Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

Прием и отправление грузовых поездов осуществляется согласно специализации путей станции, указанных в технико-распорядительном акте станции Хабаровск I.

Пропуск транзитных грузовых поездов по станции осуществляется по главным путям.

На станции Хабаровск I разрабатываются маршруты приема, отправления поездов и маневровой работы которые обеспечивают:

- выполнение графика движения поездов;

- безопасность движения, безопасность работников станции, в соответствии с Правилами по охране труда в хозяйстве перевозок федерального железнодорожного транспорта;

- наименьшую затрату маневровых средств и времени на обработку составов и вагонов;

- равномерную загрузку горловин, парков;

- наибольшую маневренность в использовании путевого развития станции.

1. 4 План формирования станции Хабаровск I.

На станции Хабаровск I за сутки производится формирование электричек пассажирских поездов.

В нечетном направлении электрички № 6841, 6823, 6837, 6829, 6831, и пассажирские поезда №663, 667, 35, 43, 325.

В четном направлении электрички №6804, 6808, 6812, 6802, а также пассажирские поезда №114, 6.

Производится смена локомотивных бригад на пассажирских поездах нечетного направления №1, 99, 351, 7. Также на поездах четного направления №2, 100, 352, 8.

В случае окончания ТО2, ТО3, ТР у локомотивов может производиться смена локомотивной тяги. У поезда №351 производится смена электровозной тяги на тепловозную, у поезда № 352 производится смена тепловозной тяги на электровозную.

Производится отцепка и прицепка вагонов почтово-багажных поездов №989, 973, 990, 974.

Согласно нормативному графику прибытие сборного нечетного поезда №3405 в 19:59 московского времени, отправление в 21:29 московского времени. Производится только отцепка вагонов с грузом местного значения для получателей «Балтика», «Нефтебаза», «Крайгаз» и т.д. Также производится отцепка порожних вагонов в адрес этих получателей. Но порожние вагоны под налив светлых и темных нефтепродуктов в адрес «ННК-Транс» со станции Хабаровск II прибывают 6 отдельными маршрутами согласно нормативному графику.

В связи с тем, что на станции Хабаровск I производится реконструкция пешеходного тоннеля отцепка вагонов в адрес получателей станции ХабаровскI отцепка вагонов сборных поездов четного направления №3406, 3410 производится на станции Приамурская. В состав четных сборных поездов могут входить порожние вагоны в адрес «ННК-Транс»

Груженные вагоны и цистерны со станции ХабаровскI отправляются 6 отдельными маршрутами на станцию ХабаровскII.

2 Расчет вагонопотоков станции Хабаровск I

2.1 Разработка корреспонденции груженых вагонопотоков

Суточный вагонопоток станции определяется количеством груженных или порожних вагонов, прибывающих, проследовавших и отправленных со станции за сутки. Вагонопоток станции состоит из транзитных поездов без переработки и транзитных поездов с переработкой. Транзитные без переработки это поезда следующие по станции на проход, без каких либо операций. Транзитные с переработкой представляют собой поезда прибывшие на станцию в расформирование, с отцепкой или прицепкой групп вагонов.

На поезда, отправляемые со станции и прибывающие на станцию, передаются натурные листы. Воспользовавшись данными из натурных листов и отчетом о вагонопотоках по назначению плана формирования формы ДО-17, были определены вагонопотоки за апрель 2017 года проходящие по станции Хабаровск I. По полученным данным составлена таблица 2.1,

Таблица 2.1

Суточный вагонопоток станции Хабаровск I

2.2 Баланс порожних вагонов

Чтобы определить недостаток либо избыток порожних вагонов на станции построим балансовую таблицу.

Избыток или недостаток порожних вагонов по каждому виду груза, типу подвижного состава на станции определим путем соотношения объемов погрузки и выгрузки. На станции имеется излишек порожних вагонов если выгрузка будет больше погрузки, а если выгрузка меньше погрузки, то недостаток порожних вагонов. В случае недостатка порожних вагонов требуемого типа их подвод осуществляется со станции Хабаровск II избыток порожних вагонов используется для погрузки в следующие сутки.

Таблица 2.2

Баланс порожних вагонопотоков

Наименование грузового пункта	Тип п/с	Погрузка		Выгрузка		Баланс порожних вагонов
						Недостаток	Избыток
ЖБИ-4	пв	-		1		-	1
ОАО «Балтика»	кр			5		-	5
ОАО «Хабаровсккрайгаз»	цс	-		3		-	3
ООО «Хабаровскнефтепродукт»	цс	16		-		16	-
ОАО «ХНПЗ»	цс/св	132	-		132			-
	цс/т	96	-		96			-
Речной порт	цс	-	2		-			2
ТЭЦ-3	пв	-	56		-			56
Всего:		244	67		244			67

На основе данных балансовой таблицы построена диаграмма груженных и порожних вагонопотоков.

2.3 Определение размеров движения в поездах

Количество транзитных поездов определяется по формуле, в поездах:

(2.1)

где - суточный транзитный без переработки вагонопоток, ваг;

- состав поезда (соответственно груженого или порожнего), ваг.

Число поездов, поступающих в расформирование, определяется для каждого направления по формуле:

(2.2)

, (2.3)

где - суточный транзитный вагонопоток с переработкой, ваг;

- вагоны, поступающие на станцию под выгрузку, ваг;

- порожние вагоны, поступающие на станцию под погрузку.

Число поездов своего формирования определяется по формуле, ваг:

(2.4)

где - вагоны, погруженные на данной станции;

- порожние вагоны, отправляемые со станции после выгрузки.

Полученные результаты заносим в таблицу 2.3.

Таблица 2.3

Размеры движения

Таким образом, станция Хабаровск I расформировывает 8 поездов с востока и 1 поезд с запада. Транзитных 92 поезда с восточного и западного направления.

3 Технология производства маневровой работы на станции

3.1 Порядок организация маневровой работы станции Хабаровск I

Маневровая работа на станции Хабаровск I производится в строгом соответствии с правилами технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, инструкцией по сигнализации на железнодорожном транспорте Российской Федерации, инструкцией по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации, ТРА станции, а так же другими нормативными документами, регламентирующими порядок производства маневровой работы, а так же обеспечение безопасности.

Для обеспечения согласованности в работе по выполнению сменного плана, взаимного интереса всех работников в повышении эффективности производства, на станции организованы единые смены, которой руководит маневровый диспетчер.

В состав единой смены входят:

- маневровый диспетчер;

- дежурный по станции Хабаровск I;

- дежурный по станции Хабаровск I парка Хабаровск-Пристань;

Характеристики

Список файлов ВКР