ПЗ (1211110), страница 11

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 11)

– соблюдение установленной продолжительности непрерывной работы локомотивных бригад;

– возможность производства работ по текущему содержанию и ремонту пути, сооружений, устройств сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ), связи и электроснабжения.

График движения поездов является планом всей эксплуатационной работы железных дорог, основой организации движения поездов, грузовой и коммерческой работы станций, депо, подразделений вагонной службы, службы пути, сигнализации и связи, строительных организаций, то есть всех подразделений железнодорожного транспорта.

Соблюдение графика движения поездов и предупреждение его нарушений должно быть главным для всех работников, связанных с организацией движения поездов.

6.1 Прокладка пассажирских поездов на графике движения поездов

Для составления графика, кроме основных его элементов, должны быть известны размеры движения пассажирских поездов, нормы их массы и длины и другие данные. В целях взаимной увязки графиков движения ОАО «РЖД» передает дорогам схемы движения пассажирских поездов. В первую очередь при составлении графика прокладывают линии пассажирских поездов, затем ускоренных грузовых, отправительских и ступенчатых маршрутов постоянного обращения и наконец, все остальные поезда.

При составлении графика движения пассажирских поездов необходимо обеспечить:

• своевременное освоение пассажирских перевозок в различные периоды года с наименьшими затратами, лучшим использованием подвижного состава при обеспечении удобства для пассажиров;

• высокие скорости движения пассажирских поездов;

• увязку расписаний дальних, местных, пригородных пассажирских и грузовых поездов с учетом наилучшего использования пропускной способности перегонов и станций;

• согласованность времени отправления и прибытия пассажирских поездов по крупным станциям и периодичность их обращения;

• координацию работы железных дорог с другими видами транспорта по освоению пассажирских перевозок.

6.2 Определение нормы времени на производство работ по текущему

содержанию и ремонту сооружений и устройств

Для производства больших по объему ремонтных и строительных работ в графике движения поездов предусматриваются «окна» и учитываются ограничения скорости, вызываемые этими работами.

Продолжительность суточного бюджета времени, необходимого для выполнения ремонтно-строительных работ зависит от технологии их ведения, количества главных путей и типа применяемых машин и механизмов.

При существующих средствах механизации и технологии ведения работ продолжительность «окна» принимается для однопутных линий равной 75 мин, линий с двухпутными вставками – 90 мин и для двухпутных – 150 мин.

6.3 Расчет показателей графика движения поездов

На основании разработанного графика движения поездов рассчитываются его показатели.

Показатели ГДП подразделяются на количественные и качественные.

К количественным показателям относятся: количество пропущенных за сутки пассажирских и грузовых поездов, количество поездо-километров по пассажирскому и грузовому движению, количество поездо-часов по пассажирскому и грузовому движению.

К качественным показателям относятся: техническая и участковая скорости движения грузовых поездов, коэффициент участковой скорости в грузовом движении.

Техническая скорость – это скорость следования поезда по участку с учетом времени на разгон и замедление.

Участковая скорость – это скорость следования поезда по участку с учетом времени на разгон и замедление, а также суммарного времени простоя на промежуточных станциях участка.

Техническая и участковая скорости движения грузовых поездов рассчитываются по следующим формулам, км/ч:

; (6.1)

, (6.2)

где – суммарные поездо-километры следования поездов по участку в нечетном и четном направлениях; – суммарные поездо-часы движения нечетных и четных поездов по участку; – суммарные поездо-часы нахождения нечетных и четных поездов на участке, ; – суммарные поездо-часы хода нечетных и четных поездов на участке; – суммарные поездо-часы на разгон и замедление нечетных и четных поездов на участке;
– суммарные поездо-часы стоянки нечетных и четных поездов на промежуточных станциях участка.

Важнейшим показателем, характеризующим качество составления графика движения поездов, является коэффициент участковой скорости, представляющий собой отношение участковой скорости к технической:

. (6.3)

Расчет технической и участковой скоростей движения по участкам рассматриваемого полигона и по полигону в целом сведен как с учетом сборных поездов, так и без этого учета.

Для упрощения расчета все данные заносятся в учетную ведомость. Ведомости расчета показателей представлены в таблицах 4.1 и 4.2

Расчет показателей графика движения поездов ведется по формулам 6.1-6.3.

Таблица 6.1

Ведомость расчета показателей графика движения поездов на 2020 год

(Известковая – Новый Ургал)

;

,

.

Таблица 6.2

Ведомость расчета показателей графика движения поездов на 2020 год

(Новый Ургал - Известковая)

Окончание таблицы 6.2

;

Характеристики

Список файлов ВКР