Антиплагиат Мизинов.pdf (1222841), страница 7
Текст из файла (страница 7)
Часть осушенного воздуха нагревается в подогревателе 4 и черездроссель 2 направляется в адсорбер 11, регенерирует в нем адсорбент и через клапан 10 отводится в атмосферу. Черезопределенное число накопленных импульсов блока автоматики, которые поступают от реле давления компрессора, клапаны7 и 10 закрываются и реж имы в адсорберах меняются на противополож ные. В качестве адсорбента в установке использованц еолит NaA по ТУ 95.400-76. Подогреватель воздуха представляет собой два змеевика, последовательно соединенных черездроссель и размещ енных в выхлопных патрубках дизеля. Блоком автоматики является счетчик пневматических импульсов,которые поступают через контактные реле от реле давления.
Установка обеспечивает качественную осушку сж атоговоздуха, его температура точки росы ниж е окруж ающ ей на 3-25 °С. Расход регенерац ионного воздуха составляет 0,29-0,30м3/мин при всех скоростях вращ ения вала компрессора. Такими установками оборудуются тепловозы типа ТЭ136, 2ТЭ121 идр.Адсорбц ионной установкой (рисунок 3.7) фирмы Knorr-Bremse (Германия) оснащ ены э лектровозы Sr1. Установка содерж итдва ц иклически работающ их адсорбера 6 и 12. В ниж ней части адсорберов располож ены клапаны продувки 4 и 15. Воздухот компрессора поступает через импульсный клапан 3, управляемый э лектропневматическими клапанами 5 и 14. На выходеиз адсорберов установлены обратные клапаны 8 и 11. Клапаны 5 и 14 управляются программным переключателем (непоказан на рисунке), поочередно подающ им питание на их вентили.
Программный переключатель подготавливается кработе подачей на его клеммы напряж ения, а включается в работу при замыкании блокировки контактора запускакомпрессора. Порядок работы установки следующ ий. При поданном напряж ении на программный переключатель в моментвключения компрессора возбуж дается э лектромагнитный вентиль одного из клапанов 5 или 14, например, клапана 14.Рисунок 3.7 – Адсорбц ионная установка фирмы "Knorr-Bremse" (Германия): 1, 2, 16 –патрубок; 3, 4, 8, 11, 15 – клапан; 5, 14– э лектропневматический клапан; 6, 12 – адсорбер; 7 – дроссель; 9 –магистраль; 10 – главный резервуар; 13 – трубопровод;При достиж ении в пневмомагистрали давления сж атого воздуха, равного верхней уставке реле давления, управляющ егоработой компрессора, он срабатывает, компрессор останавливается.
Одновременно размыкается блокировка контакторавключения компрессора, программный переключатель теряет питание, обесточивается вентиль клапана 14, воздух изтрубопровода, подсоединенного к патрубку 16, уходит через клапан 14 в атмосферу и клапан продувки 15 закрывается,прекращ ая в адсорбере 12 проц есс регенерац ии. В оставшееся время до достиж ения в пневмосети давления сж атоговоздуха, равного ниж ней уставке реле давления, и до запуска компрессора адсорбер 12 заполняется сж атым воздухом изтеплообменника (на рисунке не показан) через адсорбер 6 и дроссель 7.
При следующ ем запуске компрессора сноваполучает питание вентиль клапана 14, открывается клапан продувки 15 и прерванные остановкой компрессора реж имы вадсорберахпродолж аются.Поистечениивремени,накотороеотрегулированпрограммныйпереключатель,онсрабатывает, снимает питание с клапана 14 и подает его на клапан 5. Золотник импульсного клапана перемещ ается вправо,сж атый воздух поступает в магистраль через адсорбер 12 и обратный клапан 11. Клапан продувки 15 закрывается, а клапанhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22472738&repNumb=113/2106.06.2016Антиплагиатпродувки 4 открывается и в адсорбере 6 начинается регенерац ия адсорбента.
В дальнейшем работа установки происходитпо описанной схеме.Рисунок 3.8 – Адсорбц ионная установка фирмы "Wabco Westinghause": 1 –теплообменник; 2, 11, 12 – реле времени; 3, 4, 5 –клапан; 7, 8 – адсорбер; 10 – дроссельЭто сниж ает э кономичность установки и вызывает дополнительные нагрузки на адсорбент, уменьшая срок служ бы установкии её надеж ность. Серьёзным недостатком конструкц ии адсорберов является и то, что в них адсорбент используется внасыпном виде.
В таких конструкц иях любые механические приспособления для закрепления слоя шихты в адсорбере неисключают интенсивного износа адсорбента вследствие движ ения воздуха, вибрац ий, температурных воздействий.Принц ипиальная схема адсорбц ионной установки фирмы "Wabco Westinghause" (Италия) приведена на рисунке 3.8.Работает установка следующ им образом. Сж атый воздух от компрессора поступает через теплообменник 1 и клапан 3 вадсорбер 7, где осушается в слое адсорбента и через обратные клапаны 5 и 4 направляется в магистраль сухого воздуха идалее к потребителю. Одновременно часть сухого воздуха через дроссель 10 приходит в адсорбер 8, расширяется додавления, близкого к атмосферному, регенерирует в нем адсорбент и через спускной тракт клапана 3 отводится ватмосферу.
По истечении определенного промеж утка времени срабатывает э лектронное реле времени 12, подает сигнал напереключение клапана 3. Клапан 3 разобщ ает компрессор с адсорбером 7, который сообщ ается с атмосферой и сообщ ает сним адсорбер 8, в свою очередь, разобщ ающ ийся с атмосферой.
Теперь уж е в проц ессе работы компрессора в адсорбере 8производится осушка сж атого воздуха, а в адсорбере 7 регенерац ия адсорбента.Достоинством рассматриваемой установки является равенство ц иклов адсорбц ии и десорбц ии, а такж е возмож ностьустановления оптимальных расходов регенерац ионного воздуха.Значительный недостаток схемы в переключении адсорберов под нагрузкой (во время работы компрессора). Это ухудшаетдинамику адсорберов, сниж ая их надеж ность, и уменьшает э кономичность установки ввиду потерь воздуха, содерж ащ егосяв магистрали от компрессора до обратных клапанов на выходе из адсорберов, при смене реж имов работы установки.Установка (рисунок 3.9) фирмы "Nippon Air Brake Co. Ltd" (Япония) применена на э лектровозах 8G.
Её принц ипиальнаяпневматическая схема приведена на рис. 4.8. Принц ип действия: ж атый воздух от компрессора 5 поступает в теплообменник3 и далее в резервуар 13, где охлаж дается и направляется в адсорбер 8 или 17 в зависимости от того, какой из магнитныхвентилей 9 или 20 находится в данный момент под напряж ением. Пусть, например, возбуж ден вентиль 9. В э том случаевоздух через нормально-открытый отсечной клапан 19 проходит в адсорбер 17, осушается в нем ичерез обратный клапан 16 направляется в магистраль сухого воздуха и главные резервуары 15[5]для использования потребителем. Одновременно часть сухого воздуха черездроссель 14 поступает в адсорбер 8, регенерирует в нем адсорбент и через[5]открывшийся после срабатывания магнитного вентиля 20 клапан продувки 6 отводится в атмосферу.Рисунок 3.9 – Адсорбц ионная установка фирмы "Nippon Air Brake Co. Ltd":1, 4, 6 – клапан продувки; 2, 7, 9, 20 – вентиль; 3 –теплообменник; 5 – компрессор; 8, 17 – адсорбер; 10, 19 – отсечной клапан; 12, 16 – обратный клапан; 13 – резервуар; 14 –дроссель;15 – главный резервуарРабота адсорбц ионной установки регламентируется э лектронным таймером (на схеме не показан).
Переключениеадсорберов на противополож ные реж имы в установке производится через 45 с. В дальнейшем характер работы адсорберовзависит от длительности работы компрессора. При продолж ительности включения компрессора выше 30%, когда компрессорработает более 45 с, но менее 90 с, адсорбер 17 работает 45 с в реж име осушки воздуха, а адсорбер 8- в реж имерегенерац ии адсорбента. После э того по команде программного переключателя адсорберы переключаются напротивополож ные реж имы и в адсорбере 17 в оставшееся до остановки компрессора время происходит регенерац ияадсорбента, а в адсорбере 8 - осушка воздуха.
В э том случае адсорбц ионная установка обеспечивает осушку сж атоговоздуха с запасом по температуре точки росы, равном 3-5 °С. Расход воздуха установкой на собственные нуж ды составляет20,5%.Рисунок 3.10 – Адсорбц ионная установка с регулировкой температуры осушаемого воздуха: 1 – блок питания; 2 – кнопка; 3– реле давления; 4 – контакт; 5 – блок управления; 6 – двигатель; 7 – компрессор; 8 – напорная магистраль; 9, 14, 27, 20 –вентили; 10, 11, 15, 19 – отсечной клапан; 12, 13, 22 – клапан; 16, 21 – адсорбер; 17, 23– резервуар; 18 – сепараторнакопитель; 24, 30 – магистраль; 25 – реле температуры; 26, 29 – контакты; 28– отсечной клапанТаким образом э ффективная осушка воздуха будет обеспечиваться только при работе компрессора длительностью менее 30с, что, как установлено, соответствует ПВ=30%.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
