Пояснительная записка (1200152), страница 4

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 4)

Продолжение таблицы 1.2

Путь необщего пользования оборудован:

- двусторонней парковой связью;

- пятью осветительными мачтами высотой 28 метров, предназначенных для безопасного производства маневровых работ в ночное время;

- стационарными устройствами для зарядки и опробования автоматических тормозов вагонов УЗОТ – П;

- электросварочными линиями;

- водопроводной сетью холодного водоснабжения с водоразборными колонками (в количестве 32 штуки) в междупутьях 6 -7 путей, 14 – 15 путей;

- колонками 380В для подзарядки аккумуляторных батарей.

Максимальный уклон на путях вагонного участка Хабаровск 14,8‰ от нерегулируемого переезда в сторону стрелочного перевода № 344 – железнодорожный путь 13р.

На путях имеются технологические проезды для прохода работников депо и служебного автотранспорта.

Маневровая работа производится двумя маневровыми локомотивами серии ТЭМ всех индексов эксплуатационного локомотивного депо Хабаровск II Дальневосточной дирекции инфраструктуры Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» оборудованными поездной и маневровой радиосвязью, с помощью которой обеспечивается радиосвязь между дежурным по станции, маневровым диспетчером, машинистом маневрового локомотива и составителем поездов. Локомотивы обслуживаются машинистом локомотива в одно лицо.

Корпус вагонного участка Хабаровск предназначен для выполнения ремонта санитарно – технического оборудования вагонов, ремонта электрооборудования, технического обслуживания в объеме ТО – 3. Площадь корпуса вагонного участка составляет 3 324,2 м² . В корпусе вагонного участка находится три деповских пути (путь № 1 – тупиковый, путь № 2, 3 – сквозные).

Для проведения наружной обмывки кузова вагонов ручным и механическим способом на территории вагонного участка имеется вагономоечный комплекс. Площадь вагономоечного комплекса составляет 1 658,1 м². Работы по обмывки кузова вагонов производит аутсорсинговая компания ЗАО «Вагон – Сервис».

Охрану, экипировку водой и углем, внутреннюю помывку, оборудование/разоборудование мягким и жестким инвентарем вагонов на основании договорных отношений производит аутсорсинговая компания ООО «СТК».

В инвентарном парке имеются пассажирские вагоны с системой экологически чистых туалетов, обслуживание данных узлов производит аутсорсиговая компания ООО «Экотол – Сервис».

Для обеспечения пассажирских вагонов чистыми постельными принадлежностями на территории вагонного участка имеется прачечный комплекс, который производит стирку съемного мягкого инвентаря. Обслуживает прачечный комплекс ООО «Реквест – Сервис».

Бесперебойную работу вагонного участка Хабаровск обеспечивают производственные участки:

Участок единой технической ревизии пассажирских вагонов и текущего отцепочного ремонта предназначен для производства планового технического обслуживания в объеме ТО – 1, ТО – 2, ТО – 3 и текущего ремонта вагонов приписки АО «ФПК», сторонних организаций и коммерческих структур по внутреннему оборудованию, ходовым частям, удароно – тяговым приборам, тормозному оборудованию.

Рисунок 1.2. Схема специализированных путей ранжирного парка депо для производства планового технического обслуживания ТО – 2, ТО – 3 и текущего отцепочного ремонта вагонов:

1 – главный рубильник; 2 – контейнер для складирования и хранения запасных частей для ремонта ходовых частей вагонов; 3 – помещение для обогрева (внутренников); 4 – помещение столяров; 5 – помещение участка ремонта колесных пар; 6, 8 – помещение для обогрева (ходовиков); 7 – комната мастера; 9 – помещение для ремонта внутреннего оборудования вагонов; 10 – 13 – помещения; 14 – помещения работников ЗАО «ДЦВ»; 15 – электрощитовая; 16- позиция приготовления электролита; 17 – колонка для сварки и подзарядки аккумуляторных батарей; 18 – блок – комната; 19 – контейнер; 20 – парк неисправных колемных пар; 21 – площадка для хранения и складирования тормозных колодок; 22 – площадка для хранения исправных и неисправных домкратов; 23, 24 – контейнеры; 25 – контейнер для хранения запасных частей участка ремонта холодильного оборудования и установок кондиционирования воздуха; 26 – шкафчики со спец. одеждой; 27 – козловой кран (грузоподъемность 6,3 т); 28 – воздухоразборные колонки; 29 – стол; 30, 32 – контейнер для исправных запасных частей (ходовиков); 31 – контейнер для хранения и складирования красок; 33 – позиция ревизии редукторов вагонов; 34 – контейнер для хранения технологического запаса; 35 – электродомкраты; 36 – парк исправных колесных пар; 37 – емкость для умывания (летняя); 38 – контейнер для хранения запасных частей (автосцепок, пружин); 39 – контейнер для хранения смазок и масел; 40 – реципиент; 41 – контейнер для хранения запасных частей участка ремонта холодильного оборудования и установок кондиционирования воздуха; 42 – сварочный пост; 43, 44 – электрощитовая; 45 – помещение участка ремонта холодильного оборудования и установок кондиционирования воздуха

Участок по подготовке пассажирских вагонов в рейс предназначен для организации и производства маневровой работы на путях вагонного участка Хабаровск, по подаче со станции Хабаровск – I в вагонный участок составов поездов (вагонов) или выдачи составов поездов (вагонов) из вагонного участка на станцию Хабаровск – I, по формированию и переформированию составов пассажирских поездов при подготовке пассажирских вагонов в рейс в соответствии с суточным планом – графиком обслуживания и экипировки пассажирских поездов, по постановке вагонов в вагономоечный комплекс для наружной обмывки кузова вагонов, по расстановке вагонов на позициях подъемки в корпусе вагонного участка для производства плановых видов технического обслуживания и текущего отцепочного ремонта.

Колесно – роликовый участок предназначен для проведения осмотра, обыкновенного и полного освидетельствования, ремонта колесных пар пассажирских вагонов, полной и промежуточной ревизии вагонных букс с роликовыми подшипниками, ремонта роликовых подшипников. Колесно – роликовый участок расположен в функциональном помещении здания вагонного участка. Общая площадь помещения участка ремонта колесных пар составляет 1 296 м². В помещении колесно – роликового участка расположено редукторно – корданное отделение. Площадь отделения ремонта редукторов составляет 303,8 м². Редукторно – корданное отделение колесно – роликового участка предназначено для ремонта редукторно – корданных приводов генераторов от средней части (типов ВБА 32/2, ЕЮК – 160 – 1М, ДМИ – 44, ЖДР – 002), ремонта приводов генераторов от торца оси (типов ТРКП, ТК – 2, ТК – 3).

Колесно – роликовый участок оборудован рельсовым путем для транспортировки колесных пар (длина пути 89 метров) и участком повышенного рельсового пути для проведения монтажа буксовых узлов колесных пар.

Участок по ремонту и техническому обслуживанию электрического и холодильного оборудования (ООО «Транспортная ремонтная компания»). В соответствии с договором № ФПК – 12 – 66 от 16 марта 2012 г., заключенным между ОАО «Федеральная пассажирская компания» и Дальневосточным отделением ООО «Транспортная ремонтная компания» работы по ремонту электрического, холодильного, электронного оборудования производится работниками аутсорсинговой компании ООО «Транспортная ремонтная компания». Участок предназначен для производства технического обслуживания электронного и электрического оборудования пассажирских вагонов всех типов и моделей. Помещение участка ремонта электрооборудования вагонов расположено в главном здании вагонного участка. На участке производится ремонт и испытания генераторов постоянного и переменного тока, электродвигателей, умформеров, а также производится проверка и регулировка реле, контакторов, переключателей с заменой отдельных элементов, ремонт регуляторов напряжения, ограничителей тока, панелей автоматики с заменой элементов, ремонт пускорегулирующей аппаратуры люминесцентного освещения, предохранителей, электрической проводки, осветительной аппаратуры, выключателей розеток, кнопок и т.д. Испытание и проверка всей вышеперечисленной аппаратуры производится на вагоне в комплексе.

В отделении ремонта щелочных аккумуляторных батарей выполняется ремонт, контрольные и тренировочные зарядно – разрядные циклы щелочных аккумуляторных батарей.

Техническое обслуживание электрического, радиоэлектронного, холодильного оборудования, аккумуляторных батарей и установок кондиционирования воздуха пассажирских вагонов при подготовке пассажирских составов в рейс (ТО – 1), при проведении сезонного технического обслуживания вагонов (ТО – 2), при проведении планового технического обслуживания вагонов (ТО -3) производится в отделении по ремонту и обслуживанию электрооборудования пассажирских вагонов. Отделение участка расположено в здании резерва проводников.

Резерв проводников пассажирских вагонов предназначен для организации работы резерва поездных бригад пассажирских вагонов, организации работы нарядной части и инструкторов поездных бригад. Участок резерва проводников пассажирских вагонов расположен в здании резерва проводников. Общая площадь здания резерва проводников составляет 2 009,3 м². Резерв обслуживает составы пассажирских поездов формирования пассажирского вагонного участка Хабаровск (ЛВЧ – 1):

- поезд № 43 сообщением «Хабаровск – Москва», поезд № 44 сообщением «Москва – Хабаровск»;

- поезд № 35 сообщением «Хабаровск – Благовещенск», поезд № 36 сообщением «Благовещенск – Хабаровск»;

- поезд № 325 сообщением «Хабаровск – Нерюнгри», поезд № 326 сообщением «Нерюнги – Хабаровск»;

- поезд № 663 сообщением «Хабаровск – Чегдомын», поезд № 664 сообщением «Чегдомын – Хабаровск»;

Характеристики

Список файлов ВКР