Антиплагиат (Пиндюрин) 636219853034450497 (1201575), страница 7

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 7)

Справка о готовности вагонов под погрузку прикладывается кнатурному листу и передается машинисту поезда.Согласно существующей технологии работы, передача груженых и порожних угольных маршрутов осуществляется по станции Нерюнгри-Пассажирская, а оформление перевозочныхдокументов и передаточных ведомостей принятых и переданных вагонов по станции Нерюнгри-Грузовая.

Вследствие чего возникает простой поездов в ожидании досылки перевозочныхдокументов. Передача вагонов с прочими грузами производится на объединенном пункте коммерческого осмотра станции Нерюнгри-Грузовая.5.3.2 Технология приема и передачи с прочими грузами по станции Нерюнгри-Грузовая 1До станции Нерюнгри-Грузовая 1 составы подаются вывозным локомотивом железной дороги ОАО «РЖД».

Передача вагонов на 1 железнодорожные пути ОАО АК « 1 ЖДЯ»производится на приемоотправочных путях 2 и 4 1 станции Нерюнгри-Грузовая. 1 Дальнейшее продвижение и расстановка вагонов по местам погрузки и выгрузки осуществляетсялокомотивом ОАО АК «ЖДЯ».По прибытию вагонов на станцию Нерюнгри-Грузовая осуществляется технический и коммерческий осмотр всех предъявляемых вагонов одновременно приёмосдатчиками обеихсторон и работниками вагонного хозяйства, на приемоотправочных путях 2, 4.При передаче гружёных вагонов стороны обязаны удостовериться в исправности кузова вагона, исправности ЗПУ, соблюдение Технических условий погрузки и крепления грузов, должныубедиться в отсутствии следов утраты и порчи груза, в правильности оформления перевозочных документов.

О готовности вагонов к уборке «Владелец» уведомляет приёмосдатчикастанции Нерюнгри-Грузовая «Перевозчика». На выполнение технического и коммерческого осмотра всей передаваемой группы устанавливается время, из расчёта 1 минута на вагон, ноне более 30 минут. В случае обнаружения в передаваемой группе вагонов с коммерческими, техническими неисправностями и невозможности их устранения в течение 30 минут, такиевагоны убираются «Перевозчиком» из передаваемой группы вагонов, после чего группа вагонов предъявляется к техническому и коммерческому осмотру повторно.После визуального приёма вагонов в гружёном и порожнем состоянии подписывается передаточная ведомость с указанием даты и времени, подготовленная приемосдатчиком груза ибагажа «Перевозчика».

При сдаче вагонов с контейнерами приёмосдатчик «Перевозчика» оформляет сдачу контейнеров в передаточной ведомости. В конце месяца производится сверкапередаточных ведомостей и составляется сводная ведомость.Передача порожних и гружёных вагонов «Перевозчиком» «Владельцу» производится в соответствии с требованиями Устава 10 железнодорожного транспорта, Правил перевозокгрузов, 10 Правил коммерческого осмотра вагонов, Правил выдачи грузов и нормативных документов, изданных на основании их, с подписанием памятки приёмосдатчика и актовпередачи грузов, следующих в обязательном сопровождении грузоотправителей, грузополучателей.В случае если после передачи вагонов «Перевозчик» или «Владелец» обнаружит обстоятельства, свидетельствующие о коммерческой неисправности вагонов или повреждения груза,неустановленные при передаче и не отражённые в передаточной ведомости приёмосдатчика, акте общей формы, то ответственность за несохранные перевозки несёт сторона,принявшая вагон с грузом.6 Совершенствование технологии передачи вагонов и контейнеров на станции Нерюнгри-Пассажирская6.1 Анализ положения с передачей вагонов, контейнеров с прочими грузами в узле БеркакитВ результате несвоевременной подачи и уборки груженых и порожних вагонов ОАО АК «ЖДЯ» увеличивается непроизводительный простой вагона и межоперационные интервалы, чтоприводит к срыву нормальной эксплуатационной работы в части подготовки вагонов под погрузку и развоза местного груза.

Основными причинами сбоя эксплуатационной работыявляются отсутствие локомотивов и занятость путей ОАО АК «ЖДЯ», и как следствие простой составов и занятость путей ОАО «РЖД» по станции Беркакит, 1 станции НерюнгриПассажирская, 1 станции Нерюнгри-Грузовая.

1При анализе работы станции, за декабря 2016 года, было выявлено, что уборка груженого состава с путей станции Нерюнгри-Грузовая Дальневосточной железной дороги ОАО АК «ЖДЯ»производится частями и составляет в среднем 19 часов, а в отдельных сутках 23 часа и более. В связи со сложившейся ситуацией при передаче вагонов и контейнеров с ОАО «РЖД» на ОАОАК «ЖДЯ» по станции Нерюнгри-Грузовая предлагается, осуществлять прием и передачу вагонов с прочими грузами по станции Нерюнгри-Пассажирская.Поэтому для обеспечения стабильной работы узла и ускорения передачи вагонов возникает необходимость в разработке технологического процесса работы объединенного пунктакоммерческого осмотра по станции Нерюнгри-Пассажирская.6.2 Разработка технологического процесса работы объединенного пункта коммерческого осмотра6.2.1 18 Общие положенияОбъединенный пункт коммерческого осмотра 18 поездов и вагонов (ОПКО) на станции Нерюнгри-Пассажирская разработан для выявления и устранения коммерческих неисправностейвагонов и контейнеров при приеме и передаче их на ОАО АК «ЖДЯ» и ОАО «РЖД».

Коммерческий осмотр производится совместно работниками ОПКО сдающей и принимающей сторонына любом свободном приемоотправочном пути станции Нерюнгри-Пассажирская. ОПКО находится в ведении начальников станций, соответственно Нерюнгри-Пассажирская ОАО «РЖД» иНерюнгри-Грузовая ОАО АК «ЖДЯ».Для оперативной передачи информации о наличии в составе поезда вагонов с коммерческими неисправностями, окончании осмотра и другой информации работники ОПКО снабженыпереносными радиостанциями.

Для регистрации результатов коммерческого осмотра вагонов в поездах работниками ОПКО сдающей стороны ведется Книга регистрациикоммерческих неисправностей вагонов в поездах формы ГУ-98. 69 На основании записей в книгах формы ГУ-98 ежеквартально составляется отчет о вагонах с коммерческиминеисправностями формы КНО-5. 35Отцепка вагонов от поезда допускается только в тех случаях, когда 4 невозможно устранение неисправностей 4 за время, отведенное на коммерческий осмотр - 30 4 минут (этоустранение доступа к грузу - закрытие дверей, люков, наложение закруток и ЗПУ), остальные коммерческие неисправности устраняются после осмотра вагонов.

Обязанности по контролюза качественным и своевременным устранением коммерческих неисправностей возлагается на начальников станций. Коммерческие неисправности, вызванные техническимсостоянием вагона, устраняются после приведения вагонов в надлежащее техническое состояние. 15Для сдачи под охрану вагонов, отцепленных от поезда для проверки состояния груза, 71 уполномоченный работник ОПКО сдающей стороны уведомляет начальника караулаведомственной охраны сдающей стороны.

Проверка груза в вагоне или контейнере осуществляется в парке станции или ином месте сдающей стороны в одностороннем порядке вприсутствии сотрудника ЛОВДТ и сотрудника ведомственной охраны независимо от номенклатуры груза.6.2.2 Порядок производства коммерческого осмотра поездов и вагонов при передаче с ОАО «РЖД» на ОАО АК «ЖДЯ» и обратноДежурный по станции сдающей стороны заблаговременно информирует работников ОПКО своей стороны и дежурного по станции принимающей стороны о подходе поезда с указаниемномер поезда, индекса, ожидаемое время прибытия, номер 6 пути приема. О прибытии поезда на станцию 6 все причастные службы оповещаются дежурным по станции попарковой двусторонней связи или по телефону.

Работники ОПКО сдающей стороны, получив сообщение о предстоящем прибытии поезда на станцию, 7 заблаговременно выходят на54 междупутье у пути приёма и встречают прибывающий поезд, с 4 тем условием, чтобы осмотреть поезд во время приёма его на станцию.По прибытию поезда на станцию производится его закрепление тормозными башмаками и ограждение красными щитами. Об ограждении состава дежурный по станции принимающейили сдающей стороны уведомляет работников, производящих коммерческий осмотр и техническое обслуживание по двусторонней парковой связи или по телефону и предъявляет поездк коммерческому осмотру приемосдатчикам груза и багажа ОАО «РЖД» и ОАО АК «ЖДЯ». При наличии поездной передаточной ведомости сдающей стороны коммерческий и техническийосмотр вагонов в поездах производится одновременно с двух сторон.

При отсутствии передаточной ведомости у передающей стороны по техническим причинам, производитсятехнический и коммерческий осмотр, затем передача вагонов и контейнеров на ОАО РЖД и ОАО АК ЖДЯ производится по передаточным ведомостям, оформляемым в товарной конторесдающей стороны, после указанного осмотра и заверенными росписями обеих сторон.Коммерческий осмотр поездов включает в себя:- на крытых вагонах: правильность наложения ЗПУ и закруток, соответствие контрольных знаков ЗПУ перевозочным документам или приложенным актам общей формы попутныхстанций, положение потолочных, боковых и хлеборазгрузочных люков, печных отверстий, состояние стен, пола, дверей.

При следовании груза с постоянным сопровождением - наличиесопровождающего;- на спецплатформах, контейнеровозах, полувагонов с контейнерами - соответствие погрузки и крепления техническим условиям, наличие «карманов», зазоров между контейнерами истенами подвижного состава, правильность расположения упорных головок в рабочем положении, наличие зазора между фитингами контейнера и полом платформы, положение дверей,состояние потолков, стен контейнеров, а так же состояние пломбировочных устройств и ЗПУ, если оно просматривается;- на цистернах, хопперах, зерновозах, цементовозах и другом специальном подвижном составе - состояние кузовов, крышек загрузочных люков, крышек и вентилей разгрузочныхустройств, отсутствие течи груза, наличие ЗПУ и соответствие их перевозочным документам.

Дополнительно на цистернах - наличие знаков опасности, трафаретов, обварка валикаверхнего загрузочного люка колпака, исправность воздушного клапана, наличие уплотнительных прокладок, плотность закрытия крышки люка цистерны;- на открытом подвижном составе - состояние груза и его крепления, соответствие ТУ, для грузов, перевозимых по МТУ, НТУ дополнительно соответствие фактического наличияреквизитов крепления, указанному в перевозочных документах.

При приеме-передаче негабаритных и тяжеловесных грузов наличие нанесенных знаков о негабаритности груза,положение центра тяжести, контрольных полос на грузе и подвижном составе. При перевозке техники - закрепление согласно ТУ имеющихся поворотных и выдвигающихся устройств имеханизмов, наличие пломб согласно описи;- при приеме-передаче порожнего подвижного состава, в том числе порожних полувагонов под погрузку угля на станциях ОАО АК ЖДЯ, коммерческий осмотр производитсяустановленным выше порядком. Порожние вагоны, признанные ОАО АК «ЖДЯ» не годными в коммерческом отношении под погрузку угля, от ОАО «РЖД» не принимаются.После осмотра каждого вагона в прибывшем поезде работники ОПКО сообщают друг другу о результатах осмотра, при обнаружении коммерческих неисправностей.

Принимающаясторона исключает из поездной передаточной ведомости не принятые вагоны, путем вычеркивания их из передаточной ведомости и оформляет на такие вагоны свою поезднуюпередаточную ведомость и передает их сдающей стороне с актом общей формы ГУ-23 с указанием причин неприема в двух экземплярах.

Характеристики

Список файлов ВКР