ПЗ (1200869), страница 10

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 10)

Таблица 6.3

Расчет времени на подачу и уборку вагонов

В условиях реальной работы количество вагонов в подаче и соответственно подач варьируется в зависимости от скорости накопления вагонов на подачу и свободности маневрового локомотива.

7 Разработка суточного плана-графика работы станции Находка – Восточная

7.1 Назначение суточного плана графика

Суточный план-график является технологическим документом, который определяет основные параметры работы станции. В нем показываются занятие входных стрелочных горловин; занятие путей парков прибытия и отправления; работа горки, вытяжных путей, маневровых и горочных локомотивов; график подхода поездов всех категорий; накопление вагонов на путях сортировочного парка, а также работа с местными вагонами.

С использованием условных обозначений на плане-графике отображается вся работа станции с поездами, вагонами и локомотивами.

План-график технологического процесса работы станции дает возможность точно установить показатели работы станции.

По суточному плану-графику проверяют и подсчитывают следующие показатели работы станции: нормы простоя транзитных вагонов с переработкой и без переработки с расчленением по элементам; простой местного вагона, в том числе под одной грузовой операцией; коэффициент сдвоенных операций; равномерность погрузки и выгрузки; коэффициент использования маневровых локомотивов, суточный вагонооборот станции; рабочий парк и др. Таким образом, окончательно проверяется реальность и целесообразность всех заложенных в технологию норм и методов работы станции.

В первом варианте суточного плана-графика видно, что при увеличении объема перевозок увеличивается загрузка четной горловины станции Находка-Восточная, а, следовательно, необходимо произвести мероприятия по снижению загрузки входной горловины. На станции Находка-Восточная для решения данной проблемы было предложено изменить специализация парков, приемоотправочный парк «А» - парк приема, приемоотправочный парк «Б» – парк отправления; отделить маневровую работу от поездной; а так же отправлять локомотив из парка «А» в парк «Б» через центральную горловину.

7.2 Расчёт показателей работы станции Находка – Восточная для первого варианта суточного план-графика

По данным суточного плана-графика определялись следующие основные показатели работы станции:

• простой транзитного вагона с переработкой, t_пер;

• простой местного вагона, t_м;

• простой, приходящийся на одну грузовую операцию, t _гр.оп;

• коэффициент сдвоенных операций, К_сдв;

• норма рабочего парка вагонов, n;

• вагонооборот, n_об;

• коэффициент загрузки маневровых средств, .

7.2.1 Простой транзитного вагона с переработкой

Простой транзитного вагона с переработкой складывается из следующих элементов:

• обработка в парке приема, t_пр;

• ожидание расформирования, t_ор;

• расформирование на горке, t_расф;

• накопление, t_нак ;

• ожидание формирования, t_оф;

• формирование и перестановка, t_ф;

• обработка в парке отправления, t_от;

• ожидание отправления, t_оо.

Простой транзитного вагона с переработкой определяется по формуле, час.:

t _пер = t_пр + t_ор + t_расф + t_нак + t_оф + t_ф + t_от + t_оо , час (7.1)

где t_пр – среднее время обработки поезда в парке приема, час;

t_ор – среднее время ожидания расформирования, час;

t_расф – среднее время расформирования на горке, час;

t_нак - среднее время накопления в сортировочном парке, час;

t_оф – среднее время ожидания расформирования, час;

t_{ф -} среднее время формирования и перестановки состава в парк отправления, час;

t_от – среднее время обработки в парке отправления, час;

t_оо - среднее время ожидания в парке отправления, час.

Затраты вагоно-часов на обработку вагонов и расчет среднего простоя вагона по элементам были выполнены в следующих таблицах.

Таблица 7.1

Расчёт простоя от прибытия до расформирования

часов.

Характеристики

Список файлов ВКР