Чжан Пэйюй (1203718), страница 5

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 5)

Из других решений следует рассмотреть распространенный вариант матричной структуры, при которой руководитель логистического направления выполняет функции координатора. Это означает, что руководители отдельных подразделений компании (корпорации) всегда несут большую ответственность не только, к примеру, перед руководителем своего функционального подразделения, но и перед директором по вопросам логистики или маркетинга. Такая структура позволяет легче координировать и контролировать грузопотоки, но она же требует и совершенно нового подхода, при котором руководители всех подразделений (компаний корпораций) оказывают необходимую помощь руководителю логистической службы.

Интеграция логистических операций требует построения информационной системы комплексного взаимодействия партнеров на протяжении всей логистической цепи. Такое взаимодействие обеспечит исполнение технологии "точно в срок" и позволит находить более эффективные способы снижения затрат.

Важным условием эффективного взаимодействия субъектов рыночной экономики является:

1. Готовность партнеров к интеграции на основе понимания своей роли в логистической системе

2. Применение передовых технологий транспортировки и терминальной обработки, что определяется состоянием инфраструктуры.

Исследование опыта западных логистических фирм позволяет сделать следующие выводы:

1. Объединение транспортно-складской подсистемы (в которой каждая является самостоятельным юридическим лицом) на базе одной компании (корпорации) определяется следующими факторами:

• Складской комплекс выполняет функции современного терминала

• Складской комплекс имеет определенную экономическую самостоятельность.

• Складские комплексы и транспортные компании оказывают разнообразные услуги также сторонним организациям, т.е. работают в режиме компаний, ориентированных на получение прибыли от собственной коммерческой деятельности.

2. В логистической системе первостепенное значение имеют терминалы, т.к. эффективность такой системы и сама возможность ее функционирования (различная мощность грузопотоков и скорость доставки) зависит от сглаживающей функции терминалов, обеспечивающих необходимую обработку грузопотоков, и их места в транспортной системе. На терминалах заканчивается одна транспортная сеть и начинается другая, выполняется основной объем транспортно-экспедиционных операций.

3. Комплексное развитие транспортной инфраструктуры базируется на стандартизации грузов, транспортных и погрузо-разгрузочных средств, определяемых мощностью грузопотоков и скоростью доставки.

4. Основным принципом функционирования логистической транспортной системы является система электронного обмена данными, т.е. информационная система терминала, с помощью которой осуществляется исполнение заказа, договора перевозки через планирование, управление и контроль всего процесса доставки, которая впоследствии должна быть полностью интегрирована в международную электронную сеть поставщика товара.

1.3. Пути и методы интеграции субъектов рынка в цепи поставок

Управление цепью поставок в зарубежной литературе (Supply Chain Management или сокращенно - SCM) относится к категории устоявшихся терминов и широко используется на Западе уже более 20 лет, однако до настоящего времени среди специалистов по логистике и общему менеджменту нет единого мнения по поводу определения этого понятия. Многие рассматривают SCM с операционной точки зрения, понимая под SCM материальные потоки. Другие считают SCM концепцией управления, и, наконец, третьи подразумевают под SCM внедрение этой концепции на предприятии. Ниже приведены наиболее популярные определения SCM:

SCM - это комплекс подходов, помогающий эффективной интеграции поставщиков, производителей, дистрибьюторов и продавцов. SCM, учитывая сервисные требования клиентов, позволяет обеспечить наличие нужного продукта в нужное время в нужном месте с минимальными издержками.

SCM представляет собой процесс организации планирования, исполнения и контроля потоков сырья, материалов, незавершенного производства, готовой продукции, а также обеспечения эффективного и быстрого сервиса за счет получения оперативной информации о перемещениях товара. С помощью SCM решаются задачи координации, планирования и управления процессами снабжения, производства, складирования и доставки товаров и услуг.

Цепь поставок представляет собой множество звеньев, связанных информационными, денежными и товарными потоками. Цепь поставок начинается с приобретения сырья у поставщиков и заканчивается продажей готовых товаров и услуг клиенту. Одни звенья могут целиком принадлежать одной организации, другие – компаниям-контрагентам (клиентам, поставщикам и дистрибьюторам). Таким образом, в цепь поставок обычно входят несколько организаций.

Стремительное развитие рынка, ужесточение конкуренции, требование улучшения качества сервиса клиентов, ставят перед компаниями новые задачи. Чтобы сохранить конкурентноспособность и усилить свои преимущества, современному предприятию необходимо оптимизировать все процессы создания стоимости – от поставки сырья до сервисного обслуживания конечного потребителя. Для решения этих задач руководство компаний и обращается к SCM решениям. Управление цепочкой поставок включает в себя следующие этапы:

Планирование.

В рамках этого процесса выясняются источники поставок, Производится обобщение и расстановка приоритетов в потребительском спросе, планируются запасы, определяются требования к системе дистрибьюции, а также объемы производства, поставок сырья/материалов и готовой продукции. Задача производить самостоятельно или покупать должна решаться на этом этапе. Решения, относящиеся ко всем видам планирования ресурсов и к управлению жизненным циклом товара, принимаются также на этой стадии. Данные процессы позволяют найти баланс между спросом и поставками для выработки направления действий, наилучшим образом соответствующих требованиям.

Источники закупки.

В данной категории выявляются ключевые элементы управления снабжением, производится оценка и выбор поставщиков, проверка качества поставок, заключение контрактов с поставщиками. Также сюда относятся процессы, связанные с получением материалов, как то: приобретение, получение, транспортировка, сходной контроль, постановка на хранение до оприходования и приходование. Важно заметить, что действия по управлению поставками товаров и услуг должны соответствовать планируемому или текущему спросу.

Производство.

К этому процессу относятся производство, выполнение и управление структурными элементами make, подразумевающими контроль за технологическими изменениями, управлением производственными мощностями (оборудованием, зданиями и т.п.), производственными циклами, качеством производства, графиком производственных смен и т.д. Определяются также и специфические процедуры производства: собственно производственные процедуры и циклы, контроль качества, упаковка, хранение и выпуск продукции (внутризаводская логистика). Все составляющие процесса переработки исходного продукта в готовую продукцию должны соответствовать планируемому или текущему спросу.

Доставка.

Данный процесс состоит из управления заказами, складом и транспортировкой. Управление заказами включает создание и регистрацию заказов, формирование стоимости, выбор конфигурации товара, а также создание и ведение клиентской базы, наряду с поддержанием базы данных по товарам и ценам, и управление дебиторами и кредиторами. Управление складом предполагает набор действий по подбору и комплектации, упаковке, созданию специальной упаковки / ярлыка для клиента и отгрузке товаров. Инфраструктура управления транспортировкой и доставкой определяется правилами управления каналами и заказами, регулированием товарными потоками для доставки и управлением качеством доставки. Все эти процессы, включая управление запасами, транспортировкой и дистрибьюцией должны быть приведены в соответствие с планируемым или текущим спросом.

Возврат.

В контексте этого процесса определяются структурные элементы возвратов товара дефектных, излишних, требующих ремонта, состояние продукта, его размещение, запрос на авторизацию возврата, составление графика возвратов, направление на уничтожение и переработку. К этим процессам также относятся некоторые элементы послепродажного обслуживания.

Оптимизация управления цепью поставок призвана решить следующие задачи:

1. Сокращение цикла планирования и увеличение горизонта планирования за счет получения надежной и своевременной информации.

2. Оптимизация расходов за счет возможности определения стратегических контрагентов, оптимального выбора закупаемых изделий и их поставщиков, поддержки взаимодействия с ними в режиме реального времени.

3. Снижение производственных издержек через оптимизацию потоков продукции и оперативную организацию обмена информацией между контрагентами.

4. Коммуникация в режиме реального времени между различными участниками цепочки поставок позволяет предотвратить образование «узких мест» в производственном процессе.

5. Снижение складских издержек за счет приведения объемов производства в соответствие со спросом. Эта задача отвечает концепции управления снабжением («точно вовремя»).

6. Повышение качества обслуживания потребителей достигается за счет оперативности и гибкости процесса поставки.

Преимущества оптимизации цепочки поставок. По данным крупнейших аналитических компаний AMR Research и Forrester Research, благодаря SCM компании получают следующие конкурентные преимущества:

1. Увеличение прибыли от 5% до 15%;

2. Уменьшение стоимости и времени обработки заказа от 20% до 40%;

3. Сокращение времени выхода на рынок от 15% до 30%;

4. Сокращение закупочных издержек от 5% до 15%;

5. Уменьшение складских запасов от 20% до 40%;

6. Сокращение производственных затрат от 5% до 15%

На практике, ни одна компания не добилась такого успеха во внедрении системы информационной прозрачности, на которой построена конкурентоспособная стратегия, как компания Dell Computer. Она выполняет свои обязательства перед потребителями и гарантирует своим клиентам доставить любой заказ в течение пяти дней. Благодаря использованию Интернет, Dell Computer обеспечивает своих поставщиков прогнозами и получает информацию о готовности поставщиков соответствовать прогнозам. Созданная на основе Интернет модель типа «делать под заказ» компании Dell Computer стала базой для других производственных отраслей. GM также представляет собой один из наиболее успешных примеров радикальных изменений, которые оказали воздействие на цепь поставок. Компания вышла в лидеры за счет перестройки своей цепи поставок , в течение последних семи лет, провела радикальные изменения в своей глобальной управленческой структуре, основой которых стала задача интегрирования цепи поставок компании.

Оптимизация управления цепью поставок представляет собой следующую задачу: как бы хорошо вы ни играли, в любом случае у вас остаются резервы для повышения своего мастерства. Кроме того, сколь бы выдающимися ни были показатели в прошлом, для нынешних потребителей это не имеет ровно никакого значения. Чтобы поддерживать свою конкурентоспособность, организация должна демонстрировать высокие результаты каждый день. Что же касается ожиданий на будущее, то степень важности оперативности, низких операционных издержек и качества продукции будет лишь возрастать.

В последнее время логистический сервис все более уходит в руки специализированных компаний, которые принято называть 3PL (Third Party Logistics Service Provider), или логистический сервис от третьей стороны. С одной стороны, этот термин применяется для обозначения концепции покупки логистических услуг на стороне, являясь по сути синонимом понятия «аутсорсинг». С другой стороны, не всякая компания, предоставляющая логистический сервис на сторону, может назвать себя 3PL-провайдером.

Происхождение термина явно отражается в его формулировке с позиции клиента: сторона поставщика услуги действительно является третьей, промежуточной, связующей производителя и потребителя. Перенять у клиента бизнес-процессы и комплекс оказываемых услуг, предложить ему существенно сократить и даже отказаться от внутренних, собственных логистических подразделений, поручить эти задачи внешним специалистам - так позиционируется современный логистический аутсорсинг, известный как 3PL. Таким образом, чтобы называться 3PL-провайдером, требуется оказывать весь комплекс услуг, необходимый для движения товара по всей цепочке поставок.

Логистика в свое время возникла в связи с потребностью управлять снабжением войсковых операций. Большинство современных менеджеров понимают под ней в первую очередь транспортные услуги и, возможно, стандартный набор операций по складской обработке товарных потоков. Специалисты в области продаж ведут речь о дистрибьюторской логистике, производственники интересуются сырьевой, а поставщики - заготовительной логистикой. Иными словами, цепочка поставок в представлении большинства потребителей логистических услуг выглядит как набор неявно связанных и по-разному востребованных блоков. Некоторые компании имеют собственные развитые логистические службы с бюджетами в десятки процентов от годового оборота. Другие пошли по пути проведения тендеров среди внешних поставщиков логистических услуг, признав нерентабельность внутрикорпоративной логистики в целом либо ее части. В то же время у компаний, пользующихся одной и той же услугой, предоставляемой различными логистическими операторами, наблюдается неопределенность. Те же организации, которые построили свою работу с одним поставщиком, зачастую становятся заложниками своего выбора.

Практика движения товара в цепочке поставок регулярно создает ситуации, близкие по сути к форс-мажору. Требования к логистическим провайдерам постоянно ужесточаются и в кризисные моменты могут выходить за рамки договорных обязательств сторон. Как обеспечить максимальную надежность логистических операций в любой точке цепочки поставок в любое время и в любом месте? Ответ на этот вопрос нужен не только потребителю логистических услуг, но и их поставщику.

Характеристики

Список файлов ВКР