Пояснительная записка (1201956), страница 7
Текст из файла (страница 7)
Фрагмент расчета периодичности контроля сварных стыков Комсомольской дистанции пути на 2017 год(продолжение) 
График работы дефектоскопных средств по Комсомольской дистанции пути на январь 2017 года
График работы составляется на основе расчёта периодичности для главных путей, приёмо-отправочных путей, стрелочных переводов лежащих на главных и приёмоотправочных путях, сварных стыков.
На графике показывается направление проверки дефектоскопными средствами (съёмные дефектоскопы, мобильные средства), протяжённость километров и приёмоотправочных путей, пропущенный тоннаж, грузонапряжённость, количество проверок каждого километра согласно периодичности, выход ОДР за предыдущий год и текущий год, количество дефектных рельсов по километров, места хранения дефектоскопов и контрольные тупики, номера приёмоотправочных путей, стрелочных переводов и километров.
Фрагмент графика работы дефектоскопных средств по Комсомольской дистанции пути на апрель 2017 года 
Фрагмент графика работы дефектоскопных средств по Комсомольской дистанции пути на апрель 2017 года(продолжение)
Фрагмент графика работы дефектоскопных средств по Комсомольской дистанции пути на апрель 2017 года(продолжение)
Фрагмент графика работы дефектоскопных средств по Комсомольской дистанции пути на апрель 2017 года(продолжение)
-
Технико-экономическое сравнение контроля рельсов различными дефектоскопными средствами по интегральному критерию
Для оценки технико-экономической эффективности систем и средств сплошного контроля рельсов применим интегральный критерий эффективности, предусматривающий дифференцирование дефектов различного типоразмера (см.табл. 3.10, 3.11), подлежащих выявлению средствами дефектоскопии.
Интегральный критерий отображает соотношение технической эффективности Qj средства Dj сплошного неразрушающего контроля рельсов в пути и суммарных удельных затрат ЭΣj на контроль рельсового пути этим средством и рассчитывается по формуле:
Qj = Gj // ЭΣj,
где Gj - техническая эффективность средства Dj,
Gj = 
;
– вероятность выявления дефекта типоразмера k средством Dj;
f(k) – частота образования (“вес”) дефекта типоразмера k (k=1,..., k0);
ЭΣj – суммарные затраты на неразрушающий контроль средством Dj участка рельсового пути выбранной протяженности, ЭΣj = ЭDj + Эkj+ ЭBj + ЭПj,
где ЭDj – затраты на амортизацию средства и дефектоскопические материалы;
Эkj – затраты на зарплату, соответствующие отчисления и накладные расходы;
ЭBj – затраты на вспомогательные операции, сопутствующие неразрушающему контролю;
ЭПj – вероятные убытки от перебраковки, ЭПj = F∙ P (Пj),
где F – затраты на вторичный неразрушающий контроль или на неоправданный ремонт (замену) дефектного участка рельса;
P(Пj) – вероятность перебраковки участка рельса средством Dj, которая может быть установлена по результатам эксплуатации средства.
-
Основы оценки технико-экономической эффективности
В технико-экономических показателях контроля рельсов с применением съемных дефектоскопов различных типов рассчитываем:
- эксплуатационные расходы на дефектоскопные тележки РДМ-22, РДМ-23, Авикон-01, в месяц;
- эксплуатационные расходы на регистратор УР-3Р;
- эксплуатационные расходы на регистратор РИ-01;
- эксплуатационные расходы на оборудование по расшифровке дефектограмм (ПЭВМ);
- расчет стоимости проверки 1-го километра пути съемными дефектоскопами РДМ-22, РДМ-23, Авикон-01;
- расчет заработной платы операторов дефектоскопной тележки и оператора по расшифровке дефектограмм.
Расчет стоимости проверки 1-го километра пути съемным дефектоскопом определяем из отношения эксплуатационных расходов и нормы проверки на дефектоскопы по формуле:
С = Э / Н
где С – стоимость проверки 1-го километра пути;
Э – эксплуатационные расходы на дефектоскопы;
Н – месячная норма проверки утвержденная распоряжением 2714р от 27.12.12 года, Н=130 км – для съемных дефектоскопов типа РДМ-22, РДМ-23, Авикон-01.
Расчет эксплуатационных расходов за 1 месяц проверки рельсов съемными дефектоскопами производим в таблицах 3.1- 3.3 и сводим в таблицу 3.4.
При использовании дефектоскопов с использованием регистратора, как средств вторичного контроля рельсового хозяйства, происходит улучшение качества проверки операторами, сокращение пропусков дефектов, не выявляемых дефектоскопами без использования регистраторов.
-
Эксплуатационные расходы различных типов дефектоскопов
Таблица 3.1 – Эксплуатационные расходы на дефектоскопную тележку Авикон-01 в месяц с использованием регистратора типа РИ-01.
|
| Наименование | Ед.изм. | Кол-во | Цена за ед. | В месяц |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 1 | Балансовая стоимость дефектоскопа “Авикон-01” | руб. | 1 | 347018 |
|
|
| Амортизация дефектоскопа “Авикон-01” | % | 0,83 |
| 8603,75 |
| 2 | Балансовая стоимость регистратора “РИ-01” | руб. |
| 59825,16 |
|
|
| Амортизация регистратора “РИ-01” | % | 4 |
| 2422,83 |
| 3 | Балансовая стоимость компьютера | руб. | 1 | 33774 |
|
|
| Амортизация компьютера | % | 4 |
| 1358,98 |
|
| Всего: |
|
| 440617,16 | 453002,72 |
| 3 | Материалы: |
|
|
|
|
|
| Спирт технический | л. | 150,2 | 158,8 | 23851,76 |
|
| Масло контактное | кг. | 1 | 49,46 | 49,46 |
|
| Зап. части ПЭП | руб. | 2 | 1625,07 | 3251,4 |
|
| Бумага А4 (500 листов) | шт. | 1 | 290 | 290 |
|
| Картридж | шт. | 1 | 1305,5 | 1305,5 |
|
| Электроэнергия | квт/час | 100 | 2,64 | 264 |
|
| Всего: |
|
| 3431,47 | 29012,12 |
| 4 | ФОТ операторов - 8 разряд | руб. | 1 | 48000,6 | 48000,6 |
|
| ФОТ операторов - 7 разряд | руб. | 1 | 44610,4 | 44610,4 |
|
| ФОТ сигналистов – 3 разряд | руб. | 2 | 29087,5 | 58175,0 |
|
| ФОТ расшифров. – 8 разряд | руб. | 1 | 48000,6 | 48000,6 |
|
| Всего: |
| 5 | 169699,1 | 198786,6 |
| 5 | Накладные расходы на ФОТ | % | 58 |
| 115296,228 |
|
| Всего: |
|
|
| 314082,8 |
Окончание таблицы 3.2
| 6 | Спецодежда | руб. | 5 | 7814,22 | 39071,1 |
|
| Итого: |
|
|
| 835168,8 |
Амортизация дефектоскопа Авикон-01 и компьютера составляет: в год 148626,72 руб. (в месяц 12385,56 руб.).
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
