Диплом_Польшин (1207790)
Текст из файла
Содержание
Введение ………………………………………………………………………………4
1 Обзор литературных источников 6
2 Анализ производственной деятельности предприятия и обоснование темы
проекта 9
2.1 Общая характеристика предприятия 9
2.2 Природно-климатические условия 12
2.3 Организация ремонта техники 13
2.4 Обоснование темы проекта 15
3 Организационно-проектная разработка участка ремонта редукторов
заднего моста автомобилей 17
3.1 Расчет производственной программы и трудоемкости участка 17
3.2 Расчет фондов времени, количества рабочих, оборудования и
площади участка 19
3.3 Компоновка участка, рабочих мест, планировка участка 21
4 Способы восстановления корпуса редуктора заднего моста и разработка
технологического процесса восстановления шестерни ведущей главной
передачи заднего моста автомобиля ГАЗ-53 24
4.1 Способы восстановления картера редуктора заднего моста
автомобилей 24
4.2 Описание технологического процесса восстановления шестерни 31
4.3 Выбор режима резания, расчет основного и вспомогательного
времени 31
5 Конструкторская разработка стенда 41
5.1 Цель разработки 41
5.2 Описание стенда и принципа действия 41
5.3 Расчет и выбор колес 42
5.4 Расчет усилия на перекатывание стенда 42
5.5 Расчет усилия на поворотной рукоятке 43
5.6 Выбор элементов рамы 44
5.7 Технико-экономическая оценка конструкторской разработки 44
6 Безопасность жизнедеятельности на производстве и охрана природы 50
6.1 Организация работы по созданию здоровых и безопасных условий труда 50
6.2 Анализ условий труда и производственного травматизма 52
6.3 Инструкция по безопасности труда при эксплуатации стенда для
разборки редукторов заднего моста автомобилей 54
6.4 Пожарная безопасность 57
6.5 Охрана природы 59
7 Технико-экономическая оценка участка 60
7.1 Калькуляция себестоимости ремонтно-технических работ 61
7.2 Показатели экономической эффективности 63
Заключение .…………………………………………………………………………67
Список литературы .………………………………………………………………...68
Приложение .…………………………………………………………………………70
Введение
Ремонт автомобилей как производственный процесс восстановления утраченной ими работоспособности возник одновременно с появлением транспорта.
По мере увеличения наработки автомобилей под действием нагрузок и окружающей среды искажаются формы рабочих поверхностей и изменяются размеры деталей; увеличиваются зазоры в подвижных и снижаются натяги в неподвижных соединениях; нарушается взаимное расположение деталей, что приводит к нарушению зацепления зубчатых передач, возникновению дополнительных нагрузок и вибраций; снижаются упругие и эластичные свойства, намагниченность; появляются усталостные и коррозионные разрушения и т.д. В результате перечисленных процессов отдельные детали и соединения при различных наработках теряют работоспособность.
Долговечность деталей зависит от выполняемых ими функций, широкого диапазона действующих нагрузок и скоростных режимов, разнообразия видов трения, используемых материалов, наличия отклонений в их свойствах, различия в допусках на размеры, качества обработки поверхностей, взаимного расположения деталей, влияния условий эксплуатации. Вот почему за срок службы автомобиля, определяемый долговечностью базовых деталей, значительное число деталей требует замены или восстановления.
Большое значение имеет повышение качества и надежности выпускаемых автомобилей, уровня их технического обслуживания и ремонта, включая организацию и проектирование ремонтно-обслуживающего производства. Однако с ростом стоимости техники существенно увеличиваются и затраты на запасные части и ее ремонт.
Следовательно, встает задача снижения этих затрат за счет:
- повышения качества и надежности изготовления и капитального ремонта автомобилей;
- предотвращения износов и отказов автомобилей на основе использования методов диагностирования и технического обслуживания непосредственно в местах эксплуатации автомобилей;
- увеличения производительности труда и ресурсосбережения при техническом обслуживании и ремонте автомобилей на всех уровнях ремонтно-обслуживающего производства.
Улучшения качества ремонтных работ можно добиться за счет модернизации устаревшего ремонтно-технологического оборудования и совершенствования технологий ремонта.
На предприятии автомобили эксплуатируются в тяжелых городских условиях: частое трогание с места, плохое качество городских дорог и т.д., которые приводят к тому, что редукторы задних мостов испытывают тяжелые динамические нагрузки. В результате этого актуальна проблема их частых ремонтов и регулировок.
1 ОБЗОР ЛИТЕРАТУРНЫХ ИСТОЧНИКОВ
Для разработки темы проекта была использована учебная литература. Она позволила, опираясь на представленные в ней методики, рассчитать необходимые параметры и показатели, представленные в проекте.
Главное направление развития современного сельского хозяйства состоит в его дальнейшей индустриализации, основой которой служит создание системы машин, обеспечивающей механизацию и автоматизацию хозяйства.
Сельское хозяйство насыщено сложными машинами и оборудованием, в связи с этим становится актуальной задача улучшения инженерно-технической службы в сельском хозяйстве. Поэтому большое значение отдается совершенствованию и развитию ремонтной базы [9].
Для поддержания машинно-тракторного парка в работоспособном состоянии, необходим комплекс мероприятий по техническому обслуживанию и ремонту машин [15].
Техническое обслуживание автомобилей является одним из мероприятий, обеспечивающих постоянную техническую готовность автомобиля к работе и удлиняющий срок службы его узлов и механизмов [13].
Важное место в ремонтном производстве и поддержании исправности машин принадлежит деталям. Они составляют более 50% всех затрат при ремонте [2].
Ремонт есть комплекс работ для поддержания и восстановления исправности или работоспособности изделия [5].
В новых условиях хозяйствования необходимо увеличивать темпы технического перевооружения сельского хозяйства, перерабатывающей и других отраслей АПК. В связи с этим важное значение имеет повышение качества и надежности выпускаемых машин, уровня их технического обслуживания и ремонта, включая организацию и проектирования ремонтных предприятий [3].
Наиболее трудоемкими и дорогими являются капитальные ремонты, но для восстановления работоспособности машины с помощью этого вида ремонта требуется значительно меньше затрат, чем для приобретения новой машины. Определяющий фактор капитальных ремонтов – их экономическая целесообразность [10].
Улучшение качества ремонтных работ можно добиться, с одной стороны, за счет модернизации устаревшего ремонтно-технологического оборудования и совершенствования технологий ремонта на крупных предприятиях, а с другой стороны - за счет увеличения уровня концентрации ремонта многомарочных агрегатов и машин, имеющих близкие дефекты и конструктивно-технологические свойства и углубления профессиональной специализации [6]
В снижении затрат на ремонт важное значение имеют диагностирование и техническое обслуживание [9].
Техническое обслуживание автомобилей производятся в пунктах технического обслуживания или ЦРМ. Рабочие места оснащают необходимым оборудованием, инструментом и приспособлениями [15].
В книге [1] рассмотрены организационные, технологические, технические, управленческие и экономические факторы деятельности производственно- технической службы по обеспечению эксплуатационной надежности подвижного состава автомобильного транспорта.
В справочнике [3] приведены технические характеристики автомобилей и двигателей, квалификации и характеристики систем питания, смазки, параметры аккумуляторных батарей, генераторов переменного и постоянного тока, реле-регуляторов зазоры газораспределительного механизма, узлов трансмиссии и рулевого управления, мощность, напряжение, сила оборудования и другие сведения. Справочные данные приведены по автомобилям отечественного производства.
Авторы литературного источника [12] – кандидаты технических наук, доценты рассматривают пути и средства повышения качества ремонта техники в мастерских хозяйств, основываясь на передовом опыте, причины брака в работе и рекомендуют способы его предупреждения. Приводят некоторые справочные материалы для практического использования в мастерских, контроле качества ремонта. Книга предназначена для работников ремонтной службы хозяйств, полезна студентам факультетов механизации сельскохозяйственных вузов и техникумов.
В книге [2] рассмотрены основы диагностирования и технического обслуживания тракторов, автомобилей, комбайнов и другой сельскохозяйственной техники. Описаны технологические процессы ремонта машин и восстановления изношенных деталей, дано описание ремонтного оборудования и приспособлении, изложены вопросы планирования и организации ремонтного производства.
Рекомендуется учащимся сельскохозяйственных вузов и техникумов.
Автор издания [22] – Фастовцев Г.Ф., рассматривает в своей книге систему и организацию технического обслуживания и ремонта легковых автомобилей, принадлежащих гражданам, вопросы развития и эффективности использования производственно-технической базы системы; автотехобслуживание; дает рекомендации по рациональному проектированию, строительству и размещению станции технического обслуживания и организации их работы. Приводит основные данные по организации технического обеспечения автотранспортных средств иностранных фирм и индивидуальных владельцев на территории нашей страны. Рассматривает вопросы управления производственной деятельностью станции технического обслуживания.
Учебник рекомендован для инженерно-технических работников автомобильной промышленности и автомобильного транспорта.
В справочнике [23] систематизирован обширный материал о технологическом оборудовании, оснастке и инструменте для технического обслуживания и текущего ремонта сельскохозяйственной техники, приведены краткие сведения о ремонтных мастерских хозяйств и станциях технического обслуживания тракторов, автомобилей, комбайнов. Рекомендован для специалистов ремонтных мастерских хозяйств и предприятий Госкомсельхозтехники РФ.
В пособии [25] рассмотрены вопросы организации технического обслуживания и ремонта автомобилей, организации технологических процессов на постах, специализированных производственных участках и вспомогательных отделениях, а также приводятся основные сведения по организации технического контроля, планирования, учета и отчетности.
В источнике [26] под редакцией Конарева Ф.М. изложены законодательные основы охраны труда, организация службы охраны труда, научные и практические основы по снижению травматизма и заболеваемости путем проведения организационных, санитарно-гигиенических и технических мероприятий. Большое место отведено противопожарным мероприятиям.
В источнике [27] изложен необходимый материал, формулы, таблицы, которые необходимы для проведения технико-экономической оценки конструкторских разработок и дипломной работы.
В справочнике [28] приведены материалы, необходимые для оформления машиностроительных чертежей в соответствии с действующими стандартами, а также данные по допускам и посадкам и резьбам, сварке. Справочник предназначен для инженерно-технических работников всех отраслей машиностроения.
2 АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕНННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ И ОБОСНОВАНИЕ ТЕМЫ ПРОЕКТА
2.1 Общая характеристика предприятия
Предприятие является обществом с ограниченной ответственностью, располагается на территории Амурской области и осуществляет следующие виды деятельности:
- перевозка грузов и пассажиров, транспортно-эксплуатационное обслуживание предприятий, организаций и населения;
- ремонт и техническое обслуживание подвижного состава, узлов и агрегатов автомобилей предприятий и частных лиц;
- хранение автотранспортных средств;
- продажа ОС и ТМЦ;
- производство, наладка и эксплуатация природоохранного оборудования, средств измерения и контроля экологических параметров производства и транспортных средств.
В своей работе предприятие руководствуется действующим законодательством и Уставом, учрежденным общим собранием учредителей. Предприятие выполняет утвержденный в установленном порядке Устав автомобильного транспорта, Правила перевозок, Правила технической эксплуатации подвижного состава автомобильного транспорта, Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава и другие положения и правила, действующие на территории Российской Федерации, регламентирующие лицензируемую деятельность, а также требования по безопасности движения и экологии применительно к виду деятельности, по которой получена лицензия.
В настоящее время предприятие находится в трудном финансовом положении в связи с сокращением объема перевозок грузов, увеличения стоимости сырья, материалов, запасных частей и оборудования, а также стоимости воды, газа, электроэнергии, резкого увеличения платы за землю, на имущество, налог с владельцев транспортных средств, на дороги, стоимости лицензии.
Предприятия изыскивает резервы по снижению себестоимости перевозок, ремонта и технического обслуживания подвижного состава, повышения качества выполняемых работ, изыскивает резервы увеличения транспортных работ, применяет меры по более эффективному использованию подвижного состава: увеличение коэффициента выпуска на линию, увеличение использования пробега и грузоподъемности.
Рассматриваемое общество с ограниченной ответственностью обслуживает большое количество предприятий. Среди них: хлебозаводы и хлебокомбинаты, макаронная фабрика, ООО «Торгово-промышленная фирма», ОАО «Виктория», администрация Свободненского района, различные магазины, ООО «Ремсервис» и многие другие.
Структура площадей предприятия и их использование приведены в табл. 2.1.
Характеристики
Тип файла документ
Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.
Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.
Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
