Гоголева А. В. (1209085)

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ

«ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»

Кафедра "Системы электроснабжения"

Студент	А. В. Гоголева
Консультант по электробезопасности	С. И. Макашева
Консультант по экономике	Е. В. Гусарова
Консультант по безопасности жизнедеятельности	А. И. Андреев
Руководитель	С. И. Макашева
Нормоконтроль	С. А. Власенко

Хабаровск – 2017

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

федеральное государственное бюджетное образовательное

учреждение высшего образования

«Дальневосточный государственный университет путей сообщения»

(ДВГУПС)

Электроэнергетический институт Кафедра Системы электроснабжения

(наименование УСП) (наименование кафедры)

Направление (специальность) 23.05.05 Системы обеспечения движения поездов

(код, наименование направления или специальности)

УТВЕРЖДАЮ:

Зав. кафедрой_______________ И.В. Игнатенко

«_____» ______________2017 г.

З А Д А Н И Е

Гоголева Анастасия Вячеславовна

(фамилия, имя, отчество)

1. Тема ВКР: «Разработка мероприятий по снижению асимметрии обратного тягового тока в рельсовой цепи »

утверждена приказом по университету от «02» июня 2017 г. № 576^а

2. Срок сдачи студентом законченной ВКР «__ » июня 2017 г.

1. Исходные данные к проекту: статистика отказов ЭЧ-2 ДВЖД за 7 лет, остальные данные приведены в пояснительной записке.

2. Содержание расчетно-пояснительной записки (перечень подлежащих разработке вопросов) анализ влияния цепи обратного тягового тока на работу рельсовых цепей, разработка имитационной модели цепи канализации обратного тягового тока, анализ факторов, влияющих на асимметрию обратного тягового тока, разработка мероприятий по обеспечению устойчивой работы цепи канализации обратного тягового тока, экономическое обоснование целесообразности очисти балластного слоя, электробезопасность, разработка мероприятий по безопасности жизнедеятельности персонала при производстве путевых работ

3. Перечень графического материала (с точным указанием обязательных чертежей)

анализ влияния цепи обратного тягового тока на работу рельсовых цепей

структурная схема цепи канализации обратного тягового тока

этапы построения имитационной модели

имитационная модель цепи канализации обратного тягового тока на участке «Дормидонтовка-Аван»

анализ факторов, влияющих на асимметрию обратного тягового тока

анализ факторов, влияющих на асимметрию обратного тягового тока

разработка технологической карты мониторинга состояния балластного слоя

мероприятия по обеспечению устойчивой работы цепи канализации обратного тягового тока

6 Консультанты по ВКР (с указанием относящихся к ним разделов ВКР)

7 Дата выдачи задания 01 марта 2017 г.

Календарный план

выполнения выпускной квалификационной работы

Студент _____________________________________________

Руководитель ВКР ____________________________________

ABSTRACT

There was reviewed some important questions about modern electrified railway in this project. The goal of the final qualification work is reduce the asymmetry of the reverse traction current in the rail circuit in conditions of heavy train traffic. It was made an analysis of the failure statistics of the reverse traction current. It was created a simulation model of the block-section of the reverse traction current in software the Multisim 12.0. It was identified the factors which influencing on the leakage of the reverse traction current. There was offered solutions which will help to decide this problem.

РЕФЕРАТ

Проект содержит 106 с., 33 рис., 17 таблицы, 32 источников.

ЦЕПЬ КАНАЛИЗАЦИИ ОБРАТНОГО ТЯГОВОГО ТОКА, ИМИТАЦИОННАЯ МОДЕЛЬ, ИСКРОВОЙ ПРОМЕЖУТОК, АСИММЕТРИЯ ОБРАТНОГО ТЯГОВОГО ТОКА, СОПРОТИВЛЕНИЕ, БАЛЛАСТНЫЙ СЛОЙ

Данная дипломная работа актуальна, поскольку асимметрия обратного тягового тока в рельсовой цепи ведет к сбоям в движении поездов, что в свою очередь приводит к экономическим потерям.

Объектом исследования является система тягового электроснабжения участка Дормидонтовка-Аван Хабаровской ЭЧ ДВЖД.

Цель проекта – уменьшение асимметрии цепи канализации обратного тягового тока.

В результате были предложены мероприятия по обеспечению устойчивой работы цепи канализации обратного тягового тока. Разработана имитационная модель цепи канализации обратного тягового тока для анализа факторов, влияющих на данную цепь. Предложена очистка балластного слоя, для уменьшения асимметрии обратного тягового тока.

в дипломном проекте рассчитаны экономическая эффективность и срок окупаемости предложенного мероприятия, рассмотрены вопросы электробезопасности и безопасности жизнедеятельности.

СОДЕЖДАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

Железные дороги являются основным и наиболее безопасным видом грузового и пассажирского транспорта. Безопасность перевозок обеспечивается системами автоблокировки, электрических централизаций, системами управления тормозами поезда и т. д. Большинство систем, обеспечивающих безопасность, используют в качестве первичного датчика свободности путевого участка рельсовую цепь. С развитием движения поездов повышенного веса и длины участились отказы рельсовой цепи по условию асимметрии обратного тягового тока. Это вызывает сбои в графике движения поездов.

Рельсовые цепи играют важнейшую роль в обеспечении безопасности движения поездов. На основании получаемой от них информации функционируют системы электрической централизации и автоблокировки. Дальнейшее совершенствование качества работы систем СЦБ и, как следствие, усиление безопасности движения поездов неразрывно связано с повышением надежности работы рельсовых цепей.

Рельсовые цепи являются базисным звеном не только в системах определения свободности или занятости участка пути. Они обеспечивают выполнение контрольного режима, т.е. контролируют целость рельса. Кроме этого, рельсовые цепи обеспечивают контроль исправного состояния элементов обратной тяговой сети, предназначенной для пропуска обратного тягового тока. И, наконец, рельсовые цепи служат инструментом для передачи на локомотивы и другие подвижные единицы информации о показаниях светофора, к которому приближается поезд, а также о допустимой скорости его движения в данной точке пути. И здесь с работой рельсовых цепей связано функционирование систем автоматической локомотивной сигнализации и автоматического управления торможением.

Таким образом, от рельсовых цепей непосредственно зависит безопасность движения поездов в хозяйствах пути и сооружений, электрификации и электроснабжения, локомотивного хозяйства и, естественно, в устройствах железнодорожной автоматики и телемеханики.

Характеристики

Тип файла документ

Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.

Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.

Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.

Список файлов ВКР