Совершенствование мотивации персонала на предприятии железнодорожного транспорта (1211551), страница 14
Текст из файла (страница 14)
- повышение качества труда в связи с возросшей мотивацией сотрудников к своей профессиональной деятельности и, как следствие, повышение производительности, улучшения качества работы;
- снижение оттока персонала и текучести кадров и, как следствие, снижение затрат на подбор и адаптацию персонала.
Как уже упоминалось, оценить степень влияния указанных эффектов можно лишь экспертным путем, используя ранее полученные данные по отрасли.
Таковыми являются работы Н.И. Дряхлова и Е.А. Куприянова, в них указывается, что система мотивации повышает качество труда сотрудника на 10-15%, следовательно, можно предположить, что увеличение качества труда персонала также приведет к дополнительному притоку средств от качества услуг на перевозки на 10-15% , а именно недопущение браков в работе, отмен локомотивных бригад. Также повысится производительность труда.
Рассчитаем производительность труда на данный момент по формуле 2.
, (2)
где Fтр -это производительность труда
Ро - работа общая
Чс - списочная численность сотрудников
Производительность труда составляет 18,83 млн.ткм.бр./чел .
В соответствии с аудиторским заключением о бухгалтерской отчетности ОАО "РЖД" за 2015 год выручка компании составила 1 510 757 млн. руб., затраты 1 427 101 млн.руб. , таким образом затраты составляют 94,5% выручки. Исходя из этого можно сделать вывод о выручке Эксплуатационного локомотивного депо, которая таким образом составила 3 922, 25 млн. руб.
При увеличении производительности в среднем на 15%, доходы предприятия увеличатся на 588,34 млн. руб.
Также экспертно можно оценить экономический эффект от снижения текучести кадров.
Формула текучести кадров имеет следующий вид (формула 3).
Кт=Ку/Чср*100, (3)
где Кт – коэффициент текучести кадров;
Ку – количество уволенных работников (по собственному желанию и за нарушения);
Чср – среднесписочная численность персонала.
Кт=10/1186*100=1%
Текучесть кадров в настоящий момент составляет 1%.
Такой коэффициент текучести считается естественным и не требует вмешательства для снижения.
Однако, при росте неудовлетворенности персонала он может достичь критичного уровня.
Рассчитаем расходы на подбор и обучение персонала.
Подбор, адаптация и обучение нового сотрудника займет длительное время.
Подбор может занять месяц, это около 176 рабочих часов, 8 смен дается на стажировку, это 96 часов.
В среднем, оплата труда в час Эксплуатационном локомотивном депо составляет около 306 рублей.
Помимо этого, адаптация сотрудника может происходит в течении трех месяцев, то есть его работоспособность равна примерно 70% работоспособности опытного рабочего. В часах, это получается около 158 часов за три месяца.
96 + 158 = 430 часов составляют потери рабочего времени.
430*306 = 131580 рублей - это ущерб от увольнения одного специалиста.
Ущерб от увольнения 10 сотрудников:
430*10=1315800 рублей.
Итого, предложенные мероприятия принесут организации рублей:
588,34+1,315 =589,65 млн. рублей.
В таблице 23 представлен экономический результат предложенных мероприятий
Таблица 23– Экономический результат предложенных мероприятий
| Показатели | Данные за 2016 год | Прогноз (с учетом предложений по совершенствованию) | Прирост, ± |
| Выручка, млн. руб. | 3922,25 | 4510,60 | 588,35 |
| Затраты, млн.руб. | 3 706,53 | 4265,58 | 559,05 |
| Экономический результат (прибыль), млн.руб. | 215,72 | 245,02 | 29,30 |
Далее необходимо рассчитать экономический эффект т.е. разность между результатами деятельности хозяйствующего субъекта и произведенными для их получения затратами на изменения условий деятельности.
Экономический эффект от предложенных мероприятий будет составлять:
Эф = 4511,9-4266,8 =245, 02 млн. рублей.
Экономическая эффективность это экономический эффект поделенный на сумму затрат и умноженный на сто процентов. Экономическая эффективность составляет:
Э = 245,02/ 4265,58* 100 %=5,74%.
Таким образом экономическая эффективность предложенных мероприятий составляет 5,74%. Таким образом, улучшение экономических показателей говорит об экономической эффективности предложенных мероприятий.
Для координации деятельности исполнителей управленческих решений в области функционального менеджмента, для достижения высокой согласованности при выполнении предложенных работ возникает необходимость разработки регламента управления. Под регламентом управления понимается описание порядка управленческих решений, которым четко определяется, кто, когда и в каких условиях решает конкретные задачи и кто несет ответственность за их успешную реализацию. Регламент управления представлен в таблице 24.
Таблица 24- Регламент управления
| Последовательность исполнения | Задача | Ответственный за выполнение |
| 1 | Внедрение систем кондиционирования: | Главный инженер |
| 1.1 | -определение количества | Главный инженер |
| 1.2 | -поиск поставщиков | |
| 1.3 | -заключение договоров | Начальник технического отдела |
| 1.4 | -закупка | Начальник отдела снабжения |
| 1.5 | -доставка | Начальник технического отдела |
| 1.6 | -установка | Главный механик |
| 2 | Оборудование локомотивов минихолодильниками и электроплитками | Главный инженер |
| 2.1 | -определение количества | Главный инженер |
| 2.2 | -поиск поставщиков | |
| 2.3 | -заключение договоров | Начальник технического отдела |
| 2.4 | -закупка | Начальник отдела снабжения |
| 2.5 | -доставка | Н Окончание таблицы 24 ачальник технического отдела |
| 2.6 | -установка | Главный механик |
| 3 | Оборудование локомотивов биотуалетами | Главный инженер |
| 3.1 | -определение количества | Главный инженер |
| 3.2 | -поиск поставщиков | |
| 3.3 | -заключение договоров | Начальник технического отдела |
| 3.4 | -закупка | Начальник отдела снабжения |
| 3.5 | -доставка | Начальник технического отдела |
| 3.6 | -установка | Главный механик |
Сроки выполнения указанных задач составляют 6 месяцев, начиная с января 2018 года. При невозможности выполнения в указанный срок, начальнику депо направляется письмо от ответственного за с обоснованием невозможности исполнения, с просьбой о продлении срока и о принятых мерах. Перенос срока должен быть согласован в течение 5 дней со дня получения предписания.
Таким образом, можно сделать вывод о том, что предложенные мероприятия являются экономически эффективными. Проект мероприятий по совершенствованию условий труда локомотивных бригад имеет практическую ценность и может быть успешно реализован.
Подводя итог главы, необходимо отметить, что разработанные рекомендации по решению проблем, выявленных в результате анализа системы мотивации персонала Эксплуатационного локомотивного депо будут способствовать совершенствованию мотивации среди сотрудников и повышению эффективности их работы. При соблюдении всех указанных рекомендаций мотивация персонала вырастет, а прибыль организации увеличится.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Проведенное исследование в выпускной квалификационной работе позволяет сделать вывод о том, что мотивация занимает одно из центральных мест в управлении персоналом, поскольку она выступает непосредственной причиной его поведения.
Мотивацию можно представить как процесс, либо совокупность факторов, механизмов, побуждающих человека к активным действиям, которые способны привести к достижению целей, как самого человека, так и целей всей организации.
Успешная деятельность организации не представляется без компетентного и грамотного персонала, из чего можно заключить, что управление мотивацией персонала в организации играет важную роль. Создание мотивации, поддержание мотивации и удержание ее на необходимом, оптимальном уровне, является важнейшей составляющей эффективного менеджмента.
Мотивация выступает как одна из подсистем системы управления персоналом предприятия, она тесно связана с остальными функциями управления персоналом, образуя в совокупности с ними определенную систему работы с персоналом, где изменения, которые происходят в одной из функций, приводят к необходимости корректировки всех остальных связанных с ней функциональных задач и обязанностей.
В теоретической части настоящей выпускной квалификационной работы проанализирована и систематизирована научная литература, сформулированы основные понятия, рассмотрены цели, задачи и функции мотивации персонала, уделено внимание важным аспектам, раскрывающим мотивацию, как составляющую управления персонала, а так же рассмотрено управление мотивацией, представляющее собой создание мотивации, поддержание мотивации и удержание ее на необходимом, оптимальном уровне, где должны быть приняты во внимание личностные особенности человека.
Выбор методов мотивации трудовой деятельности зависит от особенностей предприятия и конкретных людей, поэтому, применяя какие-либо методы мотивации, необходимо подстраивать их под конкретную ситуацию и характеристики трудового коллектива.
Практический аспект исследования заключался в анализе мотивации персонала на примере предприятия железнодорожного транспорта, а именно Эксплуатационного локомотивного депо Уссурийск, который включал в себя анализ персонала всего предприятия, а так же анализ системы мотивации персонала, указанного предприятия.
В результате проведенного исследования сделаны выводы о том, что система мотивации персонала в Эксплуатационном локомотивном депо Уссурийск достаточно развита и регламентирована, но в тоже время в ней были выявлены некоторые недостатки, а именно негативная тенденция существования большого количества низкоквалифицированного персонала в организации, отсутствие исследований мотивационной направленности сотрудников, личные потребности работников при определении состава социального пакета также не учитываются. Система мотивации в Эксплуатационном локомотивном депо Уссурийск нуждалась в совершенствовании, особенно это было очевидно для сотрудников, относящихся к категории рабочие. Мотивационные профили дали возможность определить и основные направление такого совершенствования. Это улучшение условий труда.
Согласно задачам данного исследования системы мотивации персонала Эксплуатационного локомотивного депо, собранной и проанализированной информации стало ясно, что для более эффективного функционирования организации необходимо осуществить ряд мероприятий, направленных на совершенствование существующей системы мотивации.
В рекомендательном разделе выпускной квалификационной работы были разработаны рекомендации и мероприятия, направленные на совершенствование мотивации персонала Эксплуатационного локомотивного депо. Для совершенствования существующей системы была создана мотивационная программа. Включающая в себя рекомендации по проведению исследования мотивационной направленности персонала в организации, а так же по совершенствованию условий труда локомотивных бригад.
Был проведен расчет эффективности предложенной программы мероприятий по совершенствованию мотивации персонала в Эксплуатационном локомотивном депо. В результате расчета определено, что проект мероприятий по совершенствованию условий труда локомотивных бригад имеет практическую ценность и может быть успешно реализован в Эксплуатационном локомотивном депо с 09.01.2018 по 01.07.2018 гг. Эффект от реализации мероприятий составляет 5,74 %.
Предложенные мероприятия будут также учтены на предприятии и в дальнейшей работе по регулярной актуализации системы мотивации.
В целом можно сделать вывод, что внедрение предложенных мероприятий в сочетании с совершенствованием иных методов управления позволит повысить заинтересованность сотрудников в результатах своего труда и эффективность всей системы управления предприятием.
Таким образом, поставленные задачи настоящей выпускной квалификационной работы выполнены. Решению данных задач способствовали использованные методы, такие как: методы и модели анализа хозяйственной деятельности, сравнительного анализа, метод анализа литературы по теме «Мотивация персонала», анализа нормативно-правовых документов, метод опроса, а также аналогия, дедукция, индукция, обобщение, классификация.














