Антиплагиат (Пиндюрин) 636219853034450497 (1201575), страница 10
Текст из файла (страница 10)
7.4 суммированием данных величин:ваг.-час.ваг.час.Для определения вагоно-часов простоя и 13 числа транзитных вагонов с переработкой 13 составляем табл. 7.5.Вагоно-часы общего количества транзитных вагонов с переработкой определяем: ваг.-час. и ваг.Таблица 7.5Вагоно-часы простоя транзитных вагонов с переработкойНомер 36 поездаЧисло вагонов, прибывших в расформированиеВремя, час.мин.Вагоно-часы простояПрибытиеОтправлениеНахождение на станции1692300.182.102,1363,93022303.428.204,63138,9253.4212.109,53238,253024364.407.302,83101,88294.408.404,00116,03030249.2518.108,75210,0459.2521.3012,08543,634043112.4521.308,75271,253412.4518.105,42184,2834065315.5000.008,16432,483501461.253.505,83268,181200.003.508,42101.04Окончание табл.
7.5Номер поездаЧисло вагонов, прибывших в расформированиеВремя, час.мин.Вагоно-часы простояПрибытиеОтправлениеНахождение на станции3608309.0010.301,545,0250.0010.3010,5262,5Итого4502977,26час.Вагоно-часы простоя 10 местных вагонов определяются по 10 табл. 7.6. Вагоно-часы от прибытия до подачи под грузовые операции: 57 ваг.-час.Вагоно-часы простоя под грузовыми операциями: 8 ваг.- 8 час.Вагоно-часы простоя от окончания грузовых операций до отправления со станции: 8 ваг.-час.Время нахождения вагонов на станции от прибытия до подачи под грузовые операции 8час. 7Время нахождения местного вагона под 10 грузовыми операциямичас. 10Время нахождения вагонов на станции от окончания грузовых операций до отправления 8час.
7Общее время нахождения местного вагона на станции рассчитывается 8час.Коэффициент сдвоенных операций рассчитывается 8Таблица 7.6Вагоно-часы простоя местных вагоновНомер поезда по 8 прибы-тиюЧисло местных вагонов в 8 составеНаименование грузового пункта, куда прибыл вагонЧисло вагонов в адрес грузового 8 пунктаНахождение вагонов на станцииОт прибытия до подачи под грузовые операции 8Под грузовыми операциямиОт окончания грузовых операций до отправления 53 со станции 8Простой вагоновВагоно-часы простояПростой 11 вагоновВагоно-часы простоя 11Номер поезда по 8 отправлениюПростой вагоновВагоно-часы простоя169218Контейнерная площадка131,2516,256,3382,2930058,05104,65ООО "Владис"11,923,844,08,0300510,6621,32"Южякутснаб"22,252,252,52,5300511,9211,92ООО "РТК"12,582,582,52,5300511,3311,33ДЦРС12,922,922,332,33300510,8310,8330245ОАО "Дорожник"21,332,663,06,030058,0816,16ООО "ССТ"22,084,162,665,3230057,7515,5"Сахазолоттрансснаб"12,331,252,752,7530057,587,58Итого232335,91111,69199,29Норма рабочего парка рассчитывается 8ваг.Норма времени нахождения вагона под одной грузовой операцией 8час.
7Суточный вагонооборот станции ( 8 местные вагоны) 25ваг. 10Коэффициент использования маневровых локомотивов рассчитывается 10На основании суточных план-графиков и расчета показателей по каждому варианту произведем анализ работы станции. Анализ показателей работы позволяет оценить эффективностьразработки новой технологии приема-передачи вагонов, контейнеров по станции Нерюнгри-Пассажирская. Сокращение простоя вагонов позволило сократить средний простойтранзитного вагона без переработки на 2,17 57 часа, средний простой под одной грузовой операцией сократился на 1,2 часа, уменьшить норму рабочего парка вагонов на 108 единиц.Показатели работы станции сведены в табл. 7.7.Таблица 7.7Показатели работы станции 10Наименование показателейЕдиницы измерения 10Существующий вариантПредлагаемый вариантПростой 11 транзитного вагона без переработкичас3,371,2Простой транзитного вагона с переработкой 31час6,626,62 31Простой местного вагоначас17,0615,08Простой под одной грузовой операциейчас10,99,7 10Норма рабочего парка 8ваг/сут301193ЗаключениеЗадача выпускной квалификационной работы заключалась в организации работы узла Беркакит за счет совершенствования технологии передачи поездов, вагонов и контейнеров с ОАО«РЖД» на ОАО АК «ЖДЯ» с целью сокращения производственных затрат и улучшения основных качественных показателей работы узла.В выпускной квалификационной работе было рассчитано число маневровых локомотивов, необходимых для выполнения маневровых работ на узле, а также рассчитано время навыполнение маневровых работ на узле.
По существующим объемам, техническим средствам и технологии работы узла был построен существующий вариант суточного плана-графика ирассчитаны его показатели. Анализ показателей работы узла показал, что при существующей технологии имеются недостатки в значительных простоях вагонов. В предлагаемом вариантеданы предложения по переносу операций, связанных с передачей поездов с прочими грузами со станции Нерюнгри-Грузовая на станцию Нерюнгри-Пассажирская.Анализ существующего и предлагаемого вариантов организации работы узла показал, что сокращение простоя вагонов привело к экономии 16685,22 вагонов-часов в год при изменениитехнологии и неизменном объеме груза.Список использованных источников1.
Ширяев, С.А., Гудков В.А., Миротин Л.Б. Транспортные и погрузочно-разгрузочные средства [Текст]. Издательство: Горячая линия - Телеком Год: 2007.2. Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации. О железнодорожном транспорте в Российской Федерации [ 95 Текст]. М: Из-во «Книга-сервис», 2014 - 96 с.3. Правила перевозок грузов железнодорожным транспортом [Текст]. Сборник - книга 1. М.: Транспорт, 2003 - 712 с.4. Савченко, И.Е., Земблинов С.В., Страковский И.И.
Железнодорожные станции и узлы [ 93 Текст]. М.: Транспорт, 2005.5. Технологический процесс работы станции 20 Беркакит [Текст], 2015. - 147 с.6. Техническо-распорядительный акт станции 3 Беркакит [Текст], 2015. - 59 с.7. Костенко, А.Ю. Управление грузовой и коммерческой работой [Текст]: методическое пособие / А.Ю.Костенко, Л.А. Красикова, Н.Н. Тонконогова, Н.В. Демина.
– Хабаровск: Изд-во ДВГУПС,2011. – 82 с.8. Нормы времени на маневровые работы, выполняемые на железнодорожных станциях ОАО "РЖД", нормативы численности бригад маневровых локомотивов [ 66 Текст] - Москва,2006.- 100 с.9. 87 Красикова Л.А., Телегина В.А., Тонконогова Н.Н. Технология грузовой работы на станции и примыкающих подъездных путях: Методическое пособие 36 для выполнения курсовогопроекта для студентов 3 курса 52 специальности «Организация перевозок и управление на 8 железнодорожном транспорте».-Хабаровск: ДВГУПС [Текст], 1998.- 62 с.10. Методические указания по расчету норм времени на маневровые работы, выполняемые на железнодорожном транспорте [ 85 Текст].
Москва, - 1998.11. Правила пломбирования вагонов и контейнеров [ 4 Текст]. 2003 г.12. Управление грузовой и коммерческой работой на железнодорожном транспорте [Текст]/ 83 Под ред. Смехова А. А. - М.: 36 Транспорт, 1990 -351 с.13. Управление эксплуатационной работой и качеством перевозок на железнодорожном транспорте [ 62 Текст]/ Под ред. Грунтова П.С. - М.: 62 Транспорт, 1994 - 543 с.14. Кочнев, Ф.
П., Сотников И. Б. 89 Управление эксплуатационной работой железных дорог [Текст] /Ф. П. Кочнев, И. Б. Сотников /. - М.: Транспорт 1990 - 424 с.15. 83 Сотников, И. Б. Эксплуатация железных дорог в примерах и задачах [ 62 Текст]. - М.: Транспорт, 1990..
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
