Пояснительная записка (1208058)
Текст из файла
Министерство транспорта Российской ФедерацииФедеральное агентство железнодорожного транспортаФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕУЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ«ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙУНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»Кафедра «Изыскания и проектирование железных и автомобильных дорог»К ЗАЩИТЕ ДОПУСТИТЬЗаведующий кафедрой__________ В.С.
Шварцфельд«____»________2017 г.ПРОЕКТИРОВАНИЕ НОВОЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙЛИНИИ В ПРИМОРСКОМ КРАЕПояснительная записка к дипломному проектуД23.05.06 45Д ПЗРазработал студентЧан Ун СенКонсультант по проекту организациистроительства(ст. преподаватель)Консультант по верхнему строению пути(профессор д.т.н., доцент)Консультант по безопасностижизнедеятельности(доцент к.т.н., доцент)Л.А. КаверинаГ.М. СтояновичА.Н. ЛуценкоКонсультант по экономике(доцент к.э.н. доцент)О.М. КостенкоРуководитель(зав. кафедрой д.т.н. профессор)В.С.
ШварцфельдНормоконтроль(зав. кафедрой д.т.н. профессор)В.С. ШварцфельдХабаровск-2017Лист3Лист4Лист5ОТЗЫВна дипломный проект студента Чан Ун СенИнститута транспортного строительства ДВГУПС.Дипломный проект содержит пояснительную записку начертежей.страницах,6Чан Ун Сен выполнил дипломный проект на тему: «Проектирование новойжелезнодорожной линии в Приморском крае».В дипломном проекте автором рассмотрены вопросы проектирования новойжелезнодорожной линии на территории Хасанского района Приморского края.Проект выполнен в соответствии с выданным заданием и техническимитребованиями. Автор дипломного проекта собрал актуальные исходныематериалы по теме дипломного проектирования и умело обработал их.
Дляпроектирования использовал программный комплекс «Robur Тopomatic железные дороги», который позволил детально запроектировать намеченныедва варианта трасс железнодорожной линии, дополнительно проработатьлокальные подварианты. Для размещения раздельных пунктов по трассамвариантов были выполнены тяговые расчеты с использованием программы"Искра ПТР".
Чан Ун Сен произвел сравнение вариантов по техникоэкономическим показателям.Для экономически выгодного варианта железнодорожной линии авторомдипломногопроектабылаобоснованабесстыковаяконструкцияжелезнодорожного пути и разработан проект организации строительства,составлена локальная смета на строительство земляного полотна, верхнегостроения пути и водопропускных сооружений, а также рассмотрены вопросы,освещающие безопасность жизнедеятельности при проектировании железныхдорог.Все вопросы, связанные с проектированием новой железнодорожнойлинии в дипломном проекте обоснованы как с технической, так и сэкономической точки зрения, и в достаточной степени раскрывают основныеметоды инженерного проектирования. Это свидетельствует о теоретической ипрактической подготовке дипломанта, об умении его пользоваться учебной инаучно-технической литературой.В пояснительной записке к дипломному проекту Чан Ун Сенпрослеживается связь между разделами.
Графическая часть выполнена всоответствии с требованиями. Над проектом работал самостоятельно исправился с поставленной задачей на оценку «отлично».Руководительдипломного проекта _____________/Шварцфельд В.С./ «05» июня 2017 г.Лист6ANNOTATIONIn this thesis project developed two possible options for sections of the newrailway line in Khabarovsk region, with the help of software "Topomatic RoburRail".
As a result of careful analysis of the variant found the best solutions, whichwill be built.Also developed the construction management plan for the selected option sectionof the railway track. Identified scopes of works for each stage of construction. Specialattention is paid to addressing issues related to the choice of methods of production ofworks on the land and distribution of the earth. Then determined the volume of workand time schedule developed by the construction of the line. On the basis of astatement of calculation of quantities of project construction management determinedthe estimated cost of construction of new railway lines. In the end of the graduationproject discussed the issues related to life safety.The drafting of a new railway line is a complex matter that requires a lot ofknowledge, experience, time, effort whole project team.Лист7СОДЕРЖАНИЕВВЕДЕНИЕ ................................................................................................................
121. ПРОЕКТИРОВАНИЕ НОВОЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ЛИНИИ .................. 161.1. Анализ района проектирования .................................................................... 161.2. Физико – географическое положение .......................................................... 161.3. Рельеф и речная сеть ...................................................................................... 171.4. Климат ............................................................................................................. 181.5. Экономика ....................................................................................................... 191.6.
Транспорт ........................................................................................................ 211.7. Проектирование первого варианта трассы .................................................. 211.7.1. Определение массы вагонного состава, длины поезда, выборосновных норм проектирования плана и продольного профиляперегонов и раздельных пунктов ................................................................ 221.7.2. Проектирование плана трассы ...........................................................
271.7.3 Проектирование продольного профиля трассы ................................ 331.7.4. Определение показателей плана и продольного профиля .............. 361.7.4. Размещение раздельного пункта по времени хода .......................... 381.7.6. Проектирование поперечных профилей ...........................................
411.7.7. Описание первого варианта трассы .................................................. 441.7.8. Размещение, обоснование типов и подбор величины отверстиймалых водопропускных сооружений .......................................................... 461.7.8.1. Размещение водопропускных сооружений на трассе.Определение расходов притекающей к сооружению воды............
461.7.8.2. Обоснование типов и подбор величины отверстий малыхводопропускных сооружений ............................................................ 481.8. Проектирование второго варианта трассы .................................................. 521.8.1.
Определение массы вагонного состава, длины поезда, выборосновных норм проектирования плана и продольного профиля перегонови раздельных пунктов ..................................................................................... 521.8.2. Проектирование плана трассы ............................................................. 54Лист81.8.3 Проектирование продольного профиля трассы .................................. 561.8.4. Определение показателей плана и продольного профиля ................ 561.8.5. Размещение раздельного пункта по времени хода ............................ 571.8.6.
Проектирование поперечных профилей ............................................. 591.8.7. Описание второго варианта трассы .................................................... 601.8.8. Размещение, обоснование типов и подбор величины отверстиймалых водопропускных сооружений ............................................................ 621.8.8.1. Размещение водопропускных сооружений на трассе.Определение расходов притекающей к сооружению воды.............. 621.8.8.2.
Обоснование типов и подбор величин отверстий малыхводопропускных сооружений .............................................................. 621.9. Определение строительных объемов и строительной стоимости участкановой железнодорожной линии для сравнения вариантов трасс ..................... 641.9.1. Определение объемов и строительной стоимости земляного полотна........................................................................................................................... 641.9.2.
Определение строительной стоимости искусственных сооружений........................................................................................................................... 691.9.3.Определениестроительнойстоимостиустройств,пропорциональной длине линии ................................................................... 711.9.4.
Определение стоимости раздельных пунктов ................................... 721.9.5. Определение стоимости верхнего строения пути ............................. 721.10. Определение эксплуатационных расходов................................................ 731.11. Технико-экономическое сравнение вариантов трасс и обоснованиерационального варианта ....................................................................................... 792. ПРОЕКТ ОРГАНИЗАЦИИ СТРОИТЕЛЬСТВА ................................................
812.1. Хозяйственно – производственная характеристика района строительства................................................................................................................................. 822.1.1. Населенные пункты .............................................................................. 822.1.2. Транспортная связь ...............................................................................
822.1.3. Строительные материалы ..................................................................... 822.1.4. Характеристика земляного полотна .................................................... 83Лист92.2. Определение объемов работ ......................................................................... 842.2.1. Объемы подготовительных работ .......................................................
842.2.2. Объемы работ по строительству искусственных сооружений ......... 902.2.3. Объемы работ по сооружению земляного полотна ........................... 922.2.4. Объемы работ по устройству верхнего строения пути ..................... 932.2.5. Объемы прочих основных работ ......................................................... 962.3. Способы производства работ ........................................................................
Характеристики
Тип файла PDF
PDF-формат наиболее широко используется для просмотра любого типа файлов на любом устройстве. В него можно сохранить документ, таблицы, презентацию, текст, чертежи, вычисления, графики и всё остальное, что можно показать на экране любого устройства. Именно его лучше всего использовать для печати.
Например, если Вам нужно распечатать чертёж из автокада, Вы сохраните чертёж на флешку, но будет ли автокад в пункте печати? А если будет, то нужная версия с нужными библиотеками? Именно для этого и нужен формат PDF - в нём точно будет показано верно вне зависимости от того, в какой программе создали PDF-файл и есть ли нужная программа для его просмотра.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
