ПЗ (1) (1219308), страница 10

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 10)

Источниками шума на данном участке могут стать: вентиляционная система, компрессор и технологическое оборудование. Согласно ГОСТ 12.1.003-83 допустимым уровнем звукового давления для постоянного рабочего места и рабочей зоны в производственных помещениях составляет 80 дБА [12]. Фактический уровень шума на участке не превышает нормативного значения.

Гигиенические нормы вибрации, воздействующей на человека в производственных условиях, установлены СН 2.24./2.18.566-96 [12]. Вибрацию по способу передачи на человека (в зависимости от характера контакта с источниками вибрации) условно подразделяют на местную (локальную), передающуюся на руки работающего, и общую, передающуюся через опорные поверхности на тело человека в положении сидя (ягодицы) или стоя (подошвы ног). Общая вибрация в практике гигиенического нормирования обозначается как вибрация рабочих мест. В агрегатном участке имеет место сочетанное действия местной и общей вибрации (пневмогайковерты, вибрация от стендов и др.).

Производственными источниками локальной вибрации являются ручные механизированные машины ударного, ударно-вращательного и вращательного действия с пневматическим или электрическим приводом.

Для общей технологической вибрации приняты за нормативные значения:

- виброускорение а = 0,11 м/с²;

- уровень виброускорения L_a=101 дБ;

- виброскорость v=0,22 м/с;

- уровень виброскорости L_v=93 дБ.

Категория технологической вибрации отделения по ремонту дизелей – «3а».

Снижение неблагоприятного действия вибрации ручного механизированного инструмента нашло в ряде технических реше­ний:

- уменьшением интенсивности вибрации непосредственно в источнике (за счет конструктивных изменений);

- средствами внешней виброзащиты, которые представляют собой упругодемпфирующие материалы и устройства, размещен­ные между источником вибрации и руками человека-оператора.

В целях профилактики неблагоприятного воздействия ло­кальной и общей вибрации работающие должны использовать средства индивидуальной защиты:

- рукавицы или перчатки (ГОСТ 12.4.002-74. «Средства индивидуальной защиты рук от вибрации. Общие требования»);

- спецобувь (ГОСТ 12.4.024-76. «Обувь специальная виброзащитная»).

Микроклиматом называется – совокупность природно-климатических факторов оказывающих на организм человека непосредственное влияние в процессе его жизнедеятельности. К ним относятся: температура, влажность, скорость движения воздушных масс.

Температура воздуха определяется количеством тепла вы­деляемого источником. Согласно санитарным нормам, произ­водственные помещения по избыткам тепловыделений условно подразделяются на холодные – с незначительными избытками теплоты (не более 23 Дж/м³с) и горячие (более 23 Дж/м³с) [12].

Высокая или низкая температура оказывает негативное влияние на сердечно-сосудистую, центрально-нервную системы и пищеварение человека, вызывая нарушение их нормальной деятельности.

В отделении по ремонту дизелей выполняются разбора-сборочные, крепежные и регулировочные работы. Данные виды работ по СаНПиН 2.2.4.548-96 относятся к работам средней тяжести и к категории работ 2_б.

Для данной категории работ, на постоянных рабочих ме­стах: температура окружающего воздуха лежит в пределах 15–21^оС которая поддерживается системой отопления, при от­носительной влажности не более 75% и скорости движения воздуха не более 0,3 м/с.

Нормативные значения микроклимата: температура: не менее плюс 17^оС и не более плюс 19^оС (в холодный период), не менее плюс 20^оС и не более плюс 22^оС (в теплый период); влажность не более 60%; скорость движения воздуха не более 0,4 м/с.

Эти нормативы выполняются.

Влажность воздуха характеризуется содержанием в нем водяных паров. Повышенная влажность воздуха нарушает тер­морегуляцию организма, приводит к его перегреву, уменьша­ется испарение пота, а, следовательно, уменьшается и отдача тепла организмом, что резко ухудшает состояние и работо­способность человека. Низкая влажность воздуха способству­ет слишком быстрому испарению пота, в результате чего про­исходит быстрая отдача тепла организмом.

Движение воздуха происходит в производственных помеще­ниях при наличии конвекционных потоков. При этом воздушные массы перемещаются небольшой скоростью. Содержание в зоне текущего ремонта токсичных газов, паров, пыли и других аэрозолей не превышает предельно допустимых концентраций.

Значения ПДК вредных веществ, встречающихся в воздухе рабочей зоны помещений АТП, установлены ГН 2.2.5.1313-03, представлены в таблице 6.1.

Нормативный документ устанавливает, что при длительности работы в атмосфере, содержащей окись углерода, не более одного часа (помещения для хранения автомобилей) ее ПДК может быть по­вышена до 50 мг/м³, при длительности работ не более 30 мин. – до 100 мг/м³, не более 15 мин. – до 200 мг/м³. По­вторные работы в условиях повышенного содержания окиси уг­лерода в воздухе рабочей зоны могут производиться с пере­рывом не менее 2 ч.

Наиболее радикальный метод борьбы с пылью – это механи­зация и автоматизация производственных процессов и удале­ние рабочих из зоны воздействия пыли. Кроме этого защиту от пыли осуществляют посредством герметизации средств транспортировки пылящих грузов, увлажнения воздуха, мест­ных отсосов пыли из рабочей зоны, применение индивидуаль­ных средств защиты.

Таблица 6.1 – Данные о ПДК вредных веществ

Электрический ток при несоблюдении правил и мер предосторожности может оказывать на людей опасное и вредное воздействие, проявляющееся в виде электротравм, электроударов и профессиональных заболеваний. Это воздействие мо­жет быть термическим (ожоги отдельных участков тела, нагрев кровеносных сосудов, нервов), электролитическим (разложение крови и других органических жидкостей) и био­логическим (раздражение и возбуждение живых тканей орга­низма).

Одним из основных факторов, определяющих исход поражения, является сила тока. Опасность увеличивается с возрас­танием силы тока. Переменный ток промышленной частоты мож­но считать опасным для человека при величине его около 15 мА, поскольку без посторонней помощи невозможно оторваться от токоведущих частей.

Условно считают безопасными: переменный ток, частотой 50 Гц величиной до 0,3 мА; постоянный ток величиной до 1,0 мА; переменное напряжение частотой 50 Гц, величиной до 2,0 В; постоянный напряжение величиной до 8,0 В по ПУЭ-2008.

Защита от прикосновения к токоведущим частям обеспечивается: изоляцией, расположением токоведущих частей на не­доступном расстоянии, устройствами защиты ограждений и блокировок, предупредительными надписями, плакатами, сигнализацией, использованием изолирующих защитных средств (резиновые коврики, диэлектрические боты, галоши и перчат­ки).

Щитки рубильники установлены в глухих запирающихся металлических кожухах и снабжены надписями о применяемом напряжении.

6.3 Требования безопасности при ремонте дизеля и вспомогательного оборудования

Разборку и сборку узлов дизелей слесарь должен производить с использованием стендов, технологических площадок, домкратов, кантователей, стеллажей, съемников, направляющих втулок, специальных ключей и других устройств, обеспечивающих механизацию тяжелых и трудоемких операций и предусмотренных правилами ремонта, технологическими картами или инструкциями.

Съем дизеля и коленчатого вала следует производить при помощи специального грузозахватного приспособления, поднимать дизель и коленчатый вал нужно плавно, без рывков. Запрещается находиться во время демонтажа дизеля и коленчатого вала под ними или вблизи них.

Вынутый коленчатый вал необходимо укладывать на специальный стеллаж, а снятый дизель – на кантователь.

Перед снятием, постановкой и ремонтом цилиндровых крышек у дизелей на крыше тепловоза (дизель-поезда) слесарь должен уложить настилы, имеющие борта, исключающие сползание инструмента и деталей с настила. Отворачивать гайки следует торцевыми ключами и пневматическими машинками с насадками, съем и постановку цилиндровых крышек, необходимо выполнять плавно, без рывков.

При подъеме и постановке крышки цилиндров на блок дизеля запрещается находиться под поднятой крышкой.

При ремонте подшипников коленчатого вала, когда работы ведутся в положении лежа на плитах настила пола дизельного помещения, слесарь должен пользоваться специальными матами или подстилками. Слесарь, выполняющий работы в картере дизеля, должен использовать переносные электрические светильники напряжением не выше 12 В со стеклянными колпаками и металлической сеткой, питающимися от электрической цепи депо.

Перед проворотом коленчатого вала дизеля с помощью валоповоротного механизма слесарь должен предварительно проверить исправность блокировочного устройства. Во избежание проворота коленчатого вала при ремонте дизеля рубильник аккумуляторной батареи должен быть отключен, на него должна быть навешена табличка "Не включать – работают люди!" [12].

Перед началом проворота коленчатого вала слесарь должен предупреждать об этом работающих на данном тепловозе (секции тепловоза). Все работы на агрегатах, сочлененных с коленчатым валом, должны быть прекращены.

Пользоваться аккумуляторной батареей для проворота коленчатого вала запрещается.

При регулировке углов опережения подачи топлива по цилиндрам дизеля слесарь должен проворачивать коленчатый вал только после того, как все работы по разборке или сборке цилиндропоршневой группы прекращены.

При выемке поршней из цилиндров и цилиндровых втулок дизеля слесарь должен пользоваться специальным приспособлением.

При выварке поршней в растворе наклоняться над ванной с раствором запрещается.

Слесарю следует все работы по монтажу рубашек на цилиндровых втулках выполнять в рукавицах и при помощи грузоподъемных механизмов.

Демонтаж и монтаж секций холодильника тепловоза с кузовом вагонного типа слесарь должен осуществлять с технологических стационарных платформ или передвижных площадок, оборудованных барьерами и лестницами.

Демонтированные секции холодильника должны транспортироваться в отделение для промывки или ремонта с применением грузоподъемных механизмов в приспособленной для этой цели таре или на передвижных транспортных средствах. Складирование секций производить е специально отведенных местах в таре или на стеллажах.

Перед демонтажем секций холодильника со стенда после промывки слесарь обязан продуть их сжатым воздухом для удаления из них остатков раствора. Продувку производить в защитной маске (щитке с наголовным креплением).

Снимать и ставить масляные и водяные насосы и другие агрегаты массой более 30 кг следует вдвоем. Ремонт, разборку и сборку насосов необходимо осуществлять на специальных кантователях или механизированных позициях. Для выпрессовки шестерен и подшипников масляного насоса необходимо применять съемники.

Устанавливать и снимать топливные форсунки слесарь должен только на неработающих дизелях. Для транспортировки форсунок необходимо использовать специальные тележки или приспособления. При съеме форсунок необходимо применять специальные съемники.

При разборке топливных насосов слесарь должен применять приспособления для сжатия пружины плунжера. При этом корпус насоса должен быть надежно закреплен.

Ремонт и испытания топливной аппаратуры должны производиться на стенде с включенной местной вентиляцией.

Перед разборкой регулятора частоты вращения на его корпус необходимо надеть специальное приспособление. Пружину из регулятора следует вынимать осторожно, придерживая ее корпус рукой.

Характеристики

Список файлов ВКР