Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 8)

, (5.5)

где – средняя динамическая нагрузка на груженый вагон при перевозках грузов, т;

- отношение порожнего пробега вагона.

Затраты вагоно-часов определяется исходя из установленной затраты вагоно-километров и величины среднесуточного пробега вагонов, вагоно-часов;

nt = , (5.6)

где – затраты вагоно-километров пробега грузовых вагонов на 1000 ткм; – среднесуточный пробег вагона, км.

Затраты тонно-километров брутто вагонов рассчитывается исходя из установленной величины пробега вагонов и веса их тары, тонно-км;

, (5.7)

где – вес тары грузового вагона, т;

1000 – расчетная единица перевозок, ткм нетто;

– тонно-километр брутто локомотива.

Затраты поездо-километров рассчитываются исходя из тонно-км брутто и веса поезда брутто, поездо-км;

, (5.8)

где - средний вес грузового поезда брутто, т.

Затраты локомотиво километров, лок- км;

M = NL∙(1+ , (5.9)

где - отношение вспомогательного пробега поездных локомотивов к пробегу их во главе поездов.

NL = , (5.10)

где - вес тары грузового вагона, т.

Затраты бригадо-часов локомотивных бригад.

Mh = , (5. 11)

.

где - участковая скорость движения сборных поездов, км/ч.

Затраты локомотиво-часов маневровой работы определяется на основе виличины вагоно-километров и затраты локомотиво часов маневровой работы на 1000 вагоно-километров, лок-час;

, (5.12)

где – затраты локомотиво-часов маневровой работы на 1000 вагоно-километров пробега вагонов.

Затраты условного топлива.

= , (5.13)

где - норма расходов топлива, кг/10000ткм брутто, 67,81 кВтч.

Количество грузовых отправок, приходящихся на 10 т/км.

, (5.14)

где – средний вес грузовой отправки, т;

– средняя деятельность перевозки груза, км.

.Себестоимость полная равна, руб:

= = 8,15 руб.

= = 7,57 руб.

Расходы равны, руб.

(5.15)

556,4 ∙ 8,15 = 4534,66∙ руб.

745,9 ∙ 7,57 = 5646,46∙ руб.

Изменение количества расходов равно:

5646,46∙ 4534,66∙ = 1111,83∙ руб.

Вывод: сравнивая варианты графика, было установлено, что расходы на новый график движения будут увеличены на 1111,83∙ руб. по отношению с нормативным графиком движения поездов.

6 Организация безопасности участка при перевозке взрывчатых веществ на участке Белогорск –Благовещенск

6.1 Определение взрывчатых веществ

Взрывчатое вещество — конденсированное химическое вещество или смесь таких веществ, способное при определенных условиях под влиянием внешних воздействий к быстрому само распространяющемуся химическому превращению (взрыву) с выделением большого количества тепла и газообразных продуктов. Под взрывчатыми веществами понимаются как индивидуальные взрывчатые вещества, так и взрывчатые составы, содержащие одно или несколько индивидуальных взрывчатых веществ, металлические добавки и другие компоненты.

Важнейшими характеристиками взрывчатых веществ являются:

- скорость взрывчатого превращения (скорость детонации или скорость горения),

- давление детонации,

- теплота взрыва,

- состав и объём газовых продуктов взрывчатого превращения,

- максимальная температура продуктов взрыва,

- чувствительность к внешним воздействиям,

- критический диаметр детонации,

- критическая плотность детонации.

При детонации разложение взрывчатых веществ происходит настолько быстро, что газообразные продукты разложения с температурой в несколько тысяч градусов оказываются сжатыми в объёме, близком к начальному объёму заряда. Резко расширяясь, они являются основным первичным фактором разрушительного действия взрыва.

Различают два основных вида действия взрывчатых веществ:

- бризантное (местного действия)

- фугасное (общего действия)

Бризантность - это способность взрывчатых веществ дробить, разрушать соприкасающиеся с ним предметы (металл, горные породы). Величина бризантности говорит о том, насколько быстро образуются при взрыве газы. Чем выше бризантность того или иного взрывчатого вещества, тем более оно годится для снаряжения снарядов, мин, авиабомб. Такое взрывчатое вещество при взрыве лучше раздробит корпус снаряда, придаст осколкам наибольшую скорость, создаст более сильную ударную волну. С бризантностью напрямую связана характеристика - скорость детонации. Измеряется бризантность в миллиметрах.

Фугасность - работоспособность взрывчатых веществ, способность разрушить и выбросить из области взрыва, окружающие материалы (грунт, бетон, кирпич). Эта характеристика определяется количеством, образующихся при взрыве газов. Чем больше образуется газов, тем большую работу способно выполнить данное взрывчатое вещество. Измеряется фугасность в кубических сантиметрах.

Взрывчатые вещества широко используются и в промышленности для производства различных взрывных работ.

Взрывчатые вещества и изделия подразделяются на 6 подклассов, при этом по мере увеличения номера подкласса уменьшается степень опасности.

Кроме деления на 6 подклассов, каждый взрывчатый материал или изделие относятся к одной из групп совместимости, которые обозначаются латинскими буквами от А до N (кроме I, M) и S.

Группа совместимости зависит от свойств и назначения груза и определяет возможность совместной перевозки взрывчатых веществ или изделий в одном вагоне или специализированном контейнере.

Все взрывчатые вещества, перевозимые железнодорожным транспортом, имеют классификационный шифр, численный код, характеризующий транспортную опасность груза. Для грузов класса 1 (взрывчатые вещества и изделия) классификационный шифр состоит из трех знаков (первый знак – цифра 1, указывает на класс груза, второй знак – цифры от 1 до 6, указывают на подкласс груза, третий знак – латинская буква от А до N (кроме I, M) или S, указывает на группу совместимости груза).

6.2 Организация безопасности при перевозке взрывчатых веществ на участке Благовещенск- Белогорск

Анализ перевозок груза на участке показал, что за последнее время инцидентов и случаев с взрывом взрывчатых веществ не произошло.

В случае возникновения ситуация с взрывом взрывчатых веществ на участке требуется разработать план по организации безопасности перевозок взрывчатых веществ.

Организация перевозок взрывчатых веществ формирование, расформирование, прием и отправления поездов, в состав которых имеются вагоны с взрывчатыми веществами с этими грузами регламентируются требованиями:

- Правила технической эксплуатаций железных дорог Российской Федераций; [2]

- Инструкция сигнализаций на железнодорожном транспорте Российской Федераций;[3]

- Приказов и указаний ОАО «РЖД» по вопросам обеспечения безопасности при перевозке опасных грузов;[4]

Движение поездов, в которых имеются вагоны с взрывчатыми веществами, организовано по возможности в обход крупных населенных пунктов, на безопасном расстоянии от взрывопожароопасных производств, без остановок на промежуточных станциях.

Погрузка и выгрузка промышленных взрывчатых веществ производиться на подъездных путях предприятий. Места стоянки таких вагонов до их отправления со станции удалены от жилых и производственных строений, тяговых подстанций, грузовых складов, общих мест погрузки, выгрузки и хранения грузов, от мест налива и слива легковоспламеняющихся грузов, от главных станционных путей согласно требованиям, СНиП 11-39-76, [5] но не менее чем на 125 м.

Места, предназначенные для производства погрузочно-разгрузочных работ с взрывчатыми веществами, оборудованы и имеют необходимые средства пожаротушения и устройства электрического освещения с арматурой и светильниками во взрывобезопасном исполнении.

Не производят погрузочно-разгрузочные работы с грузами на неосвещаемых площадках в темное время суток и не хранят взрывчатые веществ в складских помещениях железнодорожных станций.

При перевозке на открытом подвижном составе взрывчатые вещества в специализированных контейнерах, тип и параметры которых совпадают с типами и параметрами универсальных контейнеров, их размещение и крепление производятся в соответствии с требованиями "Технических условий погрузки и крепления грузов"[4].

Ответственность за соблюдение правил погрузки и крепления мест с взрывчатыми веществами в вагонах и в специализированных контейнерах, а также спец контейнеров в вагонах несут предприятия-грузоотправители.

Работники железнодорожных станций проверяют правильность размещения и крепления специализированных контейнеров с взрывчатыми веществами на открытом подвижном составе при отправлении грузов без сопровождения специалистов или охраны грузоотправителя(грузополучателя).

Совместная перевозка в одном контейнере взрывчатых веществ разных подклассов, кроме грузов, входящих в комплект, запрещается.

Запрещается совместная перевозка взрывчатых веществ в одном вагоне или в разных контейнерах, загруженных в один вагон, с ядовитыми веществами, легковоспламеняющимися грузами и другими грузами, не входящими в комплект со взрывчатыми материалами.

К перевозке допускаются только взрывчатые вещества классифицированные, а также допущенные Гостехнадзором России к производству и применению в установленном порядке. При этом новым считается взрывчатые вещества не только с учетом изменения его физико-химических свойств, но и в случае применения новой конструкции тары и упаковки, увеличения массы погрузочной единицы.

Для перевозок взрывчатых веществ по железной дороги используются только предназначенные для этих целей технически исправные специализированные вагоны и контейнеры, принадлежащие предприятиям и организациям, независимо от их форм собственности, или арендованные ими, а также универсальные вагоны и контейнеры парка Министерства Подвижного Состава России.

Для взрывчатых материалов допускается их совместная перевозка в одном вагоне или специализированном контейнере при следующих условиях:

Характеристики

Список файлов ВКР