Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 10)

Сметная стоимость определяется по формуле:

СМР = ПЗ + НР + СП, (7.1)

где НР – накладные расходы; СП – сметная прибыль.

Для начисления индексов после добавления во все разделы необходимых видов работ (расценок), нужно назначить на каждый раздел свой индекс. Для назначения индексов используется окно параметров. Для вызова этого окна нужно нажать на клавишу F6 либо документ  параметры…

Локальный сметный расчет приведен в приложении Б.

1. БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ И ОХРАНА ТРУДА

   1. Характеристика и анализ потенциальных опасностей

Данная выпускная квалификационная работа посвящена строительству дополнительных путей под погрузку угля на разъезде Чульбасс.

Важнейшими задачами для железнодорожного транспорта являются интенсификация перевозочного процесса, повышение его эффективности, последовательная реализация программ научно- технического прогресса при безусловном обеспечении безопасности движения, безопасных и здоровых условий труда. В условиях реформирования структуры железнодорожного транспорта обеспечение безопасных условий труда, снижение уровня травматизма и профессиональных заболеваний приобретают особую значимость. В связи с этим на предприятиях железнодорожного транспорта проводятся крупномасштабные мероприятия по улучшению условий труда. Для реализации этих мероприятий разработан ряд новых нормативных документов: регламент «О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта», утвержденный приказом правительства Российской Федерации от 15.07.2010 № 525, и регламент «О безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта», утвержденный приказом правительства Российской Федерации от 15.07.2010 № 533. Разработаны также стандарты «Электрическая безопасность на железнодорожном транспорте», утвержденные 01.09.2010, и правила «Критерий оценки профессиональных рисков работников ОАО «РЖД», непосредственно связанных с движением поездов», утвержденные распоряжением ОАО «РЖД» от 21.12.2009 № 2631р. Согласно перечисленным документам повышается ответственность руководителей предприятий за безопасность труда на железнодорожном транспорте. От того, каким образом осуществляется организация работ, в основном, и зависит безопасное состояние жизнедеятельности на производстве [6].

При реконструкции разъезда используется оборудование и инструменты, которые работают под напряжением 380 В, имеют отношение к большой степени опасности поражения электричеством, поэтому при работе с данными установками необходимо проводить инструктаж, а так же руководствоваться действующими нормативными документами (СНиП 12-03-2001 «Безопасность труда в строительстве. Часть 1. Общие требования», СНиП 12-04-2002 «Безопасность труда в строительстве. Строительное производство») во избежание несчастных случаев.

При производстве земляных работ используется землеройная техника (экскаватор, бульдозер и др.), в процессе эксплуатации которой возникают вибрации, которые мешают правильному труду рабочих. Одним из наиболее оптимальных способов защиты от вибраций, создаваемых работой машин и механизмов, является виброизоляция. Роль своеобразного экрана здесь играют амортизаторы (виброизоляторы), которые представляют собой упругие детали, размещенные между машиной и ее базисом. Энергия вибрации улавливается амортизаторами, а это уменьшает перенос вибраций на основание.

Помимо того, что землеройная техника издает шумы, а это в свою очередь мешает безопасному труду рабочих и воздействует на их здоровье отрицательно и в худшем случае может становиться причиной травм, существует еще одна причина несчастных случаев при выполнении земляных работ — обвал грунта в процессе его сооружения. Обрушение происходит из-за превышения нормативной глубины разработки выемки без креплений или неправильного устройства их; разработки траншей и котлованов с недостаточно устойчивыми откосами; нарушения технологии производства земляных работ; возникновения неожиданных нагрузок от строительных материалов и конструкций, землеройных и транспортных машин, а также при отсутствии или неправильном устройстве водоотлива.

Мероприятия по безопасности труда при выполнении земляных работ заключаются, главным образом, в предупреждении обвалов грунта. Предотвратить обрушение можно двумя способами: устройством откосов и установкой креплений.

Как видно из вышеприведенного анализа потенциально опасными являются работы, связанные с непосредственным использованием электрооборудования, а так же земляные работы с использованием землеройной техники. Анализ типологии несчастных случаев, произошедших в 2015 году, показывает, что 25 процентов работников получили травмы в результате падения на поверхности (обрушения грунта в котлаванах), 17 процентов – от поражения электрическим током.

Рисунок 8.1 – Статистика производственного травматизма

В связи с этим более подробно рассмотрим требования техники безопасности при производстве земляных работ, а так же при работе с электрооборудованием.

1. Обеспечение безопасности при земляных и монтажных работах

Как показывает анализ травматизма, приведенный в предыдущем пункте, наиболее травмоопасными считаются работы, связанные с разработкой грунта, а так же работы с любым электрооборудованием, так как велика опасность поражения электрическим током.

Рассмотрим технику безопасности при выполнении данных работ.

1. Земляные работы

Земляные работы принято производить только по утвержденному проекту производства работ. В той зоне, в которой располагаются действующие подземные коммуникации, земляные работы выполняют по письменному разрешению соответствующих организаций в присутствии их представителя. В непосредственной близости к электрокабелям, газопроводам и т.п. запрещается применять "ударные" инструменты (ломы, кирки, клинья). Для спуска рабочих в котлованы и широкие траншеи пользуются стремянками шириной не менее 0,6 м с перилами. В пределах призмы обрушения нельзя размещать материалы, устанавливать строительные машины и допускать их движение [8].

Экскаваторы во время работы должны стоять на спланированной поверхности. Погрузка автосамосвалов выполняется таким образом, чтоб ковш перемещался со стороны заднего или бокового борта. Образовавшиеся при разработке грунта "козырьки" необходимо сразу устранять.

При работе бульдозеров запрещается: перемещать грунт на подъем более 15° и под уклон более 30°; выдвигать отвал за бровку откоса выемки. При совместной работе с экскаватором запрещается нахождение бульдозера в радиусе действия стрелы [8].

1. Расчет устойчивости откоса котлована

Рис. 8.2. - Схема откоса

По правилам техники безопасности копание котлованов и траншей небольшой глубины в грунтах естественной влажности и при отсутствии грунтовых вод имеет возможность выполняться без креплений. Предупредить падение и гарантировать стабильность грунтовых масс возможно 2-мя методами: образованием пологих откосов грунта или же постановкой креплений. В большинстве случаев падение грунтов случается по причине нарушения крутизны откосов разрабатываемых котлованов и траншей.

Основными элементами открытой разработки карьера, котлована или же траншеи без крепления считается ширина l и высота Н уступа, конфигурация уступа, угол откоса α, крутизна. Обвал уступа случается чаще всего по линии АС, расположенной под углом θ к горизонту. Объем ABC именуют призмой обрушения. Призма обрушения удерживается в равновесии силами трения, приложенными в плоскости сдвига.

Так, угол естественного откоса φ для песка сухого 25...30°, песка влажного 20°, глины сухой 45° и глины увлажненной 15° установление оптимальной высоты уступа и угла откоса является важной задачей. От верного выбора угла откоса зависит безопасность разработки котлована.
Исходя из теории устойчивости горных пород, критическая высота вертикальной стенки при α=90° определяется по формуле В. В. Соколовского [12]:

(8.1)

где Н_кр — критическая высота вертикальной стенки, м; С — сила сцепления грунта, т/м₂; ρ — плотность грунта,т/м³; φ — угол внутреннего трения (С, ρ, φ определяют по таблицам).

При определении предельной глубины котлована или траншеи с вертикальной стенкой вводят коэффициент запаса, принимаемый равным 1,25:

(8.2)

где H_пр – предельная глубина котлована, м.

Наибольшая допустимая глубина котлованов и траншей с вертикальными стенками без креплений H_пр, а также допустимая крутизна откосов (отношение высоты откоса к его заложению — Н:l) для различных грунтов приведены в таблице 8.1[12].

Таблица 8.1 - Допустимые параметры откосов, выполняемых без креплений

Грунты	Нпр, м	Глубина котлована, м
		до 1,5		до 3		до 5
		α, град	H:l	α, град	H:l	α, град	H:l
Насыпные неуплотненные Песчаные и гравийные Супесь Суглинок Глина	1 1 1,25 1,5 1,5	56 63 76 90 90	1:0,25 1:0,5 1:0,25 1:0 1:0	45 45 56 63 76	1:1 1:1 1:0,67 1:0,5 1:0,25	39 45 50 53 63	1:1,25 1:1 1:0,85 1:0,75 1:0,5

В данной ВКР при разработки котлованов с максимальной глубиной до 3 метров расчет устойчивости откосов не требуется. Согласно таблице 8.1, если грунт котлована представлен суглинком и крутизна откоса не более 1:0,5 в моем случае крутизна откоса котлована равна 1:0,52 отсюда следует, что в расчете устойчивости и установке креплений нет необходимости. В противном случае необходимо либо уменьшить крутизну откоса, либо установить крепления, приведенные на рисунке 8.3 и рисунке 8.4.

Рисунок 8.3 - Схема щитового крепления:
1 — распорки; 2 — стойки; 3 — щиты; 4 — эпюра давления

Рисунок 8.4 - Анкерное крепление траншей:
1 — анкер; 2 — оттяжка; 3 — призма обрушения; 4 — щиты; 5 — стойка

1. Монтажные работы

Допуск к монтажу железнодорожной колеи (рельсошпальной решетки) могут получить лица, имеющие удостоверение на право производства работ и достигшие 18 лет, обученные по специальной программе, прошедшие медицинский осмотр, инструктажи (вводный и на рабочем месте) по технике безопасности и пожарной безопасности. Стропальщики обучаются по специальным программам Госгортехнадзора. В рабочее время они должны иметь при себе удостоверение на право производства работ. Основными средствами создания условий для безопасной работы и передвижения в котлованах и траншеях являются временные настилы, подмости и ограждения, защитные сетки, предохранительные пояса и монтажные каски. Грузоподъемные машины, механизмы и приспособления до начала работ должны быть зарегистрированы и технически освидетельствованы в соответствии с правилами Госгортехнадзора. При ветре силой более 6 баллов (скорость 10,8 - 13,8 м/с) работу прекращают, а кран закрепляют противоугонным приспособлением. Монтажные лебедки для подъема грузов испытывают один раз в год нагрузкой, в 1,25 раза превышающей рабочую, а лебедки для подъема людей - статической и динамической нагрузками, превышающими их грузоподъемность соответственно в 1,5 и 1,1 раза. Съемные грузозахватные приспособления при техническом освидетельствовании после изготовления или ремонта, а при эксплуатации через каждые 6 месяцев осматривают и испытывают нагрузкой, в 1,25 раза превышающей их номинальную грузоподъемность, с длительностью выдержки 10 минут. Совмещение монтажа с какими-либо другими работами по одной вертикали в пределах монтажного участка запрещается [8].

1. Электробезопасность на строительной площадке

На разъезде Чульбасс перед началом выполнения всех видов работ оборудуется строительная площадка. Гарантировать электробезопасность людей, работающих на строительной площадке, одна из важнейших задач руководителей строительных организаций, потому что строительная площадка является крайне опасным объектом с повышенной опасностью поражения электрическим током. Вследствие этого несоблюдение правил электробезопасности нередко приводит к поражению рабочих-строителей электрическим током.

Особенную угрозу на строительной площадке представляют передвижные электроустановки, переноски и ручной электрифицированный инструмент. Они обязаны отвечать требованиям технических нормативных правовых актов в части электробезопасности, применяться в работе с соблюдением требований инструкции по охране труда с ручным электрифицированным инвентарем.

Для того чтобы работники были защищены от поражения электрическим током при работе с электроинструментом, оказавшимся под напряжением, нужно применять общие и частные электрозащитные способы. К общим способам защиты относятся: защитные ограждения, заземление, зануление; применение малого безопасного напряжения 12-36 В; предупреждающие плакаты, вывешиваемые у опасных мест; автоматические воздушные выключатели.

Характеристики

Список файлов ВКР