ПЗ (1) (1219308), страница 5
Текст из файла (страница 5)
- «8D»;
- «Барьер»;
- «Производственная ячейка»;
- «Картирование потока»;
- «Создание ценностей»;
- «Кайдзен-проекты»;
- «ТРМ – всеобщее обслуживание оборудования»;
- «Стандартизированные операционные карты»;
- «Визуализация».
Задействовали инструменты бережливого производства в кладовой депо:
- «Вовлечение персонала»;
- «5S»;
- «Упорядочивание документооборота»;
- «Стандартизированные операционные карты»;
- «Визуализация»;
- «Организация работ в соответствии с требованиями нормативных документов».
Наметили план дальнейшего внедрения инструментов бережливого производства и контроль их исполнения.
Хороший эффект получили при внедрении инструментов бережливого производства «8D» и «Барьер» на участке по ремонту цилиндровых комплектов дизелей Д49. Чтобы предупредить выход из строя цилиндровых комплектов из-за образования трещин в цилиндровой втулке вследствие перегрева, если неправильно отрегулированы клапаны, применили статистические методы, диаграммы «Исикавы» и «Паретто». Проблему устранили на 85 %.
Когда внимательно рассмотрели действующий технологический процесс восстановления цилиндровых втулок и крышек на позиции по ремонту цилиндровых комплектов дизеля 14Д40, а также существующие материальные потоки, выявили пересечение маршрутов перемещений ремонтируемых деталей и работающего персонала. После проведения анализа потерь с их примерной оценкой в качественном, количественном и денежном выражении приняли решение оптимизировать данный технологический процесс.
С этой целью создали поточную линию ремонта цилиндровых комплектов, т.е. организовали поток единичных изделий – «Производственной ячейки» с помощью расстановки оборудования, изготовления приспособлений. Изменили внутренние потоки, а именно – выделили в отдельные позиции рабочие места для сборки клапанов после притирки и цилиндровых комплектов. Изготовили накопители для хранения и перемещения комплектов.
Схемы технологического процесса ремонта цилиндровых комплектов до внедрения и после внедрения инструментов бережливого производства («5S», «Производственная ячейка», «Визуализация», «Кайдзен-проекты») приведены соответственно на рисунках 3.1 и 3.2.
Рисунок 3.1 – Схема технологического процесса ремонта цилиндровых комплектов дизеля 14Д40 до внедрения инструментов бережливого производства
Рисунок 3.2 – Схема технологического процесса ремонта цилиндровых комплектов дизеля 14Д40 после внедрения инструментов бережливого производства
В результате снизилось время ремонта, увеличилось количество восстановленных цилиндровых комплектов 14Д40. В частности, время ремонта цилиндрового комплекта сократилось на 14,5 % – с 348 до 306 мин. Число прошедших восстановление комплектов за месяц возросло с 48 до 60.
Приобретенный опыт продолжили тиражировать. Инструменты бережливого производства применили на позиции ремонта карданных валов путем «Встроенного качества» и «Визуализации», а именно – индивидуальной маркировки и покраски для выявления поверхностных дефектов (см. рисунок 3.3). В результате внедрения инструментов бережливого производства выход из строя карданных валов к 2011 г. сведен к нулю.
Рисунок 3.3 – Позиция ремонта карданных валов с применением метода «Визуализация»
С помощью одного из «Кайдзен-проектов» в целях сокращения трудоемкости при снятии рубашки с втулки цилиндра разработан и изготовлен съемник (см. рисунок 3.4), в результате чего достигнуто снижение фактической трудоемкости практически в 10 раз. Очередная реализация «Кайдзен-проекта» – оптимизация транспортных потоков между участками ремонта путем изготовления транспортной тележки с электроприводом (см. рисунок 3.4).
Был проведен соответствующий анализ, доказавший очевидную необходимость такого дополнения. В результате вспомогательное оборудование поступает непосредственно на ремонтные позиции, исключая лишние перемещения (см. рисунок 3.6). Достигнуто фактическое сокращение времени перемещения при транспортировке оборудования с 12 до 8 минут, а также времени фактического ожидания, связанного с многочисленным использованием мостовых кранов.
Рисунок 3.4 – Приспособление для снятия рубашки со втулкой цилиндра дизеля Д49
В рамках внедрения инструмента «5S» в кладовой было выдвинуто предложение оптимизировать поиск запасных частей и расходных материалов, маркируя их цветом по сериям подвижного состава (см. рисунок 3.7). Полученный опыт оказался ценным и полезным для предприятия.
Рисунок 3.5 – Дополнительная транспартировочная тележка с электроприводом
Рисунок 3.6 – Транспортные потоки после внедрения дополнительной
передаточной тележки
Основные задачи внедрения технологий бережливого производства в депо Агрыз-Южный:
- приведение результатов производства в соответствие с требованиями правил технической эксплуатации ТПС и правил ремонта ТПС;
- вовлечение персонала во внедрение технологий бережливого производства до 70 % от общей численности предприятия до конца года.
Рисунок 3.7 – Содержание кладовой в депо после внедрения инструмента «5S» в кладовой с использованием цветной посерийной маркировки
Работы над программой «Бережливое производство», как показывает опыт депо Агрыз-Южный, являются эффективным способом совершенствования производственной базы и технологий ремонта локомотивов.
4 ПРЕДЛАГАЕМЫЙ ПЛАН ОТДЕЛЕНИЯ ПО РЕМОНТУ ЦК
Процесс организации производства заключается в принятии многочисленных решений, регулирующих тот или иной этап производства. Один из наиболее важных инструментов организации производства – исследование операций. Области эффективного применения исследования операций включают все основные стадии и элементы производства: оборудование, материалы, процессы, рабочую силу, маршруты перемещения материалов, продукции и людей, время протекания производственного процесса и его стадий.
Анализ, проведенный во втором разделе ВКР, отделения по ремонту ЦК СЛД «Тында – Северная» показал, что отделение недоукомплектованное, в частности отсутствует моечное оборудование для цилиндровых крышек, стенд для опрессовки цилиндровой крышки, а так же оборудование для демонтирования седла цилиндровой крышки. Кроме того, технологические потоки в отделении являются не рациональными, вследствие неправильного расположения оборудования.
Предлагается доукомплектовать участки оснасткой и технологически оборудованием. Организовать компоновку оборудования и стендов, согласно технологического процесса ремонта, сокращая пути транспортировки узлов и деталей ЦК, а так же минимизируя пересекающиеся маршруты.
4.1 Комплектовка участка по ремонту шатунно-поршневой группы дизеля Д49
На участке по ремонту шатунно-поршневой группы предлагается:
- оснастить позиции пневматическими гайковертами, а так же постами под сварочное оборудование;
- изготовить дополнительную передаточную тележку с ремонтных позиций на шатунно-поршневую группу;
- изготовить моечную машину для шатунно-поршневой группы;
- изготовить подставки под готовую и ожидающую ремонт продукцию.
Предлагаемая компоновка оборудования участка по ремонту шатунно-поршневой группы дизеля Д49 представлена на рисунке 4.1.
1 – позиция дефектовки шатунов; 2 –стенд разборки поршней Д49; 3 – стенд для нагрева шатунов;
4 – слесарный стол; 5 – стенд разборки поршней Д49; 6 – моечная машина для поршней Д49;
7 – шкаф слесаря; 8 – стенд для выпрессовки поршневых пальцев; 9 – кантователь; 10 – стенд для выпрессовки втулок шатуна; 11 – слесарный стол с весами; 12 – индукционный нагреватель тронков поршней; 13 – позиция дефектоскопшика; 14 – стенд для обмера нижней головки шатуна; 15 – стелаж с тележкой
и инструментальным ящиком; 16 – кран-балка, грузоподемностью 3,5 т
Рисунок 4.1 – Участок по ремонту шатунно-поршневой группы дизеля Д49
Участок по ремонту шатунно-поршневой группы занимает особое значение в процесс ремонта, на нем необходимо особо четко следить за чистотой, поскольку это напрямую влияет на качество ремонта. Предлагаемая оснастка для проведения ремонта существенно сократит время ремонта и облегчит процесс ремонта шатунно-поршневой группы. Пневматические гайковерты позволят выполнять не только операции распускания и затяжки гаек, а так же позволят использовать специальные насадки с металлическими прутьями предназначенные для удаления нагара с поршня.
4.2 Комплектовка участка по ремонту цилиндровых крышек
На участке по ремонту цилиндровых крышек предлагается:
- оснастить позиции пневматическими гайковертами;
- изготовить подставки под готовую и ожидающую ремонт продукцию.
Предлагаемая компоновка оборудования участка по ремонту цилиндровых крышек дизеля Д49 представлена на рисунке 4.2.
Крышка цилиндра подвержена динамическим и температурным напряжениям. От правильной работы клапанного механизма зависит надежность дизеля. Поэтому при каждом виде ремонта тщательно осматривают клапанный механизм, проверяют поступление масла к рычагам привода клапанов и к гидротолкателям. Так как наблюдаются частые случаи ослабления и выпадения штанг толкателей, необходимо проверять качество затяжки контргаек. Проверяют и регулируют зазоры «на масло» в гидротолкателях, увеличивая или укорачивая длину штанг.
При текущем ремонте крышки цилиндров полностью разбирают и освидетельствуют. Для выявления трещин после очистки от нагара полостей крышки опрессовывают водой давлением 1,5 МПа в течение 5 минут.
Клапаны притирают по гнезду в крышке. После сборки крышки проверяют шаблоном выход носка распылителя форсунки над поверхностью крышки. При сборке крышки проверяют также ход и легкость хода каждого клапана, одновременность открытия клапанов крышек дизеля.
Перед установкой крышек на место ставят комплект резиновых уплотнительных колец и осторожно опускают крышку, укрепляют патрубки выпускного, продувочного и водяного коллекторов, затем равно мерно по диагонали затягивают гайки цилиндровых шпилек, обеспечивая плотное прилегание крышки. Порядок затяжки гаек регламентируют соответствующей инструкцией.
1 – опресовочные станки; 2 – стеллажи; 3 – слесарный стол; 4 – станок для выпрессовки и запрессовки направляющих втулок; 5 – шкаф слесаря; 6 – станок для расширошивания седел; 7 – стенд для притирки клапанов; 8 – моечная машина для пружин и клапанов; 9 – станок для расширошивания седел; 10 – стеллажи;
11 – станок для разборки газораспределительной крышки; 12 – станок для замеров ЦК
(собственного изготовления)
Рисунок 4.2 – Участок по ремонту цилиндровых крышек дизеля Д49
При креплении к гайковерту фрезы можно разрезать седла клапанов, для их демонтажа. Так же к гайковерту можно крепить специальное сверло необходимой длины и диаметра, благодаря которому при выставлении на малые обороты вращения, возможно прочищать масляные каналы.
4.3 Комплектовка участка по ремонту цилиндровых втулок
На участке по ремонту цилиндровых крышек предлагается:
- внедрить станок для зачистки цилиндровой рубашки;
- изготовить подставки под готовую и ожидающую ремонт продукцию.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
