Антиплагиат (1201870), страница 12
Текст из файла (страница 12)
0 пк. по8961 км. 3 пк. представлено двухпутной насыпью, высотой 3м, отсыпанной наровном участке .Полоса отвода сильно заболочена, и заросла камышом. На рисунке 4.2, 4.3 представлена водоотводная канава, выпуск ее перекрыт демонтированным железобетонным блоком старого пролетного строения моста, чтоприводит к застою водыКапитальный ремонт произведен в 2006 году. Проектом капитального ремонта нечетного пути в 2006 году предусмотрено уширение основной площадки не менее чем до 3,8 м от оси пути, 69 устройство обочин шириной не менее 0,5м и срезка загрязненного балласта.
Укладка разделительных слоев на км 89608965 в проекте не была предусмотрена. По проекту ПутеобследовательскойЛистЛистЛистЛистЛистстанции у левого откоса была устроена водоотжимная берма из дренирующегогрунта, которая выполняет так же функции технологической автодороги длясодержания пути и инфраструктуры. Сооружение этой бермы гарантируетустойчивость левого откоса с верховой, наиболее обводненной стороны.Рис.
4.2. Заиливание, зарастание правой водоотводной канавы на км 8961ЛистЛистЛистЛистЛистРис. 4.3 Железобетонный блок пролетного строения перекрывает правуюводоотводную канаву на выпуске вблизи моста.Характеристика земляного полотна на 8961 км указана в таблице 4.1Таблица 4Характеристика земляного полотна км 8961ВЕРХНЕЕ СТРОЕНИЕ ПУТИУчасток пк 89599+50 - пк 89603+50Тип рельсов Р-65Шпалы ж/бБалласт щебеньПРОДОЛЬНЫЙ ПРОФИЛЬПлощадка,спуск или подъемпк 89599+50 - пк 89600 спускпк 89600 - пк 89601 подъемпк 89601 - пк 89602 спускпк 89602 - пк 89603 спускпк 89603 - пк 89603+75 спускУклон, %опк 89599+50 - пк 89600 - 0,026пк 89600 - пк 89601 - 0,7пк 89601 - пк 89602 - 1,1пк 89602 - пк 89603 - 0,7пк 89603 - пк 89603+75 - 0,026 43Гидрогеологические условия участка реконструкции характеризуютсяналичием локального обводнения, приуроченного к почвенно-растительномуслою, насыпным грунтам и прослоям песка в нижнечетвертичных озерноаллювиальных глинах, местами развиты с поверхности.В период – декабрь 2014 г.
– февраль 2015 г. – локальные обводнения обнаружены на глубинах 0,0-0,3 м, что соответствует абсолютным отметкам 69,13 –72,15 м.Основные причины деформаций:1. Динамические воздействия проходящих поездов (вибрации, удары колес встыках) вызывают снижение на 20-30% несущей способности связных грунтов.На особо грузонапряженных линиях несущая способность таких грунтов можетснижаться на 30-50% по сравнению с данными статических испытаний.
76ЛистЛистЛистЛистЛистНа исследуемом участке 2 пути четный ( II путь) в направлении ст. Шмаковка (г. Хабаровск) и нечетный в направлении ст. Кабарга (I путь). Визуальнозаметных деформаций обнаружено не было, но в связи с тем что в г. Хабаровскдвижутся поезда груженные грузом, а в обратную пустые, то и нагрузка на четный путь больше.
В связи с этим происходит неравномерное уплотнение грунтов. Также существует разница в абсолютных отметках около 0,2 м, четныйпуть находится выше.Переувлажнение грунтов основания земляного полотна вследствие сложнойгидрогеологической обстановки.Деформации земляного полотна связаны с выпиранием переувлажненных глинистых грунтов основания, представленныхнасыпными грунтами мягкопластичной глиной.3. Глинистые грунты, уложенные в 76 наспи с определенной плотностью, могутиметь разную влажность.
Слои грунта с повышенной влажностью имеют болеенизкие прочностные характеристики (удельное сцепление и угол внутреннеготрения), чем грунты с меньшей влажностью. Поэтому они могут явиться причиной сплывов откосов, в них могут происходить пластические деформации 76 .На рис.4.3 водоотводная канава слева переполнена водой, местами доходящейдо подошвы бермыЛистЛистЛистЛистЛистРисунок 4.3 Переполненная водой канаваРисунок 4.4 Осадка четного пути на участке км 8961 ПК1 – ПК34.3 Гидрогеологические условияГидрогеологические условия участка реконструкции характеризуютсяналичием локального обводнения, приуроченного к почвенно-растительномуЛистЛистЛистЛистЛистслою, насыпным грунтам и прослоям песка в нижнечетвертичных озерноаллювиальных глинах, местами развиты с поверхности.Подземные воды функционируют в напорно-безнапорном режиме; максимальный напор 0,5 м. Мощность водовмещающих прослоев в глинах достигает0,2 м.4.4 Свойства грунтовВ результате инженерно-геологических изысканий было выделено 7 инженерно-геологических элементов (грунтов):1) Насыпной грунт(балластная призма) – представленная гравийным грунтом.2) Насыпной грунт(песчаная дренирующая подушка) – представленная песком средней крупности, средней плотности.3) Насыпной щебенистый грунт с песчаным, глинистым заполнителем.4) Почвенно-растительный слой5) Насыпной грунт- представленный глиной мягкопластичной, с включением мелкого песка, гальки, дресвы, с примесью органических веществ.6) Глина серая полутвердая, легкая, с примесью органических веществ.7) Суглинок темно – серый полутвердый, тяжелый.4.5 Проектные решенияУстройство на откосе насыпи в пределах ПК 89600+00 – ПК 89600+64 иПК 89600+82 – ПК89603+00, справа от оси четного пути на расстоянии 5,5 м,забивных железобетонных свай, опирающихся на несущий грунт (ряд»А»).Устройство на откосе насыпи в пределах ПК 89600+00 – ПК 89600+64 иПК 89600+82 – ПК 89603+00, справа от оси четного пути, на свайном основании надземных монолитных железобетонных конструкций – подпорных стен.
Взависимости от конструкции, высота подпорной стены составляет 500, 750,1000 или 1250 мм.Засыпка щебеночным балластом пространства между подпорной стенкойи плоскостью откоса насыпи с последующей планировкой обочиныЛистЛистЛистЛистЛистПовышение коэффициента устойчивости земляного полотна выше нормативного – 1.25Снижение осадок земляного полотна под вибродинамической поезднойнагрузкой4.6. Расчёт укреплений откоса насыпиУчасток пути ПК89600-ПК89603 представлен двухпутной насыпью, котораяподвергается деформации связанной с выпиранием переувлажненныхглинистых грунтов основания. Грунт-глина мягкопластичная.Плотность грунта ρn=1,81 г/см3Модуль деформации Е=15 МпаУгол внутреннего трения φ=13 град.Удельное сцепление С=15 кПаРасчет устойчивости производится графоаналитическим методом для одного погонного метра длины насыпи.
Устойчивость откосов насыпи принято оценивать коэффициентом устойчивости Куст. Физический смысл этого коэффициента заключается в отношении моментов сил, удерживающих откос от смещения, к моментам сил сдвигающих. Моменты сил берутся относительно центракривой возможного смещения.ni 48сдв iniуд iniiniiniсдв iniуд iустТFCTMMK1.1.111.1.,гдеniM уд i1.– сумма моментов удерживающих сил, 65 кН м;niM сдв i1.– сумма моментов сдвигающих сил 48 , кН м;niFi1,ni1C i – суммарные силы соответственнотрения и сцепления, действующие по поверхности смещения, кН;niT 48 уд i1. – 65 сумматангенциальных составляющих веса частей сползающего массива, направленных против предполагаемого направления сдвига, кН;niT 48 сдв i1.
– то же, направленных в сторону предполагаемого сдвига 65 , кН 48 ;ЛистЛистЛистЛистЛистВ железнодорожном строительстве считается, что насыпь устойчива призначении Куст1,2. Оптимальным значением является Куст=1,2. 48Произведем расчет устойчивости откоса насыпи:Удельный вес грунта насыпи расположенного выше кривой депрессииγн=19 кН/м3, удельное сцепление грунта насыпи расположенного выше кривойдепрессии Сн=15 кПа.Коэффициент внутреннего трения грунта насыпи, расположенного вышекривой депрессии fн – определяется по формулеf н 48 tg н,где н – угол внутреннего трения грунта насыпи. 48Для грунта насыпи, расположенного между кривой депрессии и основаниемнасыпи, характеристики грунта,/ 48вз,/fн,/Снопределяются по формуламнsввз е1/,f н / 0, 75 f н,С н / 0, 5 С н,где s и в – удельные веса соответственно скелета грунта и воды, s=26кН/м3, в=10 кН/м3; 48 ен – средний расчетный коэффициент пористости1dseн, 48где γd – удельный вес грунта насыпи1001ннdW,где Wн – весовая влажность грунта насыпи, %.Характеристики грунта основания насыпи после подтопления:Удельный вес грунта основания насыми γо=19 кН/м3;Со/ – определяется по формулеC o | 0, 5 С о,где С0 – удельное сцепление грунта основания, кПа.ЛистЛистЛистЛистЛистfо – определяется по формуле0/f 0 0, 75 tg,где 0 – угол внутреннего трения грунта основания, град.Для суглинка приняты γн=20,0 кН/м3; Сн=20,0 кПа.По формуле 4.4fн tg ( 13 0 ) 0, 23.По формуле 4.910, 8510075, 0119, 0dкН/м3.По формуле 4.81 1, 110, 8525, 0eн.По формуле 4.57, 141 1, 1/ 25, 0 10, 0вз.По формуле 4.6f н / 0, 75 0, 23 0, 1725По формуле 4.7С н / 0, 5 15, 0 7, 5 кПа.Удельный вес грунта основания γо=18,0 кН/м3.По формуле 4.10C o | 0, 5 18, 0 10, 65 кПа.По формуле 4.11/ 0, 75 ( 13 0 ) 0, 173f 0 tg .На Плакате 1 показана схема к расчету устойчивости откосов насыпи графоаналитическим методом.Сползающий массив грунта разбит на отсеки, для которых определены:- i – площадь i-го сечения, м2; 48ЛистЛистЛистЛистЛист- хi – измеренное по горизонтали расстояние, от вертикали опущенной изцентра кривой смещения до центра тяжести i-го отсека, м;- li – длина поверхности смещения в i-ом отсеке.А также производные величины: i, 48 sin i, cos i.Силы: Fi, Qi, Ci, Tуд, Тсдв.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
