Merinova Valeriya YUr'evna 2016 (1205434), страница 5
Текст из файла (страница 5)
Таблица 1.7
Профилактические работы по рельсовым цепям
| № п/п | Наименование работ | План 2015г | Выполнение 2015 г |
| 1 | Постановка соединителей при всех видах работ, в т.ч. дублирующих, тыс шт | 1,25/1,00 | 1,105/0,725 |
| 2 | Плановая переборка изостыков, тыс.шт | 2,982 | 2,985 |
| 3 | Постановка накладок АПАТЭК | 10 | 0 |
| 4 | Подрезка балласта, км. | 12,87 | 12,95 |
| 5 | Сверление отверстий, тыс. шт | 0 | 1,446 |
| 6 | Разгонка регулировка зазоров | 25 | 25,7 |
Причины отказов в работе рельсовых цепей за 9 лет представлены в таблице 1.8.
Таблица 1.8
Причины отказов работы рельсовых цепей
| № п/п | Вид неисправности | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 |
| 1 | Неисправность изостыков | 1 | 1 | 0 | 2 | 2 | 8 | 3 | 2 | 7 |
| 2 | Отсутствие (неисправность) соединителей | 0 | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 2 | 1 | 2 |
| 3 | Наличие стружки, окалины | 28 | 34 | 31 | 38 | 28 | 24 | 15 | 11 | 8 |
| 4 | Неисправность изоляции на стрелочном переводе | 3 | 4 | 3 | 1 | 5 | 3 | 3 | 0 | 0 |
| 5 | Прочие | 22 | 23 | 12 | 19 | 11 | 8 | 1 | 0 | 1 |
| 6 | Не перевод стрелочного перевода | 10 | 14 | 14 | 6 | 6 | 9 | 0 | 0 | 0 |
| ВСЕГО ОТКАЗОВ | 65 | 78 | 60 | 67 | 52 | 53 | 24 | 14 | 18 |
За 2015 год допущено 18 отказов в работе рельсовых цепей, против 14 случаев в сравнении с 2014 годом. Основной причиной сбоев является магнитное притяжение металлической стружки, из-за чего происходит закорачивание торцов рельсов (8 повреждений против 11 в 2014 году). Неисправность соединителей: 2 случая против 1 в 2014 году; неисправность изостыков 7 случаев против 2-х в 2014 году; прочие 1 случай против 0 случаев в 2014 году.
Состояние рельсовых цепей проанализировано в таблице 1.9.
Таблица 1.9
Анализ состояния рельсовых цепей
| 2015 год | Получено | Установлено | Отсутствуют в главном ходу |
| Приварные соединители, шт | 0 | 1,105 | 0 |
| Штепсельные соединители, (СРШП) шт | 0 | 365 | 0 |
| Комплекты АПАТЭК | 10 | 0 | 0 |
Выполнение профилактических работ по обслуживанию рельсовых цепей рассмотрено в таблице 1.10.
Таблица 1.10 – Профилактические работы
| Отсутствие рельсовых соединителей на 1.01.16 г., шт | Установлено рельсовых соединителей за 2015 г., шт | Установлено АПАТЭК за 2015 г., шт | Переборка изостыков за 2015 г., шт | Подрезка балласта за 2015 г., км | Сверление отверстий за 2015 г., шт | ||||||||||
| основных | дублирующих | основных | дуб | основных | дублирующих | план | выполнено | план | выполнено | план | выполнено | план | выполнено | ||
| план | выполнено | план | выполнено | ||||||||||||
| 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 1250 | 1000 | 725 | 10 | 0 | 2982 | 2985 | 12,87 | 12,95 | 0 | 1446 |
1.10 Негабаритные места
На дистанции на 01.01.2016 года числится 52 негабаритных мест.
Устранение негабаритных мест 2015 г. представлено в таблице 1.11.
Таблица 1.11
Негабаритные места
| Наименование негабаритного места | 2015 год | Числится на 01.01.16 | ||||
| Числится на 01.01.15 | Устранено | Выявлено | ||||
| план | факт | Вне плана | ||||
| Светофор | 10 | 10 | ||||
| Перильные ограждения | 2 | 2 | ||||
| Здания | ||||||
| Пассажирская платформа | 7 | 7 | ||||
| Опора контактной сети | 5 | 1 | 1 | 5 | 9 | |
| ПСГО | 5 | 5 | ||||
| Релейные шкафы | 3 | 3 | ||||
| Междупутье | 2 | 7 | 9 | |||
| Тоннель (обделка) | 2 | 2 | ||||
| Тоннель (кон.подвеска) | ||||||
| Тоннель (мет. опора) | ||||||
| Пешеходный мост | ||||||
| Перила лестничного схода | 1 | 1 | ||||
| Э/щ колонка | ||||||
| Лубрикатор | ||||||
| Пневмообдувка | 1 | 1 | ||||
| Знак | 3 | 3 | ||||
| Итого | 9 | 1 | 1 | 44 | 52 | |
В 2015 году силами ПЧ устранено 1 негабаритное место.
1.11 Здания
Всего на 01.01.2016 г на дистанции пути находится 52 служебных зданий общей площадью 5002 м2, из них:
-
здания мастерских ст. Архара - (389 м2), ст. Облучье (405 м2)
-
здание цеха ИССО с гаражами - (670 м2)
-
автомобильные гаражи 8 шт., (674 м2)
-
мотовозные боксы – 3 шт., (500 м2)
-
гаражи околотков – 26 шт., (1160 м2)
-
пункты обогрева – 28 шт., (584 м2)
-
табельные – 10 шт., (620 м2)
1.12 Финансовые результаты
Финансовые результаты за 2014-2015 гг. приведены в следующих таблицах:
Изменение потребности среднего разряда работ и рабочих, выполняющих эти работы за 2014 г. и 2015 г. приведено в таблице 1.12.
Таблица 1.12
Расчетный контингент по приказу
| Показатели | 2014 год | 2015 год |
| Расчетный контингент по приказу № 136 | 343 | 357 |
| Плановый контингент | 322 | 312 |
| Фактический контингент | 316 | 307 |
| Средний разряд работ | 4,3 | 4,3 |
| Средний разряд монтеров пути | 3,9 | 3,8 |
1.12.1 Основные экономические показатели
Основные экономические показатели: темп роста производительности, отчисления на топливо, электрическую энергию, прочие материальные затраты, включающие в себя амортизационные отчисления и отчисления по заработной плате, представлены в следующих таблицах. Основные экономические показатели дистанции за 11 месяцев 2015 года представлены в таблице 1.13.
Таблица 1.13
Основные экономические показатели дистанции
| № п/п | Показатели | план 2015 г. | отчет 2015 г. |
| 1 | ФОТ | 267520 | 260021 |
| 2 | Отчисления | 82469 | 82462 |
| 3 | Материалы | 44839 | 44839 |
| 4 | Топливо | 10709 | 10671 |
| 5 | Эл. Энергия | 4782 | 4782 |
| 6 | Проч. мат. затраты | 20388 | 15693 |
| 7 | Амортизация | 171338 | 171341 |
| 8 | Прочие | 33405 | 31130 |
| 9 | Всего | 635450 | 620939 |
| 10 | Всего без амортизации | 464112 | 449598 |
| 11 | Объем работы, млн. т. брутто | 24239 | 24460 |
| 12 | Контингент, всего | 469 | 473 |
| 13 | Контингент по перевозки, чел | 463 | 468 |
| 14 | Производительность труда, тыс. т км бр/чел | 52336,5 | 52315,1 |
| 15 | Фонд оплаты труда, тыс. руб. | 250721,0 | 253431,9 |
| 16 | Фонд оплаты труда перевозки | 247120,0 | 251642,9 |
| 17 | Среднемесячная заработная плата по перевозкам | 47596 | 48986 |
| 18 | Контингент текущего содержания пути | 356 | 348 |
| В том числе: монтеры пути | 298 | 294 | |
| бригадиры пути | 36 | 35 | |
| 19 | ФОТ текущего содержания в т.ч. | 183520,0 | 182036,3 |
| 20 | Монтеры пути | 145330,0 | 144127,1 |
| Бригадиры пути | 28685,0 | 27416,0 |
Среднемесячная заработная плата дорожных мастеров, бригадиров пути и монтеров пути представлены в таблице 1.14.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
