Антиплагиат_Сердцев_полный (1219292), страница 2
Текст из файла (страница 2)
Учебникhttp://bibliorossica.com26 Мая 2016Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[97]0.1%226362http://biblioclub.ru19 Апр 2016Модуль поиска ЭБС"Университетскаябиблиотека онлайн"[98]0.1%65879http://e.lanbook.com09 Мар 2016Модуль поиска ЭБС"Лань"[99]0.1%Методология оценки эффективности конструктивных решений в строительн… http://bibliorossica.com26 Мая 2016Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[100]0.08%3581109 Мар 2016Модуль поиска ЭБС"Лань"[64]0.44%4187[65]0.43%[66]http://e.lanbook.comhttp://e.lanbook.comhttp://e.lanbook.com[101]0.08%Системы железнодорожной автоматики, телемеханики и связи.
Учебник. В д… http://bibliorossica.comраньше 2011Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[102]0.08%416509 Мар 2016Модуль поиска ЭБС"Лань"[103]0.08%Электромагнитная совместимость систем железнодорожной автоматики и т… http://bibliorossica.com26 Мая 2016Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[104]0.08%Гнеденко, Надежда Петровна диссертация ...
кандидата экономических наук … http://dlib.rsl.ru20 Янв 2010Коллекция диссертацийРГБ[105]0.07%Организация, нормирование и оплата труда на предприятиях отрасли (вопр… http://bibliorossica.com26 Мая 2016Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[106]0.07%21999818 Апр 2016Модуль поиска ЭБС"Университетскаябиблиотека онлайн"[107]0.07%Новиков, Вячеслав Геннадьевич диссертация ... кандидата технических наук … http://dlib.rsl.ruраньше 2011Коллекция диссертацийРГБ[108]0.06%Софронов, Евгений Владимирович На примере архитектурно-строительного… http://dlib.rsl.ruраньше 2011Коллекция диссертацийРГБ[109]0.05%Сидорова, Марина Алексеевна диссертация ... кандидата технических наук : 0… http://dlib.rsl.ru01 Янв 2003Коллекция диссертацийРГБ[110]0.05%История техники. История развития системы управления перевозочным про… http://bibliorossica.com26 Мая 2016Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[111]0.05%Киселёв, Игорь Павлович середина XIX - XX век : диссертация ...
доктора исто… http://dlib.rsl.ru07 Мар 2013Коллекция диссертацийРГБ[112]0.05%Щербина, Алексей Евгеньевич диссертация ... кандидата технических наук : 0… http://dlib.rsl.ruраньше 2011Коллекция диссертацийРГБ[113]0.05%Производственная санитария и гигиена труда на железнодорожном транспо… http://bibliorossica.com26 Мая 2016Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[114]0.05%Высокоскоростные железнодорожные магистрали и пассажирские поезда26 Мая 2016Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[115]0.04%Проектирование инфраструктуры железнодорожного транспорта (станции, … http://bibliorossica.comраньше 2011Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[116]0.04%Юрьев, Олег Юрьевич диссертация ...
кандидата технических наук : 05.08.04 С… http://dlib.rsl.ruраньше 2011Коллекция диссертацийРГБ[117]0.04%Козлов, Александр Петрович диссертация ... кандидата технических наук : 05.… http://dlib.rsl.ruраньше 2011Коллекция диссертацийРГБ[118]0.03%Алабушев, Иван Игоревич диссертация ... кандидата технических наук : 05.22… http://dlib.rsl.ruраньше 2011Коллекция диссертацийРГБТекст отчета5СОДЕРЖАНИЕВВЕДЕНИЕ................................................................................ 81 АНАЛИЗ ОТКАЗОВ КЛУБ-У.................................................... 101.1 Анализ работы устройств безопасности КЛУБ-У ........................ 101.2 Мероприятия по организации стабильной работы КЛУБ-У ............. 132 КОМПЛЕКСНОЕ ЛОКОМОТИВНОЕ УСТРОЙСТВОБЕЗОПАСНОСТИ КЛУБ-У .........................................................152.1 Состав КЛУБ-У ...................................................................
152.2. Блок БЭЛ-У .......................................................................... 162.2.1 Технические характеристики БЭЛ-У ................................... 162.2.2 Контроль бдительности .................................................... 202.2.3 Устройство и работа БЭЛ-У .............................................. 262.2.4 Описание и работа составных частей БЭЛ-У ........................ 272.2.4.1 Модуль центрального обработчика .................................. 272.2.4.2 Каналы обработки информации ......................................
292.2.4.3 Безопасная схема контроля ............................................ 292.2.4.4 Модуль внешнего устройства ......................................... 302.2.4.5 Модуль радиоканала .................................................... 322.2.4.6 Модуль маршрута ....................................................... 332.2.4.7 Электронная карта .......................................................
332.2.4.8 Приёмное устройство системы спутниковой навигационнойсистемы .............................................................................342.2.4.9 Измеритель параметров движения .................................... 352.2.4.10 Блок внешних соединений ............................................
352.3. Блок БКР-У1М коммутации и регистрации ........................... 362.4. Блок БИЛ-У индикации .................................................... 38http://e.lanbook.comhttp://biblioclub.ruhttp://bibliorossica.com2.5. Блок БВЛ-У ..................................................................
392.6 Блок БИЛ-ПОМ.............................................................. 422.7 Блок БР-У регистрации ..................................................... 4362.8 Блок БСИ согласования интерфейсов .................................. 442.9 Блок КОН контроля несанкционированного отключения ЭПКключом .............................................................................442.10 Блок БС-ДПС связи ......................................................
452.11 Источник ИП-ЛЭ-50/800 электропитания локомотивнойэлектронной аппаратуры ......................................................472.12 Периферийное и коммутационное оборудование КЛУБ-У и егофункциональная схема ..........................................................482.13 Датчики ДПС угла поворота ............................................. 502.14 Катушка приёмная КП...................................................
532.15 Преобразователи давления КРТ9 ........................................ 552.16 Антенно-усилительное устройство АУУ 1 -1 ........................... 563 АВТОМАТИЧЕСКАЯ ЛОКОМОТИВНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ . 583.1 1 Устройство, принцип действия и назначение рельсовыхцепей..................................................................................583.2 Кодовые путевые трансмиттеры КПТ ........................................
594 РАЗРАБОТКА СТЕНДА КЛУБ-У .............................................. 684.1 Разработка стенда ..................................................................... 684.2 Методика работы со стендом .................................................. 684.2.1 Включение БЭЛ-У ........................................................ 714.2.2 Проверка работоспособности БЭЛ-У ................................. 734.2.3 Ввод предрейсовой информации ........................................ 755 ПРОЕКТ ЛАБОРАТОРИИ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ........... 716 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ.............................. 856.1 Введение......................................................................................
856.2 Анализ условий труда и безопасности при работе с аппаратуройКЛУБ-У..............................................................................................8776.3 Анализ условий труда и безопасности при работе с устройствомформирования карт.....................................................................686.4 Требования охраны труда при обслуживании локомотивамашинистом, работающим без помощникамашиниста 6 ....................................927 ОБОСНОВАНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКОГО ЭФФЕКТА ЗА СЧЕТРАЗРАБОТКИ УЧЕБНОГО СТЕНДА ..............................................967.1 Теоретические основы определения экономической эффективности 967.2 Расчет затрат на ремонт КЛУБ-У ...........................................
977.3 Расчет стоимости учебного стенда .......................................... 1067.4 Расчёт заработной платы персонала ........................................ 1077.5 Расчет экономического эффекта ............................................. 1097.6 Период окупаемости ........................................................... 110ЗАКЛЮЧЕНИЕ.......................................................................... 111Список использованных источников.................................................. 112Уменьшенные копии демонстрационных листов...................................
1148ВВЕДЕНИЕОдним из основных резервов стабилизации и развития экономикижелезнодорожного транспорта, улучшения организации перевозок пассажиров игрузов является устранение причин крушения и аварий, сокращения случаевбрака в поездной и маневровой работе.Из-за нарушения безопасности движения создается угроза 79 жизни издоровью людей, государству наносится значительный материальный ущерб,утрачиваются грузы, 79 выводятся из строя дорогостоящая техника.Безопасность движения в локомотивном хозяйстве включает в себяследующие компоненты.Улучшение качественного состава локомотивных бригад, усилениетребовательности за выполнение должностных обязанностей, внедрениепрофессионального психофизиологического отбора, 37 повышения квалификациии профессионального мастерства за счет совершенствования техническойучебы, инструктажа с использованием электронных тренажеров, комплектовобучающих программ на базе ПЭВМ, технических видеофильмов и другихсовременных средств обучения.
37Укрепление трудовой, производственной и технологической дисциплины сиспользованием мер морального и материального стимулирования закачественную и безаварийную работу, материальной ответственности задопущенные нарушения. 37Разработка и внедрение принципиально новых устройств и 37 систембезопасности, обеспечивающих переход от проверки бдительности кнепрерывному контролю за выполнением технологии ведения поездамашинистом. 37Обеспечение надежности у улучшению технического состояния локомотивови 37 мотор-вагонного подвижного состава на основе совершенствования плановопредупредительной системы их ремонта и технического обслуживания, 379разработки и внедрения прогрессивных технологий, комплексных системдиагностики и неразрушающего контроля, 37 использование прикрепленногоспособа обслуживания 37 локомотивов локомотивными и ремонтными бригадами.Повышение персональной ответственности командно-инструкторскогосостава отделений железных дорог и локомотивных депо за обеспечениебезаварийной работы, 37 организации труда и отдыха локомотивных бригад.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
