ПЗ (1200869), страница 4

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 4)

Для платформ:

поезда.

Для получения целого количества поездов распределим вагоны на составы поездов, поступающих в расформирование, следующим образом:

2 поезда по 52 вагона; 1 поезд - 55 вагонов; 1 поезд – 46 вагонов;

Итого число поездов поступающих в расформирование, с учетом распределения равно: 16+4=20 поездов в сутки.

Число поездов своего формирования определяется по формуле, поездов:

(2.2)

где – суточный транзитный вагонопоток с переработкой;

– вагоны, погруженные на данной станции;

– вагоны, оставшиеся на станции с прошлых суток.

Число поездов, формируемых станцией Находка-Восточная, составит:

; .

Для порожних вагонов:

поезд в сутки.

22 поезда своего формирования + 59 вагонов остаток на следующие сутки.

Итак, при заданном значении вагонопотока количество расформированных поездов на станции Находка - Восточная за сутки равно 20 поездов; своего формирования – 22 поезда.

3 Характеристика порта Восточный

3.1 Планируемое увеличении перерабатывающей способности Восточного порта

ОАО "Восточный Порт" - крупнейшая стивидорная компания на Дальнем Востоке России, со специализацией по перевалке каменного угля с использованием конвейерного оборудования.

Среди особенностей порта круглогодичная навигация и природные глубины, достигающие на фарватере 22 метров, позволяют принимать суда дедвейтом до 150 тысяч тонн.

Уровень автоматизации перегрузочных процессов достигает здесь порядка 90%, что в свою очередь позволяет обеспечивать качественную и быструю погрузку.

В структуру ОАО "Восточный Порт" входит:

Универсальный производственно-перегрузочный комплекс (ППК-1), специализирующийся на работе с навалочными и генеральными грузами, в настоящее время специализируется на перевалке угольной продукции грейферным способом. Мощность комплекса - 3 млн. тонн в год.

Подача вагонов под выгрузку и погрузку на ППК-1 идет со станции Находка-Восточная (максимальная величина подачи 71 вагон); Лесной комплекс имеет 7 погрузо-выгрузочных пути с максимальной вместимостью 43 вагона (см. таблицу 1.6); суточный объем выгрузки 200 вагонов в сутки, обслуживание путей производит локомотив железной дороги.

Комплекс механизации, имеющийся на ППК-1:

- семь портовых кранов типа Сокол грузоподъемностью 32 тонн;

• три портовых кранов типа Condor грузоподъемностью 40 тонн;

• портовых кран «Витязь» грузоподъемностью 64 тонн;

• тыл./кр. Mitsubishi грузоподъемностью 20 тонн;

• два мостовых перегружателя Sumitomo грузоподъемностью 20тонн;

• два крана-манипулятора Sennebogen 835 М;

• два крана-манипулятора Sennebogen 870 M Special;

• шесть дробильно-сортировочных комплексов с системой штабелирования и пропускной способностью до 250 тонн в час;

• два гидравлических манипулятора Liebherr R934 (укомплектованные ковшом, грейфером, виброшнеком) грузоподъемностью 12тонн;

• телескопический стакер Superior B-TSSA 42х150;

• челюстные, ковшовые и вилочные бульдозеры;

• автопогрузчики различной грузоподъемности;

• вспомогательное перегрузочное оборудование;

• снегогенератор.

Угольный комплекс производственно-перегрузочный комплекс (ППК-3) специализируется на перевалке угольной продукции с использованием конвейерного оборудования. Обрабатывает более 80% от всего грузооборота компании.

Общая площадь Угольного комплекса более 40 га. Четыре открытых склада, оборудованные двумя стакерами и четырьмя реклаймерами, одновременно вмещают до 600 тыс. тонн грузов. Автоматизированная система управления перегрузочным процессом обеспечивает качественную и быструю работу комплекса.

Комплекс оснащен современной системой конвейерного оборудования и станцией разгрузки вагонов с двумя тандемными вагоноопрокидывателями. В зимнее время года на комплексе работают четыре размораживающих устройства, вмещающие одновременно 80 четырехосных полувагонов.

На территории ППК-3 расположены ремонтно-механические мастерские, в которых выполняется ремонт любой сложности. Служба малой механизации оснащена парком машин, бульдозерами, кранами.

Проектная пропускная способность угольного комплекса –15,4 млн.т. в год.

Угольный комплекс имеет 10 выставочных пути вместимостью 16-20 вагонов (см. таблицу 1.6); суточный объем выгрузки 650 вагонов в сутки; подача-уборка производится локомотивом ж/д; обслуживание пути – собственными или арендованным локомотивами.

Комплекс механизации, имеющийся на ППК-1:

Разгрузка вагонов:

• станция по разгрузке вагонов с двумя тандемными вагоноопрокидывателями (обрабатывает до 700 вагонов в сутки)

• 4 вагоноразмораживающих устройства (вмещают одновременно 80 полувагонов)

• система конвейерного оборудования

• бурорыхлительная машина

Погрузка судов:

• четыре судопогрузочные машины с производительностью каждая 3 тысяч тонн в час.

Склад:

• четыре реклаймера

• два стакера

• бульдозеры, лойдеры и вспомогательная техника

Перерабатывающая способность Восточного порта, млн. тонн в год:

(3.1)

где – перерабатывающая способность порта, млн. тонн в год;

- суточный объем выгрузки/погрузки, вагонов;

q- грузоподъемность вагона (68тонн);

К - коэффициент использования грузоподъемности (0,8-0,95).

вагонов.

млн. тонн в год.

В порту многое делается для увеличения объемов перевалки других видов грузов, а также работы по увеличению уже существующих объемов грузов. В настоящее время было произведено строительство дополнительных трех путей на лесном комплексе (ППК-1), что позволило совершать подачи на подъездной путь целыми маршрутами, также применены на Угольном комплексе (ППК-3) инфракрасные обогреватели, позволяющие разморозить корку груза на стенках вагонов в зимнее время, данное устройство повысило скорость выгрузки и избавило от потребности производить выгрузку груза одного вагона вагоноопрокидывателем по несколько раз.

В декабре 2012 года ОАО «Восточный Порт» начало реализацию проекта строительства «третьей очереди угольного комплекса в порту Восточный».

Третья очередь представляет собой зеркальное отражение действующего специализированного угольного комплекса (рисунок 3.1).

В настоящее время выполнена вертикальная планировка и образование территории в полном объеме, начато строительство основных и вспомогательных объектов комплекса включая гидротехнические сооружения, а также ведется проектирование комплекса технологического оборудования.

В 2017 году, после завершения основного этапа строительства 3-ей очереди угольного комплекса, суммарная мощность ОАО «Восточный порт» по перевалке угля увеличится до 29 млн. тонн угля в год, а после завершения полного варианта строительства 3-ей очереди пропускная способность порта возрастет до 39 млн. тонн угля в год.

При увеличении перерабатывающей способности порта до 29 млн. тонн в год, среднесуточный объем грузовой работы, млн. тонн в год:

(3.2)

вагонов.

Распределение объема грузовой работы с учетом количества мест погрузки/выгрузки:

• ППК-1:200 вагонов;

• ППК-3: 1030 вагонов.

Таблица 3.1

Корреспонденция гружёных вагонопотоков по роду подвижного состава станции Находка-Восточная при

увеличении перерабатывающей способности Восточного порта

Характеристики

Список файлов ВКР