ПЗ (1200869), страница 9
Текст из файла (страница 9)
Для дальнейших расчетов принимаем 2 подачи.
Восточная Стивидорная компания, причалы №5,6:
По длине фронта погрузки/выгрузки (минимальное число подач):
подача.
По силе тяги маневрового локомотива:
подача.
Для дальнейших расчетов принимаем 1 подачу.
Малый порт:
По длине фронта погрузки/выгрузки:
подача.
По силе тяги маневрового локомотива:
подача.
Для дальнейших расчетов принимаем 1 подачу.
Восточный лесной порт:
По длине фронта погрузки/выгрузки:
подача.
По силе тяги маневрового локомотива:
подача.
Для дальнейших расчетов принимаем 1 подачу.
ППК-1:
По длине фронта погрузки/выгрузки:
подача.
По силе тяги маневрового локомотива:
подачи.
Для дальнейших расчетов принимаем 3 подачи.
Топливно-бункерная компания:
По длине фронта погрузки/выгрузки (минимальное число подач):
подача.
По силе тяги маневрового локомотива:
подача.
Для дальнейших расчетов принимаем 1 подачу.
Число подач/уборок с учетом увеличения перерабатывающей способности Восточного порта (ППК-1; ППК-3):
ППК-1:
По длине фронта погрузки/выгрузки:
подача.
По силе тяги маневрового локомотива:
подачи.
Для дальнейших расчетов принимаем 3 подачи.
ППК-3:
По длине фронта погрузки/выгрузки:
подач.
По силе тяги маневрового локомотива:
подач.
Для дальнейших расчетов принимаем 15 подач.
Таблица 6.1
Расчет времени на подачу и уборку вагонов.
| Технологическая карта подачи 70/0 полувагонов на пути ППК-1 | |||||||
| № п/п | Наименование операций | Полурейс | Длина полу-рейса, L п/р, м | Коли-чество ваго-нов, n | Формула для расчета | Продолжи-тельность выполнения операций, мин | |
| начало | конец | ||||||
| Подготовительные операции | |||||||
| 1 | Получение распоряжения на маневровую работу | - | - | - | - | - | 0,37 |
| 2 | Заезд локомотива | стр.412 | 72 путь | 112 |
| - | 0,34 |
| 3 | Прицепка лок-ва к составу, при-соединением воздушной магист-рали к локомотиву, проверка правильности сцепления | - | - | - | - | - | 2,00 |
| 4 | Зарядка тормозной магистрали, сокращенное опробование автотормозов | - | - | - | 70 | 3+0,14*70 | 12,80 |
| 5 | Проход составителя на хвост | - | - | 980 | 70 | 0,01*980 | 9,80 |
| 6 | Уборка тормозных башмаков с осаживанием состава | - | - | - | - | 0,41+0,06*6 +0,01*60 | 1,37 |
| 7 | Доклад о готовности | - | - | - | - | - | 0,30 |
|
| Итого |
|
|
|
|
| 26,98 |
| Подача 70/0 пв на 4 путь ППК-1 с разрывами, отцепка 40/0пв | |||||||
| 8 | Подача сигнала машиниста |
|
|
|
| - | 0,16 |
| 9 | Осаживание вагонов по 72 пути на пути ППК-1 | 72 путь | М403 | 340 | 70 | - | 2,96 |
| М403 | 4 путь | 1656 | 70 |
| 20,29 | ||
| 10 | Перевод стр №3, 4,6,8,14,6 |
|
|
|
| 0,18*6+0,01*1138 | 12,46 |
| 11 | укладка 1 т.б | - | - | - | - |
| 0,29 |
| 12 | Проход составителя для отцепки вагонов |
|
| - | - | 0,01*140 | 1,40 |
| 13 | укладка 1 т.б |
|
|
| - | - | 0,29 |
| 14 | Закрытие концевых кранов | - | - | - | - |
| 0,14 |
| 15 | Разъединение тормозных рукавов |
|
| - | - |
| 0,12 |
| 16 | Отцепка группы вагонов (10/0 пв) |
|
|
| - | - | 0,08 |
| 18 | Доклад о готовности |
|
|
|
|
| 0,30 |
| 19 | вытягивание 60/0 пв для установки разрыва (1ТП) | 4 путь | 1ТП | 28 | 60 |
| 0,69 |
| 20 | укладка 1 т.б | - | - | - | - |
| 0,29 |
| 21 | Проход составителя для отцепки вагонов |
|
| - | - | 0,01*154 | 1,54 |
| 22 | укладка 1 т.б |
|
|
| - | - | 0,29 |
Продолжение таблицы 6.1
| № п/п | Наименование операций | Полурейс | Длина полу-рейса, L п/р, м | Коли-чество ваго-нов, n | Формула для расчета | Продолжи-тельность выполнения операций, мин | |
| начало | конец | ||||||
| 23 | Закрытие концевых кранов | - | - | - | - |
| 0,14 |
| 24 | Разъединение тормозных рукавов |
|
| - | - |
| 0,12 |
| 25 | Отцепка группы вагонов (11/0 пв) |
|
|
| - | - | 0,08 |
| 26 | Доклад о готовности |
|
|
|
|
| 0,30 |
| 27 | Вытягивание 49/0 пв для установки разрыва (2ТП) | 4 путь | 2ТП | 28 | 49 |
| 0,63 |
| 28 | укладка 1 т.б | - | - | - | - |
| 0,29 |
| 29 | Проход составителя для отцепки вагонов |
|
| - | - | 0,01*154 | 1,54 |
| 30 | укладка 1 т.б |
|
|
| - | - | 0,29 |
| 31 | Закрытие концевых кранов | - | - | - | - |
| 0,14 |
| 32 | Разъединение тормозных рукавов |
|
| - | - |
| 0,12 |
| 33 | Отцепка группы вагонов (11/0 пв) |
|
|
| - | - | 0,08 |
| 34 | Доклад о готовности |
|
|
|
|
| 0,30 |
| 35 | Вытягивание 38/0 пв для установки разрыва (3ТП) | 4 путь | 3ТП | 28 | 38 |
| 0,57 |
| 36 | укладка 1 т.б | - | - | - | - |
| 0,29 |
| 37 | Проход составителя для отцепки вагонов |
|
| - | - | 0,01*112 | 1,12 |
| 38 | укладка 1 т.б |
|
|
| - | - | 0,29 |
| 39 | Закрытие концевых кранов | - | - | - | - |
| 0,14 |
| 40 | Разъединение тормозных рукавов |
|
| - | - |
| 0,12 |
| 41 | Отцепка группы вагонов (8/0 пв) |
|
|
| - | - | 0,08 |
| 42 | Доклад о готовности |
|
|
|
|
| 0,30 |
|
| Итого |
|
|
|
|
| 48,24 |
| Подача 30/0 пв на 6 путь ППК-1 с разрывами | |||||||
| 43 | Подача сигнала машиниста |
|
|
|
| - | 0,16 |
| 44 | Вытягивание состава за стр 4 | 4 путь | стр.4 | 49 | 30 |
| 0,61 |
| 45 | Перевод стр №4, 10,12,16 |
|
|
|
| 0,18*4+0,01*822 | 8,94 |
| 46 | Подача сигнала машинисту | - | - | - | - |
| 0,16 |
| 44 | Осаживание вагонов на 6 путь | стр.4 | 6 путь | 822 | 30 | - | 4,99 |
| 45 | укладка 1 т.б. | - | - | - | - |
| 0,29 |
| 46 | Проход составителя для отцепки вагонов |
|
| - | - | 0,01*168 | 1,68 |
| 47 | укладка 1 т.б |
|
|
| - | - | 0,29 |
| 48 | Закрытие концевых кранов | - | - | - | - |
| 0,14 |
| 49 | Разъединение тормозных рукавов |
|
| - | - |
| 0,12 |
| 50 | Отцепка группы вагонов (12/0 пв) |
|
|
| - | - | 0,08 |
Окончание таблицы 6.1
| № п/п | Наименование операций | Полурейс | Длина полу-рейса, L п/р, м | Коли-чество ваго-нов, n | Формула для расчета | Продолжи-тельность выполнения операций, мин | |||||
| начало | начало | ||||||||||
| 51 | Доклад о готовности |
|
|
|
|
| 0,30 | ||||
| 52 | вытягивание 18/0 пв для установки разрыва (1ТП) | 6 путь | 1ТП | 28 | 18 |
| 0,47 | ||||
| 53 | укладка 1 т.б | - | - | - | - |
| 0,29 | ||||
| 54 | Проход составителя для отцепки вагонов |
|
| - | - | 0,01*168 | 1,68 | ||||
| 55 | укладка 1 т.б |
|
|
| - | - | 0,29 | ||||
| 56 | Закрытие концевых кранов | - | - | - | - |
| 0,14 | ||||
| 57 | Разъединение тормозных рукавов |
|
| - | - |
| 0,12 | ||||
| 58 | Отцепка группы вагонов (12/0 пв) |
|
|
| - | - | 0,08 | ||||
| 59 | Доклад о готовности |
|
|
|
|
| 0,30 | ||||
| 60 | Вытягивание 6/0 пв для установки разрыва (2ТП) | 4 путь | 2ТП | 28 | 60 |
| 0,69 | ||||
| 61 | укладка 1 т.б | - | - | - | - |
| 0,29 | ||||
| 62 | Проход составителя для отцепки вагонов |
|
| - | - | 0,01*84 | 0,84 | ||||
| 63 | укладка 1 т.б |
|
|
| - | - | 0,29 | ||||
| 64 | Закрытие концевых кранов | - | - | - | - |
| 0,14 | ||||
| 65 | Разъединение тормозных рукавов |
|
| - | - |
| 0,12 | ||||
| 66 | Отцепка локомотива |
|
|
| - | - | 0,08 | ||||
| 67 | Доклад о готовности |
|
|
|
|
| 0,30 | ||||
|
| Итого: | 23,58 | |||||||||
|
| Всего: | 98,80 | |||||||||
| Таблица 6.2 Технологическая карта уборки 0/70 полувагонов с путей ППК-1 | |||||||||||
| № п/п | Наименование операций | Полурейс | Длина полу-рейса, L п/р, м | Коли-чество ваго-нов, n | Формула для расчета | Продолжи-тельность выполнения операций, мин | |||||
| начало | конец | ||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ||||
| Одиночное следование локомотива на (3 путь) ППК-1 | |||||||||||
| 1 | Получение распоряжения на маневровую работу | - | - | - | - | - | 0,37 | ||||
| 2 | Следование локомотива с I пути 3-го РП до знака "Гр. ПНП" | I путь | знак ГПНП | 844 | 0 | - | 2,20 | ||||
| 3 | Следование локомотива на 3 путь ППК-1, с учетом перевода стр.3,5,23,27,31 | знак ГПНП | 3 путь | 1663 | 0 | 6,90+0,18*5 | 7,80 | ||||
Продолжение таблицы 6.2
| № п/п | Наименование операций | Полурейс | Длина полу-рейса, L п/р, м | Коли-чество ваго-нов, n | Формула для расчета | Продолжи-тельность выполнения операций, мин | |
| начало | конец | ||||||
| 4 | Согласование маневровой работы со сменным тальманом | - | - | - | - | - | 0,37 |
|
| Итого: |
|
|
|
|
| 10,74 |
| Подготовительные операции, включая прицепку, опробование тормозов, перестановку вагонов | |||||||
| 5 | Прицепка локомотива к вагонам с присоединением воздушной магистрали к локомотиву, про-верка правильности сцепления | - | - | - | - | - | 2,00 |
| 6 | уборка 1 т.б. |
|
|
|
|
| 0,41 |
| 7 | Проход составителя до 1ТП, соединение тормозных рукавов, уборка тормозного башмака с осаживанием | - | - | - | - | 0,01*126+0,13+0,41 | 1,80 |
| 8 | Осмотр и проверка отсутствия препятствий для передвижения вагонов | - | - | - | 9 | 0,16*9 | 1,44 |
| 9 | Осаживание 0/9 пв (уборка разрыва 1ТП), прицепка к вагонам, открытие концевых кранов, уборка т.б. | 3 путь | 1ТП | 28 | 9 | 0,41+0,14+0,41 | 0,96 |
| 10 | Доклад о готовности |
|
|
|
|
| 0,30 |
| 11 | Проход составителя до 2ТП, соединение тормозных рукавов, уборка тормозного башмака с осаживанием | - | - | - | - | 0,01*182+0,13+0,41 | 2,36 |
| 12 | Осмотр и проверка отсутствия препятствий для передвижения вагонов | - | - | - | 13 | 0,16*13 | 2,08 |
| 13 | Осаживание 0/22 пв (уборка разрыва 2ТП, ), прицепка к вагонам, открытие концевых кранов, уборка т.б. | 3 путь | 2ТП | 28 | 22 | 0,49+0,14+0,41 | 1,04 |
| 14 | Доклад о готовности |
|
|
|
|
| 0,30 |
| 15 | Проход составителя до 3ТП, соединение тормозных рукавов, уборка тормозного башмака с осаживанием | - | - | - | - | 0,01*154+0,13+0,41 | 2,08 |
| 16 | Осмотр и проверка отсутствия препятствий для передвижения вагонов | - | - | - | 11 | 0,16*11 | 1,76 |
| 17 | Осаживание 0/33 пв (уборка разрыва 3ТП), прицепка к вагонам, открытие концевых кранов, уборка т.б. | 3 путь | 3ТП | 28 | 33 | 0,54+0,14+0,41 | 1,09 |
| 18 | Доклад о готовности |
|
|
|
|
| 0,30 |
Продолжение таблицы 6.2
| № п/п | Наименование операций | Полурейс | Длина полу-рейса, L п/р, м | Коли-чество ваго-нов, n | Формула для расчета | Продолжи-тельность выполнения операций, мин | |
| начало | конец | ||||||
| 19 | Проход составителя в хвост состава, соединение тормозных рукавов, уборка тормозного башмака | - | - | - | - | 0,01*140+0,13+0,06*2 | 1,65 |
| 20 | Осмотр и проверка отсутствия препятствий для передвижения вагонов | - | - | - | 10 | 0,16*10 | 1,60 |
| 21 | Зарядка тормозной магистрали и опробование тормозов | - | - | - | 43 | 3+0,14*43 | 9,02 |
| 22 | Подача сигнала машинисту |
|
|
|
|
| 0,16 |
| 23 | Вытягивание вагонов за стрелку 5 | 3 путь | стр.5 | 831 | 43 | - | 10,52 |
| 24 | Перевод стр.5 |
|
|
|
| 0,18+0,01*10 | 0,28 |
| 25 | Подача сигнала машинисту |
|
|
|
|
| 0,16 |
| 26 | Осаживание на 1 путь | стр.5 | 1 путь | 92 | 43 |
| 1,36 |
| 27 | Прицепка к вагонам, открытие концевых кранов | - | - | - | - | - | 0,14 |
| 28 | уборка 1 т.б. |
|
|
|
|
| 0,41 |
| 29 | Проход составителя до 1ТП, соединение тормозных рукавов, уборка тормозного башмака с осаживанием | - | - | - | - | 0,01*98+0,13+0,41 | 1,52 |
| 30 | Осмотр и проверка отсутствия препятствий для передвижения вагонов | - | - | - | 7 | 0,16*7 | 1,12 |
| 31 | Осаживание 0/50 пв (уборка разрыва 1ТП), прицепка к вагонам, открытие концевых кранов, уборка т.б. | 1 путь | 1ТП | 28 | 50 | 0,64+0,14+0,41 | 1,19 |
| 32 | Доклад о готовности |
|
|
|
|
| 0,30 |
| 33 | Проход составителя до 2ТП, соединение тормозных рукавов, уборка тормозного башмака с осаживанием | - | - | - | - | 0,01*126+0,13+0,41 | 1,80 |
| 34 | Осмотр и проверка отсутствия препятствий для передвижения вагонов | - | - | - | 9 | 0,16*9 | 1,44 |
| 35 | Осаживание 0/59 пв (уборка разрыва 2ТП, ), прицепка к вагонам, открытие концевых кранов, уборка т.б. | 1путь | 2ТП | 28 | 59 | 0,69+0,14+0,41 | 1,24 |
| 36 | Доклад о готовности |
|
|
|
|
| 0,30 |
| 37 | Проход составителя в хвост состава, соединение тормозных рукавов, уборка 2 тормозного башмака | - | - | - | - | 0,01*168+0,13+0,06*2 | 1,93 |
Окончание таблицы 6.2
| № п/п | Наименование операций | Полурейс | Длина полу-рейса, L п/р, м | Коли-чество ваго-нов, n | Формула для расчета | Продолжи-тельность выполнения операций, мин | |
| начало | конец | ||||||
| 38 | Осмотр и проверка отсутствия препятствий для передвижения вагонов | - | - | - | 12 | 0,16*12 | 1,92 |
| 39 | Зарядка тормозной магистрали и опробование тормозов | - | - | - | 43 | 3+0,14*43 | 9,02 |
| 40 | Подача сигнала машинисту |
|
|
|
|
| 0,16 |
| Итого: | |||||||
| Уборка 0/71 пв на 72 путь 3-го районного парка | |||||||
| 41 | Вытягивание по 1 пути за знак "Гр.ПНП" | стр.5 | знак ГПНП | 832 | 71 | - | 4,72 |
| 42 | Следование состава на 72 путь | знак ГПНП | 72 путь | 1496 | 71 | - | 5,80 |
| 43 | Доклад о готовности | - | - | - | - | - | 0,30 |
|
| Итого: |
|
|
|
|
| 10,82 |
|
| Всего: |
|
|
|
|
| 86,72 |
Технологическая карта подачи и уборки вагонов для всех подъездных путей производится аналогично таблице 6.1 и 6.2 и для удобства сводится в таблицу 6.3 - Расчет времени на подачу и уборку вагонов.














