Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

Введение

Регион тяготения Байкало-Амурской магистрали частично или полностью включает в себя 21 административный район, входящие в Иркутскую и Амурскую области, Республику Бурятию, Забайкальский и Хабаровский края, часть Олекминского и Алданского районов Республики Саха (Якутия). Рассматриваемый полигон обладает богатейшей минерально-сырьевой ба­зой, представленной практически всей таблицей Менделеева. Здесь сосредоточены огромные запасы угля, железной руды, нефти, газа, калийных солей, золота, платины, алмазов, медных, оловянных и других руд. Регион необы­чайно богат лесными и водными ресурсами. По разнообразию и размерам запасов природные ресурсы зоны БАМ не имеют мировых аналогов. Однако, на сегодняшний день производительные силы региона, особенно его центральной части, развиты слабо, общая изу­ченность большого числа разнообразных месторождений полезных ископаемых невелика, запасы преобладающей их части представлены прогнозными категориями. В последние годы появилось большое количество проектов по освое­нию месторождений полезных ископаемых в зоне БАМ и по строительству новых перегрузочных мощностей в портах Ванино и Советская Гавань. Железнодорожное направление Тайшет - Комсомольск-на-Амуре - Советская Гавань Байкало-Амурской магистрали обслуживает не только грузообразующие комплексы в полигоне влияния, но и обеспечивает транспортно-экономические связи других регионов страны с дальнево­сточными морскими портами и пограничными станциями на границе Рос­сии с Монголией, Китаем, КНДР. Учитывая вышеизложенное, а также создание портовой особой эконо­мической зоны «Советская Гавань», прогнозные объемы перевозок грузов в сообщении с Ванино-Совгаванским транспортным узлом (ВСТУ) могут со­ ставить на 2020 г. - 58,1 млн. тонн.

В 2012 году был открыт новый Кузнецовский тоннель, который позволил увеличить массу поездов до 5,5 тыс. тонн, в результате чего обеспечивается выполнение экспортных перевозок в направлении порта Ванино и паромной переправы Ванино – Холмск, которая продолжает оставаться важнейшей транспортной артерией между Сахалином и материковой частью России. Её провозная способность составляет 3,3 млн. тонн грузов в год.

В связи с вышеизложенной целью дипломного проектирования является раз­работать и реализовать комплекс технических, технологических, организаци­онных и инвестиционных мероприятий, позволяющих на период до 2020 года наиболее эффективно для ОАО «РЖД» организовать перевозку железнодо­рожным транспортом грузов пользователей услуг компании, которые в дальнейшем будут способствовать усилению провозной способности участка Высокогорная – Ванино до 58,1 млн. тонн в год.

Для решения поставленных задач в дипломном проекте необходимо провести комплексное обследование участка, определение «узких» мест, ограничивающих размеры движения по участку, разработка оптимальной схемы освоения и продвижения грузо- и пас­сажиропотоков на участке, рассмотре­ние вариантов по увеличению пропускной и провозной способности, разработка технико-экономического обоснования проекта, формирова­ние перечня мероприятий по реализации проекта с предварительной оценкой их стоимости.

1 Технико-эксплуатационная характеристика участка

Высокогорная – Ванино

1.1 Общая характеристика участка

Полигон Высокогорная – Ванино входит в состав диспетчерского участка Высокогорная– Советская Гавань. Диспетчерский участок однопутный неэлектрифицированный, протяжённостью 248 км. Является составной частью северного широтного хода. Оборудован автоблокировкой (АБ), включен в диспетчерскую централизацию (ДЦ «Тракт», до станции Токи). От станции Высокогорная до станции Советская Гавань-Сортировочная протяжённостью 222 км; однопутный неэлектрифицированный участок от станции Советская Гавань-Сортировочная до станции Советская Гавань-Город протяженностью 26 км, оборудованный полуавтоблокировкой (ПАБ). [1]

Участок Высокогорная – Ванино включает в себя 23 раздельных пункта: предпортовая внеклассная станция Ванино (оборудована сортировочной горкой), участковая станция третьего класса, промежуточная станция четвертого класса с объемом грузовой работы, 9 промежуточных станций пятого класса из которых 5 станций с объемом грузовой работы 1 парк (Токи) и 10 разъездов. Все раздельные пункты оснащены электрической централизацией стрелок и сигналов.

На участке Высокогорная – Ванино – Советская Гавань-Сортировочная, согласно действующему графику движения поездов, установлены следующие размеры движения поездов: на участке Высокогорная – Токи: пассажирских – 1 пара поездов, грузовых – 26 пары поездов в сутки, в том числе сборных – 1 пара поездов.

Станции участка Высокогорная – Ванино – Советская Гавань-Город относятся к Комсомольскому региону ДВЖД (ДЦС-4).

Перегоны участка от станции Высокогорная до парка Токи оснащены средствами контроля подвижного состава КТСМ-01 и КТСМ-02.[1]

Размещение на диспетчерском участке подразделений локомотивного и вагонного хозяйств, дистанций пути, электроснабжения, сигнализации и связи, дислокация восстановительных и пожарных поездов представлены в таблице 1.1.

Таблица 1.1

Размещение на диспетчерском участке подразделений локомотивного и вагонного хозяйств, дистанций электроснабжения, пути, сигнализации и связи, дислокация восстановительных и пожарных поездов

На станциях участкаосуществляется следующая работа:

-приём, отправление, пропуск грузовых и пассажирских поездов;

-формирование нечётного сборного поезда по станции Ванино на участок Ванино-Высокогорная с подборкой вагонов по станциям участка;

-формирование по станции Ванино нечетных сквозных поездов назначением на станцию Комсомольск-сортировочный, вывозных поездов на станцию Холмск, передаточных поездов на стацию Советская Гавань-Сортировочная;

-формирование чётного сборного поезда по станции Высокогорная на участок Высокогорная-Ванино;

- формирование передаточных поездов по станции Советская Гавань-Сортировочная на станции Десна, Советская Гавань-Город, Ванино, расформирование передаточных поездов, экипировочные операции с пассажирскими поездами;

- работа сборных поездов на участке;

-обработка станций Ландыши и Усть-Орочи локомотивом-толкачом в ночное время по диспетчерскому расписанию;

-развоз местного груза на станцию Тулучи и маневровая работа производится локомотивом из-под сборного поезда, на станции Тумнин локомотивом из-под рабочего поезда;

-выдача предупреждений: на станциях Высокогорная, Советская Гавань-Сортировочная, Ванино, Токи – на все поезда; на станции Советская Гавань-Город – на грузовые поезда, Советская Гавань-Сортировочная – на передаточные поезда;

-смена локомотивных бригад пассажирского движения на станции Советская Гавань-Город;

-смена локомотивных бригад грузового движения на станции Токи.

На диспетчерском участке Высокогорная - Совгавань эксплуатируются поездные локомотивы серий 2ТЭ10 в пассажирском движении, 2ТЭ10, 3ТЭ10 в грузовом движении, 2ТЭ10 в подталкивании, нормы массы и длины грузовых поездов установлены приказом от 08.11.2016 года №ЦТ-228, представлены в таблице 1.2.

Таблица 1.2

Установленные на диспетчерском участке нормы массы и длины грузовых поездов

Примечание: вторая и последующие цифры в столбце максимальной массы поезда устанавливает вес при особых условиях пропуска поездов, указанных в приложении№2 к приказу от 08.11.2016г. №ЦТ-228.

Развоз местного груза по станциям участка и подача вагонов под грузовые операции производится маневровыми и вывозными локомотивами. Дислокация локомотивов и участки обслуживания локомотивами представлены в таблице 1.3.

Таблица 1.3

Дислокация локомотивов и участки обслуживания локомотивами

Схема участка Высокогорная – Ванино – Советская Гавань-Город представлена на рисунке 1.1.

Рисунок 1.1. Схема участка Высокогорная – Ванино

Характеристики

Тип файла документ

Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.

Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.

Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.

Список файлов ВКР