ФАЙЛ ОТЧЕТА АНТИПЛАГИАТ (1215581), страница 6
Текст из файла (страница 6)
ваг1 17 Путь надвига 253 182 Путь надвига 157 111 НС Соединительный 27 12 НС Соединительный 70 5716/18 Соединяет парк «Б» с сортировочным парком 131 928Продолжение таблицы 1.913 Сортировочный 788 5614 Сортировочный 881 6215 Сортировочный 876 6216 Сортировочный 876 6217 Сортировочный 876 6218 Сортировочный 898 6422 Сортировочный 881 6223 Сортировочный 881 6224 Сортировочный 885 6325 Сортировочный 885 6326 Сортировочный 863 6127 Сортировочный 874 6232 Сортировочный 914 6233 Сортировочный 887 6334 Сортировочный 909 6435 Сортировочный 883 6336 Сортировочный 881 6237 Сортировочный 900 64В 29 парке расположены:− пост электрической централизации (ЭЦ-1);− помещение регулировщика скорости движения вагонов;− посты управления вагонными замедлителями 3-й тормозной позиции;− маневровая вышка МВ-9 с пультом управления стрелками и сигналами взападной горловине парка;− помещение для составителей на формировании и выставлении поездов (5пост);− пост проверки составов (ППС) No2 в западной горловине парка.Техническое оснащение поста ЭЦ-1 включает:− устройства горочной автоматической централизации, обеспечивающиеустановку стрелок по задаваемым маршрутам следования отцепов и контрольпоследовательности установки маршрутов;− пульт-манипулятор четной системы и пульт-табло со светосхемой путевогоразвития четной системы;− программно-технический комплекс на базе ПЭВМ;− распорядительная станция пневмопочты для пересылки перевозочныхдокументов на пост ЭЦ-2 (в станционный технологический центр обработки 729поездной информации и перевозочных документов);− 7 внутристанционную связь распорядительных постов по приему,отправлению поездов и производству маневровой работы.На 32 посту ЭЦ-1 расположены:- рабочие места дежурного по станции нечетного направления, дежурногостанционного поста электрической централизации No1, дежурного по горке нарасформировании, маневрового диспетчера нечетной сортировочной системы,оператора 14 сортировочной горки, 14 оператора при дежурном по станции;- 1 станционный технологический центр обработки поездной информации иперевозочных документов 7 нечетной сортировочной системы;- обустройства ЭЦ, ГАЦ, радиосвязи и штат, обслуживающий их;- приемная камера для приема и отправления перевозочных документов попневмопочте.4) Приемоотправочный парк «В» (05)Предназначен для:- приема и отправления 10 нечетных транзитных 10 грузовых и пассажирскихпоездов;- 6 технического обслуживания и коммерческого осмотра составов и 6подготовки их к отправлению;- отправления нечетных поездов своего формирования.Назначение путей парка «В» и их длина приведены в таблице 1.10.Таблица 1.10Ведомость путей парка «В»NoпутейНазначение путейПолезнаядлина, мВместимость,усл.
ваг80 17Приемоотправочный для грузовых поездов обоихнаправлений.1532 10582 34Приемоотправочный 34 для грузовых поездов обоихнаправлений.1573 108Продолжение таблицы 1.1083 5Приемоотправочный для грузовых поездов обоихнаправлений.1541 106 343084 34Приемоотправочный для грузовых поездов обоихнаправлений.1609 11185 34 Отправочный для нечетных грузовых поездов 1475 10186 15 Отправочный для 15 нечетных грузовых поездов 1463 10087Приемоотправочный 30 нечетных пассажирскихпоездов и 28 грузовых поездов обоих направлений, для 17выставления «выводок»1287 8889 ГЛГлавный. Прием, отправление и пропускпассажирских и грузовых поездов обоихнаправлений.1258 8688ГЛГлавный.
Прием, отправление и пропускпассажирских и грузовых поездов обоихнаправлений, 17 для 30 выставления «выводок»971 65К восточной горловине парка примыкает маневровый район системы«ППЖТ». К западной горловине парка примыкает маневровый район «Нечетнаясистема», пути локомотивного депо.В парке расположены:- помещение дежурного по парку «В»;- 21 пункт 21 коммерческого осмотра вагонов ПКО;- 29 пункт технического осмотра вагонов 22 ПТО;- здание ПТО ВЧДЭ-1;- помещение оператора поста электрической централизации No6(контрольный пост);- пост проверки составов (ППС) No13 в восточной горловине парка.Техническое оснащение парка включает:- устройство зарядки и опробования тормозов с регистрацией процессовподготовки тормозов;- дистанционный пульт для ограждения составов;- стационарные тормозные упоры для закрепления составов УТС-380 на83,82,80,84,85 путях;- распределительную камеру пневмопочты для пересылки перевозочныхдокументов в станционный технологический центр обработки поезднойинформации и перевозочных документов 7 ЭЦ-2;- неохраняемый переезд, оборудованный оповестительной переездной31сигнализацией с электрошлагбаумом;- 88 путь – низкая пассажирская платформа;- внутристанционную связь распорядительных постов по приему,отправлению поездов и производству маневровой работы;- АРМ ДСП, АРМ ТК, ВНИИЖТ ГИД «Урал», АС ЭТД;- АРМ оператора ПТО с системой АСУ ТОВ;- связь АТС.Все пути парка электрифицированы.5) Парк «Д» (11)Парк расположен в западной части станции и примыкает к главному ходустрелкой No206 и предназначен для приема и отправления электропоездов илокомотивов, следующих резервом на станцию Хабаровск I.Парк имеет ходовой путь No11 между стрелками No252 и No256 (с полезнойдлиной 192 м и вместимостью 13 усл.
ваг.), три тупика, ведущие на территориюХабаровской дистанции электроснабжения, один тупик – на территориютяговой подстанции контактной сети и ходовой путь в локомотивное депо и напути отстоя электропоездов.Путь No11 электрифицирован.1.2 Эксплуатационная характеристикаСтанция Хабаровск II выполняет следующую работу:- прием и отправление транзитных 129 поездов со сменой локомотивов илокомотивных бригад;- 129 прием поездов поступающих в расформирование;- 5 формирование и отправление различных категорий поездов: своегоформирования, сквозные, групповые, участковые, сборные, вывозные,передаточные и сборно-участковые поезда.-маневровая на грузовых местах (погрузка-выгрузка, сортировка грузов);- сортировка вагонов по назначениям следования и формирование из этих 3832вагонов составов поездов в соответствии с 38 действующим планом формированияпоездов;- осмотр и подготовка составов поездов и отдельных вагонов в техническоми коммерческом отношении;- 38 ремонт вагонов;-смена 127 локомотивов и локомотивных бригад;-сортировка 127 грузов и формирование сборных вагонов с контейнерами имелкими отправками;- 105 обслуживание рефрижераторного подвижного состава;- 105 местную грузовая работа;-ремонт, техническое обслуживание и экипировка локомотивов;-пропуск и обслуживание пассажирских поездов.Максимально за сутки на станцию прибывает 134 поезда (73 поезд-транзит спереработкой, 61 поезд - транзит без переработки), а отправляется 131 поезд (72поезда своего формирования и 59 транзитных без переработки).Среднесуточное количество вагонов по итогам 4 месяцев 2017 года,отправленных со станции:- транзитных с переработкой - 4376 вагонов;- 20 транзитных без переработки - 4069 вагонов;- 20 местных-254 вагона.Средний вес поезда по отправлению в четном направлении составляет 5728тонн, в нечетном - 1973 тонны вес четных поездов составляет 5393 тонны,нечетных - 2259 тонн.Средний состав поезда по прибытию в четной стороне составил 64,3вагонов, в нечетной стороне составил 69,3 вагонов.Средний состав поезда по отправлению в четную сторону составил 65,8вагонов, в нечетную сторону составил 69,8 вагонов.Среднесуточная выгрузка составляет 108 вагонов (5645 тонн),среднесуточная погрузка составляет 66 вагонов (1518 тонн).
Среднесуточныйразвоз составляет 127 вагонов, при этом среднесуточный остаток составляет 25433вагона, в том числе невыгруженных - 109 вагонов и неподанных – 155 вагонов.1.3 Структура управления станциейОперативное руководство эксплуатационной работой станции возложено на 4заместителя начальника станции по оперативной работе и заместителяначальника станции по грузовой 15 работе.
15Заместитель начальника станции по оперативной работе 15 возглавляетэксплуатационную работу станции. В оперативном подчинении имеет все цеха иучастки станции, а также работников других служб, связанных с поездной иманевровой работой. Подчинен начальнику станции.Заместитель начальника станции по 94 грузовой работе руководит грузовой 94работой станции, филиалом Центра Фирменного транспортного обслуживания.В непосредственном подчинении имеет начальника грузового района, 29бригадира пункта коммерческого осмотра вагонов, 29 начальника товарнойконторы. Подчинен непосредственно начальнику станции, а в оперативнойработе – заместителю начальника станции по 15 оперативной работе.
15Оперативное руководство работой смены 4 по приему, переработке иотправлению транзитного вагонопотока, местной работой осуществляетсястанционным диспетчером (ДСЦС). Для оперативного руководства работойстанции, учета, контроля и анализа выполнения сменного задания итехнологического процесса в 32 процессе дежурства ведет график исполненнойработы. Руководство работой смены станционный диспетчер (ДСЦС)осуществляет через дежурных по станции, горкам, паркам, маневровогодиспетчера. Распоряжения станционного 71 по обеспечению своевременного ибезопасного приема, отправления, пропуска поездов, 58 подаче, расстановке иуборке местных вагонов по фронтам погрузки-выгрузки, производстваманевровой работы, а также бесперебойной работы технических средствстанции являются обязательными для работников всех служб, связанных с 4подготовкой, приемом и отправлением поездов.
68 ДСЦС непосредственно34подчинен заместителю начальника станции, оперативно-дежурному поотделению.Оперативное руководство маневровой работой по подаче, уборке и 22расстановке вагонов по фронтам 1 погрузки-выгрузки 100 осуществляет маневровыйдиспетчер ( 4 ДСЦМ). Распоряжения маневрового диспетчера по обеспечению 4безопасного и своевременного производства маневровой работы с 25 местнымивагонами являются обязательными для 25 работников всех служб, 25 участвующих вманевровой работе с местными вагонами. Оперативно подчинен станционномудиспетчеру.Прием, отправление и пропуск 94 грузовых и пассажирских поездов,выполнение маневровой работы в 94 пределах своего маневрового района, а такжепропуск поездных локомотивов из депо под поезда и от поездов в депоосуществляется 32 дежурным по станции 15 четного направления (ДСПчет) идежурным по станции нечетного направления (ДСПнеч). Распоряжениядежурного по станции по обеспечению своевременного и безопасного приема,отправления и пропуска поездов, 14 выполнению 11 маневровой работы, а такжебесперебойной работы технических средств станции являются обязательнымидля работников всех служб.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
