переделка (1201556)

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

7. Экономическое обоснование строительства терминала – сателлит

Железнодорожный транспорт занимает важную роль в развитии экономики. В настоящее время практически нет таких экономических проблем, которые бы не затрагивали его.

Железнодорожный транспорт оказывает существенное влияние на структуру капитальных вложений.

Любые предложенные мероприятия по улучшению организации работы станции обосновываются экономическими расчётами. Экономический эффект определяется сопоставлением капитальных вложений и эксплуатационных расходов.

Расходами называют денежное выражение затрат производственных ресурсов, которые необходимы для осуществления деятельности предприятия. Расходы имеют место тогда, когда использование средств связано с основной деятельностью предприятия.

Затраты выражаются в денежных единицах, так как необходим единый критерий для описания различных факторов.

7.1 Экономическая эффективность

Годовой экономический эффект от внедрения новой техники и рационализаторский предложений представляет собой общую сумму экономии живого труда, материалов и капитальных вложений.

При определении экономической эффективности осуществляемых мероприятий пользуются системой натуральных и денежных показателей, отражающих:

• улучшение качества перевозок;

• улучшение качества погрузочно-разгрузочных работ;

• повышение производительности труда;

• снижение себестоимости перевозок;

• экономию топлива, материалов, электроэнергии;

• размеры капиталовложений и условия строительства.

Целесообразность намечаемых мероприятий по внедрению новой техники и рационализаторских предложений устанавливается по величине общей годовой прибыли и сроку окупаемости капиталовложений, рассчитанных для условий после внедрения новой техники.

Расчёт заключается в определении капитальных и годовых текущих затрат и на основе полученных данных определяется срок окупаемости.

Для расчёта необходимы следующие исходные данные:

• стоимость кранов для контейнеров: КК-32 – 15 млн. руб., КК-24/30,5 – 20 млн. руб.;

• стоимость сооружения офиса под ключ;

• единовременная потребляемая мощность электродвигателей крана – 185 кВт;

• режим работы проектируемой площадки – двенадцатичасовая смена;

• состав бригады: крановщик и приёмосдатчик;

• стоимость 1 кВт-ч промышленной электроэнергии – 3,32 рублей.

Расчет будет произведен для двух вариантов, изначально определим экономическую целесообразность 1 варианта, затем второго. По результатам расчета будет наиболее выгодный вариант исходя из наименьшего срока окупаемости или наибольшей прибыли.

7.2 Расчет капитальных вложений

Для каждого из сравниваемых вариантов устанавливается весь комплекс сооружений и оборудования, который имеется в принятых конкретных условиях и обеспечивает наиболее полную комплексно-ме­ха­ни­зи­ро­ванную переработку груза: погрузочно-разгрузочные машины и устройства; склады; подкрановые пути, железнодорожные (погрузочно-разгрузочные, выставочные и др.), автомобильные подъезды и проезды; осветительная сеть и линия электропередачи для ПРМ с электрическими двигателями; склад с запасом горючего для ПРМ, работающих на жидком топливе; средства связи; водопровод, канализация; служебные здания и сооружения. В необходимых случаях предусматривают строительство зарядных станций для аккумуляторных погрузчиков, вагонные и автомобильные весы. Полные капиталовложения определяются по формуле

, (7.1)

где – затраты на средства механизации с учетом их доставки и монтажа; – затраты на вспомогательные устройства (подкрановый путь, эстакада мостового крана, путь для крана на железнодорожном ходу, гараж, склад для хранения горюче-смазочных материалов, ремонтные мастерские, зарядная для автопогрузчиков и др.);

– затраты на строительство контейнерной площадки;

– затраты на строительство железнодорожных подъездных путей;

–затраты на строительство автоподъездов;
– затраты на подвод электролиний;

– затраты на строительство водопроводно-канализационных коммуникаций.

Затраты на средства механизации с учетом их доставки и монтажа определяются следующим образом:

, (7.2)

где – коэффициент начислений на транспортировку, хранение, монтаж и окраску ( = 0,15);

С_м – стоимость одной погрузочно-разгрузочной машины, руб. Длина подкрановых путей, подкрановой эстакады, водопроводно-канализационных коммуникаций, железнодорожных и автомобильных подъездов, линий электропередач принимается равной длине склада.

1 вариант:

К_м=(1+0,15)∙2∙15000000=34,5 млн. руб.

2 вариант:

К_м=(1+0,15)∙1∙(15000000+20000000)=40,25 млн. руб.

Соответствующие затраты в рублях определяются по формулам:

, (7.3)

где – длина площадки, м;

С_всп – стоимость одного погонного метра вспомогательных устройств.

К_всп=275∙9033=2,48 млн. руб.

, (7.4)

где – расчетная площадь площадки по вариантам, м²;

– стоимость 1 м² площадки.

К_к.пл.=4473∙1322=5,91 млн. руб.

, (7.5)

где – длина железнодорожных путей у склада, м;

– стоимость одного погонного метра железнодорожных путей, руб.

К_жд=204∙25000=5,1 млн. руб.

, (7.6)

где – ширина автопроездов на складе ( = 15–32 м);

– стоимость 1 м² автопроезда.

К_а=275∙15∙1189=4,91 млн. руб.

, (7.7)

и

, (7.8)

где – количество линий электросети или водопроводно-ка­на­ли­за­ци­он­ной сети, прокладываемых по длине склада ( = 1–2);

– соответственно стоимость одного погонного метра электросети и водопроводно-канализационной сети.

К_э=1∙275∙1250=344 тыс. руб.

К_ком=1∙275∙3000=825 тыс руб.

Таким образом, полные капитальные затраты составят:

1 вариант:

К=34,5+2,48+5,91+5,1+4,91+0,344+0,825=64,59 млн. руб.

2 вариант:

К=40,25+2,48+2,91+5,1+4,91+0,344+0,825=70,34 млн. руб.

Расчёт капитальных вложений сведён в таблицу 7.1

Таблица 7.1

Расчет капитальных вложений по вариантам

Наименование измерителя	Стоимость ед. измерителя, руб.	Варианты
		1		2
		Количество	Общая стоимость, тыс. руб.	Количество	Общая стоимость, тыс. руб.
1	2	3	4	5	6
Затраты на средства механизации	15000000/ 20000000	2	34500	2	40250
Затраты на вспомогательные устройства	9033	275 м.	2484	275 м.	2484
Затраты на строительство контейнерной площадки	1322	4473м2	5913	4473 м2	5913
Затраты на строительство жд путей	25000	204 м.	5100	204 м.	5100
Затраты на строительство автоподъездов	1189	4125 м2	4905	4125 м2	4905
1	2	3	4	5	6
Затраты на подвод электролинии	1250	275 м.	3437	275 м.	3437
Затраты на строительство коммуникаций	3000	275 м.	8250	275 м.	8250
Капиталовложения			64589		70339

7.3 Годовые эксплуатационные расходы

Эксплуатационные расходы железных дорог состоят из следующих затрат: затраты на оплату труда, расходы на материалы и прочие материальные затраты, топливо, энергию и прочие затраты.

Расчет текущих расходов в общем виде ведется по формуле[1]:

, (7.9)

где - годовой фонд заработной платы, тыс. руб.; - расходы на электроэнергию, тыс. руб.; - расходы на вспомогательные материалы, тыс. руб.; - амортизационные отчисления, тыс. руб.; - расходы на ремонт, техническое обслуживание погрузочно-разгрузочных машин, тыс. руб.;

- дополнительные расходы на общие и общехозяйственные нужды, тыс. руб; ЕСН – отчисления во внебюджетные фонды; -налог на имущество.

Расходы на оплату труда рассчитаны по данным о потребной численности работников на выполнение проектируемого объема перевозок (работы) и величине среднемесячной заработной платы по формуле:

_(7.3)

где годовая заработная плата работников; численность работников; среднемесячная заработная плата.

В ОАО «РЖД» с 1 марта установлен минимальный размер оплаты труда, равный 8387 рублей, распоряжения президента ОАО «РЖД» № 373р и № 371р от 28 февраля 2017 года. [7]

Среднемесячная заработная плата рассчитывается по формуле:

, (7.4)

где -тарифная ставка; - тарифный коэффициент для принятого разряда (механизатор 4 разряд - 1,89; приемосдатчик 5 разряд - 2,12); - компенсационные доплаты (за работу в ночное время (13,3%), работу в выходные и праздничные дни (3,3%) от тарифной ставки); - премия (размер устанавливается в соответствии с Положением о премировании на предприятии), 20% от тарифной ставки; - доплата по районному коэффициенту, 40% от заработной платы с учетом всех доплат, за исключением доплат за непрерывный стаж работы; - доплата за проживание в северных районах, 80% от заработной платы с учетом всех доплат, за исключением доплат за непрерывный стаж работы.

Характеристики

Тип файла документ

Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.

Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.

Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.

Список файлов ВКР