Пояснительная записка (1213897), страница 9
Текст из файла (страница 9)
8 Расчет показателей суточного плана – графика грузового двора
Суточный план-график работы является графическим отображением технологических процессов обработки поездов и вагонов. Он отражает порядок выполнения, и взаимосвязь во времени и пространстве основных технологических операций, составляется с целью согласования работы всех элементов станции между собой, ликвидации или сведению к минимуму всех межоперационных интервалов, выявления наиболее загруженных и требующих усиления элементов. С помощью плана-графика можно определить степень неравномерности в работе, проверить условия взаимодействия основных элементов и отдельные нормативы технологического процесса.
Основными исходными данными для построения суточного плана-графика являются: схема станции, её техническое оснащение, объём и структура грузопотока, характеристика грузовых фронтов. К характеристике грузовых фронтов в свою очередь относятся: род груза, вид грузовых операций (погрузка, выгрузка, сдвоенные операции), вагонооборот, количество и размер подач, время на выполнение грузовых операций с одной подачей, время на подачу и уборку вагонов, потребность и продолжительность дополнительных операций (взвешивание, дозировка, перестановка вагонов), принадлежность маневрового локомотива, режим работы грузового фронта. В зависимости от цели построения плана-графика его сетка может быть более или менее подробной, учитывать или не учитывать документооборот на станции, включать или не включать отдельные операции с грузами и вагонами. На сетке отображаются станционные пути и грузовые фронты, работа маневровых локомотивов, а также отдельные операция (подача, уборка, перестановка вагонов и др.). На грузовых фронтах могут указываться склады, причалы, отдельные пути, а также выделяться отдельные операции. Размеры элементов сетки могут выбираться произвольно. Расчет простоев местных вагонов на МЧ – 1 приведен в табл. 8.1 – 8.3
Среднее время простоя вагонов от прибытия до начала грузовых операций рассчитывается по формуле:
(8.1)
Таблица 8.1
Расчет простоев местных вагонов по прибытию на МЧ-1
| Число вагонов | Время прибытия | Время начала грузовых операция | Простой одного вагона | Суммарные вагоно-часы простоя |
| 4 | 20-30 | 1-00 | 4,5 | 18 |
| 2 | 20-30 | 1-00 | 4,5 | 9 |
| 5 | 20-30 | 1-00 | 4,5 | 22,5 |
| 5 | 20-30 | 1-00 | 4,5 | 22,5 |
| 10 | 20-30 | 1-00 | 4,5 | 45 |
| 10 | 20-30 | 1-00 | 4,5 | 45 |
| 5 | 20-30 | 1-00 | 4,5 | 22,5 |
| 1 | 20-30 | 11-00 | 14,5 | 14,5 |
| 4 | 2-20 | 6-00 | 3,66 | 14,64 |
| 5 | 2-20 | 6-20 | 4 | 20 |
| 10 | 2-20 | 6-40 | 4,33 | 43,3 |
| 10 | 2-20 | 7-40 | 5,33 | 53,3 |
| 5 | 12-00 | 13-10 | 1,16 | 5,8 |
| 5 | 12-00 | 13-40 | 1,66 | 8,3 |
| 81 | 344,34 |
где 
- общие вагоно-часы простоя от прибытия до начала грузовых операций;
- общее количество местных вагонов прибывших на станцию.
ч.
Таблица 8.2
Расчет простоев местных вагонов под грузовыми операциями
| Число вагонов | Время начала грузовых операция | Время окончания грузовых операция | Простой одного вагона | Суммарные вагоно-часы простоя |
| 4 | 1-00 | 8-00 | 7 | 28 |
| 2 | 1-00 | 7-00 | 6 | 12 |
| 5 | 1-00 | 5-00 | 4 | 20 |
| 5 | 1-00 | 4-00 | 3 | 15 |
| 10 | 1-00 | 4-00 | 3 | 30 |
| 10 | 1-00 | 4-00 | 3 | 30 |
| 5 | 1-00 | 24-00 | 23 | 115 |
| 1 | 11-00 | 13-00 | 2 | 2 |
| 4 | 6-00 | 10-00 | 4 | 16 |
| 5 | 6-20 | 9-20 | 3 | 15 |
| 10 | 6-40 | 9-40 | 3 | 5,32 |
| 10 | 7-40 | 10-40 | 3 | 30 |
| 5 | 13-10 | 16-10 | 3 | 15 |
| 5 | 13-40 | 16-40 | 3 | 15 |
| 81 | 423 |
Среднее время простоя вагонов под грузовыми операциями рассчитывается по формуле:
(8.2)
где 
- общие вагоно-часы простоя под грузовыми операциями;
ч.
Среднее время простоя вагонов от прибытия до начала грузовых операций рассчитывается по формуле:
(8.3)
Таблица 8.3
Расчет простоев местных вагонов по отправлению
| Число вагонов | Время окончания грузовых операция | Время отправления | Простой одного вагона | Суммарные вагоно-часы простоя |
| 4 | 8-00 | 9-00 | 1 | 4 |
| 2 | 7-00 | 9-00 | 2 | 8 |
| 5 | 5-00 | 9-00 | 4 | 20 |
| 5 | 4-00 | 9-00 | 5 | 25 |
| 10 | 4-00 | 9-00 | 5 | 50 |
| 10 | 4-00 | 9-00 | 5 | 50 |
| 5 | 11-00 | 11-00 | 24 | 120 |
| 1 | 13-00 | 17-40 | 4,66 | 4,66 |
| 4 | 10-00 | 11-40 | 1,66 | 6,64 |
| 5 | 9-20 | 11-40 | 2,33 | 11,65 |
| 10 | 9-40 | 11-40 | 2 | 20 |
| 10 | 10-40 | 11-40 | 1 | 10 |
| 5 | 16-10 | 17-40 | 1,5 | 7,5 |
| 5 | 16-40 | 17-40 | 1 | 5 |
| 81 | 342,45 |
где 
- общие вагоно-часы простоя от окончания грузовых операций до отправления.
ч.
ч.
Рабочий парк определяется по формуле:
(8.4)
где 
- общие вагоно-часы простоя от прибытия до отправления.
ваг.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
