Файл отчета антиплагиат (1214113), страница 7
Текст из файла (страница 7)
В проц ессе осмотра приемщ ики поездов проверяютналичие пломб на вагонах с последующ ей сверкой их с данными перевозочных документов.Об окончании осмотра состава и снятия ограждения оператор ПТО и приемщики поездов уведомляют[16]ДСП.График обработки поезда прибывающего в расформирование приведен на рисунке 5.1 и 5.2.№п\п[12]Операц ии До прибытия Время в минутах10 20 30 40 50 60 70 Исполнители 1 Получение ТНГЛ (сообщ ение 02) из ЭВМ 2Оператор СТЦ (по прибытию) 2 Получение информац ии и извещ ение работников ПТО, ПКО, СТЦ, ДСПП о номере поезда,времени и пути прибытия поезда1 ДСП 3 Выход к пути приема работников участвующих в обработке поезда 3Работники[2]ПТО, [16]приемщ ики, ДСПП, оператор (по прибытию) 4 Контроль технического состояния поезда «сходу» 4Работники ПТО 5Закрепление состава, отцепка и уборка локомотива, ограждение состава 8[41]ДСПП, ДСП,ТЧМ, оператор ПТО 6 Получение документов от локомотивной бригады 5Оператор по прибытию, ДСПП 7Проверка перевозочных документов, корректировка ТГНЛ33Оператор СТЦ, ДСПП, приемщик поездов 8[12]Технический осмотр и ремонт, дача технической готовности,снятие ограждения.37 Работники ПТО 9 Коммерческий осмотр,[19]http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23534620&repNumb=117/2915.06.2016Антиплагиатустранение неисправностей, дача готовности 37Приемщ ики поездов 10 Корректировка и подача натурального листа маневровому диспетчеру 3 Оператор СТЦ Общ еевремя48 Рисунок 5.1.
График обработки поезда, прибывшего в расформирование (57 вагонов )№п\п Операц ии До прибытия Время в минутах10 20 30 40 50 60 70 Исполнители 1 Получение ТНГЛ (сообщ ение 02) из ЭВМ 2Оператор СТЦ (по прибытию) 2 Получение информац ии и извещ ение работников ПТО, ПКО, СТЦ, ДСПП о номере поезда,времени и пути прибытия поезда1 ДСП 3 Выход к пути приема работников участвующих в обработке поезда 3Работники[2]ПТО, [16]приемщ ики, ДСПП, оператор (по прибытию) 4 Контроль технического состояния поезда «сходу» 4Работники ПТО 5Закрепление состава, отцепка и уборка локомотива, ограждение состава 8[41]ДСПП, ДСП,ТЧМ, оператор ПТО 6 Получение документов от локомотивной бригады 5Оператор по прибытию, ДСПП 7Проверка перевозочных документов, корректировка ТГНЛ40Оператор СТЦ, ДСПП, приемщик поездов 8[12]Технический осмотр и ремонт, дача технической готовности,снятие ограждения.48 Работники ПТО 9 Коммерческий осмотр,[19]устранение неисправностей, дача готовности 48Приемщ ики поездов 10 Корректировка и подача натурального листа маневровому диспетчеру 3 Оператор СТЦ Общ еевремя59 Рисунок 5.2.
График обработки поезда, прибывшего в расформирование (71 вагон)5.2 Технология обработки грузовых поездов своего формированияПоезд, выставленный в приемоотправочный парк, предъявляется деж урным по станц ии ПОП по телефону или парковойгромкоговорящ ей связи к обработке работникам ПТО, ПКО, при э том ДСП указывает номер пути,количество вагонов в составе,поезда.[1]номер [36]головногои хвостового вагонов и[1]планируемое время отправления[36]ДСПП записывает время предъявления состава к обработке в книге формы ВУ-14. оператор ПТО совместно с ДСПограж дают предъявленный состав.Обработка сформированных составов включает в себя следующ ие операц ии:- контрольное списывание составов;-технический осмотр и[18]безотцепочныйремонт вагонов- коммерческий осмотр вагонов и устранение-[12]неисправностей;[18]навешивание пломб;- соединение автотормозных рукавов;- подборку документов и составление натурного листа;-выдача поездных-[18]документов[16]прицепку [30]локомотивалокомотивной бригаде;и опробование автотормозов.[16]Осмотрщ ики-ремонтники, во время осмотра состава поезда, осматривают и проверяют воздухопроводную магистраль,тормозные приборы, обнаруж ив неисправности – производят необходимый ремонт.
Во время технического осмотраработники ПТО производят навешивание поездных сигналов, обозначающ их хвост грузового поезда.Старший осмотрщ ик, убедившись в отсутствии работников под вагонами, дает указание о снятии ограж дения, уведомляетДСПП и ДСП о технической готовности состава, делая запись в книге ф. ВУ-14, находящ ейся у ДСПП.ДСПП в книге ф. ВУ-14 отмечает время окончания технического осмотра.Во время технического осмотра состав подключают к установке УЗОТ-Р, работниками ПТО выявляются вагоны требующ иеотц епочного ремонта с нанесением меловых отметок на неисправные вагоны, старший осмотрщ ик вагонов сообщ аетоператору ПТО номер вагона, требующ его отц епки и характер неисправности. Оператор ПТО получив э ти сведения,уведомляет по ПСГО или внутристанц ионной (телефонной) связи деж урного по станц ии и выписывает уведомление наремонт вагона ф.
ВУ-23,, один э кземпляр которого оператор ПТО передает деж урному по парку с указанием даты ивремени (часы и мин.) когда было вручено э то уведомление и личной подписью деж урного по парку.ДСП, получив информац ию ПТО о наличии в составе поезда неисправного вагона, передает э ти сведения оператору СТЦпо отправлению, который ведетнепрерывный номерной учет наличия расположения неисправных вагонов на станционных путях.[1]Вагоны отц епляются и передаются в ремонт.После приц епки поездного локомотива производится опробование автотормозов.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23534620&repNumb=118/2915.06.2016АнтиплагиатПараллельно стехническим осмотром и ремонтом вагонов приемщики поездов осуществляют коммерческий осмотр составов иустранение обнаруженных неисправностей,[8]угрожающих [22]сохранностигрузов и безопасности движения.[8]При невозмож ности устранить коммерческие неисправности, не отц епляя вагоны, приемщ ик поездов составляет акт общ ейформы и передает его оператору СТЦ по отправлению, с последующ ей передачей одного э кземпляра в актовопретензионный стол.
Вагоны отц епляют и подают под исправление или перегруз.О готовности поезда в коммерческом отношении приемщ ики поездов докладывают ДСПП или ДСП по телефону илипарковой громкоговорящ ей связи, с последующ ей записью в книге ф. ГУ-98, и росписью в книге ф. ВУ-14 у деж урного попарку.Если в парке по указанию маневрового диспетчера необходимо произвести технический осмотр вагонов под погрузку,деж урный по станц ии информируют об э том деж урного по парку, работников ПТО, приемщ иков поездов. Вагоныпредъявляются под погрузку деж урным по парку приемщ икам поездов и осмотрщ икам вагонов с регистрац ией их пономерам в отдельной книге ф.
ВУ-14, время предъявления к осмотру каж дого вагона подтверж дается подписью приемщ икапоездов и осмотрщ ика вагонов. После осмотра вагонов в книге ф. Ву-14 напротив каж дого вагона ставится отметка огодности под погрузку определенного груза и ставят подпись осмотрщ ик вагонов, приемщ ик поездов.. деж урный по паркуподтверж дает своей подписью время дачи годности вагонов под погрузку после их осмотра.При отправлении со станц ии вагонов идущ их на другую станц ию под погрузку, оператор СТЦ (оператор по отправлению)берет информац ию о годности вагонов под погрузку у приемщ ика поездов или деж урного по парку и в натурном листеуказывает годность каж дого вагона под погрузку конкретного груза, дату осмотра и фамилию осмотрщ ика вагонов,давшего годность вагона под погрузку и заверяет штемпелем станц ии.После заезда и приц епки поездного локомотива, деж урный по станц ии приемоотправочного парка дает указаниедеж урному по парку об уборке тормозных башмаков с соответствующ его пути.
ДСПП, убрав тормозные башмаки,докладывает об э том деж урному по станц ии, указывая номер пути, количество и номера убранных тормозных башмаков.График обработки поезда своего формирования показан на рисунке 5.3 и 5.4.№п\п Операц ии До прибытияВремя в минутах10 20 30 40 50 60 70 80 90 Исполнители 1 Согласованиепути перестановки состава 2ДСП, ДСЦ 2 Извещение работников ПТО, ПКО, СТЦ, ДСПП о выставлении состава, времени и пути отправленияпоезда 1ДСП 3 Выход[2]напуть отправления работников, участвующих в обработке состава, с[12]сортировочно-отправочного парка на путь отправления3 Работники ПТО, приемщ ики, ДСПП, оператор (по прибытию) 4Закрепление состава, отцепка и уборка локомотива, ограждение состава8[41]ДСПП, ДСП, ТЧМ, оператор ПТО 5 Подготовка натурного листа, подборка перевозочных документов 37 СТЦ, ДСПП,приемщ ик поездов 6 Технический осмотр и ремонт, дача технической готовности, снятие ограж дения (параллельно с УЗОТ)37 Работники ПТО 7 Комм.
осмотр, устранение неисправностей, дача готовности 37 Приемщ ики поездов 8Конвертирование документов, вручение бланка предупреж дений, локомотивной бригаде.5 Ст. оператор СТЦ, оператор при ДСП, ДСПП, ТЧМ 9 Обгон локомотива под состав, приц епка локомотива 10 ДСП, ТЧМ 10Уборка тормозных башмаков 5 ДСПП 11 Сокращ енное опробование тормозов, вручение справки ф. ВУ-45 машинисту,отправление со станц ии 18ТЧМ, ДСП, работники ПТО. 12 Ввод в АРМ СТЦ сообщ ения о фактическом отправлении поезда со станц ии Ст. оператор СТЦ(по отправлению) Общ ее время77Рисунок 5.3. График обработки поезда своего формирования (57 вагонов)№п\п Операц ии До прибытияВремя в минутах10 20 30 40 50 60 70 80 90 Исполнители 1 Согласованиепути перестановки состава 2ДСП, ДСЦ 2 Извещение работников ПТО, ПКО, СТЦ, ДСПП о выставлении состава, времени и пути отправленияпоезда 1ДСП 3 Выход[2]напуть отправления работников, участвующих в обработке состава, с[12]сортировочно-отправочного парка на путь отправления3 Работники ПТО, приемщ ики, ДСПП, оператор (по прибытию) 4Закрепление состава, отцепка и уборка локомотива, ограждение состава8[41]ДСПП, ДСП, ТЧМ, оператор ПТО 5 Подготовка натурного листа, подборка перевозочных документов 48 СТЦ, ДСПП,приемщ ик поездов 6 Технический осмотр и ремонт, дача технической готовности, снятие ограж дения (параллельно с УЗОТ)48 Работники ПТО 7 Комм.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
