ВКР готовая (1218154), страница 10

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 10)

Далее определим нормальный баланс рабочего времени.

Баланс рабочего времени – это баланс, фиксирующий ресурсы рабочего времени работников компании и их использование в виде таблицы распределения рабочего времени.

Нормальный баланс рабочего времени, определяется по формуле (3.33).

(3.33)

где нормальный баланс рабочего времени;

нормативное значение времени на подготовительно-

заключительные работы;

нормативы времени на обслуживание рабочего места;

нормативы времени на отдых и личные надобности.

для нормальных условий труда принимаем от оперативного времени в размере 6% и 5% соответственно. А время на подготовительно-заключительные работы не должно превышать 20 мин.

Далее найдем максимально возможное повышение производительности труда при устранении всех затрат и потерь по формуле (3.34).

(3.34)

где повышение производительности труда при устранении всех потерь рабочего времени.

Таким образом, если устранить непроизводительную работу и потери рабочего времени, то возникает возможность повысить производительность труда проводников на 15,6 %.

Производительность труда оказывает огромное влияние на величину затрат на оплату труда. Перерасход по фонду оплаты труда наблюдается, если темпы роста заработной платы опережают темпы роста производительности труда, для этого необходимо найти индексы производительности труда и заработной платы и коэффициент опережения (формулы 3.35, 3.36, 3.37).

(3.35)

(3.36)

(3.37)

где индекс средней заработной платы;

средняя заработная плата в 2015 и 2014 году соответственно;

индекс производительности труда;

производительность труда в 2015 и 2014 году соответственно; коэффициент опережения.

Целесообразно представить анализ темпов роста производительности труда и заработной платы за отчетные периоды (таблица 3.20).

Таблица 3.20 – Анализ темпов роста производительности труда и заработной платы Вагонного участка Хабаровск

Таким образом, на предприятии снижается уровень среднемесячной заработной платы и производительность труда.

Экономию или перерасход фонда заработной платы можно определить по формуле (3.38).

, (3.38)

где экономия или перерасход фонда заработной платы,

фонд заработной платы в 2015 году.

Расчет изменения фонда заработной платы представлен в таблице 3.21.

Таблица 3.21 – Расчет изменения фонда оплаты труда в зависимости от изменения производительности труда и средней заработной платы

Таким образом, сложился перерасход фонда заработной платы на 12,3 млн.рублей за счет снижения производительности труда.

Согласно проведенной фотографии рабочего дня проводника пассажирского вагона и расчетам, если устранить непроизводительную работу и потери рабочего времени, то возникает возможность повысить производительность труда проводников на 15,6%.

Расчет экономического эффекта устранения непроизводительной работы и потерь рабочего времени приведен в таблице (3.22)

Таблица 3.22 Экономический эффект устранения непроизводительных работ и потерь рабочего времени проводников пассажирского вагона

Расчет в таблице показывает, что устранение непроизводительных работ и потерь рабочего времени проводников пассажирского вагона увеличит производительность труда на 15,6 %, что в свою очередь снизит потребность в контингенте на 26 человек. Экономия по фонду заработной платы составит 1,209 млн.руб.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Железнодорожный транспорт является одной из ведущих отраслей экономики нашей страны. Наряду с интенсивным развитием других видов транспорта железнодорожный транспорт оказывает существенное влияние на развитие транспортной системы России. В свою очередь важное место в работе железнодорожного транспорта занимают пассажирские перевозки, это обусловлено их высокой экономической и социальной ролью в жизни общества.

Как и в любой другой отрасли на железнодорожном транспорте важной составляющей успешной деятельности является планирование затрат. Важным инструментом управления затратами является методологическая база планирования, которые требуют совершенствования.

В выпускной квалификационной работе были рассмотрены теоретические аспекты внутрифирменного планирования, изучены методологические основы планирования расходов на железнодорожном транспорте.

В качестве объекта исследования был выбран Вагонный участок Хабаровск – структурное подразделение Дальневосточного филиала АО «ФПК», целью деятельности которого является своевременное и качественное обеспечение контрагентов в исправном подвижном составе, а также организация пассажирских перевозок дальнего следования.

В процессе исследования была выполнена комплексная экономическая оценка производственно-хозяйственной деятельности участка, согласно которой были сделаны выводы.

Начиная с 2012 года, наблюдается спад пассажирооборота. В 2015 году пассажирооборот составил 1678,862млн.пасс-км, к уровню 2012 года пассажирооборот выполнен на 79,47%, а к уровню 2014 – 92,5% (-136,544млн.пасс-км.).

Также снизилось количество перевезенных пассажиров по отношению к 2014 году на 137,484 тыс. чел. Изменение этих двух привело к уменьшению парка вагонов и их ремонтов, а отсюда вытекает сокращение объема приведенной работы. Так в 2015 году объем работ выполнен на 89,76%, что на 21,127 тыс. прив. вагонов меньше, а к уровню 2014 объем выполнен на 93,35%.

Снижение пассажирооборота и вагоно-километров отрицательно сказалось на качественных показателях, так снизилась населенность пассажирского вагона. Это является негативным моментом, так как повышение населенности вагона важнейший резерв сокращения эксплуатационных расходов, связанных с содержанием и ремонтом подвижного состава, с организацией поездных бригад.

Населенность пассажирского вагона, характеризующая его использование по мощности, фактически не лает полного представления о степени заполнения вагонов при перевозке пассажиров. Поэтому для анализа использования вагонного парка определяют коэффициент использования вместимости вагонов делением пассажиро-километров на место-километры.

Характеристики

Список файлов ВКР