Файл отчета антиплагиат (1200109), страница 7
Текст из файла (страница 7)
Натерритории «ХНПЗ» находятся пути ОАО «Альянс Хабаровск» и ОАО «Альянс Транссойл».Маневровая работа на подъездном пути производится локомотивами и маневровыми бригадами ж елезной дороги.Используемые серии локомотивов: ТЭ–3, 2ТЭ10В, 2М62, М62, ТЭМ–2а, спаренный ТЭМ–2а. Локомотивы оборудованы поезднойи маневровой радиосвязью. Маневровая бригада состоит из машиниста тепловоза, помощ ника машиниста тепловоза исоставителя поездов.Подъездной путь «ХНПЗ» примыкает к соединительному пути Хабаровск I – парк Пристань через стрелки №№ 41, 42, 33.Границ ами подъездного пути является: знак "Границ а подъездного пути", установленный на расстоянии 91 м от стрелки №33; передний стык рамного рельса стрелки № 43 в сторону стрелки примыкания № 41; передний стык рамного рельсастрелки № 44 в сторону стрелки примыкания № 42.Максимальный уклон соединительного пути в сторону парка Пристань составляет 17‰.Скорость движ ения по соединительному пути – 25 км/ч.Спец иализац ия путей ХНПЗ:1 путь – э стакады налива нефтепродуктов (мазут, дизельное топливо, авиац ионный керосин, бензин, газойль), 310 м,вместимость 20 четырехосных ц истерн;2 путь – э стакады налива нефтепродуктов (мазут, дизельное топливо, авиац ионный керосин, бензин, газойль), 305 м,вместимость 20 четырехосных ц истерн;4 путь – погрузо-разгрузочный, выгрузка–погрузка разных грузов, налив нефтебитума, темных нефтепродуктов, 354 м,вместимость 16 условных вагонов;5 путь – погрузо–разгрузочный, налив темных нефтепродуктов, слив ММА 357 м, вместимость 13 условных вагонов;6 путь – разгрузочный, слив, 87 м, вместимость 4 четырехосных ц истерны или 3 полувагона;7 путь – разгрузочный, слив МТБЭ, щ елочи, нефтепродуктов из неисправных ц истерн, 132 м, вместимость 6 четырехосныхц истерны;8 путь – погрузочный, налив светлых нефтепродуктов, 492 м, вместимость 37 четырехосных ц истерн;9 путь – погрузочный, налив светлых нефтепродуктов, 492 м, вместимость 37 четырехосных ц истерн;10 путь – приемоотправочный, 430 м, вм стимость 30 четырехосных ц истерн;11 путь – приемоотправочный, 568 м, вместимость 38 четырехосных ц истерн;12 путь – э стакады закрытого слива сырой нефти, оборудованная устройствами их разогрева, 514м, вместимость 20четырехосных ц истерн;13 путь – э стакады закрытого слива сырой нефти, оборудованная устройствами их разогрева, 514 м, вместимость 20четырехосных ц истерн;24 путь – вытяж ной для отстоя вагонов, 248 м, вместимость 27 условных вагонов.Работу по сливу нефти, погрузке светлых, темных нефтепродуктов и всех видов нефти и битумапроизводитсякруглосуточно.Маневровый состав для подачи по фронтам погрузки и выгрузки формируется на станц ии Хабаровск I или на путях паркаПристань.Маневровая работа с вагонами, загруж енными опасными грузами производится с особой осторож ностью, плавно, без толчкови рывков.Передвигать вагоны на подъездной путь вручную или автотранспортом категорически запрещ ается.5.2.2 Нормирование маневровой работы на подъездных путяхОсновными видами маневровой работы на станц ии являются маневры по формированию и расформированию составов иhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.24313083&repNumb=121/5401.01.2003Антиплагиатподаче-уборке групп вагонов к грузовым местам.Нормы времени на выполнение маневров по формированию и расформированию составов рассчитаны в разделе 3.Нормы времени на подачу-уборку вагонов к грузовым местам рассчитываются в зависимости от расстояния подачи:– если расстояние подачи до 3000 м, то время на подачу-уборку вагоновопределяется по формуле, мин:, (5.1)где , – нормативные коэффициенты,[5]соответствующие– количество вагонов в маневровом составе,длине полурейсов, выполняемых при маневрах;[14]ваг.– если расстояние подачи более 3000 м, то время на подачу-уборку вагоновопределяется по допустимой скорости, а при ограничении скорости движения норматив времени определяется поустановленной скорости,[5]мин:, (5.2)где – расстояние подачи–уборки, км;– допустимая (установленная) скорость движ ения маневрового локомотива, км/ч.Расстояние подачи определяется по формуле,км:, (5.3)где - длина полурейса, км.Время на подачу-уборку к грузовым местам и обратно включает в себя основное и дополнительное время.Основное время – э то время на передвиж ения маневровых составов.Время на подборку прикрытия определяется по формуле, мин:, (5.4)где – количество вагонов прикрытия (при подаче-уборке вагонов на подъездные пути вагон), ваг.Расчетвремени на подачу-уборку вагонов на грузовые[31]места (с грузовых мест) сводится в таблиц ы 5.2 –5.3ХНПЗ:– темные нефтепродукты (слив):Таблиц а 5.2Расчет времени на подачу вагонов на ХНПЗНаименование операц ийВремя,мин.Примечание1.
Получение распоряж ения на маневровую работу0,302. Подборка прикрытия1 ваг.4,353. Снятие ограж дения0,504. Заезд маневрового локомотива с 1 вагоном на 19 путь станц ии Хабаровск I1,005. Приц епка к группе вагонов (40 вагонов)06. Проверка сц епления0,507. Соединение тормозных рукавов0,138. Открытие конц евых кранов0,129.
Включение и опробование автотормозов41 ваг.8,7410.Осмотр состава и проверка отсутствия препятствий к передвиж ению41 ваг.6,5611. Уборка тормозных башмаков3 башм.0,2112. Подготовка маршрута следования маневрового состава0,1513. Следование локомотива с вагонами с 19 пути станц ии Хабаровск I на 11 путь парка Хабаровск-Пристань4600 м15,0414. Распоряж ение деж урного парка Хабаровк-Пристань деж урному стрелочного поста № 1 о приготовлении маршрутаприема0,10Параллельно 12http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.24313083&repNumb=122/5401.01.2003Антиплагиат15. Перевод стрелок №№ 41, 43, 45, 491,10Параллельно 1216.
Доклад деж урного стрелочного поста № 1 о готовности маршрута приема0,10Параллельно 1217. Доклад деж урного стрелочного поста № 1 о полносоставности прибывшего маневрового состава0,20Продолж ение таблиц ы 5.2Наименование операц ийВремя,мин.Примечание18. Перевод стрелок №№ 48, 461,0019. Следование локомотива с вагонами за стрелку № 46560 м2,7920. Перевод стрелок №№ 46, 52, 501,5021. Следование локомотива с вагонами на 12 путь ХНПЗ350 м2,2022. Укладка тормозных башмаков5 башм.0,3423. Закрытие конц евых кранов0,1224 Разъединение тормозных рукавов0,1225. Расц епка вагонов (отц епка 20 вагонов)0,0626.
Следование локомотива с вагонами за стрелку № 50350 м1,7227.Перевод стрелки № 500,5028. Следование локомотива с вагонами на 13 путь ХНПЗ350 м1,7229. Укладка тормозных башмаков5 башм.0,3430. Закрытие конц евых кранов0,1231. Разъединение тормозных рукавов0,1232. Расц епка вагонов (отц епка 20 вагонов)0,0633.Доклад деж урному парка Пристань о подаче вагонов под выгрузку0,1034. Запрос о возвращ ении локомотива на станц ию0,1035.Получение распоряж ения на маневровую работу0,3036.
Перевод стрелок №№ 42, 441,00Окончание таблиц ы 5.2Наименование операц ийВремя,мин.Примечание37. Следование локомотива за стрелку № 42600 м1,5938. Перевод стрелок №№ 42, 410,5539. Подготовка маршрута следования локомотива на станц ию Хабаровск I0,15Параллельно 3540. Следование локомотива на станц ию Хабаровск I4600 м11,0441. Доклад о выполнении маневровой работы0,30http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.24313083&repNumb=123/5401.01.2003АнтиплагиатВремя на подачу65,49Таблиц а 5.3Расчет времени на уборку вагонов с ХНПЗНаименование операц ийВремя,мин.Примечание1.
Получение распоряж ения на маневровую работу0,302. Подготовка маршрута следования локомотива0,153. Следование локомотива со станц ии Хабаровск-1 на 13 путь ХНПЗ4600 м11,044. Распоряж ение деж урного Пристань парка деж урному стрелочного поста № 1 о приготовлении маршрута приема0,10Параллельно 35. Перевод стрелок №№ 41, 43, 45, 471,10Параллельно 36 Доклад деж урного стрелочного поста № 1 о готовности маршрута приема0,10Параллельно 37. Доклад деж урного стрелочного поста № 1 о прибытии маневрового локомотива0,208.
Подборка прикрытия1 ваг.4,35Продолж ение таблиц ы 5.3Наименование операц ийВремя,мин.Примечание9. Приц епка к группе вагонов (20 вагонов)010. Проверка сц епления0,5011. Соединение тормозных рукавов0,1312. Открытие конц евых кранов0,1213. Включение и опробование автотормозов21 ваг.5,9414.Осмотр состава и проверка отсутствия препятствий к передвиж ению21 ваг.3,3615.
Уборка тормозных башмаков5 башм.0,3416. Следование локомотива с вагонами за стрелку № 47350 м1,7217. Перевод стрелки № 470,5018. Следование локомотива с вагонами на 12 путь ХНПЗ350 м1,7219. Приц епка к группе вагонов (20 вагонов)020. Проверка сц епления0,5021. Соединение тормозных рукавов0,1321. Открытие конц евых кранов0,1222. Включение и опробование автотормозов40 ваг.8,7423. Осмотр состава и проверка отсутствия препятствий к передвиж ению40 ваг.6,5624. Уборка тормозных башмаков5 башм.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.24313083&repNumb=124/5401.01.2003Антиплагиат0,3425. Следование локомотива с вагонами за стрелку № 41600 м2,7926.Распоряж ение деж урного Прист парка деж урным стрелочных постов № 1, № 2 и № 3 о приготовлении маршрута приемаманеврового состава на 4 путь Прист парка0,1027.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
