Пояснительная записка Гиря П. А (1219470), страница 4
Текст из файла (страница 4)
Диспетчер подтверждает операцию готовность локомотива после выполнения ТО (кроме ТО-2 силами локомотивной бригады), ТР, СР, ПСС, неплановых ремонтов и рекламации путем подписания электронной подписью акта формы ТУ-31л ЭТД.
После регистрации Диспетчером фактического времени готовности локомотива к приемке и подписания акта формы ТУ-31л ЭТД, локомотив становится доступен в АРМ «Приемщик» АСУТ-Т и АРМ «Дежурного по депо» для регистрации результатов приемки и проведения операций по выдаче локомотива. Приемщик и Дежурный должны приступить к приемке локомотива в течение 30 минут после перевода локомотива диспетчером в состояние готовность к приемке.
Приемщик узнает о факте готовности локомотива к приемке по данным АРМ «Приемщика» АСУТ-Т. 5.5. Приемщик в режиме реального времени регистрирует в АРМ «Приемщика» АСУТ-Т операцию приемки локомотива после выполнения ТО (кроме ТО-2 и ТО-2 силами локомотивной бригады и непланового ремонта), ТР, СР, ПСС, рекламации и переводит локомотив в одно из состояний, приведенных в приложении № 3 настоящего Регламента.
Приемщик подтверждает операцию приемки локомотива после выполнения ТО (кроме ТО-2 и ТО-2 силами локомотивной бригады и непланового ремонта), ТР, СР, ПСС и рекламации путем подписания электронной подписью акта формы ТУ-31л ЭТД с последующейавтоматической передачей сообщения о смене состояния в ЕСПУЛ и АСОУП-2.
При регистрации результата «Не принят» Приемщик указывает причину не приемки локомотива из ремонта по следующим параметрам: техническое состояние локомотива; пожарная безопасность локомотива;
отсутствуют или нарушены сроки поверки приборов безопасности;
полнота и достоверность информации в электронном паспорте локомотива. Допускается дополнение перечня причин не приемки локомотива из ремонта при условии наличия распорядительного документа (распоряжения, телеграфного указания и т .д.). При регистрации результата «Не принят» акт формы ТУ-31л ЭТД не подписывается, сообщение о смене состояния в АСОУП-2 не передается. Информация о факте не приемки локомотива автоматически поступает в АРМ «Диспетчера» АСУТ-Т. Для осуществления повторной приемки локомотива Диспетчер информирует Дежурного о фактической готовности локомотива лично или по телефонной связи. Повторное подписание акта формы ТУ-31л ЭТД Диспетчером в АРМ «Диспетчера» АСУТ-Т не производится.
Дежурный в режиме реального времени регистрирует в АРМ «Дежурного по депо» АСУТ операцию приемки локомотива после выполнения непланового ремонта и подтверждает операцию приемки локомотива путем подписания электронной подписью акта формы ТУ-31л ЭТД с последующей автоматическ-ой передачей сообщения о смене состояния в ЕСПУЛ и АСОУП-2.
При превышении установленного норматива проведения ТО-2 на 30 минут, по причине технической неготовности локомотива, локомотив автоматически переводится в состояние непланового ремонта. В случае автоматического перевода локомотива на неплановый ремонт по причине превышения норматива проведения ТО-2 акт формы ТУ-162 ЭТД не формируется и не заполняется. Сообщение о смене состояния в ЕС ПУЛ и АСОУП-2 будет отправлено автоматически.
Приемщик, в соответствии с технологией ремонта на конкретную серию локомотива, регистрирует в АРМ «Приемщика» АСУТ-Т состояние «обкатка», после выполнения ТР-3 и СР, при этом, в АРМ «Дежурного по депо» АСУТ такой локомотив числится в состоянии ожидания работы (для проведения обкаточных испытаний).
В случае возникновения замечаний по качеству выполнения ТР-3 или СР в ходе обкаточных испытаний Дежурный в АРМ «Дежурного по депо» АСУТ после захода локомотива в эксплуатационное депо регистрирует операцию ожидание передачи в неплановый ремонт.
В соответствии с положением о приемщике локомотивов Дирекции тяги (утвержден приказом Дирекции тяги от 25 ноября 2011 г. № ЦТ-67) в АРМ «Приемщика» АСУТ-Т допускается выборочная приемка и регистрация результатов приемки локомотива Приемщиком после проведения ТО-2 без отправки сообщения в ЕСПУЛ и АСОУП-2 о смене состояния.
Регистрацию информации о приемке локомотива из состояния ТО-2 в АРМ «Дежурного по депо» АСУТ и подписание акта формы ТУ-31л ЭТД осуществляет Дежурный. В случае приемки локомотива из ТО-2 в акте формы ТУ-31л ЭТД разделы с данными «о недостающем инвентаре» не заполняются.
Операции окончания ТО-2 силами локомотивной бригады регистрирует Дежурный в АРМ «Дежурного по депо» АСУТ не позднее 15 минут после получения соответствующей информации от локомотивной бригады.
Операции перевода локомотива в состояние ожидание работы из состояния экипировка регистрирует Дежурный в АРМ «Дежурного по депо».
В случае регистрации операций ТО-2 после выполнения обточек бандажей колесных пар, после завершения ТО-4 и подписания акта формы ТУ31л ЭТД осуществляется перевод локомотива Приемщиком в АРМ «Приемщика» АСУТ-Т в состояние «ожидание ТО-2».
В случае регистрации операций ТО-2 после завершения непланового ремонта и подписания акта формы ТУ-31л ЭТД осуществляется перевод локомотива Дежурным в АРМ «Дежурного по депо» АСУТ в состояние «ожидание ТО-2».
Формирование составности тяговой единицы производит Дежурный в АРМ «Дежурного по депо» АСУТ.
Р
исунок 2.6 Передача локомотива ремонтному предприятию ТУ-162
2.5 Постановка локомотива в ожидание передачи в ремонтное предприятие
Взаимодействие между Дежурным, Диспетчером и Приемщиком в части обмена информацией о постановке локомотива в ожидание передачи в ремонтное предприятие, в том числе, для проведения непланового ремонта и ожидание проведения ТО-2, осуществляется в АРМ «Дежурного по депо» АСУТ, АРМ «Диспетчер по ремонту» АСУТ-Т и АРМ «Приемщик» АСУТ-Т в режиме реального времени, а также при необходимости дублируется по телефону или другим средствам связи. Задержка регистрации информации в АРМ АСУТ о проведении операции не должна превышать 15 минут с момента фактического совершения данной операции.
Дежурный, при наличии локомотива в графике проведения ТО, ТР, СР, ПСС, после согласования с Диспетчером регистрирует операцию постановки локомотива в состояние ожидания передачи в ремонтное предприятие для проведения ТО (кроме ТО-2 силами локомотивной бригады), ТР, СР, ПСС, непланового ремонта или ожидания проведения ТО-2 в сервисном локомотивном депо в АРМ «Дежурного по депо».
Дежурный подтверждает операцию постановки локомотива в состояние ожидание передачи в ремонтное предприятие путем подписания электронной подписью акта формы ТУ-162 ЭТД с последующей автоматической передачей сообщения о смене состояния в ЕС ПУЛ и АСОУП-2.
В случае постановки локомотива в ожидание проведения ТО-2 в акте формы ТУ-162 ЭТД разделы с данными о недостающем инвентаре не заполняются.
В случае регистрации операции в АРМ «Дежурного по депо» АСУТ постановки локомотива в ожидание ТО-2 силами локомотивной бригады акт формы ТУ-162 ЭТД не заполняется.
Для непланового вида ремонта Диспетчером в АРМ «Диспетчера по ремонту» АСУТ-Т регистрируется операция перевода локомотива из состояния ожидания передачи ремонтному предприятию для проведения непланового ремонта в состояние непланового ремонта, либо в состояние рекламация, при наличии уведомления и/или акта первичного осмотра локомотива.
Для постановки в ремонт отдельных секций многосекционного локомотива, перед регистрацией операции постановки локомотива в ожидание передачи в ремонтное предприятие Дежурный имеет возможность в АРМ «Дежурного по депо» АСУТ произвести посекционное разделение тяговой единицы.
Допускается отмена ошибочно указанных в АРМ «Дежурного по депо» АСУТ состояний: ожидание передачи локомотива в ремонтное предприятие, ожидание ТО-2 в интервале отчетного времени 6:00 - 18:00 и 18:00- 6:00 Московского времени, общий перечень операций, доступных Дежурному.
2.6 Эксплуатация локомотивов в гарантийный период
Гарантийный ремонт – работы и услуги по устранению Неисправностей, Недостатков Локомотивов и Недостатков системных, не входящие в Обслуживание и Обслуживание непредвиденное, произошедших по вине Исполнителя, включая установку некачественных Модулей, Запасных частей, узлов и агрегатов, другого оборудования, входящего в комплектацию Локомотива, приобретенных Исполнителем и/или некачественного выполнения Сервисного обслуживания. Условия эксплуатация локомотивов в гарантийный период показаны на Рисунке 2.7.
Гарантийные сроки
В случае выявления Отказа Локомотива, Заказчик проводит рекламационную работу и составляет Акт-рекламацию в соответствии с настоящим Договором. В Акте-рекламации определяется виновная сторона и за чей счет осуществляется устранение Отказа по указанному случаю.
В случае установления вины Заказчика или третьих лиц, устранение Отказа осуществляется Исполнителем за счет Заказчика в рамках Обслуживания непредвиденного. К третьим лицам для целей настоящего абзаца не относятся:
а) заводы-изготовители Локомотивов;
б) локомотиворемонтные заводы;
в) поставщики модулей, запасных частей, узлов и агрегатов для Локомотивов;
г) третьи лица, привлеченные Исполнителем.
В случае установления вины завода-изготовителя или локомотиворемонтного завода, устранение Отказа осуществляется соответственно заводом-изготовителем или локомотиворемонтным заводом за свой счет.
В случае уклонения или отказа завода-изготовителя или локомотиворемонтного завода от устранения Отказа, возникшего по его вине, Отказ устраняется Исполнителем за его счет. Взаимодействие по всем вопросам в связи с устранением Отказа с заводом-изготовителем и/или локомотиворемонтным заводом (в том числе, по вопросу компенсации Исполнителю стоимости устранения Отказа в случае уклонения или отказа завода-изготовителя или локомотиворемонтного завода от устранения Отказа) осуществляет Исполнитель в рамках предоставленных Заказчиком полномочий (в том числе, при необходимости, путем выдачи соответствующей доверенности) и на основании предоставленных Заказчиком первичных документов;
- в случае признания вины Исполнителя или привлеченного им третьего лица устранение неисправности осуществляется Исполнителем за свой счет в рамках Гарантийного ремонта.
Исполнитель несет гарантийные обязательства за выполняемое Сервисное обслуживание в отношении каждого принятого на Сервисное обслуживание Локомотива, с момента первичной приемки Локомотива по акту формы ТУ-162.
Гарантийные обязательства Исполнителя прекращаются в случаях:
а) расторжения настоящего Договора в соответствии с разделом 14;
б) снятия Локомотива с Сервисного обслуживания по акту формы ТУ-31л
с момента проведения Локомотиву следующего после указанных событий планового вида текущего ремонта в объеме ТР-1 с учетом плановых межремонтных пробегов и сроков.
По окончании осмотра Локомотива, в случае, если Локомотив или его оборудование находится на гарантийном сроке эксплуатации завода-изготовителя или локомотиворемонтного завода, Исполнитель обязан до начала демонтажа узлов, оборудования и запасных частей осуществить их фото или видео съемку. Данные материалы будут использованы в процессе анализа причин возникновения отказов.
В случае если Локомотив находится на гарантийном сроке эксплуатации завода-изготовителя или локомотиворемонтного завода, Исполнитель с письменного разрешения, полученного от Представителя Заказчика, проводит демонтаж узлов, оборудования, подлежащих анализу причин возникновения неисправности.
Рисунок 2.7 – Эксплуатация локомотивов в гарантийный период
Исполнитель обязан обеспечить сохранность всех демонтированных узлов, оборудования, подлежащих анализу причин возникновения неисправности. Исполнитель обязан, в процессе демонтажа узлов, оборудования, осуществить фотографирование и/или видео съемку процесса демонтажа, узлов, оборудования. Все демонтированные узлы, оборудование, подлежащие анализу причин возникновения неисправности, передаются на ответственное хранение на склад Исполнителя для дальнейшей оценки причин возникновения отказа и возможности использования.
Таблица.2.1 – Гарантийные сроки на оборудование электровозов серии 3ЭС5К
| Оборудование | Изготовитель | Гарантийный срок |
| НБ 514Б | ООО «ПК «НЭВЗ» | 2 года со дня ввода в эксплуатацию. |
| Колесная пара | --------------------------- | ------------------------------------ |
| Выключатель вакуумный однополюсной ВБО-25-20/630 | ОАО «НЗВА» | 2 года со дня ввода в эксплуатацию. |
| Электродвигатель асинхронный | ООО «ПК «НЭВЗ» | 2 года со дня ввода в эксплуатацию. |
| Резервуар | ООО «ПК «НЭВЗ» | 5 лет с момента ввода в эксплуатацию, но не более 6 лет с момента изготовления. |
| Токоприемник ТАсС-10-01 | ООО «ПК «НЭВЗ» | 1.До первого КР. 1200000 в течении срока службы 20 лет, в том числе срок хранения 2 года в упаковке. 2.Межремонтный ресурс 300000±30 км пробега при текущих ремонтах в течении срока службы 20 лет. 3.Гарантии изготовителя 2 года со дня ввода в эксплуатацию. |
| Трансформатор тяговый ОНДЦЭ-4350/25П-У2 | ОАО «Чирчикский трансформаторный завод» | 1.До первого КР не менее 12 лет в течении срока службы 25 лет, в том числе срок хранения до ввода в эксплуатацию. 2.Межремонтный ресурс 10 лет при капитальных ремонтах в течении срока службы 25 лет. 3.Гарантийный срок эксплуатации-3 года со дня ввода в эксплуатацию, но не более 3,5 со дня отгрузки предприятием – изготовителем. |
Продолжение таблицы 2.1
| Электронасос трансформаторный ТТ 6310 | «CRIS SRL» г.Кишинев | 12 месяцев со дня пуска, но не более 2-х лет с момента поставки. |
| ВИП-4000-М-УХЛ2 | ОАО «Электровыпрямитель» г.Саранск | 2 года со дня ввода в эксплуатацию, но не более 2,5 лет со дня получения потребителем. |
| Батарея аккумуляторная 21KL-125Р | ООО «ПК «НЭВЗ» | -------------------------------------------- |
| Система пожарной сигнализации и автоматического пожаротушения СПСТ ЭЛ | ООО «Дизельремгруппа» | 36 месяцев со дня ввода в эксплуатацию, но не более 48 месяцев со дня отгрузки. |
| САУТ-ЦМ/485 | 3 года со дня ввода в эксплуатацию. | |
| Конденсатор КПС-0,5-3802 | 2,5 года со дня ввода в эксплуатацию. | |
| Источник электропитания локомотивной электронной аппаратуры ИП-ЛЭ50/50-400 | ООО «Горизонт» г.Екатеринбург | 3 года со дня ввода в эксплуатацию. |
| Манометр избыточного давления | 3 года со дня ввода в эксплуатацию. | |
| Электрообогреватель | 2 года со дня ввода в эксплуатацию, но не более 12000 часов. | |
| Источники напряжения двуполярные ИНД | 2 года со дня ввода в эксплуатацию, но не более 2,5 лет со дня поставки заказчику. | |
| Реле электротепловые токовые с дистанционным возвратом | ООО «ЗЭТЛ» г.Кемерово | 2 года со дня ввода в эксплуатацию. |
Продолжение таблицы 2.1
| Кран управления 215 | 12 месяцев со дня ввода в эксплуатацию. | |
| Краны машиниста | ОАО МТЗ Трансмаш | До первого ТР.12 месяцев со дня ввода в эксплуатацию. |
| Реле давления | --------------------------- | ------------------------------------------ |
| Соединители электрические промышленного назначения | 2 года со дня ввода в эксплуатацию. | |
| Устройство блокировки тормозов | 12 месяцев. | |
| Реле давления 404 | ОАО МТЗ Трансмаш | 12 месяцев со дня ввода в эксплуатацию. |
| Трансформатор тока ТКЛП-0,66 | 3 года со дня ввода в эксплуатацию. | |
| Система ТСКБМ | ЗАО «Нейроком» | 3 года со дня ввода в эксплуатацию. |
| Кондиционер термоэлектрический | 2 года со дня ввода в эксплуатацию. | |
| Амперметр | 2,5 года со дня ввода в эксплуатацию. | |
| Датчик реле температуры Т419-2М | 36 месяцев со дня ввода в эксплуатацию. | |
| БАК АГС 8.ЭН1.01.00 | 200000км, но не более 2-х лет эксплуатации. | |
| Форсунка | 18 месяцев со дня ввода в эксплуатацию. | |
| Компрессорные установки и вспомогательное КПБ-50-22-У2 | 2 года со дня ввода в эксплуатацию. | |
| Выключатель быстродействующий ВБ-8 | 2 года со дня ввода в эксплуатацию, но не более 2,5 лет. | |
| Дроссель помеходавления ДП-011 | 2 года со дня ввода в эксплуатацию, но не более 2,5 лет |
Окончание таблицы 2.1
| Переключатель кулачковый двухпозиционный | 2 года со дня ввода в эксплуатацию, но не более 2,5 лет. | |
| Реактор сглаживающий | 2 года со дня ввода в эксплуатацию, но не более 2,5 лет | |
| Шунт индуктивный | 2 года со дня ввода в эксплуатацию, но не более 2,5 лет | |
| Датчик тока | 2 года со дня ввода в эксплуатацию, но не более 2,5 лет | |
| Блок выпрямительной установки возбуждения | 2 года со дня ввода в эксплуатацию, но не более 2,5 лет | |
| Реле перегрузки | 2 года со дня ввода в эксплуатацию, но не более 2,5 лет | |
| Разъединитель Р-213-1 | 2 года со дня ввода в эксплуатацию, но не более 2,5 лет |
2.7 Эксплуатация локомотивов в послегарантийный период
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
