Диплом Пешкова В.Д. (1211347)

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего образования

«Дальневосточный государственный университет путей сообщения»

Кафедра «Мировая экономика, коммерция и маркетинг»

К ЗАЩИТЕ ДОПУСТИТЬ

Заведующий кафедрой

«Мировая экономика, коммерция и маркетинг»

_____________М.И. Разумовская

«___»_________________2017 г.

Совершенствование коммерческой деятельности на рынке транспортных услуг

(на примере ОАО «Хабаровский аэропорт»)

Выпускная квалификационная работа

ВКР 38.03.06 ТД 660 ПЗ

Студент 541 гр. В.Д. Пешкова

Руководитель

к.э.н., доцент Ю.А. Килькеева

Нормоконтроль

д.э.н., профессор М.И. Разумовская

Хабаровск 2017

СОДЕРЖАНИЕ

Введение…………………………………………………………………………...5
1 Теоретические основы аэропортовой деятельности.........................................7

1.1 Содержание и классификация аэропортовой деятельности....................7

1.2 Неавиационная деятельность аэропортов...............................................13

2 Анализ неавиационной деятельности ОАО «Хабаровский аэропорт»........22

2.1 Общая характеристика аэропорта......……………………………….....22

2.2 Анализ неавиационной деятельности ОАО «Хабаровский аэропорт…………………………………......…………………………………...32

3 Совершенствование коммерческой деятельности ОАО «Хабаровский аэропорт»………………….…………… ……………………………………….46

3.1 Перспективные направления развития неавиационной деятельности…………………..................................……………………………46

3.2 Разработка предложений по повышению эффективности неавиационной деятельности ОАО «Хабаровский аэропорт»………………52

ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………………………….57
Список источников..............…………………………………………………......60

Введение

В современных условиях, когда малые и средние предприятия динамично развиваются, для повышения эффективности их коммерческой деятельности и сохранения конкурентоспособности им необходимы современные подходы к управлению предприятием. Главная задача предприятия в условиях рынка - организовать свою деятельность в целях удовлетворения конечных потребителей и получения наибольшей прибыли.

Коммерческая деятельность предприятия – финишный комплекс во всей деятельности фирмы по созданию, производству и доведению товара до потребителя. Собственно, именно здесь потребитель либо признаёт, либо не признаёт все усилия фирмы полезными и нужными для себя и, соответственно, покупает или не покупает ее продукцию и услуги.

Актуальность данной темы обусловлена тем, что организация и управление коммерческой деятельностью предприятия являются одним из наиболее важных элементов системы взаимодействия фирмы и потребителя как субъектов экономических отношений.

Основной целью выпускной квалификационной работы является рассмотрение теоретических и практических аспектов совершенствования коммерческой деятельности на примере предприятия ОАО «Хабаровский аэропорт».

Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:

1.Рассмотрение теоретических основ аэропортовой деятельности;

2. Проведение анализа неавиационной деятельности ОАО «Хабаровский аэропорт»;

3. Выявление основных направлений по совершенствованию коммерческой деятельности ОАО «Хабаровский аэропорт».

Предметом исследования является совершенствование коммерческой деятельности.

Объект исследования – ОАО «Хабаровский аэропорт».

Выпускной квалификационная работа состоит из трех частей.

В первой части работы рассматриваются теоретические аспекты управления запасами авиапредприятия.

Во второй части работы на примере ОАО «Хабаровский аэропорт», проводится анализ неавиационной деятельности.

В третьей части работы предлагаются мероприятия по совершенствованию коммерческой деятельности ОАО «Хабаровский аэропорт».

Основой написания выпускной квалификационной работы послужили действующие нормативно-правовые акты, научно-экономическая литература, финансовая отчетность организации за период 2014 - 2016 год.

1 Теоретические основы аэропортовой деятельности

1.1 Содержание и классификация аэропортовой деятельности

Термин слова «аэропорт», на сегодняшний день, знакомо каждому современному человеку. Аэропорт является стратегически и социально значимым объектом, одним из основных элементов транспортной системы Российской Федерации, в которую входит такой транспорт как: железнодорожный, автомобильный, морской и конечно же воздушный транспорт.

С правовой точки зрения, аэропорт - это авиационное предприятие, являющееся юридическим лицом независимо от его организационной и правовой формы и формы собственности, осуществляющее за плату наземное обслуживание воздушных перевозок - пассажиров, грузов и почты. С инженерно-технической точки зрения, аэропорт - комплекс сооружений, включающий аэродром, аэровокзал, другие сооружения, предназначенный для приема и отправки воздушных судов, обслуживания воздушных перевозок и имеющий для этих целей необходимое оборудование, авиационный персонал и других работников [4] .

Деятельность аэропортов осуществляется в интересах самих пассажиров и других потребителей авиауслуг. Аэропорт должен удовлетворить потребности населения обслуживаемой территории в авиационных неавиационных услугах, так же такие потребности авиатранспортного рынка как : обеспечение безопасности жизни, здоровья, имущественных интересов и при этом соблюдение отечественных и международных норм и правил.

Аэропорт является местом объединения различных видов деятельности и интересов партнёров для осуществления воздушных перевозок

Правительство Российской федерации принимает решение об открытии аэродрома для международных полетов воздушных судов или об открытии международного аэропорта.

Гражданские аэродромы и аэропорты подлежат государственной регистрации с включением данных о них соответственно в Государственный реестр гражданских аэродромов Российской Федерации и Государственный реестр аэропортов Российской Федерации только при наличии сертификатов (свидетельств) годности. Ведение указанных реестров возлагается на уполномоченный орган в области гражданской авиации. [19]

Требования, предъявляемые к гражданским аэродромам и аэропортам, устанавливаются федеральными авиационными правилами и обязательны для соблюдения всеми федеральными органами исполнительной власти, органами исполнительной власти субъектов РФ, а также гражданами и юридическими лицами, участвующими в проектировании, строительстве, приемке, эксплуатации и ремонте этих аэродромов и аэропортов. [19]

Партнёрами по аэропортовой деятельности являются те, кто оказывает услуги, а также авиакомпании, которые являются пользователями услуг аэропорта.

Основные задачи аэропорта:

- обслуживание пассажиров

- работы по обслуживанию воздушных судов авиакомпаний

- регулирование воздушного движения в зоне аэродрома

- выполнение требований авиационной безопасности

- строительство и эксплуатация сооружений и объектов для обеспечения взлёта, посадки, руления и стоянки воздушных судов

- проведение аварийно-спасательных работ

- охрана окружающей среды на территории аэропорта

Аэровокзальный комплекс является одним из главных сооружений в инфраструктуре аэропорта, служащий для обслуживания пассажирских перевозок. Аэровокзальный комплекс включает в себя:

- аэровокзалы с привокзальной площадью

- в некоторых аэропортах – цех бортового питания,

- гостиницу для пассажиров и экипажей ВС (задержанных и эстафетных рейсов).

Аэровокзал – основное здание комплекса аэропорта. Предназначен для непосредственного обслуживания пассажиров, а также провожающих и встречающих.

В аэровокзале размещают:

- операционные залы, справочное бюро;

- помещения для ожидания и отдыха пассажиров;

- торговые точки и магазины;

- отделения связи с почтой, телеграфом и.т.д.

- пункты обмена валюты; отделение сбербанка (банкоматы);

- парикмахерские; мастерские по ремонту одежды, обуви и сумок. [3]

Аэродром, специально оборудованный участок местности для воздушных суден, оснащенный одной или нескольких летными полосами, рулежными дорожками, перронами, местами для стоянок воздушных суден и площадками специального назначения.

Аэродромы гражданской авиации подразделяются:

- на гражданские, государственные и экспериментальные;

- по видам поверхности:

• на аэродромы с искусственным покрытием,

• грунтовые,

• гидроаэродромы,

• снежные и ледовые;

- по характеру использования:

• на постоянные,

• временные,

• дневного и круглосуточного действия;

- по назначению :

• на трассовые,

• заводские,

• учебные и для выполнения авиационных работ;

- по расположению и использованию – на базовые, промежуточные, вылета, назначения и запасные;

- по высоте над уровнем моря характеристике рельефа – на горные и равнинные;

- по допуску к эксплуатации по минимумам для посадки – на категорированные и некатегорированые.

Основными технологическими характеристиками аэропортов являются годовой объем пассажирских и грузовых перевозок, интенсивность и состав движения воздушных судов, типы воздушных судов, эксплуатирующихся или предлагаемых к эксплуатации в аэропорту. [4]

Аэропорты в зависимости от характера выполняемых работ подразделяются на : международные аэропорты и аэропорты для внутренних перевозок в пределах Российской Федерации.

К международным аэропортам можно отнести те аэропорты, через которые в определенном порядке разрешается осуществлять международные авиаперевозки в которых присутствуют таможенный, пограничный и санитарно-карантинный контроль.

К аэропортам для внутренних авиаперевозок относятся аэропорты, которые управляют авиаперевозками, происходящие в пределах Российской Федерации без прохождения процедур, которые присутствуют в международных аэропортах.

Статус аэропорта устанавливается в соответствии от назначения обслуживаемых внутренних авиалиний: аэропорты федерального, регионального значения и аэропорты местных воздушных линий.

К аэропортам федерального значения причисляют аэропорты, образующие главные узловые компоненты национальной авиатранспортной системы Российской Федерации, обеспечивающие прочное функционирование более важных межрегиональных (магистральных) и международных авиасвязей Российской Федерации. В структура аэропортов федерального значения вводятся, как правило аэропорты с годовым объемом транспортировок пассажиров не меньше 500 тыс. человек, обладающие ВПП с искусственным покрытием и комплекс радиотехнических средств и светосигнального оснащения, разрешающий прием и отправку воздушных судов-1 и 2 классов, либо отнесенные к федеральным с учетом их социально-политического значёния, в системе государственного устройства Российской Федерации и пребывающих, как правило, в государственной собственности.

Федеральные аэропорты обслуживают воздушные перевозки по воздушным трассам, связывающим между, собой федеральные, краевые и областные административно-хозяйственные центры Российской Федерации. Аэропорты федерального значения образуют опорную сеть и обеспечивают потребность в авиаперевозках всех регионов страны и основные транспортные [4] .

К аэропортам регионального значения находящиеся в регионах РФ и исполняющие межрегиональные авиаперевозки. Данные аэропорты, как правило, пребывают в муниципальной собственности регионов.

К аэропортам местных воздушных линий принадлежат аэропорты, в которых, основной объем, работ составляют внутрирегиональные авиатранспортные транспортировки, а кроме того полеты по применению авиации в народном хозяйстве. Данная категория аэропортов находится в муниципальной собственности регионов и юридических лиц регионов.

Аэропорты классифицируются, по годовому объему пассажирских и грузовых перевозок (пассажирооборот и грузооборот), включающий суммарное количество всех прилетающих и вылетающих пассажиров, в т.ч. транзитных (без пересадки на другой рейс) и трансферных (с пересадкой на другой рейс) пассажиров. В зависимости от годового объема перевозок гражданские аэропорты делятся на пять классов (табл.1 ). [4]

Характеристики

Тип файла документ

Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.

Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.

Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.

Список файлов ВКР