Антиплагиат (1215868), страница 5
Текст из файла (страница 5)
На направлении при использовании более мощ ного локомотива2ТЭ25А возмож ен пропуск поездов массой 6000 т, Лимитирующ ие подъемы Болен – Мони и Солони – Дуссе – Алиньпроследованы с использованием подталкивающ его локомотива двух секц ий тепловоза «Витязь» 2ТЭ25А в хвосте поезда.3 Анализ выполнения пропускной способности на направлении и разработка технологии её усиленияhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23176274&repNumb=122/8626.04.2016Антиплагиат3.1 Анализ выполнения пропускной способности при использовании тепловоза 3ТЭ10Максимальные размеры перевозок, которые могут быть осуществлены на[11]ж елезнодорож ной линии (перевозочная мощ ность), определяются её пропускной способностью.Пропускная способность железнодорожного участка и линии определяется пропускной способностью основныхэлементов:– перегонов;– станций;– устройств электроснабжения;–[9]устройств локомотивного хозяйства.Выраж аетсяпропускная способность для однопутных линий в[11]парах поездов.[43]Прирасчете пропускной способностипринимают во внимание:– число главных путей на перегонах;– мощность верхнего строения пути;– тип тяги и серию локомотива;– число приемоотправочных путей, их длину;– тип графика движения.[11]Наличнойназывают пропускную способность,технической оснащенности[41]Такимобразом,[9]участка[39]наличная[41]которая [11]можетбыть реализована при существующейбез выполнения каких - либо капитальных работ.пропускная способность[11]железнодорожного [39]участкапо перегонам -[11]это максимальное число грузовых поездов (пар поездов) с установленным весом и длиной, которое может бытьпропущено по этому участку за[14]единицувремени в[40]зависимостиот его технической оснащенности ипринятого способа организации движения поездов.Наличная пропускная способность[14]однопутногоучастка рассчитывается по формуле:, (3.1)[39]где – технологическое время на перерывы в работе, равное 60 мин;– коэ ффиц иент надеж ности работы технических средств, равный0,87 – 0,98;– время занятия перегона парой поездов, мин.Расчет периода графика производится по четырем вариантам схем прокладки поездов:Схема 1: поезда следуют “сходу” на ограничивающ ий перегон(3.2)Схема 2: поезда следуют “сходу” с ограничивающ его перегона(3.3)Схема 3: нечетные поезда следуют по ограничивающ ему перегону без остановки, четные с остановкой(3.4)Схема 4: четные поезда следуют по ограничивающ ему перегону без остановки, нечетные с остановкой, (3.5)где – время хода четного и нечетного поездов, мин;– станц ионные интервалы, соответственноинтервал неодновременного прибытия и- время на разгон и замедление,[49]интервалскрещения, мин;[11]мин.Схемы прокладки представлены на рисунке 3.1.Схема 1Схема 2Схема 3Схема 4Рисунок 3.1.
Схема прокладки поездов на ограничивающ ем перегонеИнтервал неодновременного прибытия –[39]это минимальное время от момента прибытия поезда на станцию домомента прибытия поезда встречного направления.[11]Он включает в себя время на выполнение технологических операц ий и время прохода поездом расчетного расстояния.Время выполнения технологических операц ий представлено на рисунке 3.2.Рисунок 3.2.
График расчета продолж ительности технологических операц ий интервала неодновременного прибытияПроход поездом расчетного расстоянияопределяется по формуле:, (3.6)где – длина[42]поезда,1092 м;– расстояние, проходимое встречным поездом за время восприятия машинистом показания сигнала с момента егоhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23176274&repNumb=123/8626.04.2016Антиплагиатоткрытия, м,[26]определяемое формуле:, (3.7)где – коэ ффиц иент перевода км/ч в м/мин;– ходовая скорость движ ения поезда,км/ч;–[26]время– средняявосприятия машинистом показания[11]длина0,05 мин;блок - участка, 1200 м;– среднее расстояние от входного сигнала–[11]открытого [26]сигнала,[26]или [40]маршрутного до предельного столбика, 800 м;[26]полезная длина приемоотправочного пути.Продолж ительность интервала рассчитывается по формуле:(3.8)Проход поездом расчетного расстояния представленна рисунке 3.3.Рисунок 3.3.
Схема расположения поездов при расчете интервала неодновременного прибытияРасчет интервала неодновременного прибытия,[26]производится по формулам (3.6)-(3.8):минДж амку:мминУркальту:мминМустах:мминИса:мминПродолж ительность интервала неодновременного прибытия будет равна 3мин.Интервал скрещения – это минимальное время с момента проследования[47]поезда или его прибытия до момента отправления поезда встречного направления на освободившийся перегон.Определяется временем на выполнение технологических операц ий, приставленных на рисунке 3.4.Рисунок 3.4. График расчета интервала скрещ енияОперац ияПродолж ительность, минВремя, мин0,20,40,60,81,0Контроль ДСП прибытия или проследования поезда № 2001, переговоры меж ду ДСП0,5Приготовление маршрута отправления поезда № 20020,1Открытие[30]выходногосигнала поезду № 20020,3Восприятие сигнала машинистом и приведение поезда в движение.0,2Продолжительность[26]технологических операц ий0,5Продолж ительность интервала1,3Продолж ительность интервала скрещ ения будет равна 2 мин.Расчет интервалов на участке Комсомольск – Февральск сведены в таблиц ы 3.1 и 3.2.Таблиц а 3.1Интервалы на участке Комсомольск - Новый УргалПерегонКомсомольск362http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23176274&repNumb=124/8626.04.2016Антиплагиат42323Силинка333223Силинка28Хальгасо233323Хальгасо33Лиан243323Лиан54Хурмули344323Хурмули27Мавринский345323Мавринский64Горин345323Горин27Харпичан325223Харпичан53Эворон23222http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23176274&repNumb=125/8626.04.2016Антиплагиат3Эворон56Мони232323Мони50Болен748323Болен52Постышево345323Постышево43Эбгунь334323Продолж ение табл.
3.1ПерегонЭбгунь37334323Сонах334223Сонах34Амгунь334323Амгунь44Эанга233323Эанга61http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23176274&repNumb=126/8626.04.2016АнтиплагиатДж амку345323Дж амку68Уркальту344323Уркальту59Герби343323Герби41Орокот223223Орокот38Могды242323Могды47Сулук333223Сулук48Дуссе-Алинь232323Дуссе-Алинь32Нальды233323Нальды26Солони2http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23176274&repNumb=127/8626.04.2016Антиплагиат34323Окончание табл.
3.1ПерегонСолони28234323Мукунга243323Мукунга45Мугуле233323Мугуле39Чемчуко223223Чемчуко32Ургал 1242423Ургал 142Новый Ургал545423Таблиц а 3.2Интервалы на участке Новый Ургал - ФевральскПерегонНовый Ургал28435223Буреинский2321http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23176274&repNumb=128/8626.04.2016Антиплагиат23Буреинский36Чебангда452223Чебангда39Кычыранкы242223Кычыранкы43Алонка223523Алонка38Стланик113223Окончание табл. 3.2ПерегонСтланик51113223Туюн243323Туюн41Шугара535223Шугара42Амган334323Амганhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23176274&repNumb=129/8626.04.2016Антиплагиат40Этыркен325223Этыркен34Ульма325223Ульма45Мустах233223Мустах90Иса233223Иса47Исакан344323Исакан56Демченко324223Демченко55Звонкое243323Звонкое44Февральск425223Пример расчета периода графика на перегоне Комсомольск – Силинка в соответствии со схемой прокладки поездов.Схема №1: Схема №3:=36+3+3+4+2=48 мин =36+2+3+3+4=48 минhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23176274&repNumb=130/8626.04.2016АнтиплагиатСхема №2: Схема №4:=36+2+2+3+2=45 мин =36+2+3+2+3=46 минАналогично на примере расчета периода графика участка Комсомольск – Февральск определяются остальные периоды.Величины периодов приведены в таблиц е 3.3 и 3.4.Таблиц а 3.3Величины периода графика на участке Комсомольск – Н.
УргалПерегонПериод графика, минСхема 1Схема 2Схема 3Схема 4Комсомольск – Силинка48454846Силинка – Хальгасо40373839Хальгасо – Лиан45424345Лиан – Хурмули67646666Хурмули – Мавринский40383940Мавринский – Горин80767678Горин – Харпичан39393939Харпичан – Эворон63646266Эворон – Мони68656766Мони – Болен62636561Болен – Постышево65676469Постышево – Эбгунь56555556Эбгунь – Сонах48http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23176274&repNumb=131/8626.04.2016Антиплагиат484849Сонах – Амгунь46454546Амгунь – Эанга56545456Окончание табл.
3.3ПерегонПериод графика, минСхема 1Схема 2Схема 3Схема 4Эанга – Дж амку73717273Дж амку – Уркальту81808082Уркальту – Герби72707172Герби – Орокот53505251Орокот – Могды49474750Могды – Сулук59565957Сулук – Дуссе – Алинь60575859Дуссе – Алинь – Нальды44404242Нальды – Солони38353637Солони – Мукунга40383841Мукунга – Мугуле585456http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23176274&repNumb=132/8626.04.2016Антиплагиат56Мугуле – Чемчуко50484949Чемчуко – Ургал 144414144Ургал 1 – Н. Ургал56535653Таблиц а 3.4Величины периода графика на участке Н.
Ургал – ФевральскПерегонПериод графика, минСхема 1Схема 2Схема 3Схема 4Н. Ургал – Буреинский38393841Буреинский – Чебангда47474848Чебангда – Кычыранкы52475150Кычыранкы – Алонка58515452Алонка – Стланик48464647Окончание табл. 3.4ПерегонПериод графика, минСхема 1Схема 2Схема 3Схема 4Стланик – Туюн61605963Туюн – Шугара53535552Шугара – Амган54545355Амган – Этыркен5151http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23176274&repNumb=133/8626.04.2016Антиплагиат5151Этыркен – Ульма44464446Ульма – Мустах55565458Мустах – Иса10199100101Иса – Исакан59575859Исакан – Демченко68676867Демченко – Звонкое66656468Звонкое – Февральск56555754Таким образом, на основании расчетов ограничивающ им перегоном является:– для участка Комсомольск – Н.
Ургал перегон Дж амку – Уркальту;– для участка Н. Ургал – Февральск перегон Мустах – Иса.Расчет наличной пропускной способности при параллельном графике:– Комсомольск – Н. Ургал– Н. Ургал – ФевральскРасчет пропускной способности при непараллельном графике заключается в распределении результативнойпропускной способности участка, установленной для параллельного графика между поездами различных категорийпассажирских и грузовых.При непараллельном графике пропускная способность для грузового движения выражается числом грузовыхпоездов заданной массы и скорости, которые могут быть пропущены по участку при обращении заданного числапассажирских, ускоренных грузовых и сборных поездов.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
