Гоголева А. В. (1209086), страница 13
Текст из файла (страница 13)
Также быловыявлено, что изменение типа дроссель-трансформатора существенно не влияетна значение потенциала на искровом промежутке.Данная модель может использоваться в исследовательских и учебных целях,однако она требует более детальной доработки, т.к. не все влияющие факторыбыли учтены.102Следующим этапом анализа проблемы цепи канализации обратноготягового тока, было определение необходимых мероприятий для устойчивогофункционирования рельсовой цепи. Были рассмотрены правила пользованияприбором ИСБ-2, предназначенного для измерения сопротивления балластногослоя, была разработана технологическую карту по проверке сопротивлениящебеночного балластного слоя.
Также были предложены мероприятия поочистке балластного слоя, повышающие эффективность работы рельсовыхцепей в условиях тяжеловесного движения поездов на участке ДормидонтовкаАван Хабаровской ЭЧ ДВЖД и приведен расчет сроков их повторногопроведения. Данные мероприятия позволят сократить число пробоевискровых промежутков. Сроки очистки рассчитываются по приведеннымформулам в зависимости от расположения места погрузки сыпучихгрузов.Помимо предложенных мероприятий, при увеличении грузооборота, вперспективеследуетперейтинаинтервальнодвижениепоездов,осуществляемое с помощью спутникового контроля или систему счета осей,которые увеличивают экономическую эффективность и надежность работы, атакже уменьшают трудозатраты и энергопотребление.Далее была рассчитана экономическая эффективность предложенныхмероприятий.
Таким образом, проведя экономической анализ по очисткебалластного слоя на участке Дормидонтовка-Аван, приходим к следующимзаключениям:1) Очистка балластного слоя и замена шпал позволяет значительно снизитьколичество задержек поездов по причине пробоя искрового промежутка;2) Срок окупаемости проекта составил 2,75 года, следовательно, очисткабалластного слоя экономически выгодно.103СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ1.
Аюпов, Р. Ш. Синтез системы пропуска обратного тягового тока вэлектротехническом комплексе электроснабжения железных дорог [Текст]: дис.… канд. техн. наук: 05.09.03: защищена 21.06.09 / Роман Шамильевич Аюпов. –Омск: 2009. – 165 с.2. Стратегия развития холдинга ОАО «РЖД», протокол № 19 от 23 декабря2013 года [Текст].3. Дунаев, Д. В. Анализ отказов и методы контроля рельсовых цепей [Текст]/ Д.
В. Дунаев, И. О. Романцев, В. И. Гаврилюк // Вісн. Дніпропетр. нац. ун-тузалізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна. – Дніпропетровськ, 2010. – Вип. 32. – С.212 – 217.4. Соколов, В. И. Основы оптической сигнализации. Рельсовые цепи[Текст]: курс лекций / В. И. Соколов. – Екатеринбург: УрГУПС, 2008. – 79 с.5. Леванова, Т. М.Расчет рельсовых цепей переменного тока [Текст]:метод. указания / Т. М. Леванова, М. Ю. Белошицкий. – Екатеринбург: Изд-воУрГУПС, 2012. – 35 с.6.
Распоряжение ОАО «РЖД» от 30.12.2015 N 3168р (с изм. от 01.09.2016)«Об утверждении Инструкции по техническому обслуживанию и ремонтуустройств и систем сигнализации, централизации и блокировки» [Текст].7. Наумов, А. В. Усиление требований к тяговой рельсовой сети как важнойсоставляющей инфраструктуры электрифицированных железных дорог вусловиях повышенных объемов перевозок [Текст] / А. В. Наумов, А. А. Наумов.– М.: Трансэлектропроект, 2012.
– С. 43 – 48.8. Бушуев, Е.М. Анализ влияния обратного тягового тока и его гармоник наработу рельсовых цепей [Текст] / Е.М. Бушуев. – Чита: ЗабИЖТ, 2016. – С. 245– 249.9. Урцева, В.С. Влияние асимметрии обратного тягового тока на работурельсовых цепей [Текст] / В.С. Урцева, Н.В.
Стадухина, К.В. Менакер. – Чита:ЗабИЖТ, 2011. – С. 188 – 197.10410. Рожкин, Б. В. Измеритель значений тягового тока и его асимметрии вобратной тяговой сети [Текст] / Б. В. Рожкин. – Екатеринбург: УрГУПС, 2013. –С. 59 – 64.11. Привалова, Д. С. Влияние асимметрии тягового тока на работурельсовых цепей при тяжеловесном движении поездов [Текст] / Д. С.Привалова, Ю. В. Могильников. – Екатеринбург: УрГУПС, 2017. – С. 85 – 87.12.
Лыгин, Ю.А. Дискретная модель оценки коэффициента асимметриистекания обратного тягового тока [Текст] / Ю.А. Лыгин. – М.: Наука и техникатранспорта, 2014. – С. 110 – 119.13. Аркатов, В.С. Рельсовые цепи. Анализ работы и техническоеобслуживание [Текст] / В.С. Аркатов, Ю.А. Кравцов, Б.М. Степенский.
– М.:Транспорт, 1990. С. 243 – 245.14. Кириленко, А.Г. Электрические рельсовые цепи [Текст]: Учебноепособие / А. Г. Кириленко, Н.А. Пельменева. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС,2006. – 94 с.15. [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://lokomo.ru.16. [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://ek-ek.jimdo.com.17. [Электронныйресурс].–Режимдоступа:https://electrohobby.ru/multiisim.html.18. Марченко, А. Л. Основы электроники [Текст]: Учебное пособие длявузов / А. Л.
Марченко. — М.: ДМК-Пресс, 2008. – 296 с.19. [Электронныйресурс].–Режимдоступа:http://www.studfiles.ru/preview/4422054/.20. Горелов, В.П. Электроснабжение транспортных объектов [Текст]:Учебное пособие: в 2-х кн.: кн. 2: Электротранспорт и промышленныепредприятия / В.П. Горелов, Г.А. Данилов, Е.Ю. Кислицин – М.-Берлин: Издво Директ-Медиа, 2015. – 379 с.21. Цветаева, А.С. Разработка симметрирующего устройства обратноготягового тока в рельсовых нитях [Текст] / А.С. Цветаева // Проблемы трансферасовременных технологий в экономику Забайкалья и железнодорожный105транспорт:Сборниктрудовмеждународнойнаучно–практическойконференции.
– Чита: ЗабИЖТ, 2011. – 6 с.22. Аркатов, В.С. Рельсовые цепи магистральных железных дорог [Текст]:Справочник / В.С. Аркатов, Н.Ф. Котляренко, А.И. Баженов. – М.: Транспорт,1982 – 360 с.23. [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.berdnikov.org/papers/08071502.html.24. Макашёва, С. И Оценка электромагнитных полей, создаваемыхвысоковольтными линиями электропередачи [Текст]: метод.
указания повыполнению курсовой работы / С. И. Макашёва. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС,2017. – 40 с.25. [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://scbist.com.26. [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.poezdvl.com.27. Гусарова, Е.В. Экономическое обоснование эффективности проектныхрешений и внедрения новой техники на железнодорожном транспорте [Текст]:Учебное пособие / Е.В.
Гусарова. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2008. – 157 с.28. Терешина, Н.П. Экономика железнодорожного транспорта [Текст]:Учебное пособие для вузов ж.-д. транспорта / Н.П. Терешина, Б.М. Лапидус,М.Ф. Трихунков. – М.: УМК МПС России, 2001 г. – 600 с.29. ПОТ Р О-13153-ЦШ-877-02 Отраслевые правила по охране труда притехническом обслуживании и ремонте устройств сигнализации, централизациии блокировки на федеральном железнодорожном транспорте [Текст].30. ПОТ Р О-32-ЦП-652-99 Правила по охране труда при содержании иремонте железнодорожного пути и сооружений [Текст].31. [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.righttransport.ru.32. [Электронный ресурс].
– Режим доступа: http://ohrana-bgd.narod.ru.106ОглавлениеВВЕДЕНИЕ .............................................................................................................................................. 91АНАЛИЗ ВЛИЯНИЯ ЦЕПИ ОБРАТНОГО ТЯГОВОГО ТОКА НА РАБОТУ РЕЛЬСОВЫХЦЕПЕЙ 111.1 Назначение, состав и характеристики элементов цепи канализации тягового тока ............. 111.2 Аспекты влияния асимметрии обратного тягового тока на работу рельсовых цепей вусловиях движения тяжеловесных поездов............................................................................................
181.3 Анализ статистики отказов устройств цепи канализации обратного тягового тока научастке Хабаровской дистанции электроснабжения ............................................................................. 20Перейдем к построению имитационной модели цепи канализации обратного тягового тока научастке Дормидонтовка-Аван Хабаровской ЭЧ ДВЖД. ...........................................................................
272РАЗРАБОТКА ИМИТАЦИОННОЙ МОДЕЛИ ЦЕПИ КАНАЛИЗАЦИИ ОБРАТНОГОТЯГОВОГО ТОКА ......................................................................................................................................... 283АНАЛИЗ ФАКТОРОВ, ВЛИЯЮЩИХ НА АСИММЕТРИЮ ОБРАТНОГО ТЯГОВОГОТОКА, С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ИМИТАЦИОННОЙ МОДЕЛИ УЧАСТКА ДОРМИДОНТОВКААВАН493.1 Анализ токораспределения для различных режимов работы цепи канализации обратноготягового тока ............................................................................................................................................. 493.2 Анализ факторов, влияющих на параметры элементов цепи канализации обратноготягового тока ...........................................................................................................................................
524РАЗРАБОТКА МЕРОПРИЯТИЙ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ УСТОЙЧИВОЙ РАБОТЫЦЕПИ КАНАЛИЗАЦИИ ОБРАТНОГО ТЯГОВОГО ТОКА .............................................................. 614.1 Разработка технологической карты проверки балластного слоя ................................... 614.2 Технология очистки или смены балластного слоя для нормальногофункционирования цепи обратного тягового тока ..........................................................................
685 ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТИ ОЧИСТКИБАЛЛАСТНОГО СЛОЯ ............................................................................................................................. 726ЭЛЕКТРОБЕЗОПАСНОСТЬ......................................................................................................... 796.1 Меры электробезопасности при производстве путевых работ ............................................... 796.2 Организация безопасного выполнения работ на участках, оборудованных рельсовымицепями ........................................................................................................................................................ 796.3 Расчет напряженности электрического поля контактной сети переменного тока длядвухпутного участка .................................................................................................................................
861077РАЗРАБОТКА МЕРОПРИЯТИЙ ПО БЕЗОПАСНОСТИ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИПЕРСОНАЛА ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ ПУТЕВЫХ РАБОТ ...................................................................... 927.1 Анализ опасных и вредных производственных факторов....................................................... 927.2 Мероприятия по безопасности жизнедеятельности при производстве путевых работ ........ 947.3 Влияние метеорологических условий на организм человека ................................................. 977.4 Влияние электрического тока на организм человека ...............................................................
987.5 Организационно-технические мероприятия ........................................................................... 100ЗАКЛЮЧЕНИЕ .................................................................................................................................. 102СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ .......................................................................... 104108ДП 23.05.05 023 001АНАЛИЗ ВЛИЯНИЯ ЦЕПИ ОБРАТНОГО ТЯГОВОГО ТОКАНА РАБОТУ РЕЛЬСОВЫХ ЦЕПЕЙРисунок 3 – Схема канализации тягового тока через контакты«колесо-рельс»Рисунок 1 – Количество случаев отказарельсовой цепи за 7 лет6N,шт543322111100020102011*201220132014201520162017 ГодРисунок 2 – Отказы рельсовой цепи порайонам контактной сетиN,шт32Iобщ1I2ЭЧК-7ЭЧК-8 ЭЧК-12 ЭЧК-13 ЭЧК-14 ЭЧК-15 ЭЧК-16 ЭЧКТаблица 1 – Распределение отказовпо годам и месяцамГод20102011Инв .№ подл.Подп.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
