ПЗ (1213737), страница 7

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 7)

 6  0,14 10  7,4  8 мин  10 мин  18 мин,Поезда, направлением на Новочугуевскую ветку:tопр.торм.  6  0,14  50  13 мин  10 мин  23 мин,Технология обработки поездов, своегоформирования представлена на плакате 4.Вывод:в данном разделе были рассчитаны и построены технологическиеграфики обработки поездов всех направлений, а именно: поезда главного хода,поезда с Новочугуевской и Новокачалинской веток.576 Организация местной работы станции6.1 Общие положенияПод обработкой местных вагонов понимаются операции связанные с подачей груженых вагонов на пути выгрузки, перестановке их на грузовых фронтах,уборке груженых и порожних вагонов с грузовых фронтов на пути станции.Оперативное руководство маневровой работой по подаче и уборке местныхвагонов на места погрузки, выгрузки и контроль за выполнением плана погрузки и выгрузки, отправлением местных вагонов со станции осуществляет маневровый диспетчер.Маневровый диспетчер совместно с диспетчером – вагонораспределителемтакже осуществляет планирование подач и уборок вагонов на станциях, неимеющих маневровых локомотивов и обслуживаемых локомотивами станцииСибирцево.Руководство местной работой маневровый диспетчер осуществляет на основании:- сменно-суточного плана местной работы;- подхода местных вагонов и заявок грузоотправителей;-норм времени на обработку составов, техническое обслуживание и коммерческий осмотр вагонов, подачу и уборку вагонов на места погрузки, выгрузки, выполнение грузовых операций и маневровой работы;-58 учета наличия, расположения и состояния (погрузка, выгрузка и др.)местных вагонов на путях станции, местах погрузки, выгрузки, путях необщегопользования;-текущего плана подачи, уборки и маневровой работы с местными вагонами;-договоров на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования и на подачу и уборку вагонов;-инструкций о порядке обслуживания и организации движения на путях необщего пользования.586.2 Расчет числа подач и уборокСреднее число вагонов в подаче определяется по формуле:mпод nсутк под,(6.1)где nсут – суточный вагонопоток, поступающий на данный пункт местной работы;к под – среднее число подач на пункт местной работы за сутки.Число подач (уборок) может быть определено по следующим условиям:по длине фронта погрузки-выгрузки (минимальное число подач)Кп у nсут  lвагLфр,(6.2)по норме времени на выполнение грузовых операцийКп у 24Т гр.оп,(6.3)по силе тяги маневрового локомотиваКп у nсут  qбрQ ман,(6.4)где nсут – суточное количество местных вагонов для данного грузового пункта;гр.оп – время на выполнение грузовых операций;фр – длина фронта погрузки- выгрузки;ваг – длина одного вагона (принимаем 15 м);ман –масса маневрового состава для конкретного пункта местной работы, тоннРасчет числа подач(уборок):1.

По длине фронта погрузки-выгрузки (минимальное число подач):Щебеночный завод:Кп у 54 15 2,16  3,25 15ПМС-18:59Кп у 14 15 0,4  1,35 15Локомотивное депо:Кп у 7 15 0,7  2,10 152. По норме времени на выполнение грузовых операций:Щебеночный завод:Кп у 24 5,71  6,4,2ПМС-18:Кп у 24 7,05  8,3,4Локомотивное депо:Кп у 24 15,1,63.

По силе тяги маневрового локомотиваЩебеночный завод:Кп у 54  80 7,2  8,600ПМС-18:Кп у 14  80 1,4  2,800Локомотивное депо:Кп у 7  85 0,7  1,800Для дальнейших расчетов принимаем количество подач:Щебеночный завод:Кп-у= 3ПМС-18:Кп-у= 2Локомотивное депо:60Кп-у= 1Щебеночный завод:54mпод  18 ваг,3ПМС-18:14mпод   7 ваг,2Локомотивное депо:7mпод   7 ваг,1Время на подачу - уборку вагонов на ПМР составляет:ПМС-18:-подача 20 минут,-уборка 25 минут;Щебеночный завод:- подача 50 минут,-уборка80 минут;Локомотивное депо:-подача 20 минут,- уборка 25 минут.4.Число подач по технико-экономической целесообразности:Кп у nсут  св ч  (с м  24)t п  у  с л ч,(6.5)Щебеночный завод:Кп у 54  27  (5  24)  60 3,(50  80)  2439,31ПМС-18:Кп у 14  27  (5  24)  60 1,12  2 ,(20  25)  2439,31Локомотивное депо:Кп у 7  27  (5  24)  60 1,41  2 ,(25  20)  2439,3161Для дальнейших расчетов принимаем количество подач:Щебеночный завод:Кп-у= 3ПМС-18:Кп-у= 1Локомотивное депо:Кп-у= 1Время на опробование автотормозов:tопр.т  6  0,14  mc ,(6.6)tопр.т (щеб.завод )  6  0,14  30  10,2 мин,tопр.т ( ПМС  18)  6  0,14 14  7,96 мин,tопр.т ( лок.депо)  6  0,14  4  6,56 мин,Вывод: в данном разделе была рассмотрена организация местной работыстанции Сибирцево.

Рассчитано количество подач-уборок, а также количествовагонов в каждой подаче-уборке для железнодорожных путей необщего пользования, а именно локомотивное депо, ПМС-18, щебеночный завод.627 Разработка суточного плана-графика работы станции и расчет егопоказателей7.1 Построение первого суточного плана-графика7.1.1 Значение суточного плана-графика и его построениеСуточный план-график является технологическим документом, на которомнаносится графическое изображение суточной работы станции и подъездныхпутей со всеми вагонами от момента прибытия до момента отправления.Суточный план-графикпоказывает простой вагонов и составов на путяхстанции в ожидании их расформирования из-за занятости маневровыхлокомотивов, показывается график подхода поездов всех категорий и работа сместными вагонами.Суточный план-график работы станции и подъездных путей позволяетустановить фактическую потребность в путевом развитии, маневровыхлокомотивах,устройств.выявитьСнаиболеепомощьюзагруженныеплана-графикаэлементыможностанционныхопределитьстепеньнеравномерности в работе станции, проверить условия взаимодействияосновных элементов станции и отдельные нормативы технологическогопроцесса.Основными данными для построения суточного плана-графика являются:техническое оснащение станции и грузовых фронтов; объём и структурагрузопотока; характеристика грузовых фронтов; график движения поездов;нормативы на маневровую работу.К характеристике грузовых фронтов относятся: род груза, вид грузовыхопераций, вагонооборот, время на выполнение грузовых операций, время наподачу и уборку вагонов, режим работы грузовых фронтов и принадлежностьманеврового локомотива.Первый суточный план- график станции Сибирцево представлен на плакате5.7.1.2 Расчет показателей работы станции7.1.2.1 Простой транзитного вагона с переработкой63Простой транзитного вагона с переработкой складывается из следующихэлементов:- обработки в парке приема, t пр ;- ожидания расформирования, t ор ;- расформирования, t расф ;- накопления, t нак ;- формирования и перестановка, t ф ;- обработки в парке отправления, t от ;- ожидания отправления, t оо ;Таблица 7.1Вагоно-часы простоя от прибытия до расформированияВремя, ччислономервагоновпоездав составеобработкиВагоно-часыв ожида-расфор-нии ро-мирова-спусканиеобработкив ожида-расфор-нии ро-мирова-спускание250280,330,000,122,640,000,962016712,060,000,52146,260,0036,922015711,880,000,58133,480,0041,182022712,102,000,60149,1035,0042,603001250,680,000,2017,000,005,002048712,050,000,55145,550,0039,052065712,060,000,60146,260,0042,60250480,420,000,123,360,000,962091641,670,000,53106,880,0033,922097431,130,000,3748,590,0015,913003180,500,000,159,000,002,703005170,470,000,137,990,002,212108711,980,000,60140,580,0042,602106711,980,000,60140,580,0042,602116180,500,000,229,000,003,9664Окончание табл.

7.1Время, ччислономервагоновпоездав соста-обработкивеВагоно-часыв ожида-расфор-нии ро-мирова-спусканиеобработкив ожида-расфор-нии ро-мирова-спускание250680,420,000,123,360,000,963007120,330,000,133,960,001,562134682,060,000,57140,080,0038,762149652,000,000,60130,000,0039,002152702,170,500,53151,9022,5037,102164702,251,950,50157,5039,0035,00Итого10011793,0796,50505,55t пр tор  ntпрnпер  n м ntорnпер  n мt расф 1793,07 1,79 ч,100196,50 0,09 ч,1001 nt расфnпер  n м505,55 0,50 ч .Таблица 7.2Вагоно-часы простоя под накоплением№ пу-Вагоновтипоступило9Вагонов наВремя накопленияначалоокончаниеПростойгруппы ваго-Вагоночасы про-путичасминчасмин44005202221,56,0610022204131,8518,52434041305030,8328,2741050308363,55145,62566083610101,57103,600101010570,780,0нов, часстоя65Продолжение табл.7.2№ пу-Вагоновтипоступило9Итого10Вагонов наВремя накопленияначалоокончаниеПростойгруппы ваго-Вагоночасы про-путичасминчасмин77105711020,080,64653110211200,315,9048112011390,3215,4351113912260,7839,8859122615403,23190,600154018413,020,03333184119200,6521,53568192022203,0204,00022200522,530,0нов, час198стоя789,53535000000100,176,01550001000250,2512,500002504103,750,000002504103,750,02727041005401,5040,52148054006150,5827,8250061508091,9095,01464080908150,106,400081511393,400,01515113912441,0816,2621124412540,173,6627125413500,9325,166Продолжение табл.7.2№ пу-ВагоновтипоступилоВагонов наВремя накопленияначалоокончаниеПростойгруппы ваго-Вагоночасы про-путичасминчасмин00135014130,380,01010141314440,525,21424144414540,174,13155145415000,105,5011150015280,465,11930152816230,9227,6434162316300,124.100163017391,150,03434173917400,020,700174019111,520,02525191119400,4812,01035194000104,50157,5нов, часстоя10Итого295454,822000004134,228,443234041307323,22112,88438073208361,0640,283068083610101,56106,0802101010570,781,563032105711020,082,561850110211050,052,51167Продолжение табл.7.2№ пу-ВагоновтипоступилоИтого122Вагонов наВремя накопленияначалоокончаниеПростойгруппы ваго-Вагоночасы про-путичасминчасмин4545110512261,3560,75550122615283,03151,5252152818403,02157,041365184022103,50227,522221004134,388,76нов, час134стоя879,855050000000100,178,5555001000300,3318,1500003004103,66055041005401,507,53742054005460,104,2135054606150,4826,4560061507321,2876,8262073212284,93305,66466122812400,2013,200124013571,28088135714130,262,08816141314440,528,323854144414540,179,1856145415280,5631,36268Продолжение табл.7.2№ пу-ВагоновтипоступилоВагонов наВремя накопленияначалоокончаниепутичасминчасминПростойгруппы вагонов, часВагоночасы простоя157152816230,9252,441966162316350,2013,2900163517391,06002121173920202,6856,28214566202020250,085,284500202523092,73005050230900101,0251Итого314689,5533000003303,5010,547033004100,674,69916041004200,172,72030420145410,5631,68811145419404,7652,36415194019450,081,203194503307,7523,2513Итого28126,455000002382,6313,151217023803300,8614,62421033004100,6613,861469Окончание табл.7.2Ваго-№ пу-Вагоновтипоступилонов наВремя накопленияначалоокончаниеПростойгруппы ваго-Вагоночасы про-путичасминчасмин1839041004130,051,95948041304200.125,76028042004500,501408045006361,7614,08614063608362,0028923083610572,3554,05629105711300,5515,9509113014443,2329,071322144414540,173,742446145415000,104,6026150015200,338,5806152017402,3313,981925174017500,174,2505175002388,844нов, часстояИтого125283,64Итого10943318,04t нак  ntнакnпер3318,04 3,03 ч .109470Таблица 7.3Вагоно-часы простоя при перестановки состава в парк отправленияПродолжительность,час№ поездаЧисло ваго-Вагоно-часыФормирования и пере-нов в составеФормирования и перестановки660,3221,1250,221,12205590,2816.522209680,3322,442216500,2713,5640,2918,5670,332,33270,256,75440,2711,88340,268,84340,268,84660,3019,850,221,1630,2918,27550,2815,4111112204660,3221,122208660,3221,122212660,3221,122501130,202,62503120,202,43002200,224,43004200,224,43006200,224,43008200,224,43010200,224,43012200,224,4итого10012201220222062210220322072214становки292,2171tф  n  tфnпер  n м292,21 0,29 ч .1001Таблица 7.4Вагоно-часы простоя вагонов в парке отправленияПродолжительность,час№ поезда своего формированияЧисло вагонов в составеВагоно-часыОжидание обработки + Об-Ожиданияработки по от-отправленияПод обработкойВ ожиданииотправленияправлению2201667151,721,130,750113,523,7580,2302205592,380140,4202209682,670181,5602216501,95097,5022022206221022036472771443468346671522072214711,550,222,41,052,130,971,720,7563550101,0701,130,121,5266111,0541,5464,846,272,4232,98113,523,7500,871,1399,2074,55071072,76080,238,2895,76220057,4212,4302204662,580170,2802208662,580170,2802212662,580170,2802501131,4018,202503121,4016,803002200,93018,603004200,93018,603006200,93018,603008200,93018,603010200,93018,6072Окончание табл.7.4Продолжительность,час№ поезда сво-Число ваго-его формиро-нов в составеванияВагоно-часыОжидание обработки + Об-Ожиданияработки по от-отправленияПод обработкойВ ожиданииотправленияправлению301220Итого1001tот tоо 0,930 ntот2439,18 2,44 ч .1001 ntоо8,28 0,008 ч .1001nпер  n мnпер  n м18,602439,188,28Средний простой транзитного вагона с переработкой:tпер  1,79  0,09  0,50  3,03  0,29  2,44  0,08  8,23 ч .7.1.2.2 Простой местного вагонаПростой местного вагона на станции складывается из:-времени прибытия до подачи;-грузовых операций;-времени от уборки до отправления.Вагоно-часы от прибытия до расформирования местного вагона равныtприб=2,2 ч.Таблица 7.5Вагоно-часы простоя местных вагонов под накоплением№ путиВремя накопленияВагоновВаго-поступилонов на(остаток)путичасминчасмин44005205034,1816,721822050305100,122,64началоокончаниеПростойгруппы вагонов, часВагоночасы простоя1473Продолжение табл.7.5№ пути14итогоитогоитогоВремя накопленияВагоновВаго-поступилонов на(остаток)путичасминчасмин015051005500,669,90012055007321,7020,40214073208090,628,681529080908360,4513,05130083608500,236,90016085009501,0016,00000950005215,030началоокончаниеПростойгруппы вагонов, час40Вагоночасы простоя94,291515080908400,527,75000840080923,480157,752020080908400,5210,4000840080923,4802010,400000006006,00033060009503,8311,4914095019309,6738,67001930060010,50028итого41550,1615095009309,67145,0574Окончание табл.7.5№ путиВаго-поступилонов на(остаток)путичасминчасмин0009300950итогоt под окончаниеВагоно-Простойчасы про-группы ваго-стоянов, час14,330145,0594307,65nм307,65 3,27 ч .94 n мtподt г р.оп начало15 nt мt нак Время накопленияВагоновnм n мt г р.опnм62,21 0,83 ч .75642,6 8,567 ч .75Таблица 7.6Вагоно-часы простоя местного вагона под одной грузовой операциейКоличе-Продолжительность, чство ваго-Подформирова-новние+ подача+расстановкаГрузовые операции+уборкаВагоно-часыПодформирование+ подача+расстановкаГрузовые операции+уборка140,4210,255,88143,53519,6635338,119171913370,3342,332862,21642,675Вагоно-часы простоя местных вагонов от момента уборки до момента отправления равныtот= 2,66 ч.Простой местного вагона определяется по формуле75t мест.

Характеристики

Список файлов ВКР