Файл отчета антиплагиат (1200109), страница 3
Текст из файла (страница 3)
Хабаровск I14Рис.1.1 Схематическое располож ение маневровых районов станц ии Хабаровск IК восточному маневровому району относятся следующ ие подъездные пути: ООО ТЛКК «МАБЕТЭК»; ОАО «Ж ТК»; ОАО«Дальэ нергомаш»; ПД-1 (220 военная база); ПД-2 (220 военная база); ПД-3 (935 военная база); ПД-4 (623 военная база); ИПТесля М.Г.; ветка «Эмальзавод»; ПЧ-5 (пятая Хабаровская дистанц ия пути).К парку «Входная» относятся следующ ие подъездные пути: ФГУП ГУСС «Дальспец строй»; Ж БИ-4; СМП-385; Ветка ТЭЦ-3; ЗАО« Далькос»; ООО « АркаимМеталлоконструкц ия»; ООО «Вега»; ОАО «Пивоваренная компания «Балтика»»; ОАО «БерезовскоеППЖ Т».К западному маневровому району относятся следующ ие подъездные пути: ФПК (пассаж ирское вагонное депо); ООО«Дальстройиндустрия»; «СВИФ»; ООО «Базис»; СПМС-317; ООО « БайтТранзитКонтинент»; ООО «Реалодж икс»; ООО«Ж елдорэ кспедиц ия»; ОАО «Хабаровсккрайгаз»; ООО «Хабспиртпром».К району Хабаровск-Пристань относятся следующ ие подъездные пути: ОАО «Хабаровскнефтепродукт»; СП «ХабаровскаяТЭЦ-2»; ООО «Дальдизель»; ОАО «Хабаровский речной торговый порт»; ОАО «Хабаровский невтеперерабатывающ ийзавод».1.
2 Характеристика э ксплуатац ионной работы станц ииСтанц ия Хабаровск I выполняет следующ ие технические операц ии:С пассаж ирскими поездами:–техническая обработка транзитных пассажирских и почтово-багажных поездов, в том числе со сменой локомотивов,локомотивных бригад, отцепкой и прицепкой отдельных вагонов;– формирование и отправление пассажирских поездов дальнего и местного сообщения;– приём и отправление пассажирских поездов всех видов сообщений;– прием и отправление пригородных поездов с[42]посадкой, высадкой пассаж иров;– формирование,прием и отправление почтово-багажных поездов;– производство маневровой работы с пассажирским подвижным составом по формированию поездов, отцепке иприцепке к поездам транзитных вагонов, подаче и уборке вагонов к пунктам ремонта,[42]э кипировки (в том числе вагонов-ресторанов), погрузки выгрузки почты, багаж а;2.
С грузовыми поездами:– прием, отправление и пропуск транзитных грузовых поездов;– приц епку и отц епку групп вагонов от транзитных поездов согласно плану формирования поездов;– формирование и расформирование составов грузовых поездов и групп вагонов согласно плану формирования;– формирование маршрутов из порож них ц истерн и полувагонов;– формирование передаточных поездов на станц ию Хабаровск II, парки Хабаровск-Пристань, «Входная» и место необщ егопользования ТЭЦ-3;подачу местных вагонов на места погрузки, выгрузки и их уборку.Станц ия Хабаровск I выполняет следующ ую грузовую работу:– осмотр в коммерческом отношении местных вагонов, приц епных групп вагонов, составов своего формирования, вагоновпод погрузку, выгрузку;– грузовые операц ии с вагонами на местах погрузки, выгрузки;– взвешивание вагонов;– оформление перевозочных документов.2 Организац ия плановых вагонопотоков и поездопотоков2.1 Понятие о вагонопотокахОрганизац ия вагонопотоков устанавливает рац иональные пути следования вагонов и наиболее э ффективную системуhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.24313083&repNumb=17/5401.01.2003Антиплагиатвключения их в поезда.Вагонопоток – количество вагонов, следующ их в каком-либо направлении за определенный промеж уток времени.Струя вагонопотока – вагоны, корреспондирующ ие меж ду двумя пунктами.
Струи вагонопотока характеризируютсямощ ностью и назначением и бывают однородные и неоднородные.На характер работы станц ии оказывает огромное влияние месторасполож ение станц ии на сети ж елезных дорог. От э тогозависит, с какой категорией поездов и вагонов работает станц ия. Станц ия Хабаровск -I является транзитной,следовательно, она работает с местными вагонами и со следующ ими категориямипоездов:– транзитные без переработки – поезда, с которыми после прибытия не выполняют технические и коммерческиеоперации;– прибывающие в расформирование – поезда, с которыми после прибытия выполняют технические и коммерческиеоперации, включая полное расформирование их составов;– своего формирования – сформированные на данной станции поезда, с которыми перед отправлением выполняюттехнические и коммерческие операции.2.2[5]Определение плановых вагонопотоков и объема переработки вагоновна станц ии2.2.1 Определение объема местной работы на станц ииМестными вагонами являются вагоны, скоторыми кроме технических и коммерческих операций, выполняются также грузовые (выгрузка, погрузка и т.д.).[5]Организац ия местных вагонопотоков долж на обеспечивать:–ускорение развоза и уборки местных вагонов;– наиболее производительное использование[41]вагонов и локомотивов;– согласованность в работе станц ии и подъездных путей.Объем местной работы станц ии определяется количеством вагонов, поступающ их на станц ию (на промышленные иж елезнодорож ные предприятия и т.д.) с каж дого направления и отправляющ ихся со станц ии на каж дое направление.
Заотчетные сутки на станц ию прибывают и отправляются поезда различных категорий, а такж е какое–то количество вагоновотправляется с одиночными и диспетчерскими локомотивами.2.2.2 Построение балансовой таблиц ы вагонопотока станц ии Хабаровск IРасчетный и местный вагонопоток устанавливается на основании анализа работы станц ии Хабаровск-1 за 12 месяц ев2015года.Таблиц а 2.1Количество погруж енных и выгруж енных вагоновМесяц 2015 г.Погрузка вагоновВыгрузка вагоновМесяц 2015 г.Погрузка вагоновВыгрузка вагоновЯнварь47087518Июль49298246Февраль43676720Август51307365Март46877523Сентябрь46517779Апрель40196595Октябрь50328291Май49978003Ноябрьhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.24313083&repNumb=18/5401.01.2003Антиплагиат47207441Июнь49447098Декабрь50367151Размеры погрузки вагонов станц ии изменяются от 4708 до 4929 вагонов в месяц , выгрузки – от 7518 до 8246 вагонов вмесяц . Для анализа погрузки и выгрузки группируем данные по возрастанию с интервалом в 199 вагонов – погрузка и 299 –выгрузка.
Сгруппированные значения вносим в таблиц у 2.2.Таблиц а 2.2Сгруппированные значенияПогрузка вагонов в месяц4001–42004201–44004401–46004601–48004801–50005001–5200апрельфевраль–сентябрь мартянварьноябрьиюльиюньмайдекабрьоктябрьавгустВыгрузка вагонов в месяц6500–68006801–71007101–74007401–77007701–80008001–8300апрель февральиюньдекабрь августноябрь январь мартсентябрьмайиюль октябрьПроанализировав данные таблиц ы 2.2 для анализа, поступающ его на станц ию Хабаровск – 1 поездо – и вагонопотокапринимается октябрь 2015 года, как один из наиболее характерных месяц ев.Для анализа выгрузки вагонов использованы данные натурных листов за октябрь 2015 года и книги погрузки грузов ф.
ГУ-34.Согласно э тим данным составлена таблиц а 2.2 – Распределение прибытия поездов по периодам суток с учетом категориипоезда, рода вагонов и назначения.Исходя из годовых значений погрузки и выгрузки на грузовых местах станциисреднесуточные значения погрузки и выгрузки вагонов на техХабаровск – I находятся[51]подъездных путях, где за 2015 г был достаточно большим вагонооборот.Количество порож них вагонов определяется как разность меж ду выгруж енными и погруж енными вагонами. Если погрузкабольше выгрузки, возникает недостаток порож них вагонов, в противном случае – избыток.Погрузкагрузов,отправляемых состанции и подъездных путей,освобожденными после выгрузки прибывших грузов.производиться с учетом:количества грузов подлежащих отправлению;какправило,обеспечиваетсяРазделение порожних вагоновподвагонами,выгрузкудолжнофизических свойств грузов;максимального использования вагонов по вместимости и грузоподъемности.При недостатке вагонов определенного рода можно предусмотреть их[47]прием с сортировочной станц ии Хабаровск – II, излишки порож них ц истерн из-под выгрузки нефти отправляются настанц ию Зуй.Порожние вагоны могут следовать одиночными вагонами ( группами) в передаточных поездах или целыми составамина подъездные пути.
Для определения избытка - недостатка порожних вагонов,[47]исходя из анализа работы станц ии, прибытия и отправления поездов с местным грузом за исследуемый период, составляетсябалансовая таблиц а. В ней отраж ается объем погрузки и выгрузки в физических вагонах по роду подвиж ного состава и поhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.24313083&repNumb=19/5401.01.2003Антиплагиаткаж дому подъездному пути, на которых проводятся грузовые операц ии. Сопоставлением суточного числа погруж енных ивыгруж енных вагонов определяется недостаток порож них вагонов или их избыток.Для максимального использования сдвоенных операций порожние вагоны из-под выгрузки необходимо подавать подпогрузку на другие подъездные пути станции.[51]Суточная погрузка и выгрузка вагонов по подъездным путям сводится в таблиц у 2.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
