ПЗ (1211110), страница 15
Текст из файла (страница 15)
Для оценки общей экономической эффективности капитальных вложений (инвестиционных проектов) могут использоваться следующие динамические показатели, основанные на дисконтировании денежных потоков:
– чистый доход (накопленный эффект) за расчетный период 
;
– чистый дисконтированный доход 
(чистая текущая стоимость 
, интегральный эффект 
, чистая современная стоимость 
);
– индекс доходности 
(рентабельность инвестиций, индекс прибыльности);
– внутренняя норма доходности 
, (рентабельности, прибыльности возврата инвестиций 
);
– срок окупаемости (возврата) инвестиций 
.
Чистый доход за расчетный период определяется по формуле
, (7.5)
где 
– результаты (доходы), достигаемые на 
-м шаге расчета; 
– затраты (капитальные вложения и текущие затраты за минусом амортизации, так как они являются одним из источников финансирования инвестиционного проекта) на -м шаге расчета; 
– продолжительность расчетного периода 
. Расчетный период принимается 12 лет (до 2030 года).
Чистый дисконтированный доход ( ) определяется как превышение интегральных (суммарных) результатов над интегральными (суммарными) затратами или как сумма текущих эффектов за весь расчетный период, приведенная к начальному году.
Величина при постоянной норме дисконта устанавливается по формуле
, (7.6)
где 
– норма дисконта; 
– текущий эффект, достигаемый на -м шаге расчета.
Если инвестиционного проекта положителен, проект является эффективным.
Модифицированная формула расчета имеет вид:
, (7.8)
где 
– текущие затраты на -м шаге расчета; 
– капитальные вложения на -м шаге расчета.
В этом случае выражает разницу между величиной приведенных эффектов и величиной капитальных вложений приведенных к тому же моменту времени.
Срок окупаемости инвестиционного проекта (срок возврата общей величины инвестиций) – это период времени от начала реализации проекта, за который капитальные вложения покрываются суммарными эффектами. Для определения срока окупаемости используется формула (4.8), в которой в качестве неизвестного принимается период времени :
. (7.9)
Для расчета срока окупаемости применяются модифицированные способы расчета, основанные на соизмерении результатов и затрат по годам расчетного периода и определения на этой основе величины экономического эффекта. Инвестиции окупятся в том году, когда будет получен положительный эффект.
Приблизительное значение срока окупаемости инвестиций может быть рассчитано по следующей формуле:
, (7.10)
где 
- последний год, в котором ЧДД отрицательное значение 
;
- год, в котором значение ЧДД стало положительным 
.
Срок окупаемости инвестиций :
По результатам расчетов срок окупаемости составил 5,08 года.
Расчет срока окупаемости и показателей экономической эффективности представлен в таблице 5.2.
Таблица 5.2
Расчет срока окупаемости и показателей экономической эффективности
| № п/п | Показатели | Год | Всего за период | ||||||||
| 1-й | 2-й | 3-й | 4-й | 5-й | 6-й | 7-й | 8-й | ||||
| Затраты(млрд.руб) | |||||||||||
| 1 | Объем перевозок,ваг | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 16 | 17 | 19 |
| |
| 2 | Инвестиции (капитальные вложения) | 0,47 |
|
|
|
|
|
|
| 1,95 | |
| 3 | Дополнительные эксплуатационные расходы (без амортизации) |
| 2,28 | 2,42 | 2,70 | 2,86 | 3,32 | 3,51 | 3,95 | 21,04 | |
| 4 | Итого затрат | 0,47 | 2,28 | 2,42 | 2,70 | 2,86 | 3,32 | 3,51 | 3,95 | 22,992 | |
| Доходы за дополнительный объем перевозок(млрд.руб) | |||||||||||
| 5 | Доходы |
| 2,42 | 2,55 | 2,85 | 3,02 | 3,51 | 3,72 | 4,17 | 22,24 | |
| 6 | Итоговая прибыль | -0,47 | 0,13 | 0,14 | 0,15 | 0,16 | 0,19 | 0,20 | 0,23 | -0,75 | |
| Дисконтирование | |||||||||||
| 7 | Норма дисконта | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,1 | - | |
| 8 | Коэффициент дисконтирования | 1 | 0,909 | 0,826 | 0,751 | 0,683 | 0,621 | 0,564 | 0,513 | - | |
| 9 | Дисконтированные результаты Rдиск | 0 | 2,20 | 2,11 | 2,14 | 2,06 | 2,18 | 2,10 | 2,14 | 14,93 | |
| 10 | Дисконтированные затраты Здиск | 0,47 | 2,08 | 2,00 | 2,03 | 1,95 | 2,06 | 1,98 | 2,03 | 14,60 | |
| 11 | Разность дисконтированных результатов и затрат (Rt-Зt)*αt по годам периода | -0,47 | 0,12 | 0,11 | 0,12 | 0,11 | 0,12 | 0,11 | 0,12 | 0,33 | |
| 12 | Чистая дисконтированный доход | -0,47 | -0,35 | -0,24 | -0,12 | -0,01 | 0,11 | 0,22 | 0,33 | - | |
| 13 | Коэффициент эффективности | - | - | - | - | - | - | - | - | 1,02 | |
| 14 | Срок окупаемости |
|
|
|
| 5,08 |
|
|
|
| |
8 Безопасность жизнедеятельности
8.1 Организация безопасности при перевозке нефтеналивных грузов на участке Известковая - Новый Ургал
К нефтеналивным относятся грузы с различной вязкостью и плотностью.
Основную массу нефтеналивных грузов на участке Известковая - Новый Ургал, достигающую 90% от общего объема наливных грузов, составляют нефть-сырец и всевозможные светлые (керосин, бензин) и темные (мазут, минеральное масло, моторное топливо) нефтепродукты.
Оставшиеся 10% приходятся на долю пищевых продуктов (растительные масла, спирт, жир, патока) и продукцию химической промышленности (лаки, щелочи, краски, сжиженные газы). Все наливные грузы подразделяются на опасные и неопасные.
В большинстве случаев перевозка нефтеналивных грузов железнодорожным транспортом на участке Известковая - Новый Ургал организуется в вагонах-цистернах.
Контейнеры-цистерны разделяются на виды, предназначенные для перевозки текучих материалов, грузов средней (масла) и высокой (парафин) вязкости. На комплект, сформированный из нескольких контейнеров, может выписываться одна накладная. В последнее время контейнерная перевозка наливных грузов железнодорожным транспортом на участке Известковая - Новый Ургал- становится все более востребованной.
Специализированные цистерны и крытые бункерные вагоны, принадлежащие отправителю, получателю или перевозчику, подаются только в исправном состоянии. Они проходят регулярные испытания и полностью соответствовать требованиям нескольких нормативных документов: ГОСТам, правилам эксплуатации, техусловиям.
Перед отправкой цистерны четко маркируются и снабжаются табличками и знаками опасности.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
