Диплом (1207555), страница 8
Текст из файла (страница 8)
Рисунок 3.1 – График производства подготовительных работ
Рисунок 3.2 – График производства основных работ в «окно»
Рисунок 3.3 – График производства отделочных работ
Рисунок 3.4 – Технологическая цепочка путевых машин: 1 - путеразборочный состав; 2 - срезка и планировка балластной призмы; 3 - путеукладочный состав; 4, 6 - хоппер-дозаторные составы; 5 - поезд с машиной ВПО-3000; 7 - машина ВПР-02; 8 - машина ДСП; 9 - машина ПБ

Рисунок 3.5 – График распределения работ по дням
3.7 Определение расходов на заработную плату при производстве работ по капитальному ремонту пути с составлением развернутой калькуляции.
Расходы на заработную плату рабочему составу при производстве работ по капитальному ремонту пути рассмотрены на участке 1 км. Развернутая калькуляция выполнена в соответствии с данными предоставленными ПМС-18.
Стоимость работ определена в ценах на 1 января 2015 года.
Оплата по тарифным ставкам работников в соответствии с разрядами:
1 разряд – 49,86 руб.
2 разряд – 59,92 руб.
3 разряд – 71,30 руб.
4 разряд – 82,67 руб.
5 разряд – 92,73 руб.
6 разряд – 101,04 руб.
В составе основных затрат на оплату труда работников согласно ВНКР 97 от 2 июля 1997 года так же учтены:
- оплата подвижного характера работ – 20 %, Распоряжение №135р от 31 января 2007 г.
- оплата премии монтерам пути – 60 %.
- оплата Дальневосточного коэффициента – 30 %, Постановление № 76 от 4 февраля 1991 г.
- оплата отпускных монтерам пути и механикам – 13 %.
Для оплаты работы монтерам пути за работы в окно применен коэффициент - 1,08 в соответствии со справкой, предоставленной ПМС-18.
В таблице 3.4 приведена развернутая калькуляция по определению стоимости затрат труда при производстве работ по капитальному ремонту пути на 1 км. В таблице 3.5 приведена стоимость материалов ВСП.
Таблица 3.4 – Развернутая калькуляция по определению стоимости затрат труда.
№ п/п | Обоснование | Наименование работ | Ед. изм | Кол- во | Затраты, чел/ч | Раз-ряд | ТК | Итого, руб | ||||
на ед. | всего | |||||||||||
1. Сборка рельсошпальной решетки на базе | ||||||||||||
1 | ТНК-2004-1.11 | выгрузка рельсов кранами КПБ-10 | 10 рельс | 80 | ||||||||
средний разряд 4 | 0,509 | 4,072 | 4 | 1,89 | 3366,32 | |||||||
0,509 х 82,67 | ||||||||||||
КПБ-10 | 0,072 | 0,576 | ||||||||||
2 | ТНК-2004-1.6 | выгрузка деревянных шпал из полувагонов | 100 шпал | 18,94 | ||||||||
средний разряд 4 | 1,023 | 19,376 | 4 | 1,89 | 1601,78 | |||||||
1,023 х 82,67 | ||||||||||||
КПБ-10 | 0,408 | 7,728 | ||||||||||
3 | ТНК-2004-1.2 | выгрузка рельсовых скреплений магнитной плитой | 10 тонн | 4,119 | ||||||||
монтеров пути 3-го разряда | 0,308 | 1,269 | 3 | 1,63 | 90,45 | |||||||
0,308 х 71,30 | ||||||||||||
КПБ-10 | 0,308 | 1,269 | ||||||||||
4 | ТНК-2004-1.1 | выгрузка подкладок из полувагона вручную | 1 т | 2,32 | ||||||||
средний разряд 2 | 1,171 | 2,705 | 2 | 1,37 | 162,7859 | |||||||
1,171 х 59,92 | ||||||||||||
5 | ОЭСНр-01 -01-0002-2 | сборка звеньев на железобетонных шпалах на стенде | 1 км | 1 | ||||||||
средний разряд 3,6 | 291,3 | 291,3 | 3,6 | 1,68 | 22721,4 | |||||||
КПБ-10 | 33,74 | 33,74 | ||||||||||
шуруповерт | 39,41 | 39,41 | ||||||||||
6 | Итого: | 318,721 | 27942,75 | |||||||||
82,722 | ||||||||||||
7 | Справка ПМС18 | Премиальные монтерам пути | 60% | 16765,65 | ||||||||
8 | Районный коэффициент | 30% | 8382,824 | |||||||||
9 | Северные | 0 | ||||||||||
10 | Дополнительная плата на отпуска | 13% | 3632,557 | |||||||||
11 | Итого заработная плата монтерам пути: | 56723,77 | ||||||||||
2. Разборка рельсошпальной решетки на производственной базе | ||||||||||||
12 | ОЭСНр-01 -01-0005-2 | демонтаж рельсов РШР со скреплением ДО на линии ЗРЛ | 1 км | 1 | ||||||||
средний разряд 3,7 | 155,42 | 155,42 | 3,7 | 1,76 | 12309,26 | |||||||
КПБ-10 | 40,62 | 40,62 | ||||||||||
13 | ТНК-2004-1.24 | сортировка скреплений в штабеля | 1 т | 44,58 | ||||||||
монтеров пути 2-го разряда | 0,565 | 25,1877 | 2 | 1,89 | 1509,25 | |||||||
0,565 х 59,92 | ||||||||||||
14 | Итого: | 180,61 | 13818,51 | |||||||||
40,62 | ||||||||||||
15 | Справка ПМС18 | Премиальные монтерам пути | 60% | 82911,07 | ||||||||
16 | Районный коэффициент | 30% | 4145,553 | |||||||||
17 | Северные | 0 | ||||||||||
18 | Дополнительная плата на отпуска | 13% | 1796,406 | |||||||||
19 | Итого заработная плата монтерам пути: | 102671,5 | ||||||||||
3. Основные работы в технологическое окно. | ||||||||||||
20 | ТНК-2004-3.5 | подготовка места для зарядки машин ВПО-3000 | 1 место | 2 | ||||||||
средний разряд 3,8 | 7,835 | 15,67 | 3,8 | 1,84 | 1259,87 | |||||||
7,835 х 80,4 | ||||||||||||
21 | ОЭСНр-01 -01-0012-1 | снятие рельсовых соединителей диаметром 22 | 1 км | 1 | ||||||||
средний разряд 3 | 3,05 | 3,05 | 3 | 1,63 | 217,46 | |||||||
3,05 х 71,30 | ||||||||||||
22 | ОЭСНр-01 -01-0012-3 | установка рельсовых соединителей диаметром 22 | 1 км | 1 | ||||||||
средний разряд 3,9 | 2,82 | 2,82 | 3,9 | 1,86 | 229,91 | |||||||
2,82 х 81,53 | ||||||||||||
электростанция ЖЭС | 26,536 | 26,536 | ||||||||||
РСМ-1 | 26,536 | 26,536 | ||||||||||
23 | ОЭСНр-01 -01-0013-5 | замена РШР краном УК-25/9-18 | 1 км | 1 | ||||||||
средний разряд 3 | 186,18 | 186,18 | 3 | 1,66 | 13274,63 | |||||||
ЭК-1 | 5,36 | 5,36 | ||||||||||
электростанция ЖЭС | 6,55 | 6,55 | ||||||||||
бульдозер Т-130 | 6,06 | 6,06 | ||||||||||
автогрейдер | 3,03 | 3,03 | ||||||||||
РГУ-1 | 1,21 | 1,21 | ||||||||||
РСМ-1 | 0,42 | 0,42 | ||||||||||
РМ-2 | 0,76 | 0,76 | ||||||||||
24 | ОЭСНр-02 -01-003-1 | монтаж изостыка АпАТеК | 1 стык | 1 | ||||||||
средний разряд 3 | 1,82 | 1,82 | 3 | 1,63 | 129,766 | |||||||
ЭК-1 | 0,32 | 0,32 | ||||||||||
МПТ | 0,45 | 0,45 | ||||||||||
25 | ОЭСНр-02 -02-005-2 | вырезка балласта в местах препятствий вручную | м пути | 50 | ||||||||
средний разряд 3 | 6,43 | 321,5 | 3 | 1,63 | 22922,95 | |||||||
6,43 х 71,30 | ||||||||||||
26 | ОЭСНр-02 -02-002-2 | выгрузка щебня из ХДВ | 100 м3 | 25 | ||||||||
средний разряд 4 | 0,6 | 15 | 4 | 1,89 | 1240,05 | |||||||
0,6 х 82,67 | ||||||||||||
27 | ОЭСНр-2001 сб.№1 | ограждение места производства в окно | 1 км | 1 | ||||||||
сигналисты 3-го разряда | 21 | 21 | 3 | 1,63 | 1497,3 | |||||||
21 х 71,30 | ||||||||||||
28 | Итого основные работы: | 567,04 | 40771,95 | |||||||||
77,232 | ||||||||||||
29 | Итого с коэффициентом за вредность 1,08: | 44033,7 | ||||||||||
30 | коэффициент на движение по ОЭСНр-2001 | 1,08 | 47556,4 | |||||||||
31 | надбавка за подвижный характер работы | 20% | 9511,28 | |||||||||
32 | премиальные | 60% | 28533,84 | |||||||||
33 | Районный коэффициент | 30% | 22877,07 | |||||||||
34 | Северные | 0 | ||||||||||
35 | Дополнительная плата на отпуска | 13% | 14095,72 | |||||||||
36 | Итого заработная плата монтерам пути: | 122524,3 | ||||||||||
4. Отделочные работы | ||||||||||||
37 | ТНК-0404.1 | подтягивание гаек стыковых болтов | 100 гаек | 4,8 | ||||||||
средний разряд 3 | 1,07 | 5,136 | 3 | 1,63 | 366,2 | |||||||
1,07 х 71,30 | ||||||||||||
38 | ЕНиР 16-124 | погрузка скреплений после демонтажа | 1 т | 5,21 | ||||||||
средний разряд 2 | 1,961 | 10,217 | 2 | 1,34 | 612,2 | |||||||
1,961 х 59,92 | ||||||||||||
39 | ТНК-04-4-13-1 | оправка балластной призмы | 10 м | 100 | ||||||||
средний разряд 4 | 2,47 | 247 | 4 | 1,63 | 20419,49 | |||||||
2,47 х 82,67 | ||||||||||||
40 | сборка оторвавшихся шпал | 100 шпал | 1 | |||||||||
средний разряд 2 | 9,83 | 9,83 | 2 | 1,34 | 589,01 | |||||||
9,83 х 59,92 | ||||||||||||
41 | установка малого путевого знака | 1 знак | 9 | |||||||||
средний разряд 2 | 0,492 | 4,428 | 2 | 1,34 | 265,32 | |||||||
0,492 х 59,92 | ||||||||||||
42 | установка большого путевого знака | 1 знак | 1 | |||||||||
средний разряд 2 | 0,677 | 0,677 | 2 | 1,34 | 40,56 | |||||||
0,677 х 59,92 | ||||||||||||
43 | ограждение места производства в окно | 1 км | 1 | |||||||||
сигналисты 3-го разряда | 27 | 27 | 3 | 1,63 | 1925 | |||||||
21 х 71,30 | ||||||||||||
44 | Итого отделочные работы: | 304,29 | 24217,88 | |||||||||
45 | коэффициент на движение по ОЭСНр-2001 | 1,08 | 26155,31 | |||||||||
46 | надбавка за подвижный характер работы | 20% | 5231,06 | |||||||||
47 | премиальные | 60% | 15693,19 | |||||||||
48 | Районный коэффициент | 30% | 12554,55 | |||||||||
49 | Северные | 0 | ||||||||||
50 | Дополнительная плата на отпуска | 13% | 7752,43 | |||||||||
51 | Итого заработная плата монтерам пути: | 67386,55 | ||||||||||
52 | ВСЕГО заработная плата монтерам пути: | 349306,2 |
Таблица 3.5 – Стоимость на материалы верхнего строения пути по состоянию на первое января 2015 года.
№ п/п | Наименование материала ВСП | Ед. измерения | Укладка по проекту | Оптовая цена, рублей | Общая стоимость, рублей |
1 | Шпалы ЖБ укомплектованные элементами промежуточных скреплений Ш3-Д/ЦП638-II-ПД/УБП | шт | 1840 | 2115,00 | 3891600,00 |
2 | Изолирующий стык АпАТеК | компект | 1 | 5475,00 | 5475,00 |
3 | Стыковые соеденители | шт | 80 | 424,00 | 33920,00 |
4 | Балласт щебеночный (щебзавод Сибирцево) | м3 | 1200 | 295,00 | 354000,00 |
Итого: | 4284995,00 |
4. УКЛАДКА ПЛЕТЕЙ БЕССТЫКОВОГО ПУТИ