Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 6)

;

- время на снятие звеньев РШР;

- время на укладку путевой решетки;

_, (3.7)

, (3.8)

где - техническая норма времени на снятие одного звена путеразборочным поездом;

- техническая норма на укладку одного звена путеукладчиком;

=2,4 мин/звено (Р65, железобетонные шпалы);

_tукл=2,4*1,25*56=168 мин;

_tраз=1,9*1,25*56=133 мин;

- интервал времени между началом работы путеукладочного поезда и началом работы бригады по постановке накладок и сболчиванию стыков

, (3.9)

где -длина первой части путеукладочного крана

, (3.10)

;

где - интервал времени между началом постановки накладок и началом работы по рихтовке пути и постановке на ось

, (3.11)

где - фронт работы бригады, =50÷100м;

t₅=2,4*1,25*((50+50)/25)=13 мин;

- время между началом сболчивания стыков и началом рихтовки пути бригадами, = =13мин; - время на зарядку СЧ-600

;

- время на очистку щебня

, _(3.12)

где L_фр - фронт работ машины СЧ-600, L_фр=1400м.=1,4 км;

- техническая норма времени на очистку щебня машиной СЧ-600 на 1км пути, =442,2мин/км;

- коэффициент, учитывающий потери времени на однопутном участке пути =1,25;

- время работы одной машины. т.к. на данном участке работают две щебнеочистительные машины, то общее время их работа будет равно 387мин;

-время на разрядку СЧ-600, равное 29 мин.; [5]

t₁₀- время для окончания выгрузки щебня из хоппер-дозаторного состава выгружающего щебень для выправки пути машиной ВПР-02

, (3.13)

где I_тб расстояние по технике безопасности, I_тб =0,05км;

- длина хоппер - дозаторного состава, определяется по формуле; [5]

, (3.14)

, (3.15)

где W^в – объем щебня требуемый для выправки одного километра пути, W^в = 600 м³/км, W^Н = 300 м³/км;

где l_хдв – длина хоппер-дозаторного вагона, l_хдв = 0,01км; - длина локомотива, 0,02 км;

- длина турного вагона, = 0,0245 км;

- емкость одного х.д. вагона, = 41м³;

L_хдв^в=(1,4*600)/41*0,01+0,02+0,0245 = 0,25 км;

L_хдв^н=(1,4*400)/41*0,01+0,02+0,0245 = 0,181 км;

t₁₀=(0,250+0,05)*600*0,14*1,25 = 32 мин;

- время, за которое первый хоппер – дозаторный состав выгрузит щебень на всем фронте работ для выгрузки пути

, (3.16)

147 мин;

- время окончания подъемки пути на балласт электробалластером ЭЛБ-3М;

- длина электробалластера ЭЛБ-3М, равная 0,07км;

- техническая норма времени на выправку 1 км пути машиной ВПО-3000, составляет 41,04мин/км; [5]

, (3.17)

;

- время на окончание выправки пути машиной ВПО-3000, приостановленной в момент стыковки последнего звена; [5]

- техническая норма времени на выправку одного километра пути машиной ВПО-3000, =41,04 мин/км;

- длина состава с машиной ВПО-3000, равная 0,0285 км, ;[5]

, (3.18)

;

Длина укладочного поезда определяется аналогично , m=5 (Р65, железобетонные шпалы)

=24шт;

;

Длина укладочного поезда

L_укл = 23*0,0145+3*0,0145+0,05+0,0245+0,02+3*0,0162=0,52 км;

- время на разрядку ВПО-3000, t₁₃= t_разр = 8 мин;

- время на окончание выгрузки щебня из второго хоппер – дозаторного состава в местах нехватки и на концы шпал

, (3.19)

;

- время на окончание выправки пути машиной ВПР-02;

- длина машины ВПР-02, равная 0,0285км;

- время на зарядку машины ВПР-02;

, (3.20)

;

- время на разрядку ВПР-02;

- время на окончание стабилизации пути машиной ДСП;

- длина динамического стабилизатора пути, 0,0183 км;

- техническая норма времени на стабилизацию 1 км пути машиной ДСП (40,31мин/км);

- время на зарядку машины ДСП; [5]

, (3.21)

;

- время на разрядку ДСП; [5]

Время работы ДСП на фронте работ определяется как

, (3.22)

;

- время на окончание отделки пути быстроходным планировщиком балласта; [5]

- длина планировщика балласта , 0,0132 км;

- техническая норма времени на отделку 1 км пути быстроходным планировщиком балласта ПБ (35,9 мин/км);

, (3.23)

;

- время на оформление открытия перегона (10-20 мин); [5]

время между началом работы первой и второй СЧ-600, обусловлено тем, что на фронте работ второй машины еще производятся работы по рихтовке пути, =80 мин; [5]

Т₀= 14+14+9+24+13+13+30+387+29+32+

+7+15+8+10+13+6+13+4+4+10+80=726мин;

T₀ = 12 часов 6 мин;

3.3.2 Составление ведомости затрат труда по видам работ

Объёмы работ рассчитываются в соответствии с протяжённостью фронта работ в “окно”, который равен округлённому в большую сторону до ближайшего, кратного 25 м, значение расчетной выработке ПМС в одно “окно”. Затраты труда подсчитываются для каждой отдельной работы в соответствии с техническими нормами по четырем разделам:

- подготовительные работы;

- основные работы по смене РШР;

- основные работы по очистке щебня;

- отделочные работы.

Результаты расчета фиксируются в ведомости “Затрат труда по техническим нормам” табл.3.1.[19]

Таблица 3.1.

Продолжение таблицы 3.1.

Продолжение таблицы 3.1.

3.3.3 Организация работ по капитальному ремонту пути

Характеристики

Список файлов ВКР