Антиплагиат (Пиндюрин) 636219853034450497 (1201575), страница 9
Текст из файла (страница 9)
Суточный план-график работы узла отражает работу с местнымивагонами на станционных и подъездных путях станций.На суточном плане-графике показано:- график движения поездов на прилегающем к станции перегоне и между станциями узла;- занятие стрелочных перегонов;- накопление вагонов на сортировочных путях;- 2 выполнение грузовых операций с 2 вагонами на грузовых фронтах;- занятость вытяжных путей;- работа маневровых локомотивов.Построение суточного плана-графика начинается с 39 нанесения на сетку линий хода всех поездов, прибывающих в 39 узел с примыкающего перегона. Затем обозначаетсязанятость приемоотправочных путей и стрелочных переводов при обработке 39 поездов.
После этого 39 отображается процесс формирования подач на вытяжных путях,накопление вагонов на сортировочных путях, 2 подача местных вагонов к пунктам погрузки-выгрузки, уборка 2 вагонов после выполнения грузовых операций, 2 перестановкавагонов с пути на путь и отправление поездов.Все операции на суточном плане-графике 39 нанесены с использованием принятых условных обозначений.7.2 39 Расчет показателей первого варианта суточного плана-графика работы узлаСреднее время нахождения на станции транзитного вагона без переработки 90 рассчитывается, час.:(7.1),где - вагоно-часы простоя транзитных вагонов без переработки; - 2 число отправленных со станции транзитных вагонов без переработки, 36 ваг.Среднее время нахождения на станции транзитного вагона с переработкой 65 по элементам, час.:(7.2),где - время нахождения вагонов в приемоотправочном парке под обработкой по прибытию на станцию, мин; - время нахождения 8 вагонов под расформированием, мин; - времянахождения 8 вагонов под накоплением, мин; - время нахождения вагонов в 8 приемоотправочном парке под обработкой по 8 отправлению, мин.Норма времени нахождения местных вагонов на станции рассчитывается, 8 час.:(7.3),где - время нахождения местных вагонов в 8 приемоотправочном парке под обработкой по прибытию на станцию, мин.; - время нахождения местных вагонов под расформированием,мин.; - время нахождения местных вагонов под накоплением, мин.Время нахождения вагонов на станции от прибытия до подачи под грузовые операции рассчитывается:(7.4)где - вагоно-часы простоя от прибытия до подачи под грузовые операции; - общее число местных вагонов, отправляемых со станции за сутки, ваг.
8Время нахождения вагонов под грузовыми операциями:(7.5)где - вагоно-часы простоя под грузовыми операциями; - общее число местных вагонов, отправляемых со станции за сутки, ваг. 8Время нахождения вагонов на станции от окончания грузовых операций до отправления:(7.6)где - вагоно-часы простоя от окончания грузовых операций до отправления со станции; - общее число местных вагонов, отправляемых со станции за сутки, ваг. 8Коэффициент сдвоенных операций рассчитывается по формуле:(7.7)где - суточная погрузка на станции, ваг.; - суточная выгрузка на станции, ваг.; - количество местных вагонов занятых под грузовыми операциями, ваг.Норма времени нахождения вагона под одной грузовой операцией рассчитывается, 8 час.:(7.8),где - время простоя местного вагона, час.(7.9) 8Суточный вагонооборот станции рассчитывается по формуле, 8 ваг.:,где - количество прибывших на станцию вагонов, ваг; - количество убывших со станции вагонов, ваг.
8Норма рабочего парка рассчитывается, 8 ваг.:(7.10),где - 2 вагоно-часы простоя транзитных вагонов без переработки; - вагоно-часы простоя 9 транзитных вагонов с переработкой; - вагоно-часы простоя 9 местных 9 вагонов.Коэффициент использования маневровых локомотивов рассчитывается:(7.11),где - суммарное время работы маневровых локомотивов, 8 час; - количество маневровых локомотивов, лок. 8Расчет среднего времени нахождения транзитного вагона без переработки на 2 узле, вагоно-часов простоя 18 показаны в табл. 7.1.Таблица 7.1 36Вагоно-часы простоя транзитных вагонов без переработки 36Номер поездаВремя, час.мин.Число вагонов в поездеВагоно-часы простояПрибытияОтправленияНахождения на станции36010.501.501,05555,036031.202.201,05555,036074.115.111,05858,036094.406.351,9256107,52361110.1011.251,255670,0361312.5513.551,05656,0361513.5014.501,06060,0361919.4820.481,06565,0Окончание табл. 7.1Номер поездаВремя, час.мин.Число вагонов в поездеВагоно-часы простояПрибытияОтправленияНахождения на станции362121.1822.181,05858,036050.003.053,0845138,630266.1818.2012,0353637,5930288.200.0015,6649767,3437029.4010.401,03030,0301012.3013.201,05858,0361214.2014.450,425021,0361513.1013.300,336019,8370314.3514.410,1474,7370416.5017.150,423012,6361618.3019.381,135865,5430202.0020.4018,6646858,3636179.0017.008,046368,0361418.350.005,4253287,26Итого11443853,31Вагоно-часы простоя и 2 общее число 9 вагонов без переработки определяем по 2 табл.
7.1 суммированием данных величин:ваг.-час.ваг.час.Для определения вагоно-часов простоя и 13 числа транзитных вагонов с переработкой 13 составляем табл. 7.2.Вагоно-часы общего количества транзитных вагонов с переработкой определяем:ваг.-час.ваг.Таблица 7.2Вагоно-часы простоя транзитных вагонов с переработкойНомер 36 поездаЧисло вагонов, прибывших в расформированиеВремя, час.мин.Вагоно-часы простояПрибытиеОтправлениеНахождение на станции1692300.182.102,1363,93022303.428.204,63138,9253.4212.109,53238,253024364.407.302,83101,88294.408.404,00116,03030249.2518.108,75210,0459.2521.3012,08543,634043112.4521.308,75271,253412.4518.105,42184,2834065315.5000.008,16432,483501461.253.505,83268,181200.003.508,42101.043608309.0010.301,545,0250.0010.3010,5262,5Итого4502977,26час.Вагоно-часы простоя 10 местных вагонов определяются по 10 табл.
7.3. Вагоно-часы от прибытия до подачи под грузовые операции: 57 ваг.-час.Вагоно-часы простоя под грузовыми операциями: 8 ваг.- 8 час.Вагоно-часы простоя от окончания грузовых операций до отправления со станции: 8 ваг.-час.Время нахождения вагонов на станции от прибытия до подачи под грузовые операции: 8час.
7Время нахождения местного вагона под 10 грузовыми операциями:час. 10Таблица 7.3Вагоно-часы простоя местных вагоновНомер поезда по 8 при-бытиюЧисло местных вагонов в 8 составеНаименование грузового пункта, куда прибыл вагонЧисло вагонов в адрес грузового 8 пунктаНахождение вагонов на станцииОт прибытия до подачи под грузовые операции 8Под грузовыми операциямиОт окончания грузовыхопераций до отправления 53со станции 8Простой вагоновВагоно-часы простояПростой 11 вагоновВагоно-часы простоя 11Номерпоезда по 8 отправлениюПростой вагоновВагоно-часы простоя169218Контейнерная площадка131,2516,256,3382,29300510,25133,25ООО "Владис"11,923,844,08,0300512,4224,84"Южякутснаб"22,252,252,52,5300513,6613,66ООО "РТК"12,582,582,52,5300513,0813,08ДЦРС12,922,922,332,33300512,5812,5830245ПАО "Дорожник"21,332,663,06,030059,8319,66ООО "ССТ"22,084,162,665,3230059,519,0"Сахазолоттрансснаб"12,331,252,752,7530059,338,67Итого232335,91111,69244,74Время нахождения вагонов на станции от окончания грузовых операций до отправления: 8час.
7Общее время нахождения местного вагона на станции рассчитывается: 8час.Коэффициент сдвоенных операций рассчитывается: 8Норма рабочего парка рассчитывается: 8ваг.Норма времени нахождения вагона под одной грузовой операцией: 8час. 7Суточный вагонооборот станции ( 8 местные вагоны): 25ваг. 10Коэффициент использования маневровых локомотивов рассчитывается: 10Выше приведенные расчеты показателей позволяют оценить работу станции в целом и ее отдельных элементов, выявить недостатки организации работы станции и применитькачественное управление работой.7.3 Расчет показателей второго варианта суточного плана-графика работы 36 узлаСокращение простоя вагонов на 36 узле является одним из путей ускорения оборота вагонов. Если вагоны оборачивается быстрее, уменьшается потребный парк их для выполнениязаданного объема перевозок.
При этом высвобожденные вагоны могут использоваться для 47 дополнительного грузооборота. Сокращение простоя вагонов на станции можетпозволить сдать резерв вагонного парка, в результате чего повышается обеспеченность вагонами погрузки, исключается возможность срывов 47 выполнение плана, а вопределенных условиях может привести и к снижению себестоимости. 47Расчет показателей предлагаемого варианта суточного плана-графика работы узла рассчитывается отдельно для транзитных без переработки, транзитных с переработкой и местныхвагонов, аналогично расчету работы существующего суточного плана-графика по формулам (7.1 - 7.11).Расчет среднего времени нахождения транзитного вагона без переработки на станции, 17 вагоно-часов простоя 18 показаны в табл.
7.4.Таблица 7.4 36Вагоно-часы простоя транзитных вагонов без переработки 36Номер поездаВремя, час.мин.Число вагонов в поездеВагоно-часы простояПрибытияОтправленияНахождения на станции36010.501.501,05555,036031.202.201,05555,036074.115.111,05858,036094.406.351,9256107,52361110.1011.251,255670,0361312.5513.551,05656,0361513.5014.501,06060,0361919.4820.481,06565,0362121.1822.181,05858,035020.002.102,1656120,9636050.003.053,0845138,630201.423.351,884686,4830266.158.152,05310637017.157.210,1303,030288.189.150,954946,55361012.2312.480,425824,36350313.4015.281,84682,8361214.2014.400,335016,5340816.4018.151,754070,0Окончание табл. 7.4Номер поездаВремя, час.мин.Число вагонов в поездеВагоно-часы простояПрибытияОтправленияНахождения на станции370314.3514.410,1474,7370416.5017.501,03030,0370521.3021.380,13303,9Итого10991318,37Вагоно-часы простоя и 2 общее число 9 вагонов без переработки определяем по 2 табл.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
