Повышение эффективности работы ВЧДЭ Д (1203972), страница 6

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 6)

На изменение среднегодовой выработки рабочего ВЧДЭ-10 наибольшее влияние оказало изменение среднечасовой выработки.

Провеем оценку затрат на персонал ВЧДЭ-10.

Таблица 2.5

Динамика затрат на персонал ВЧДЭ-10 2015-2016 гг.

Источник: составлено автором.

Таким образом, из таблицы 2.5 получим следующую факторную модель эффективности затрат на использование трудовых ресурсов ВЧДЭ-10:

1. общая величина издержек связанных с оплатой труда персонала ВЧДЭ-10 уменьшилась до 438008 тыс. руб. или 3,6%

2. рост обусловлено воздействием следующих факторов:

а) влияние увеличения средней годовой оплаты труда одного работника ВЧДЭ-10 обусловило рост общей суммы издержек: 47.5 тыс. руб.

б) влияние снижения трудоемкости единицы продукции привело к снижению: -355.63 тыс. руб.

в) влияние увеличения стоимости произведенной продукции ВЧДЭ-10 привело к росту на: 468.13 тыс. руб.

Расчет удельных показателей по ВЧДЭ-10: 0.14 руб. затрат на использование трудовых ресурсов на 1 руб. стоимости продукции ВЧДЭ-10.

Провеем оценку темпов роста производительности труда по сравнению с ростом средней заработной платы в ВЧДЭ-10:

Iзп = ЗПф / ЗПпл = 1.079

где ЗПф., ЗПпл.- соответственно фактическая и плановая средняя заработная плата.

Индекс производительности труда персонала ВЧДЭ-10:

Iпр.тр. = ПТф / ПТпл = (1 / 0.000172) / (1 / 0.000201) = 1.166

где ПТф.,ПТпл. - соответственно фактическая и плановая производительность труда .

Коэффициент опережения (Копр.) для ВЧДЭ-10 составил:

Копр. = Iпр.тр. / Iзп. = 1.166 / 1.079 = 1.081

Таким образом, рост производительности труда персонала ВЧДЭ-10 опережает рост заработной платы, что является позитивным фактором.

Экономия (-Э) или перерасход (+Э) фонда заработной платы ВЧДЭ-10 рассчитывается по формуле:

±Э = ФЗПф.*(Iзп. -Iпр.тр.)/I зп.

В данном случае имеется перерасход ФЗП в размере -176.912 тыс. руб. :2185 * (1.079 - 1.166) / 1.079

Снижение эффективности использования трудового потенциала привели к имению показателей эффективности работы ВЧДЭ-10 в целом.

2.4 Оценка эффективности работы ВЧДЭ-10 г.Комсомольск-на-Амуре

На эффективность работы ВЧДЭ-10 оказывается влияние факторы как внешней, так и внутренней среды. Среди факторов, влияющих на эффективность работы ВЧДЭ-10, можно отметить следующие:

Уменьшение емкости рынка за счет «омолаживания» парка грузовых вагонов На сегодняшний день в российской железнодорожной отрасли наблюдается значительный профицит грузовых вагонов: по экспертным оценкам, он составляет почти четверть от общего вагонного парка, который превышает 1,2 млн грузовых вагонов. При этом избыточный парк по объему примерно равен парку вагонов, которые имеют срок службы, превышающий установленные нормативы, и должны быть списаны. В результате выбытия таких вагонов вагонный парк в течение ближайших лет значительно «омолодится», что приведет к снижению потребности в услугах вагоноремонтных компаний.

Снижение объемов погрузки. Согласно данным Росстата, по итогам 2016 года снижжение объемов погрузки на железнодорожном транспорте составило 0,7 % к уровню предыдущего года, в 2015 году - 0,8 %, в 2014 году – 2,8 % к уровню 2013 года.

Инициативы Правительства России относительно сокращения срока службы грузовых вагонов от 1 августа 2014 года. Правительство Российской Федерации ввело единые требования к сертификации для обеспечения безопасности при эксплуатации широкого спектра железнодорожной продукции (в том числе грузовых вагонов с продленным сроком службы). Со 2 августа 2014 года вступил в силу технический регламент Таможенного союза Российской Федерации, республик Беларусь и Казахстан, который предполагает продление срока службы вагонов в России с условием их модернизации и сертификации. Введенные правила, касающиеся ограничений на продление срока службы вагонов, могут привести к снижению количества заказов для вагоноремонтных предприятий.

Сокращение производства грузовых вагонов более чем на 20 % в период 2013–2016 годов. В 2013 году производство грузовых магистральных вагонов в России сократилось на 15 % к 2012 году (до 60,5 тыс.); в 2014 году снижение составило 9,3 % (до 54,5 тыс.). При этом в январе 2015 года падение производства усилилось и составило 58,3 % по сравнению с январем предыдущего года. Согласно экспертным оценкам, в 2017–2018 годах при сохранении нынешних условий работы железнодорожного транспорта наиболее вероятно сохранение такой тенденции: объемы производства грузовых вагонов продолжат падать.

Данные по изменению показателей эффективности работы ВЧДЭ-10 г. Комсомольск-на-Амуре за период 2014-2016 гг. представлены в таблице 2.6.

Таблица 2.6

Динамика показателей работы ВЧДЭ-10 2014-2016 гг.

Продолжение таблицы 2.6

Выручка ВЧДЭ-10 составила на конец 2016 г. 201470 тыс. руб., это больше на 22343 тыс. руб., или 12,5%. Главным факторная изменения стала динамика объемов работ и цен.

Характеристики

Список файлов ВКР