Антиплагиат (1200592), страница 8
Текст из файла (страница 8)
12Для первых суток :Общая выгрузка, ваг/сутки – = 38 вагонов;Общая погрузка, ваг/сутки – = 43 вагона 5 .Для вторых суток :Общая выгрузка, ваг/сутки – = 33 вагонов;Общая погрузка, ваг/сутки – = 38 вагона.Общее прибытие вагоно 5 в определяется по формуле(3.5 5 )где - общее прибытие порожних вагонов 7 , которые прибывают ссортировочной станции.Общее отправление вагонов определяется по формуле(3.6)где – общее отправление порожних вагонов, которые отправляются насортировочную станцию.Для первых суток:вагона,вагона.Для вторых суток:вагона,48вагона.Далее рассчитываются грузооборот станции по формуле:(3.7)Для первых суток:вагон.Для вторых суток:вагон.Вагонооборот станции определяется по формуле(3.8)Для первых суток:вагонов.Для вторых суток:вагона .Коэффициент сдвоенных операций, показывающий степень использованиявагонов на станции под сдвоенными операциями 7 , определяется по формуле:(3.9 48 )Для первых суток:Для вторых суток:На основе балансовых таблиц строятся диаграммы вагонопотоков.В данном разделе был 5 о спланирован о распределение порожних вагонов погрузовым пунктам 3 , разработана балансовая таблица 3 и построена диаграммавнутристанционных вагонопотоков 35 .
Такж е п 35 о балансовой таблице были 54 5 9подсчитан ы показатели работ 5 ы станции. 5Таблица 3.7Балансовая таблица 5 1 суткиНаименованиепутипогрузка выгрузка избыток недостатокпв цс кр пл итого пв цс кр пл итого пв цс кр пл итого пв цс кр пл итогоТЭЦ-2 4 4 4 4ООО «Стройка» 3 3 3 3ООО «Дальстар» 7 10 17 7 10 17ОАО«Амурметалл»886622Комбинат «Амур» 2 2 2 2ОМТО-4 2 4 6 4 4 2 2 4 4ООО«Востокпромпереработка»3333ДДТВ 3 3 3 3ВРК-2 3 3 3 3Грузовой двор 9 9 13 13 4 4Всего 20 4 0 19 43 17 3 5 13 38 9 3 5 4 21 12 4 0 10 2651Таблица 3.8Балансовая таблица 2 суткиНаименованиепутипогрузка выгрузка избыток недостатокпв цс кр пл итого пв цс кр пл итого пв цс кр пл итого пв цс кр пл итогоТЭЦ-2 4 4 4 4ООО «Стройка» 3 3 3 3ООО «Дальстар» 7 7 14 7 7 14ОАО«Амурметалл»887711Комбинат «Амур» 2 2 2 2ОМТО-4 4 4 2 2 2 2ООО«Востокпромпереработка»3333ДДТВ 0 0 0 0ВРК-2 2 2 2 2Грузовой двор 10 10 12 12 2 2Всего 17 4 0 17 38 16 0 5 12 33 7 0 5 2 14 10 2 0 7 1952534 Организация грузовой и коммерческой работы станции4.1 Основные положения грузовой работ 7 ыСогласно [1 ] грузовой и коммерческой работой станции руководитзаместитель начальника по грузовой и коммерческой работе который несетответственность за:– выполнение плана погрузки по роду груза, назначением, по каждомугрузоотправителю;– выгрузку вагонов, выполнение нормы простоя под грузовыми операциямии статической нагрузки вагонов; 2– своевременное и качественное оформление грузовых документов ивзыскание платежей;– соблюдение грузоотправителями габарита погрузки;– правильность погрузки и крепления груза на открытом подвижномсоставе; 2– разработку совместно с грузоотправителями и внедрение мероприятий,направленных на улучшение использования подвижного состава.Непосредственно грузовой работой на подъездных путях и путях общегопользования руководит начальник грузового района, который организует позаданиям руководителей станции на объектах участка выполнение плановпогрузки и выгрузки и несет ответственность за:– правильное оформление приемосдатчиками ведомостей подачи и уборки ,актов общей формы, коммерческих актов, вагонных листов, операционных книги другой документации;– работой на объектах 2 , подъездных путей в части соблюдения техническихнорм загрузки вагонов, выполнения заданной статистической нагрузки по родамгрузов;– проведение контрольных перевесок по объектам.544.2Характеристик а линейного агентства фирменного транспортногообслуживанияОсновной задачей линейного агентства фирменного транспортногообслуживания (ЛАФТО) является обслуживани 3 е клиенто 8 в ОАО «РЖД» в частиоказания услуг по перевозкам грузов и использованием инфраструктурыжелезнодорожного транспорта общего пользования, принадлежащей ОАО«РЖД», информационным и иным дополнительным услугам 2 .
16ЛАФТ О осуществляет следующие функции 8 , например, такие как :предложение и оформление оказание услуг, связанных с перевозкамигрузов, в соответствие с Едины 8 м перечне м услуг ОАО «РЖД» и формированиезаказов на их исполнение.прием и рассмотрени 8 е заявок на услуги, связанные с перевозкой грузов,внесение в них изменений по просьбе грузоотправителей, доведение д 8 о 16грузополучателе й 8 результатов согласования заявок и изменений к ним, в томчисле в условиях электронного документооборота и организация исполнениясогласованных заявок.консультирование клиентов ОАО «РЖД» о порядке и правилах оказанияуслуг, связанных с перевозками грузов, оформления договоров, перевозочных и 16ины х 8 документов, по проведению расчетов за оказание услуг, связанных сперевозками грузов, за информационные и дополнительные услуги, по другимвопросам.оформление железнодорожных транспортных накладных или комплектажелезнодорожных перевозочных документов, в том числе в условияхэлектронного документооборота.
Выдача квитанций о приеме грузагрузоотправителям. 16осуществление визирования транспортных железнодорожных накладных.введение в установленном порядке учетно-отчетной документации . 8обеспечение полноты и своевременности начисления сборов и платежейза выполнение услуг, связанных с перевозками грузов, оформление расчетных, 1655учетных и отчетных документов. 16выполнение кассовых операций при расчетах наличными денежнымисредствами за услуги, связанные с перевозками грузов.оформление переадресовки грузов и досылки грузов к основнымотправкам, в том числе в условиях электронного документооборота.взаимодействие с таможенными и другими государственными органамипо вопросам оформления перевозочных документов.
16Станция и ЛАФТО включены в промышленную эксплуатацию по работ еАРМ ППД – «Автоматизированной системы централизованной подготовки иоформления перевозочных документов 8 « ЭТРАН».« 36 ЭТРАН» (Электронная Транспортная Накладная) – это автоматизированнаясистема централизованной подготовки и оформления перевозочных документов. 98Система «ЭТРАН» основана на принципа х использования 30 электронногодокументооборота при взаимодействии с пользователями услугжелезнодорожного транспорта для организации перевозок грузов.4.3 36 Операции, выполняемые по прибытию грузовПосле того как из станционного технологического центра поступаютдокументы (накладная, дорожная ведомость) на прибывшие грузы, агентЛАФТО формирует прибытие в автоматизированной системе «ЭТРАН»,указывая порядковый номер в дорожной ведомости, также проставляетсякалендарный штемпель дня прибытия груза на станцию.
Далее агент ЛАФТОпроизводит уведомление грузополучателя о прибытии груза. Затем документыпоступают агенту ЛАФТО для проверочной таксировки черезавтоматизированную систему «ЭТРАН», после чего он передает их агентуЛАФТО, оформляющему выдачу груза . 28Грузополучатель предъявляет агенту 50 ЛАФТ 10 О разовую или постояннуюдоверенность на право получения груза и документ, удостоверяющий еголичность. 2856Аген 28 т ЛАФТО, разовую доверенност 10 ь оставляет на станции, производитокончательный расчет за перевозку грузов, взыскивает причитающуюся суммусборов, выдает дорожную ведомость грузополучателюГрузополучатель в подтверждении получения оригинала накладнойзаполняет графы дорожной ведомости согласно Правил выдачи грузов нажелезнодорожном транспорте, после чего агент ЛАФТО выдает накладную.После того, как прошло раскредитование дорожных ведомостей, вавтоматизированной системе «ЭТРАН» формируются: дата выдачи в книгеприбытия и отчет формы ДУ-91.
Отчеты с дорожными ведомостямипересылаются в ДТЦФТО.Дорожные ведомости на прибывшие грузы включаются в отдельныесопроводительные ведомости формы ДУ-91 и по установленным периодампересылаются в ДТЦФТО для определения провозных плат.При поступлении документов с отметкой "Груз таможенный" агент ЛАФТОвыдает документы приемосдатчику груза и багажа ответственному попредставлению интересов ОАО «РЖД» в таможенных органах.
В приложение Впредставлен график обработки документов в ЛАФТ О по прибытию грузов.4.4 Операции 2 , выполняемы е по отправлению грузо 5 вГрузоотправители станции в письменной форме на бланке установленногообразца предоставляют заявки на перевозку груза в сроки, которые определеныПравилами перевозок груза на железнодорожном транспорте. Агент ЛАФТОпроизводит оформление через автоматизированную систему «ЭТРАН». Послесогласования ТЦФТО, ЦФТО заявка считается принятой.Далее грузоотправитель заполненную накладную предъявляет агентуЛАФТО.Агент проверяет: наличие заявки и правильность заполнения накладной,правильное наименование станции и дороги назначения в соответствии сТарифным руководством, открыта ли эта станция для перевозки груза,57указанного в накладной, правильно ли указаны наименования и кодотправителя, получателя и их адреса, нет ли конвенционных запрещений,проверяет платежеспособность отправителя.
Затем дает разрешение на погрузкупутем наложения визы на накладной, проставляет номер заявки на перевозку,число и месяц разрешения погрузки, после чего возвращает накладнуюотправителю, для осуществления погрузки и оформления приемосдатчикомгруза и багажа памятки приемосдатчика и вагонного листа.Отправитель предъявляет в ЛАФТО оформленный документ с вагоннымлистом со всеми указанными данными и отметками о правильности погрузкигруза согласно требований, предусмотренных техническими условиямипогрузки и крепления грузов.Далее агент ЛАФТО проверив правильность оформления приема груза кперевозке и сопутствующей документации, производит ввод данных снакладной в автоматизированную систему «ЭТРАН».Затем, на основании полученных данных, агентом производится внесениевручную сведений о тарифных отметках, провозной плате, либо выводится напечать электронная версия.
Производится окончательный расчет попричитающимся платежам, ставится на документах собственна я подпись инеобходимые штемпели 28 и выдаетс я отправителю квитанция о приеме груза кперевозке 28 . Оформленные документы записываются в книгу сдачи формы ГУ-48документов для передачи в станционный технологический центр станции.Оставшиеся в ЛАФТО корешки дорожных ведомостей оформляются отчетомформы ГУ-3 о грузах, принятых к отправлению в вагонах, и с сопроводительнойведомостью формы ГУ-4 10 , п о грузам, принятым к перевозке 10 в контейнерах,которые пересылаются в ДЦФТО. В приложении Г приведен график обработкидокументов в ЛАФТ О по отправлени 5 ю грузов.4.5 Коммерческий осмотр поездов и вагонов 55 5 8Коммерческий осмотр поездо 1 в на станции Комсомольск-на-Амуре согласно[1] производится регулировщиками скорости движения вагонов илиприемосдатчиком груза и багажа грузовых объектов , сдавших установленнымпорядком экзамены.Коммерческому осмотру подлежат поезда своего формирования ипоступающие в расформирование, транзитные поезда, а также местные вагоныдо подачи под грузовые операции и после уборки с мест погрузки-выгрузки 3 .Выявленны е неисправности, угрожающие безопасности движения исохранности груза, оформляются актами общей формы ГУ-23 7 .После окончания осмотра и готовности поезда в коммерческом отношениирегулировщик скорости движения вагоно в докладывает дежурному п 2 ожелезнодорожно й станции и заверяет готовность подписью в журнал 2 е ВУ-14.Если при осмотре были обнаружены несохранности груза: хищение,недостачи, порчи, повреждения или видимые признаки такой несохранности,вскрытие вагона, контейнера или грузовых мест, срыв или повреждение 60 ЗПУ 55 навагоне или контейнере, наличие течи груза, подмочки груза, или его упаковки,неровность погрузки или следы изъятия груза на открытом подвижном составеи т.п., 55 работник, производивший коммерческий осмотр обязан:доложить об этом дежурному по железнодорожной станции-2;вызвать осмотрщика-ремонтника вагонов ПТО ВЧДЭ-10 для проверкитехнического состояния вагона (контейнера), в котором обнаружена 55 несохранность, если имеется подозрение, что груз утрачен или испорченвследствие технической неисправности подвижного состава;при обнаружении признаков хищения информировать 55 работниковведомственной охраны и транспортной полиции и не совершать каких-либодействий по уничтожению следов хищения до прибытия работниковтранспортной полиции и ведомственной охраны .вагонах, оказавшихся без ЗПУ, с признаками хищения грузов илиповреждение 7 м груза на открытом подвижном составе, немедленно сообщают59работникам ведомственной охраны и транспортной полиции, устраняют доступк грузу и сдают эти вагоны под охрану, навешивают запорно-пломбировочныеустройства (ЗПУ).Коммерческий осмотр поездов и вагонов производится с соблюдениемПравил техники безопасности.В данном разделе была проанализирован 7 а организация грузовой икоммерческой работы 7 , взаимодействия работников станции 2 с ЛАФТО.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
