Антиплагиат Пархоменко (1201568), страница 5

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 5)

44Коэффициент использования маневровых локомотивов определяется поформуле:,(3.12)где – 26 число 51 локомотиво-минут маневровой работы, выполняемойлокомотивами станции, определяемое по плану-графику;– число локомотиво-минут нахождения на станции каждоголокомотива.Рабочий парк вагонов на станции определяется суммированием среднегоналичия вагонов каждой категории:,(3.13)где,, – поступление соответственно транзитных вагоновбез переработки, с переработкой и местных на станцию за сутки, принимаетсяиз плана-графика.За вагонооборот принимается сумма прибывших на станцию иотправленных с нее в течение суток вагонов.,(3.14)Общий просто 32 й вагонов определяется по фор 32 муле, ваг-час:,(3.15)Учет простоя транзитных вагонов без переработки отражен в таблице 3.130Таблица 3.1Расчет среднег о простоя н 30 а станции транзитного вагона без переработкиНомерпое 30 здаВремяЧисловагоновВагоно-часыпростояприбытие отправление простоя начас мин час мин станции, часов1509 0 30 1 06 0,6 65 391731 1 40 2 16 0,6 65 392411 3 30 4 06 0,6 65 391593 4 20 4 56 0,6 65 392131 5 34 6 10 0,6 66 39,62949 6 35 7 11 0,6 65 391579 7 50 8 26 0,6 66 39,62161 9 10 9 46 0,6 65 392419 10 04 10 40 0,6 66 39,62971 11 08 11 44 0,6 65 392615 11 55 12 31 0,6 66 39,61693 13 10 13 46 0,6 65 392135 14 10 15 16 0,6 65 392241 15 14 15 50 0,6 65 391617 16 10 16 46 0,6 65 391819 17 10 17 46 0,6 65 392373 18 05 18 41 0,6 64 38,41735 19 00 19 36 0,6 66 39,61811 20 04 20 40 0,6 65 391687 20 50 21 26 0,6 65 392145 22 05 22 41 0,6 65 391741 23 00 23 36 0,6 66 39,63027 9 30 11 00 1,5 65 97,53079 13 30 15 00 1,5 54 81Всего нечетных 1554 1036,52402 0 20 0 56 0,6 64 38,41410 1 15 1 51 0,6 67 40,22418 3 10 3 46 0,6 66 39,62360 3 49 4 25 0,6 65 392382 4 10 4 46 0,6 65 391416 4 30 5 06 0,6 67 40,22210 6 40 7 16 0,6 68 40,81318 7 20 7 56 0,6 66 39,62114 7 55 8 31 0,6 67 40,21802 8 22 8 58 0,6 68 40,81824 9 20 9 56 0,6 67 40,21578 10 24 11 00 0,6 66 39,62326 11 16 11 52 0,6 65 391634 11 40 12 16 0,6 67 40,22954 13 15 13 51 0,6 67 40,2Окончание таблицы 3.1312684 13 44 14 20 0,6 65 392404 15 20 15 56 0,6 66 39,62520 15 44 16 20 0,6 66 39,62478/3011 11 20 13 10 1,5 48 722230 15 50 16 26 0,6 67 40,22590 17 10 17 46 0,6 65 391716 17 50 18 26 06 66 39,62618 18 34 19 10 0,6 65 391762 19 20 19 56 0,6 67 40,21878 20 10 20 45 0,6 67 40,22446 20 46 21 22 0,6 68 40,81542 21 44 22 20 0,6 67 40,21892 23 15 23 51 0,6 66 39,63016/2673 5 30 7 00 1,5 35 52,53006 0 40 2 10 1,5 67 100,53010 17 20 18 50 1,5 67 100,5Всего четных 2007 1399,5Итого 3561 2436Среднее время нахождения на станции транзитного вагонабез перера 34 ботки:ч.

56Учет простоя 51 транзитных вагонов с переработкой 51 отражен в таблице 3.2, подоперациями расформирования, формирования, отправления и накопления втаблицах 2.3– 3.6.Таблица 3.2Расчет среднего простоя транзитного вагона с переработкой поприбытиюНомерпоездаВремяЧисловагоновВагоно-часыприбытие простояперестановкина горунахождениявагонов в парке,32часовчас мин час мин2113 0 50 1 50 1 58 582711 2 40 3 40 1 69 692617 7 35 8 35 1 64 642419 14 10 15 10 1 83 832702 0 45 1 45 1 68 682632/3001 1 30 1 56 0,43 63 27,292418 2 40 3 40 1 65 652812 6 00 7 00 1 65 652318 10 20 11 20 1 72 722668 12 50 13 50 1 70 702346 18 50 19 50 1 60 602502/3003 2 50 3 19 0,46 62 28,522416/3005 5 40 6 06 0,43 63 27,092640/3007 8 30 8 58 0,46 61 28,462814/3009 12 10 12 39 0,48 63 30,182572/3015 16 40 17 06 0,46 62 28,522884/3017 20 40 21 06 0,46 62 28,523012 2 00 2 19 0,46 55 25,3Итого 1197 906,41Среднее время нахождения вагона под прибытием:ч.Таблица 3.3Расчет среднего времени расформирования составаНомерпоездаВремяЧисловагоновВагоно-часыпростояначалоперестановкиокончаниерасформированиянахождениевагона в парке,час мин час мин часов2113 1 40 2 27 0,61 58 45,43332711 3 40 4 17 0,61 69 42,092617 8 35 9 12 0,61 64 39,042419 15 10 15 47 0,61 83 50,632702 1 35 2 22 0,61 68 41,482418 3 40 4 17 0,61 65 39,652812 7 00 7 37 0,61 65 39,652318 11 20 11 57 0,61 72 43,922668 13 50 14 27 0,61 70 42,72346 19 50 20 27 0,61 60 37,21Итого 674 376,37Среднее время нахождения вагона под расформированием:ч.Таблица 3.4Расчет среднего времени окончания формирования составаНомерпоездаВремячисловагоновВагоно-часыпростояначалаформированияокончанияформированиянахождениявагона в парке,час мин час мин часов2417 4 50 5 30 0,41 80 53,332619 11 30 11 45 0,25 77 19,252315 16 10 16 35 0,41 72 29,522513 19 10 19 35 0,41 75 30,752868 21 30 21 45 0,25 62 15,52878 0 10 0 25 0,25 62 15,53086 5 30 5 45 0,25 47 11,752358 5 00 5 15 0,25 56 142415 8 00 8 40 0,66 72 47,993062 15 05 15 20 0,25 47 11,752714 14 40 15 10 0,66 73 48,18Всего 723 297,07Среднее время нахождения вагона под окончанием формирования:ч.Таблица 3.5Расчет среднего простоя вагонов по отправлению в сортировочноотправочном паркеНомер Время Число Вагоно-часы34поезда вагонов простояокончаниеформированияотправлениепоезданахождение подобработкой,часовчас мин час мин2417 5 15 6 50 1,58 80 126,42619 11 45 13 10 1,41 77 108,572315 16 35 18 00 1,41 72 101,522513 19 35 20 00 1,41 75 105,752868 21 45 23 10 1,41 62 87,423001 1 55 3 15 1,33 55 73,152878 0 25 2 50 2,41 62 149,423003 3 18 4 35 1,25 57 71,253086 5 45 8 00 1,25 47 58,753005 6 09 7 45 1,6 56 89,62358 5 15 7 30 2,25 56 1263007 8 55 10 15 1,33 58 77,142412 8 35 11 20 2,75 72 1983009 12 37 13 55 1,33 51 67,833062 15 20 17 45 2,41 47 113,273015 17 05 18 15 1,33 52 69,163017 21 05 22 15 1,33 49 65,172714 14 55 17 20 2,41 73 175,933012 2 30 3 40 1,16 8 9,28Итого 1197 1914,13Среднее время нахождения вагона под обработкой по отправлению:ч.Таблица 3.6Расчет среднего простоя вагонов под накоплениемNo путиКоличествовагонов на путиПростой вожиданииотправленияВагоно-часы простояНечетный парк17 путь 9 4 3647 2,38 111,8624 0,55 13,221 путь 26 7,21 187,463546 2,21 101,6613 путь 18 5,55 99,96 1,33 7,8848 0,33 15,9917 путь 19 4,83 91,775 4,33 21,6535 3,16 110,616 1,5 24Четный парк16 путь 6 18,21 109,267 15,38 107,6615 12,56 188,412 8,88 106,5610 4,52 45,212 3 3613 0,4 5,2Уссурийск 2323 27 9,71 262,1723 3,83 88,0912 0,33 3,99324 24 3,11 74,6423 1,21 27,83325 24 3,11 74,6423 0,66 15,1811 5,78 63,5837 3,76 139,1224 0,38 9,19326 37 8,55 316,35327 32 7,05 225,636 2,71 97,56Итого 723 2818,18Среднее время нахождения вагона под накоплением:.Нормы простоя на станции транзитного вагона с перер 26 аботкой и местноговагона:;Коэффициент сдвоенных опе 24 раций: 3036Время нахождения вагона под одной грузовой опе 30 рацией:.

26Производительность маневрового локомотива.Коэффициент использования маневровых локомотивов:1 лок. = 507 мин;5 лок. = 410 мин;6 лок. = 285 мин;7 лок. = 351 мин;4 лок. = 363 мин.мин;лок.Рабочий парк вагонов:ваг;ваг.Общий простой вагонов:ваг/часа.На основании разработанного суточного плана графика работы станцииУссурийск можно сделать вывод о том, что использование локомотивов в37настоящее время не достаточно эффективно, и их производительность неиспользована в полную силу.В отдельные сутки при сокращении объема работы по согласованию слокомотивным депо, происходит отказ от маневрового локомотива.Так же по суточному плану–графику видно, что поезда приходящие сХабаровского направления, на Гродеково, прибывают в четный приемо–отправочный парк, где происходит отцепка вагонов до массы поезда 4500 тонн.Далее вагоны накапливаются на путях станции до формирования иотправления по направлениям.Для сокращения простоя вагонов на станционных путях, освобожденияпутей для накопления вагонов с других направлений, увеличения массы поездадо 6300 тонн, во втором суточном плане графике была предложена заменалокомотива серии 2ТЭ10 на 3ТЭ10.Таблица 3.7Расчет среднег о простоя н 30 а станции транзитного вагона без переработкиНомерпое 30 здаВремяЧисловагоновВагоно-часыпростояприбытие отправление простоя начас мин час мин станции, часов1509 0 30 1 06 0,6 65 391731 1 40 2 16 0,6 65 392411 3 30 4 06 0,6 65 391593 4 20 4 56 0,6 65 392131 5 34 6 10 0,6 66 39,62949 6 35 7 11 0,6 65 391579 7 50 8 26 0,6 66 39,62161 9 10 9 46 0,6 65 392419 10 04 10 40 0,6 66 39,6382971 11 08 11 44 0,6 65 392615 11 55 12 31 0,6 66 39,61693 13 10 13 46 0,6 65 392135 14 10 15 16 0,6 65 392241 15 14 15 50 0,6 65 391617 16 10 16 46 0,6 65 391819 17 10 17 46 0,6 65 392373 18 05 18 41 0,6 64 38,41735 19 00 19 36 0,6 66 39,61811 20 04 20 40 0,6 65 391687 20 50 21 26 0,6 65 392145 22 05 22 41 0,6 65 391741 23 00 23 36 0,6 66 39,63027 9 30 11 00 1,5 65 97,53079 13 30 15 00 1,5 54 81Всего нечетных 1554 1036,52402 0 20 0 56 0,6 64 38,41410 1 15 1 51 0,6 67 40,22418 3 10 3 46 0,6 66 39,62360 3 49 4 25 0,6 65 392382 4 10 4 46 0,6 65 391416 4 30 5 06 0,6 67 40,22210 6 40 7 16 0,6 68 40,81318 7 20 7 56 0,6 66 39,62114 7 55 8 31 0,6 67 40,21802 8 22 8 58 0,6 68 40,81824 9 20 9 56 0,6 67 40,21578 10 24 11 00 0,6 66 39,62326 11 16 11 52 0,6 65 391634 11 40 12 16 0,6 67 40,22954 13 15 13 51 0,6 67 40,22684 13 44 14 20 0,6 65 392404 15 20 15 56 0,6 66 39,62520 15 44 16 20 0,6 66 39,62478/3011 11 20 13 10 1,5 48 722230 15 50 16 26 0,6 67 40,22590 17 10 17 46 0,6 65 391716 17 50 18 26 06 66 39,62618 18 34 19 10 0,6 65 391762 19 20 19 56 0,6 67 40,21878 20 10 20 45 0,6 67 40,22446 20 46 21 22 0,6 68 40,81542 21 44 22 20 0,6 67 40,21892 23 15 23 51 0,6 66 39,63016/2673 5 30 7 00 1,5 35 52,53006 0 40 2 10 1,5 67 100,5Окончание таблицы 3.7393010 17 20 18 50 1,5 67 100,52632 1 30 3 00 1,5 64 962502 2 40 4 20 1,5 62 932416 5 40 7 10 1,5 63 94,52640 8 30 10 00 1,5 61 91,52814 12 10 13 40 1,5 63 94,152572 16 40 18 15 1,58 62 932884 20 45 22 15 1,5 62 933012 2 00 3 40 1,66 55 91,32722 7 40 9 10 1,5 67 100,52484 19 00 20 30 1,5 68 1022676 21 30 23 00 1,5 70 1052768 23 30 1 00 1,5 69 103,5Всего четных 2773 2557,8Итого 43 27 3594,3Среднее время нахождения на станции транзитного вагона без перера 34 ботки:ч.

Характеристики

Список файлов ВКР