ПЗ (1211110), страница 8
Текст из файла (страница 8)
Избыток порожних вагонов всегда должен быть равен недостатку. Только тогда все станции участка будут обеспечены порожними вагонами для осуществления погрузки.
Таблица 4.3
Балансовая таблица вагонопотоков (2020 год)
| Станция | Погрузка (прием) | Выгрузка (сдача) | Избыток | Недостаток |
| Хабаровск-II | 642 | 7724 | 7082 | 0 |
| Облучье | 7140 | 643 | 0 | 6497 |
| Известковая | 229 | 22 | 0 | 207 |
| Брусит+Кульдур | 16 | 4 | 0 | 12 |
| Тырма | 6 | 20 | 14 | 0 |
| Эльга | 0 | 2 | 2 | 0 |
| Новый Ургал | 17 | 29 | 12 | 0 |
| Этыркен | 1382 | 169 | 0 | 1213 |
| Ургал-I | 289 | 1108 | 819 | 0 |
| Итого | 9721 | 9721 | 7929 | 7929 |
Таблица 4.4
Балансовая таблица вагонопотоков (2025 год)
| Станция | Погрузка (прием) | Выгрузка (сдача) | Избыток | Недостаток |
| Хабаровск-II | 855 | 8377 | 7522 |
|
| Облучье | 7188 | 859 |
| 6329 |
| Известковая | 327 | 267 |
| 60 |
| Брусит+Кульдур | 16 | 4 |
| 12 |
| Тырма | 6 | 15 | 9 |
|
| Эльга | 0 | 2 | 2 |
|
| Новый Ургал | 17 | 41 | 24 |
|
| Этыркен | 2995 | 181 | 2814 | |
| Ургал-I | 349 | 2007 | 1658 |
|
| Итого | 11753 | 11753 | 9215 | 9215 |
4.4 Построение диаграммы груженых и порожних вагонопотоков
Диаграмма груженых вагонопотоков строится с целью определения густоты вагонопотоков на участке Известковая – Новый Ургал. Разработка диаграммы производится на основании корреспонденции груженых вагонопотоков (таблицы 4.1, 4.2).
Целью ее составления является определение направления движения порожних вагонов. Она разрабатывается на основе балансовой таблицы вагонопотоков (табл. 4.3, 4.4). Принцип ее построения заключается в распределении избытка вагонов каждого типа на станции, где имеется их недостаток.
Диаграммы груженых и порожних вагонопотоков на 2020 и 2025 годы представлены на рисунке 4.1, 4.3 и рисунке 4.2, 4.4 соответственно.
47
Рисунок 4.1. Диаграмма груженых вагонопотоков на 2020 год 
48
Рисунок 4.2. Диаграмма порожних вагонопотоков на 2020 год
Рисунок 4.3. Диаграмма груженых вагонопотоков на 2025 год
49
50
Рисунок 4.4. Диаграмма порожних вагонопотоков на 2025 год4.5 Действующий план формирования поездов
Движение вагонопотоков по железнодорожному полигону Известковая – Новый Ургал осуществляется на основе плана формирования поездов, который представляет собой единый технологический процесс работы всех станций сети железных дорог. В нем для каждой станции указываются категории отправляемых поездов, станции их расформирования и станции назначения вагонов, включаемых в составы.
План формирования предусматривает размещение в поездах вагонов в зависимости от назначения их следования – до одной и той же станции выгрузки или расформирования, а также в зависимости от рода подвижного состава.
План формирования поездов вводится в действие вместе с графиком движения поездов федеральным органом исполнительной власти на железнодорожном транспорте (Росжелдор), разрабатывается один раз в год и постоянно корректируется перевозчиком (ОАО «РЖД»).
План формирования поездов включается в себя:
-
план формирования поездов на технических и грузовых станциях;
-
план организации отправительских и ступенчатых маршрутов с мест погрузки;
-
план формирования поездов в межгосударственных сообщениях и порядок направления их следования.
В настоящее время вагонопотоки в поезда на участке Известковая – Новый Ургал организуются в соответствии с Планом формирования поездов Дальневосточной железной дороги на 2016-2017 гг. Действующий план формирования для рассматриваемого участка представлен в таблице 4.5.
Таблица 4.5
Действующий план формирования поездов в границах участка Известковая – Новый Ургал
| Станция формирования поезда | Станция назначения поезда | Род поезда |
| Ст.Новый Ургал - 91710 | Комсомольск-Сорт. | Сквозной |
| Хабаровск 2 | Сквозной | |
| Тында | Сборно-участковый | |
| Чегдомын | Вывозной | |
| Этыркэн | Маневровый локомотив | |
| Ургал 1 | Маневровый локомотив | |
| Эльга | Маневровый локомотив | |
| Ст.Тырма - 91770 | Хабаровск-2 | Сквозной |
| Новый Ургал | Сборный | |
| Ушман | Маневровый локомотив | |
| Зимовье | Маневровый локомотив | |
| Ст.Известковая - 96160 | Хабаровск-2 | Сквозной |
| Биробиджан 1 | Сборно-участковый | |
| Новый Ургал | Сборный | |
| Облучье | Сборный | |
| Кульдур | Маневровый локомотив | |
| Биракан | Маневровый локомотив |
Действующий план формирования поездов ориентирован на снижение расходов Дальневосточной железной дороги, связанных с подводом вагонов в пункты погрузки, переработкой и простоями вагонов на станциях, а также с выполнением технических и грузовых операций, продвижением поездов по участкам, в том числе по участку Известковая – Новый Ургал, содержанием инфраструктуры и штата работников.
4.6 Определение размеров движения в поездах
Размеры движения грузовых поездов по железнодорожному полигону Известковая – Новый Ургал определяются на основе корреспонденции груженых и порожних вагонопотоков (таблицы 4.1. – 4.4.), а также установленной длины поездов в вагонах. Расчет производится для отдельных участков по формуле:
где 
– суточный вагонопоток на заданном направлении, ваг.; 
– состав поезда, ваг.
Для примера представлен фрагмент расчета количества грузовых поездов на 2020 год.
В нечетном направлении по участку проходит поездов:
Вагонопоток со ст. Этыркен на ст.Хабаровск II
Вагонопоток со ст. Ургал I на ст. Хабаровск II
Вагонопоток со ст. Ургал I на ст.Облучье
С Нового Ургала на Известковую являющийся сборно-участковым (включая вагоны на станцию Тырма)
Последующие расчеты размеров движения поездов сведены в таблицы 4.6 и 4.7.
Таблица 4.6
Размеры движения в поездах на 2020 год
| Направление | Маршрут следования | Род поезда | Кол-во поездов |
| Нечетное | Этыркен – Хабаровск II | Сквозной | 6 |
| Ургал I – Облучье | Сквозной | 1 | |
| Ургал I – Хабаровск II | Сквозной | 2 | |
| Новый Ургал – Известковая | Сборно-участковый | 1 | |
| Новый Ургал – Эльга | Маневровый | 1 |
Окончание таблицы 4.6
| Направление | Маршрут следования | Род поезда | Кол-во поездов |
| Нечетное | Брусит – Известковая | Маневровый | 1 |
| Итого | 10+2 | ||
| Четное | Облучье – Ургал I | Сквозной | 1 |
| Хабаровск II – Новый Ургал | Сквозной | 1 | |
| Известковая – Новый Ургал | Сборно-участковый | 1 | |
| Хабаровск II – Февральск | Сквозной (порожний) | 7 | |
| Известковая – Брусит | Маневровый | 1 | |
| Эльга – Новый Ургал | Маневровый | 1 | |
| Итого | 10+2 |
Таблица 4.7
Размеры движения в поездах на 2025 год
| Направление | Маршрут следования | Род поезда | Кол-во поездов |
| Нечетное (55 вагонов) | Февральск – Хабаровск II | Сквозной | 19 |
| Ургал I – Облучье | Сквозной | 1 | |
| Ургал I – Хабаровск II | Сквозной | 3 | |
| Новый Ургал – Известковая | Сборно-участковый | 1 | |
| Новый Ургал – Эльга | Маневровый | 1 | |
| Брусит – Известковая | Маневровый | 1 | |
| Итого | 23+2 | ||
| Четное (51 вагон) | Облучье – Ургал I | Сквозной | 1 |
| Хабаровск II – Новый Ургал | Сквозной | 1 | |
| Известковая – Новый Ургал | Сборно-участковый | 1 | |
| Февральск – Хабаровск II | Сквозной | 19 | |
| Ургал I – Облучье | Сквозной | 1 |
Окончание таблицы 4.7
| Направление | Маршрут следования | Род поезда | Кол-во поездов |
| Четное (51 вагон) | Ургал I – Хабаровск II | Сквозной | 3 |
| Новый Ургал – Известковая | Сборно-участковый | 1 | |
| Новый Ургал – Эльга | Маневровый | 1 | |
| Брусит – Известковая | Маневровый | 1 | |
| Итого | 23+2 | ||
| Четное (51 вагон) | Облучье – Ургал I | Сквозной | 1 |
| Хабаровск II – Новый Ургал | Сквозной | 1 | |
| Известковая – Новый Ургал | Сборно-участковый | 1 | |
| Хабаровск II – Февральск | Сквозной (порожняк) | 23 | |
| Известковая – Брусит | Маневровый | 1 | |
| Эльга – Новый Ургал | Маневровый | 1 | |
| Итого | 26+2 |
На основе полученных расчетов строится схема движения грузовых поездов по участку Известковая – Новый Ургал для 2020 и 2025 годов, представленная на рисунке 4.5. и 4.6.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
