Пути совершенствования управления логистической системой на предприятии сферы транспортных услуг (1206046), страница 6
Текст из файла (страница 6)
При увеличении цен существует опасность падения спроса, что приводит к снижению прибыли.
Величина прибыли от продажи услуг находится под воздействием множества факторов: изменение объема реализации, структуры, отпускных цен на реализацию продукции, цен на сырье, материалы, топливо и энергию, уровня затрат материальных и трудовых ресурсов.
Уплата, налогов, сборов, пошлин организации производится из разных источников. Часть из них – косвенные налоги и отчисления – формируют отпускную цену товара или услуги и уплачиваются непосредственно за счет выручки от реализации. Вторую группу составляют налоги и отчисления, включаемые в издержки производства. Они в совокупности увеличиваются себестоимость продукции, работ и услуг, соответственно повышая наряду с косвенными налогами их отпускную цену.
Проанализируем макросреду компании ООО «Новый Сервис» с помощью PEST-анализа. Для этого следует выявить и оценить влияние важнейших факторов макросреды на результаты текущей и будущей деятельности предприятия. При этом устанавливаются события, не подконтрольные предприятию, но влияющие на результаты хозяйствования. Отслеживание изменений макросреды по указанным направлениям приведено в таблице 10.
Таблица 10 - PEST-анализ ООО «Новый Сервис»
| Политические факторы | Экономические факторы |
| 1 | 2 |
| 1. Стабильная политическая ситуация в стране. Данный фактор отражает возможность компании развиваться в | 1. Существенное замедление темпов инфляции. Данный фактор стоит рассматривать как возможность для |
Продолжение таблицы 10
| 1 | 2 |
| условиях стабильного состояния политики в стране. 2. Ужесточение политики в отношении защиты окружающей среды. Так как автомобильный транспорт является одним из наиболее загрязняющих атмосферу, не исключено, что возможны изменения в законодательстве относительно данного вопроса. Это может стать угрозой для компании, так как, в перспективе, повлечет за собой либо сокращение возможностей использования автотранспорта, либо увеличение расходов, связанных с эксплуатацией автомобилей. 3. Изменение нормативно – правовой базы. Данный фактор может являться как угрозой, так и возможностью для компании: все зависит от того, в чью пользу будут происходить потенциальные изменения. 4. Улучшение поддержки автотранспортных предприятий со стороны государства. Данный фактор можно рассматривать как возможность для компании, так как в случае улучшения поддержки со стороны государства, при условии, например, контроля за выбросами вредных веществ в атмосферу, компания может значительно укрепить свои позиции на рынке. 5. Отсутствие государственного регулирования конкуренции в отрасли. 6. Отсутствие жесткого государственного влияния на деятельность ООО «Новый Сервис». | компании, так как в случае замедления темпов инфляции ценность каждого заработанного рубля будет выше, что положительно скажется на компании. 2. Изменение ставки рефинансирования. Данный фактор, несомненно, играет первостепенную роль, так как некоторая часть средств компании представлена в форме займа. В зависимости от направления изменения ставки рефинансирования данный фактор можно рассматривать либо как угрозу, либо как возможность. 3. Повышение цен на энергоносители. Это, несомненно, угроза для компании, так как одним из основных используемых ресурсов является автомобильное топливо, при увеличении цен на которое расходы компании значительно возрастут. 4. Уменьшение объемов прибыли компаний-клиентов. Данный фактор – угроза для компании, так как в случае неплатежеспособности клиентов вырастает дебиторская задолженность, и, как следствие, значительно падает показатель ликвидности, что прямо отражается на стоимости компании. 5. Изменение структуры налогообложения. Может быть как возможностью, так и угрозой, в зависимости от направления вносимых изменений. |
| Социальные факторы | Технологические факторы |
| 1. Рост числа квалифицированных специалистов вследствие повышенного внимания к образованию. Это может стать как возможностью для получения более квалифицированных управленческих кадров, так и угрозой, в связи с нехваткой низкоквалифицированных кадров – водителей. 2. Высокий уровень смертности мужчин в трудоспособном возрасте. Это угроза для компании, так как большая часть сотрудников находится в зоне риска. 3. Изменение отношения работников к труду. Работа водителя зачастую предполагает ненормированный график, что становится | 1. Появление новых систем автоматизации логистики. Одним из основных конкурентных преимуществ в автотранспортной отрасли является налаженная система логистики, и появление новых технологий в данной области окажет значительное влияние на деятельность компании. 2. Появление новых видов топлива. Нельзя не учитывать данный фактор, так как разработки в данном направлении ведутся уже давно. Появление новых, более эффективных видов топлива может привести к необходимости полной смены автопарка, что, несомненно, отразится на деятельности |
Окончание таблицы 10
| 1 | 2 |
| возможным только благодаря двустороннему диалогу между работником и компанией. Увеличение требовательности сотрудников к организации труда может стать серьезной угрозой для компании 4. Демографические изменения положительно влияют на отрасль, поскольку при росте численности трудоспособного населения повышается спрос на автотовары. 5. Возможные забастовки работников по поводу невыплаты заработной платы. | компании. 3. Глубокое внедрение микрокомпьютеров в системы управления автомобиля. Могут вызывать усложнения или невозможность корректного подключения дополнительных устройств. |
Как видно из PEST – анализа, основными факторами, оказывающими влияние на деятельность ООО «Новый Сервис» являются политические и экономические факторы. В основном это связано с отраслью, в которой осуществляет свою деятельность предприятие. Однако, нельзя игнорировать влияние социальных и технологических факторов, так как в случае развития неблагоприятного сценария приспособиться к ним будет в разы сложнее, чем к изменениям в политической или экономической средах.
В данной магистерской работе также проанализируем ключевые конкурентные силы компании «Новый Сервис», действующие в отрасли, по методике, разработанной М. Портером. Эта методика предполагает оценку рынка по пяти ключевым направлениям (конкурентным силам).
Конкурентный анализ отрасли по Майклу Портеру, представленный в таблице 11, помогает определить интенсивность и выраженность конкурентных сил в отрасли, найти такую позицию, в которой компания будет максимально защищена от влияния конкурентных сил и сможет со своей стороны оказывать влияние на них.
Таблица 11 – Конкурентный анализ ООО «Новый Сервис» по Портеру
| Конкурентные силы по Портеру | Факторы |
| Внутриотраслевая конкуренция | Рынок услуг по ремонту автомобилей находится на стадии насыщения. Компания имеет большое число конкурентов. Главными конкурентами данного предприятия является ООО «Сервис Парк», ООО «ДВ-Регион», ООО «ДВ Сервис». Разнообразие сопутствующих услуг, предлагаемых конкурентами рынку. |
| Угроза появления новых игроков | Рост спроса на грузоперевозки и ремонт автомобилей постоянно увеличивается. Что привлекает много новых частных организаций войти в эту отрасль. Тем самым вероятность появления новых игроков высока. |
| Рыночная власть поставщиков | Влияние поставщиков на предприятие, оказывающее услуги по ремонту автомобилей и грузоперевозкам низкое, в силу специфики их предоставления. Поставщики оборудования для сервиса: огромное количество организаций по поставке оборудования для СТО и сервиса. |
| Рыночная власть покупателей | Степень влияния этого фактора можно оценить как средний, так как потребитель обращает свое внимание на наличие гибкой ценовой политики предприятия. Компания ориентирует свой сервис на потребителя выше среднего класса, т.е. на тех, кому важен хороший сервис, высокий уровень обслуживания, на тех кто ценит надежность, безопасность и комфорт, на тех кто умеет считать деньги. Клиентами данного предприятия являются государственные, муниципальные, частные организации и физические лица. К числу постоянных клиентов фирмы можно отнести «Балтика», «ДЛ Транс», «Светлана К». |
| Угроза появления товаров заменителей | Объем услуг, предлагаемых предприятиями по ремонту и продаже, возрастает, поскольку технический прогресс не стоит на месте и меняется технология ремонта и обслуживания автомобилей. Поскольку рынок автотранспортных средств ежегодно растет, рынок ремонта автомобилей подстраивается под внешнюю среду и тоже увеличивается, в том числе и за счет роста ассортимента услуг. |
В результате анализа ключевых конкурентных сил ООО «Новый Сервис» угрозу составляют: внутриотраслевая конкуренция, появление новых игроков, а также товаров заменителей. Анализ конкурентной среды показал высокий уровень конкуренции на рынке, что говорит о необходимости внедрения новых продуктов, не имеющих аналогов на рынке.
Компания ООО «Новый Сервис» придерживается стратегии концентрированного роста, а именно стратегии развития рынков.
Такой подтип стратегии концентрированного роста работает с уже имеющимся продуктом и состоит в поиске новых рынков сбыта, развитии системы продаж, поисков новшеств в политике сбыта. Компания применяет стратегию так как у нее: низкая конкуренция; развивающийся рынок; повышенный спрос на товар.
Также для компании «Новый Сервис» был проведен SWOT – анализ для определения возможных направлений развития организации. В приложении 1 представлена структурированная информация в форме матрицы и проведен совместный анализ всех возможных парных комбинаций внутренних и внешних обстоятельств.
Из приложения 1 следует, что проведя SWOT – анализ компании были выявлены возможности и угрозы, которые могут повлиять на эффективность деятельности организации, а также сильные и слабые стороны, которые нельзя упускать из внимания при анализе. На рынке транспортных услуг и сервисной деятельности компания совсем недавно, поэтому осуществлять грузоперевозки за пределы ДФО не планирует в ближайшее время. При возможности сделать эту слабую сторону сильной, компания привлечет новых клиентов и соответственно увеличит прибыль.
Компания ООО «Новый Сервис» на рынке Хабаровска появилась в 2014 году. Предприятие считается малым, так как работают всего 85 человек. Организационная структура компании является линейно – функциональной. ступенчатая иерархическая. При ней линейные руководители являются единоначальниками, а им оказывают помощь функциональные органы. По основным экономическим показателям можно сказать, что компания работает успешно, выручка и чистая прибыль с каждым годом увеличивается. Увеличивается также автопарк и, соответственно число клиентов.
Основными факторами, оказывающими влияние на деятельность ООО «Новый Сервис» являются политические и экономические факторы. В основном это связано с отраслью, в которой осуществляет свою деятельность предприятие. Также предприятие имеет не малое число конкурентов, высокий уровень конкуренции на рынке, что говорит о необходимости внедрения новых продуктов или услуг.
2.2 Характеристика логистической системы предприятия
Основными видами деятельности компании являются сервис и ремонт автотранспортных средств, а также грузоперевозки. В качестве предмета исследования выступают грузоперевозки, соответственно дальнейший анализ в работе будет посвящен им.
Быстрое развитие предприятия за последние три года значительно повысили роль логистики в его деятельности. Обеспечение бесперебойной работы становится одним из ключевых и "больных" вопросов предприятия. И именно эффективная работа менеджеров организации обеспечивает беспрерывность транспортной деятельности ООО «Новый Сервис».
На территории центра имеется автомоечный комплекс, выставочный зал для продажи легковых автомобилей, стояночная площадка для обслуживаемых автомобилей, просторный склад для хранения запасных частей, узлов и агрегатов, смазочных материалов.
Своевременное техническое обслуживание и качественный ремонт автопарка грузовых перевозок, осуществляемых на базе Центра сервисного обслуживания грузового автотранспорта и легковых автомобилей, позволяют содержать автопарк в исправном состоянии, что дает возможность обеспечивать доставку груза оперативно.
На сегодняшний день автопарк грузовых перевозок состоит из 14 единиц шведских грузовых автомобилей Scania (две машины находятся в ремонте). Специфика деятельности ООО «Новый Сервис» заключается в том, что транспортный процесс формируется исходя из конкретных заказов, а это требует оперативности в управлении транспортным обеспечением. Заявленный предприятием срок доставки продукции в среднем колеблется от 1 до 8 дней (в зависимости от объема и место получения).
Перевозка груза по ДФО осуществляется по следующим направлениям:
- из г. Хабаровска в г. Владивосток, Якутск, Комсомольск-на-Амуре, Благовещенск, Петропавлоск-Камчатский, Уссурийск, Находка, Артем.
- из г. Владивосток в Хабаровск, Якутск, Уссурийск, Сахалин, и т.д.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
