, поездной диспетчер,[1]немедленно:http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12658067&repNumb=151/5209.06.2015Антиплагиат- вызывают пож арный поезд близлеж ащ ей станц ии и сообщ ают о случившемся, обеспечиваютего беспрепятственный пропуск к месту пожара;-даютинформацию на центральный пунктпожарных подразделений военизированной охраны железной дороги иподразделений военизированной пожарной службы МЧС РФ о наименовании и количестве груза в горящем и смежных с нимвагонах; о принятых мерах по отцепке и эвакуации соседних вагонов, обесточиванию участка контактной сети; о характереопасности грузов, находящихся в зоне пожара, и другие необходимые сведения;- подают заявку энергодиспетчеру о снятии напряжения в контактной сети;- обеспечиваютервоочередную эвакуацию пассажиров, подвижного состава с людьми и опасными грузами в безопасноеместо;- освобождают до прибытия пожарного поезда по возможности не менее трех соседних путей с обеих сторон от очага пожараи выводят вагоны из опасной зоны на расстояние не менее 200 метров.[1]Работники станц ии Белогорск II приступают ктушениюпожарасиспользованиемпервичных средствпожаротушениясогласноуказаниюаварийной карточки ипредотвращают по возможности растекание легковоспламеняющихся и горючих жидкостей; емкости с такими жидкостями повозможности перемещают в безопасное место.

К выполнению работ при необходимости привлекаются другие работникижелезной дороги. Ответственность за организацию и руководство тушением пожара до прибытия пожарных подразделений,спасением пассажиров, эвакуацией подвижного состава и грузов возлагается:- на станции Белогорск II – на начальника станции, его заместителя, а в их отсутствие на дежурного по станции;- на перегонах,[1]прилегающ их к станц ии Белогорск – на машинистов и бригады спец иалистов сопровож дения опасных грузов.После прибытия к месту пожара подразделений пожарной охраны руководство тушением пожара переходит к руководителюпожарного подразделения, который возглавляет работы по тушению пожара и управляет подразделениями пожарной охраны,участвующими в ликвидации пожара.При необходимости доставки пожарной техники и личного состава к месту пожара железнодорожным транспортомвоенизированная пожарная служба МЧС РФ направляет заявку[1]ответственному лиц у на станц ии Белогорск IIна требуемое количество платформ и вагонов с указанием времени и места их подачи.

Лица, обнаружившие пожар илиполучившие сообщение о нем, немедленно вызывают органы и подразделения по чрезвычайным ситуациям и военизированнуюпожарную охрану железной дороги через дежурного по станции по телефону или другим способом.Борьба с пожаром может привести к несчастным случаям. Это обстоятельство требует от всех работников, связанных сликвидацией пожаров, строжайшего соблюдения установленных правил личной безопасности. Остановка поездов на путяхперегонов станции Белогорск II производится по возможности с таким расчетом, чтобы горящие вагоны не располагались поджесткими или гибкими поперечинами, а также на сопряжениях анкерных участков.Поездная бригада всеми имеющимися средствами связинемедленно сообщает о пожаре дежурному по станции илипоездному диспетчеру для принятия мер к снятию напряжения с контактной сети на месте пожара.Дежурный по станции или поездной диспетчер, получив сообщение о пожаре в поезде на[1]участках, прилегающ их к станц ии Белогорск IIобязан немедленно сообщить об этом энергодиспетчеру, который обеспечивает снятие напряжения с контактной сети насоответствующем участке станции или перегона.До снятия напряжении с контактной сети или воздушной линии электроснабжения, тушение горящих предметов, крыши,стенок локомотива, автомотриса, вагонов и груза, находящихся на расстоянии менее 2 м от контактной сети и проводоввоздушной линии электроснабжения, разрешаетсяаэрозольными и порошковыми огнетушителями,непроводить только углекислотными, углекислотноприближаясь кпроводамбромэтиловыми,контактной сети и воздушной линииэлектроснабжения ближе 2 м.

Тушение указанных горящих предметов водой, химическими, пенными или воздушно-пеннымиогнетушителями можно производить только при снятом с контактной сети напряжения и после ее заземления. Тушениегорящих предметов, расположенных на расстоянии свыше 7 м отконтактной сети и проводов воздушнойлинииэлектроснабжения, находящихся под напряжением, допускается любыми огнетушителями без снятия напряжения. При этомнеобходимо следить, чтобы струя воды или пенного раствора не приближалась к контактной сети и другим частям,находящимся под напряжением, на расстояние менее 2 м, при этом пожарный ствол должен быть заземлен.Для ликвидации процесса горения необходимо прекратить подачу в зону горения горючего вещества и окислителя илиснизить их поступление до значений, при которых горение не произойдет.

Это достигается охлаждением зоны горения нижетемпературы самовоспламенения или понизить температуру горящего вещества ниже температуры воспламенения; разбавитьреагирующие вещества негорючими веществами; изолировать горючие вещества от зоны горения. К огнетушащим веществамотносят воду, пены, инертные газы, галогеноуглеыодородные, порошковые и комбинированные составы.8.4[1]Развитие наруж ных пож аров8.4.1 Расчет пож арной обстановки при авариях с ЛВЖДля расчетов принимается, что на станц ии Белогорск II произошел разлив легковоспламеняющ ейся ж идкости (ЛВЖ ) в результатесхода трех ц истерн, в результате чего возник пож ар на месте разлива продукта.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12658067&repNumb=152/52.

Характеристики

Список файлов ВКР