Управление логистическими системами (1215229), страница 2

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

Рисунок 1 – Виды логистических систем

Для того, что бы определить границы логистической системы, необходимо обратить внимание на производственный цикл, который начинается от производства продукции и заканчивается доставкой готовой продукции потребителю. Все начинается с организации производственного процесса, то есть с закупки необходимых средств. Они поступают в систему, и там складируются, обрабатываются, опять складируются (хранятся), и затем происходит сбыт продукции, в обмен на поступающие финансовые ресурсы. Наглядно, логистическую систему можно увидеть на рисунке 2.

Рисунок 2 - Логистическая система

Для управления логистическими системами, необходимо вовлечение в процесс бизнеса различных элементов, взаимосвязанных друг с другом, для того, что бы предотвратить материальные, трудовые и финансовые потери ресурсов.

Ориентируясь на благополучную деятельность организации, деятельности подсистем необходимо обладать такими свойствами, как: рвение выполнить единую цель, иметь упорядоченную и тесную связь всех подсистем, иметь интегративные качества, то есть иметь возможность поставлять нужный товар, в нужное место, в нужное время, нужного количества и качества, с ее минимальными затратами, а так же обладать способностью адаптироваться ко внешней среде.

Логистическая система, обладающая такими качествами, несет ответственность за поставку материала, за весь производственный цикл и сбыт товара, достигая целей. Активно и инициативно развивающиеся предприятия, использующие логистическую системы, способны быстро отреагировать на возникающие перед ними препятствия и ответить на возникающий спрос, поставкой нужного товара, в нужное место, нужного количества и качества. Так же, логистической системе необходимо обладать связями с внешней средой, которые помогут сориентироваться в быстро проходящих изменениях на рынке. Она решает задачу планирования и проектирования согласованных материальных потоков, с заданными параметрами. Отличительная особенность этой системы, высокая согласованность производительных сил, которые входят в нее, в целях управления сквозными материальными потоками.

Существует четыре основных свойств логистических систем, это:

1)Целостность, членимость – система, это целостная совокупность элементов, которые взаимодействуют друг с другом. Разложение, разбитие на элементы логистических систем можно осуществлять по-разному. При прохождении материального потока на макроуровне в качестве элементов может рассматриваться транспорт между предприятиями и сами эти предприятия. А уже на микроуровне, логистическая система представлена основными подсистемами:

- закупка – подсистема, обеспечивающая прибытие материального потоков логистическую систему.

- управление производством – в этой подсистеме принимают материалопоток от подсистемы закупок и регулируют им в процессе выполнения технологических операций, обращают предмет труда в продукт труда.

- сбыт – та подсистема, которая создает условия для выбытия материального потока из логистической системы.

Элементы логистических систем одновременно и совместимые, и разнокачественные. Совместимость обеспечивается сплочённостью цели, которой подчинено действиям логистических систем.

2) Связи – существуют связи между логистическими системами, которые определяют интерактивные, диалоговые качества. В макрологических системах договор – это основа связи между элементами, а в микрологических системах элементы связаны внутрипроизводственными отношениями.

3) Организация – логистическая система имеет организацию, то есть существующие связи между элементами логистической системы упорядочены определенным образом. Необходимо сформировать связи, то есть определенную структуру, организовать систему.

4) Интегративные качества – логистическая система обладает такими качествами, не свойственными ни одному элементу в отдельности. Это процесс объединения разных частей в одно целое, так же это способность доставить нужный товар, в нужное место, в нужном количестве и времени, с минимальными затратами, и даже способность вовремя адаптироваться к изменяющимся условиям внешней среды (политические и экономические изменения в стране, изменение спроса на продукцию, непредвиденная поломка оборудования).

Такие качества логистической системы помогают компании закупать материалы, сырье, перерабатывать их и выводить продукцию во внешнюю среду, достичь при этом заранее поставленных перед собой целей.

1.2. Структура управления логистическими системами

Сквозной поток, является объектом логистических систем, тем не менее управление на отдельных участках имеет известную специфику. Делая акцент на эту специфику, выделяют пять функциональных областей логистики, а те в свою очередь управляют разными логистическими системами. В управлении системами существуют определенные структуры, они называются: закупочными, производственными, распределительными, транспортными и информационными структурами. Таким образом, мы рассмотрим специфику каждой структуры в отдельности и ее место в общей системе логистики:

1) Общей задачей закупочной логистики является снабжение компании сырьем, материалами или уже готовой продукцией. На данном этапе, прослеживают деятельность поставщиков, заключаются договоры и в дальнейшем прослеживается добросовестность условий поставки. На каждом предприятии существует служба, осуществляющая вышеперечисленные функции. Деятельность этой службы должна подчиняться определенной политике управления сквозным материалопотоком. Задачи, которые решаются в процессе доработки материалопотока от складов поставщика до цехов предприятия, имеют определенную специфику. Границы деятельности закупочной логистики начинают свое действие с условий договора с поставщиками и заканчиваются функциями службы снабжения внутри организации.

Существуют определенные этапы организации закупок, такие как:

- обработка и сбор информации о сложившейся ситуации на рынке ресурсов, а так же действующих условиях доставки, торговли, хранения;

- выбор источников материального снабжения;

- реализация заказов;

- поддержание отношений с партнерами.

Так же существуют определенные формы закупок:

- оптовые закупки, то есть закупки большими партиями;

- закупки мелкими партиями;

- комбинирование разных методов, перечисленных ранее, и закупка по мере необходимости.

2) Задачей производственной логистики является управление материалопотоком внутри организации, которая производит материальные блага или оказывает материальные услуги. Можно сказать, что производственная логистика – это управление информационно – материальным потоком в процессе организации производства. Особенность данной структуры управления в том, что основной объем работ происходит и выполняется в пределах одной организации, то есть ей присуща территориальная компактность. Участники данной логистической системы не вступают в товароденежные отношения. Материалопоток идет в результате решений принимаемых системой управления организации, а не в результате заключаемых договоров. Основной целью производственной логистики является улучшение материалопотоков в организации, которые в свою очередь, оказывают услуги и создают материальные ценности.

К производственно - логистическим системам относятся:

- промышленные предприятия;

- оптовые предприятия;

- грузовые станции и морские порты[10].

Производственная логистика тесно сотрудничает со сферами закупок материалов и распределения готовой продукции. Но основной задачей этой области, является организация материалопотока в процессе осуществления производства.

3) С помощью задач распределительной логистики решается управление материальным потоком. Такими задачами занимаются производственные предприятия и предприятия, осуществляющие торгово-посредническую деятельность. Организация распределения имеет большое значение для экономики региона. То есть, положение местной власти будет нестабильным, в случае, если организация системы распределения будет неудовлетворительной.

Основные этапы состоят из распределения:

- заказа, при покупки товара между поставщиками;

- грузов по местам хранения, когда они поступят на предприятие;

- фактических запасов между участниками производства в течении продажи.

Сбыт продукции – это исполнение функции распределения на производственном предприятии. Эта структура управления обращает внимание на материалопоток в момент попадания его в производственный цех. Таким образом, вопросы значимые для процесса реализации, такие как упаковка и тара, размер партии и время ее готовности, начинают решаться на ранних стадиях управления материальным потоком[12].

Существуют вопросы, которые решаются в распределительной логистике, такие как: выбор упаковки (предприятие – изготовитель), каналов распределения, выбор расположения склада, транспортировка, сервис после продаж и так далее.

Канал распределения – это группа отдельных лиц или организаций, которые принимают право собственности на товар или конкретную услугу на себя или помогают передать право другому, на пути от производителя к потребителю.[6] То есть это путь, по которому товар движется от производителя к потребителю. Таким образом, правильно выбранный канал напрямую воздействует на скорость и время, эффективность движения и безопасность товара при ее транспортировке от начального производителя до конечного потребителя.

По количеству посредников, все каналы делятся на уровни. Уровень канала – это звено логистической системы, усилия которого сконцентрированы на приближение товара конкретному потребителю, и эти каналы делятся на горизонтальные и вертикальные, где в горизонтальных каналах отдельное звено выступает как юридическое лицо, которое пытается приумножить собственную прибыль, а в вертикальных каналах существует связь между звеньями. Например, один из участников канала распределения является владельцем остальных.

Так же выделяют несколько видов распределительных посредников, таких как:

- регулярные оптовые торговцы, которые ведут бизнес с полным набором услуг. Чаще всего это полностью независимая компания, реализующая операции с товаром. Оптовые торговцы осуществляют крупные закупки у непосредственных производителей, принимая на своих складах, разделяют поставки на более маленькие, направляют собственных сотрудников для сбора заказов, формируют партии соответственно заказам и доставляют их потребителям, несут риски связанные с хранением товара.

- производственные дистрибьюторы, так же занимаются оптовой торговлей и предоставляют те же услуги. Товарооборот дистрибьюторов приходится на промышленные фирмы, предприятия коммунального хозяйства, железные дороги и организации сферы услуг.

- поставщики отдельных партий, они уже относятся к оптовикам с неполными функциями, так как заказывают товары громоздкие не требующие больших затрат, перевозящиеся большими партиями, например, уголь или лесоматериалы.

- оптовики типа «плати и забирай». Такие оптовики не занимаются доставкой и продают товар за наличный расчет. Они нужны для того, что бы обслуживать потребности мелких розничных торговцев, заказы которых не настолько велики, что бы оправдать затратную доставку.

- разъездные торговцы, такие оптовики ограничены в своих функциях, как правило, они могут не иметь собственных складов, а только несколько машин, на которых развозятся маленькие партии. Из ограниченного ассортимента потребитель выбирает необходимый товар и все завершается оплатой покупки.

- стеллажные (стационарно – разъездные) торговцы. Такие оптовики имеют дело с непищевой продукцией и обслуживают продовольственные магазины. Как правило, они отвечают за обновление и пополнение запасов.

- комплектующие оптовики. Такие оптовики закупаются маленькими партиями у разных мелких поставщиков, формируя их в крупные, экономичные и удобные для транспортировки грузы и таким образом, продают большими партиями, чем закупали.

- такие посредники, как полуоптовики действуют не только на оптовом, но и на розничном уровне канала распределения.

- функциональные посредники, избавленные от риска, так как не имеют собственности, а лишь выступают представителем покупателя или продавца. К таким посредникам относятся торговые агенты, промышленные агенты, комиссионные торговцы, брокеры и аукционные компании.

4) Задачи транспортной логистики решаются при управлении материалопотоками на транспортных участках. Существуют определенные участники транспортного процесса, такие как грузоотправитель, грузополучатель и перевозчик. Общий объем транспортной работы, который выполняется в процессе доведения материалопотока от первичного источника сырья до потребителя, разделяются на две большие группы:

- работа, выполняемая транспортом общего пользования, принадлежащим специализированным транспортным организациям;

- работа, выполняемая личным транспортом всех остальных не специализирующихся предприятий.

Как и остальные области логистики, транспортная логистика четких границ не имеет. Все методы такой логистики используются при организации любых перевозок, начиная c закупочной и закачивая сбытовой логистикой. Тем не менее, основным объектом управления и изучения в данном разделе, является материалопоток, который существует в процессе перевозок транспортом общего пользования.

Можно выделить пять видов транспорта:

Характеристики

Список файлов ВКР