ФАЙЛ ОТЧЕТА АНТИПЛАГИАТ (1215581), страница 4
Текст из файла (страница 4)
16Прилегающий электрифицированный перегон Хабаровск II – Хабаровск I двухпутный (в нечетном направлении). 17 По I главному пути – односторонняяавтоблокировка для движения пассажирских и грузовых поездов нечетногонаправления. По II главному пути – односторонняя автоблокировка длядвижения пассажирских и грузовых поездов четного направления. 19Прилегающий электрифицированный перегон Хабаровск II – Красная речка– двухпутный (в четном направлении). 10 По I главному пути – двухсторонняя 25четырехзначная автоблокировка для движения пассажирских и грузовыхпоездов обоих направлений.
Движение по пути осуществляется по правиламдля однопутных перегонов. По II главному пути – 37 двухсторонняячетырехзначная автоблокировка для движения пассажирских и грузовыхпоездов обоих направлений. Движение по пути осуществляется по правиламдля однопутных перегонов. 11Станция 16 Хабаровск II оборудована блочной маршрутно-релейнойцентрализацией (БМРЦ).Станция разделена на две системы или два самостоятельных направления:«четное направление» и «нечетное направление».Управление устройствами БМРЦ нечетной системы производится с постаЭЦ-1 дежурным по станции нечетного направления.Управление устройствами БМРЦ четной системы производится с постаЭЦ-2 дежурным по станции четного направления.11Схема станции Хабаровск II представлена в приложении А.1.1.1. Техническая характеристика четной сортировочной системы иназначение парковЧетная сортировочная система станции Хабаровск II предназначена дляпереработки четного и нечетного транзитного вагонопотока, поступающихсоставов из местных вагонов и состоит из последовательно расположенныхпарков:- 44 прибытия «А»;- сортировочной механизированной горки большой мощности;- 44 сортировочного парка «ЧС»;- четного приемоотправочного парка «О»;- четного приемоотправочного парка «Т».Кроме этого, для пропуска пассажирских поездов, а также для работы сместными вагонами имеются дополнительные парки:Парк «Н»(14) – расположен параллельно парку «А».
С восточной стороны кнему примыкает путевое развитие механизированной дистанции погрузочноразгрузочных работ (МЧ-1), с западной стороны – подъездные пути « 44 НХГ».Парк «Г» (10) – расположен параллельно 44 четному сортировочному парку«ЧС». К западной горловине парка примыкают подъездные пути маневровойсистемы « 44 Четная» и путевое развитие «МЧ-1».Парк «П» (12) – расположен последовательно парку «Г». С 44 восточнойстороны 44 парка «П» к главному четному ходу примыкают тупики 7 поста.Парк «ГД» – механизированная дистанция погрузо- разгрузочных работ(МЧ-1), 44 расположен параллельно парку «Н». 44Характеристика парков:1) Парк «А» (02)Предназначен для: 44приема четных и нечетных грузовых поездов, 44 поступающих в12переработку;выставления составов из местных вагонов (« 44 выводок»);выставления углового вагонопотока из нечетной сортировочной системы; 44технического обслуживания и коммерческого осмотра составов приподготовке к расформированию.Назначение путей парка «А» и их длина приведены в таблице 1.1.Таблица 1.1Ведомость путей парка «А»NoпутейНазначение путейПолезнаядлина, мВместимость,усл.
ваг1 17Приемоотправочный 28 для четных грузовых поездов и 28выставления «выводок»1045 702Приемоотправочный для четных грузовых поездов ивыставления «выводок»1082 733Приемоотправочный для пассажирских и грузовыхпоездов обоих направлений, 5 для 5 выставления«выводок»1117 764Приемоотправочный для четных грузовых поездов ивыставления «выводок»1144 775Приемоотправочный для четных грузовых поездов ивыставления «выводок»Чет-1106/Неч-1124Чет-75/Неч-766Приемоотправочный для четных грузовых поездов ивыставления «выводок»1021 697Приемоотправочный для четных грузовых поездов ивыставления «выводок»1043 708Приемоотправочный для четных грузовых поездов и 5выставления «выводок»1078 739 Для отстоя 5 вагонов 1084 7710Приемо-отправочный для 5 локомотивов иэлектропоездов, следующих резервом в (из)локомотивное депо, для отстоя вагонов.365 261АПредохранительный тупик для заезда локомотива подсостав49 332съездСоединительный (соединяет парк «А» слокомотивным депо)97 633съездСоединительный (соединяет парк «А» с парком «Г») 290 2013Продолжение таблицы 1.1NoпутейНазначение путей Полезнаядлина, мВместимость,усл.
ваг43 17съездСоединительный (соединяет парк «А» с нечетнымприемоотправочным парком «В»)316 2243АсъездСоединительный (соединяет парк «А» с нечетнымприемоотправочным парком «В», для отстояэлектровозов, не требующих прохождения ремонта иТО-2)194 1343БсъездСоединительный (для отстоя пожарного поезда) 198 1351съездСоединительный (соединяет парк «А» с парком «ЧС») 443 3152съездСоединительный 33 272съездСоединительный 72 5В парке расположены:пункт коммерческого осмотра вагонов ( 19 ПКО);пункт технического обслуживания вагонов (ПТО); 19пост составителя поездов по 22 закреплению вагонов и отправкеперевозочных документов в станционный технологический центр обработкипоездной информации и перевозочных документов (СТЦ) 15 поста электрическойцентрализации No2 (ЭЦ-2).Техническое оснащение парка включает:- АРМ оператора ПТО с системой АСУ ТОВ;- двухстороннюю парковую связь громкоговорящего оповещения (ПСГО);- пневмопочту для пересылки перевозочных документов в СТЦ;- связь АТС;- приемную корзину для перевозочных документов;- 21 автоматизированную систему коммерческого осмотра поездов и вагонов(АСКО ПВ);- 1 на 43 съезде вагонные тензометрические весы «Веста-СД» длястатического взвешивания и взвешивания в движении железнодорожныхсоставов и вагонов;14- АРМ ТК с системой АСУ СТ;- стационарные тормозные упоры для закрепления составов УТС-380 на1,2,4,5,6,7,8 путях.Все пути парка электрифицированы.2) Сортировочная горкаПредназначена для: расформирования-формирования четных транзитныхпоездов, прибывших на станцию в расформирование, а также составов извагонов с местным грузом («выводок»), 44 углового вагонопотока из нечетнойсортировочной системы и 44 формирования поездов в процессе роспуска всоответствии с 44 действующим планом формирования и состоит из:- надвижной части, расположенной между выходной горловиной парка «А»и горбом горки, и имеющей два пути надвига;- горба горки;- спускной части горки;- стрелочной горловины, направляющей скатывающиеся с горки отцепы напути сортировочного парка;- два горочных тупика – для отстоя вагонов, в том числе с коммерческимибраками, и специального самоходного подвижного состава.На надвижной части горки расположено рабочее место составителейпоездов, производящих расцепку вагонов при роспуске составов.Спускная часть горки имеет:- две тормозные позиции, оборудованные вагонными замедлителями КЗ3ПК для торможения движущихся отцепов;- неохраняемый переезд с электрическим шлагбаумом;- подземный переход;- стрелочные электроприводы для перевода стрелок при установкемаршрутов скатывания.Для автоматизации и механизации работы горки используются следующиетехнические средства:15- электрическая централизация для дистанционного управления стрелкамии сигналами (ЭЦ);- горочная автоматическая централизация (ГАЦ);- горочная светофорная сигнализация:- устройства станционной связи.Пути надвига 1 и 2 электрифицированы до горба горки.3) Сортировочный парк «ЧС» (04)Предназначен для:- накопления вагонов по назначениям плана формирования;- 44 накопления местных вагонов для подачи 14 под погрузочно-выгрузочныефронты;- 23 накопления углового вагонопотока на нечетную сортировочную систему;- 44 накопления технически неисправных вагонов для отцепочного идеповского ремонта;- 44 окончания формирования составов в восточной горловине парка;Парк имеет:- путь No11 – для отстоя вагонов;- тридцать девять сортировочных путей, объединенных в пять пучков:1) 1 пучок: с 12 по 18 путь;2) 2 пучок: с 21 по 28 путь;3) 3 пучок: с 31 по 38 путь;4) 4 пучок: с 41 по 48 путь;5) 5 пучок: с 51 по 58 путь;- пути вагонного депо, примыкающие к 12 пути парка «ЧС» исоединительному пути 4ЧС;- пять соединительных путей в восточной горловине парка (1ЧС, 2ЧС, 3ЧС,4ЧС, 5ЧС);- съезд No51, соединяющий пути NoNo 55-58 парка «ЧС» с парком «А»;- тупики участка текущего отцепочного ремонта вагонов, примыкающие к16вытяжке 5ЧС;- мачты прожекторного и ксенонового освещения;- двухстороннюю парковую связь громкоговорящего оповещения (ПСГО);- башмакосбрасыватели полукрестовинного типа на каждом пути парка;- вагонные замедлители третьей (парковой) тормозной позиции.Назначение путей парка «ЧС» и их длина приведены в таблице 1.2.Таблица 1.2Ведомость путей парка «ЧС»No путей Назначение путейПолезнаядлина, мВместимость,усл.
ваг1 17 Путь надвига 552 392 Путь надвига 481 341Т 30 Для отстоя вагонов 75 52Т Для отстоя вагонов 86 611 Для отстоя вагонов 21 112 Сортировочный 558 3913 Сортировочный 572 4014 Сортировочный 618 4415 Сортировочный 609 4316 Сортировочный 722 5117 30 Сортировочный 873 6218 29 Сортировочный 725 5121 Сортировочный 769 5422 Сортировочный 766 5423 Сортировочный 766 5424 Сортировочный 764 5425 Сортировочный 812 5826 Сортировочный 858 6127 Сортировочный 851 6028 Сортировочный 782 5631 Сортировочный 739 5232 Сортировочный 738 5233 Сортировочный 852 6034 Сортировочный 852 6035 Сортировочный 919 6536 Сортировочный 920 6537 Сортировочный 874 6238 Сортировочный 821 5841 Сортировочный 845 6042 Сортировочный 940 6743 Сортировочный 941 6744 29 Сортировочный 893 63 29Продолжение таблицы 1.21745 Сортировочный 855 6146 Сортировочный 871 6247 Сортировочный 940 6748 Сортировочный 935 6651 Сортировочный 910 6552 Сортировочный 914 6553 Сортировочный 865 6154 Сортировочный 869 6255 Сортировочный 972 6956 Сортировочный 943 6757 Сортировочный 740 5258 Сортировочный 742 531 14 ЧС Соединительный 302 212ЧС Соединительный 354 253ЧС Соединительный 236 164ЧС Соединительный 264 185ЧС Соединительный 93 6В парке расположены:пост электрической централизации (ЭЦ-2);здание компрессорной для обслуживания 28 пневмопочты и замедлителей;здание мастерской СЦБ для обслуживания технических устройств горки; 28здание дизель-генераторного агрегата (ДГА);две маневровые вышки (МВ-2, МВ-4) для управления стрелками исигналами в восточной горловине парка;здание вагонного депо (ВЧДЭ-1, ОАО «ВРК-1») с техническимиобустройствами;помещение составителей, работающих на формировании и выставленииготовых поездов, составителя на осаживании;посты управления вагонными замедлителями 3-ей тормозной позиции.Техническое оснащение поста централизации включает:- устройства горочной автоматической централизации, обеспечивающиеустановку стрелок по задаваемым маршрутам следования отцепов и контрольпоследовательности установки маршрутов;- пульт-манипулятор четной системы и пульт-табло со светосхемойпутевого развития четной системы;18- программно-технический комплекс на базе ПЭВМ;- распорядительную станцию пневмопочты для пересылки перевозочныхдокументов и обслуживающую парки «Т», «B», «A», пост ЭЦ-1;- электрический подъемник для доставки перевозочных документов израспорядительной станции пневмопочты в станционный технологический центробработки поездной информации и перевозочных документов;- 7 внутристанционную связь распорядительных постов по приему,отправлению поездов и производству маневровой работы.На 32 посту расположены:- рабочие места станционного диспетчера, маневрового диспетчера поразвозу местного груза, дежурного по станции четного направления, операторапри дежурном по станции, дежурного станционного поста электрическойцентрализации, маневрового диспетчера четной сортировочной системы идежурного по горке на расформировании, операторов сортировочной горки;- 14 станционный технологический центр обработки поездной информации иперевозочных документов (СТЦ) 15 четной сортировочной системы;- обустройства электрической централизации (ЭЦ), ГАЦ, радиосвязи и штатобслуживающий их;- обустройства и штат автоматизированной системы управления станции;- рабочие места начальника грузового района, дежурных по парку (график)и оператора бюро информации о подходе и прибытии груза.4) Приемоотправочный парк «О» (06)Предназначен для:- приема и отправления четных и 10 нечетных 44 транзитных грузовых поездов;- 18 технического обслуживания и коммерческого осмотра составов иподготовки их к отправлению;- отправления четных и нечетных поездов своего формирования.Назначение путей парка «О» и их длина приведены в таблице 1.3.19Таблица 1.3Ведомость путей парка «О»No путей Назначение путейПолезнаядлина, мВместимость,усл.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
