Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 8)

В 2015 г. коэффициент оборота по приему составил 26,34 %, что меньше, чем в 2014 г. на 0,26 % и больше, чем в 2013 г. на 8,21 %. Уменьшение коэффициента по отношению к прошлому году говорит об уменьшении принятого на работу персонала.

Коэффициент оборота по выбытию показывает, какую часть составляют уволенные работники от числа работников на начало года, в 2015 г. этот коэффициент составил 35,30%, что больше на 10,40 %, чем в 2014 г., это говорит о том, что увеличивается численность уволенного персонала.

Коэффициент текучести в целом по Вагонному участку Хабаровск в 2015 году увеличился на 0,36 % и составил 7,08 % против6,72 % к аналогичному периоду прошлого года. В 2015 году было уволено по собственному желанию 108 человек и 3 человека за нарушение трудовой дисциплины. За нарушение трудовой дисциплины был уволен 1 начальник поезда за неисполнение трудовых обязанностей и 2 чел. за появление на рабочем месте в состоянии алкогольного опьянения, из них один являлся начальником поезда и 1 проводником пассажирского вагона.

Анализируя данные расчеты можно сделать выводы, коэффициент текучести кадров свидетельствует о том, что персонал предприятия не постоянен и состав работников часто меняется.

Таким образом, персонал предприятия не постоянен и состав работников часто меняется.

На рисунке 2.15 обозначены причины текучести кадров предприятия.

Рисунок 2.15 – Причины текучести кадров, %

Основной причиной увольнения работников по собственному желанию является уход на пенсию (42%), по сравнению с 2014 годом количество увольнений по этой причине увеличилось на 70,37%, в 2015 году в связи с уходом на пенсию было уволено 46 чел.

Вторая по значимости причина – уход за ребенком до 14 лет или больными членами семьи (17%), по сравнению с предыдущим годом количество увольнений сократилось на 28% и составило 18 чел.

По сравнению с 2014 годом возрос уровень увольнений, связанных с неудовлетворенностью оплатой труда с 8 до 17 человек.

Хорошим показателем является тот факт, что незначительную долю составляют причины, которые подлежат воздействию. Для сокращения уровня увольнений по собственному желанию в ЛВЧ используют такие методы мотивации, как присвоение классных званий и надбавок, проведение производственных соревнований среди поездных бригад.

Важным показателем на предприятии, характеризующим эффективность использования персонала, является производительность труда.

Производительность труда – показатель, по уровню и динамике которого оценивается эффективность использования трудовых ресурсов. Она измеряется количеством продукции, вырабатываемой в единицу времени, или количеством рабочего времени, затрачиваемого на единицу продукции.

В планах и отчетах по сети железных дорог, железным дорогам и их подразделениям показывают затраты лишь живого труда и определяют, по сути дела, не производительность труда, а выработку (количество продукции, приходящейся при данном техническом оснащении на одного работника в единицу времени без учета затрат прошлого труда), которую условно называют производительностью труда.

Измерение производительности труда – это определение ее уровня и его изменения за определенный период. В зависимости от способов измерения продукции существует три метода определения производительности труда: натуральный, стоимостной, трудовой.

При натуральном методе производительность труда измеряют натуральными показателями. Этот метод в наибольшей мере соответствует определению уровня производительности труда, так как при нем определяется размер конкретных потребительских стоимостей, вырабатываемых в единицу рабочего времени. Разновидностью натурального метода является условно-натуральный, когда все виды продукции приводят к одному через соответствующие переводные коэффициенты. Условно-натуральный способ применяют на железнодорожном транспорте для определения средней выработки работников сети, дороги, отделения дороги, локомотивного депо и других групп работников.

При стоимостном методе производительность труда измеряют в денежном выражении. Производительность труда рассчитывают по объему товарной продукции или по себестоимости. На железнодорожном транспорте этот метод применяют для измерения производительности труда в денежном выражении по сумме доходов, приходящихся на одного человека общего контингента.

По трудовому методу производительность труда характеризуется количеством рабочего времени, затрачиваемого на производство продукции или работы. Трудовой метод применяют на железнодорожном транспорте при определении выработки рабочих, занятых ремонтом подвижного состава.

Учитывая, что производительность труда по Вагонному депо Хабаровск определяется количеством приведенных ремонтов, приходящихся на одного работника в эксплуатации и количеством пассажирокилометров, приходящихся на одного человек, занятого в эксплуатации.

Следовательно производительность труда работников измеряется количеством приведенных пасс-километров, приходящихся на одного работника эксплуатационного контингента и количеством приведенных вагонов, приходящихся на одного человека эксплуатационного контингента.

Произведем расчет производительности труда по формулам (2.13, 2.14):

(2.13)

где – производительность труда, тыс. пасс-км/чел,

пассажирооборот, тыс. пасс-км,

контингент на эксплуатации, чел.

(2.14)

где – производительность труда, прив. ваг/чел,

– приведенный объем работы, прив. ваг.

В таблице 2.8 приведен расчет производительности труда Вагонного участка Хабаровск.

Таблица 2.8 – Производительность труда

Показатели	Ед.изм	Период			Темп роста, %
		2014	2015 (план)	2015 (факт)	к плану	к 2014г.
Приведенный объем работы	прив. ваг.	198301	176782	185111	104,7	93,3
Пассажирооборот	млн. пасс.км	1815,406	1639,148	1678,862	102,42	92,47
Контингент всего по ЛВЧ, в т.ч.:	чел	1486	1420	1503	105,85	101,14
-эксплуатация	чел	1418	1332	1413	106,1	99,64
Производительность труда	тыс.пас-км/чел.	1280,258	1230,592	1188,154	96,55	92,8
Производительность труда	.прив.ваг./чел.	139,8	132,7	131	98,72	93,7

Проведем факторный анализ производительности труда на основе пассажирооборота методом цепных подстановок:

• рассчитываем плановый показатель

• далее рассчитываем систему условных показателей

• рассчитываем фактический показатель

• путем последовательного вычитания полученных показателей находим изменение производительности труда за счет изменения пассажирооборота и численности персонала.

• Рассчитываем общее изменение производительности труда

На основе вышеизложенного можно сделать следующие выводы.

Производительность труда снизилась по сравнению с планом на 42,434тыс.пасс-км/чел. (-7,19%), а по отношению к уровню предыдущего года снизилась на 92,04тыс. пасс-км/чел (-3,45%). На изменение производительности труда положительное влияние оказало увеличение пассажирооборота. Пассажирооборот по сравнению с планом увеличился на 39,714 тыс.пасс-км, что привело к росту уровня производительности труда на 29,815тыс.пасс-км/чел. А вот изменение контингента оказало негативное влияние. Из-за превышения планового задания по численности персонала на 81 чел., производительность уменьшилась на 72,253тыс.пасс-км./чел.

3 ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ МЕРОПРИЯТИЙ, НАПРАВЛЕННЫХ НА ПОВЫШЕНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ РАБОТЫ ВАГОННОГО УЧАСТКА

3.1 Теоретические основы показателей эффективности использования трудовых ресурсов.

Степень эффективности применения труда в любых видах и сферах деятельности в конечном счете измеряется временем, затрачиваемым работником на изготовление продукции или производство услуг с учетом соблюдения требований технологии и качества. При этом, эффективность оценивается с позиции минимизации затрат на единицу результата труда.

В материальном производстве эффективность применения труда оценивается показателем производительности труда.

При определении отдачи трудовых ресурсов изучается изменение выхода продукции и численности, принимавших участие в производстве, а также сопоставляется численность работавших с затраченным рабочим временем.

Главным показателем отдачи трудовых ресурсов является выход валовой продукции на одного среднесписочного работника.

Эффективное использование трудовых ресурсов характеризуется следующими показателями следующими показателями:

- коэффициент использования рабочей силы – отношение фактической численности работников к потребной;

- коэффициент сезонности использования трудовых ресурсов – отношение максимальной (минимальной) месячной занятости к среднегодовой;

- размах сезонности – отношение максимальных месячных затрат труда к минимальным.

3.2 Разработка мероприятий по повышению эффективности работы Вагонного участка Хабаровск и рекомендаций по совершенствованию системы планирования и снижения эксплуатационных расходов

В процессе управления затратами огромное значение имеет качественное планирование расходов. Как правило, планирование расходов на железнодорожном транспорте осуществляется на основе данных за отчетный период, при этом игнорируется комплексный подход к анализу, и планируемые показатели при этом являются менее правдоподобными. В плановых заданиях имеются большие погрешности, и на деле фактические данные значительно отличаются от запланированных. При неточном планировании образуются две проблемы: дефицит определенных видов ресурсов или их излишек. При дефиците определенных видов ресурсов происходит увеличение времени простоя под технологическими операциями, что приводит к росту эксплуатационных расходов. Излишек ресурсов, которые заложены в плановом задании, влечет за собой отсутствие стимула по выявлению резервов снижения затрат.

В ЛВЧ важным показателем является себестоимость ремонтов вагонов. Снижению данного показателя способствует увеличение числа отремонтированных вагонов и сокращение эксплуатационных расходов

Наибольший удельный вес в структуре затрат Вагонного участка Хабаровск занимают расходы на оплату труда, поэтому существенное влияние на снижении себестоимости окажет снижение фонда оплаты труда. Сокращение фонда оплаты труда возможно при росте производительности труда благодаря снижению потребного контингента работников. Действенным способом для увеличения производительности труда является фотография рабочего времени, которая позволяет выявить потери рабочего времени.

Характеристики

Список файлов ВКР