Антиплагиат (1200067), страница 7
Текст из файла (страница 7)
У каж дого предприятия, каж дого пути необщ его пользованиясвои особенности: протяж ённость, способ передвиж ения вагонов, система обслуж ивания, техническая оснащ ённость. Всёэ то влияет на э ксплуатац ионную работу самого пути необщ его пользованияи станц ии примыкания.1) Путь необщ его пользования ОАО «Примавтодор» филиал Пригородный (ДРСП) примыкает стрелкой №5 к пути необщ егопользования ОАО «Спец иализированное строительное управление». Границ ей пути является задний стык крестовиныhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22470223&repNumb=126/5806.06.2016Антиплагиатстрелки №5. Полная, развернутая длинапути необщего пользования 674 м.
Максимальный уклон пути необщего пользования 11,6[6]тыс. и направлен в сторону стрелки примыкания № 5. На пути необщ его пользования производится выгрузка вагонов синертными грузами, дизельным топливом, битумом.Подача вагонов на путь[24]необщегопользования производится локомотивом железной дороги[4]серии [5]ТЭМ-2. На ходовом пути ОАО «Артемовское ППЖ Т» располож ен переезд, регулируемый, оборудованный устройствамипереездной сигнализац ии, не обслуж иваемый деж урным работником. Максимальная величина состава по длине - 11условных вагонов, по весу- 880 т.
Подача-уборка вагонов производится с обязательным включением и опробованиемавтотормозов. Обслуж ивание пути – круглосуточное.2) Путь необщ его пользования ООО «ТДК АЭРОФЬЮЭЛЗ» примыкает стрелкой № 5 к пути необщ его пользования ОАО«Артемовское ППЖ Т». Границ ей пути необщ его пользования является предельный столбик стрелки №5, напротив которогоустановлензнак «Граница железнодорожного пути необщего пользования».пользования 150 м.[1]Полная, развернутая длина пути необщегоМаксимальный уклон пути необщего пользования 14[6]тыс. и направлен в сторону упора.
Устройствами для предотвращ ения ухода вагонов с пути необщ его пользования необорудован. На пути необщ его пользования производится выгрузка вагонов с дизельным топливом, керосин, бензин.Подача вагонов на путь[24]необщегопользования производится локомотивом железной дороги[4]серии [5]ТЭМ-2. Перевод стрелки № 5 осущ ествляет составитель поездов. Максимальная величина состава по длине – 7 условныхвагонов, по весу- 500 т. Обслуж ивание пути – круглосуточное.3) Путь необщ его пользования ООО «Семияр» примыкает стрелкой № 3 к пути необщ его пользования ОАО «АртемовскоеППЖ Т». Границ ей пути необщ его пользования является предельный столбик стрелки №3.
Полная, развернутая длинапути необщего пользования 651,6 м. Максимальный уклон пути необщего пользования 20,8[6]тыс. и направлен в сторону упора. Устройствами для предотвращ ения ухода вагонов с пути необщ его пользованияоборудован сбрасывающ им башмаком ПК2+56,3. На территории пути необщ его пользования ООО «Семияр» установленодин технологический переезд. На пути необщ его пользования производится выгрузка вагонов с промышленными,производственными и тарно-штучными грузами.Подача вагонов на путь[24]необщегопользования производится локомотивом железной дороги[4]серии [5]ТЭМ-2.
Перевод стрелки № 3 осущ ествляет составитель поездов. Максимальная величина состава по длине – 10 условныхвагонов, по весу- 880 т. Обслуж ивание пути – круглосуточное.4) Путь необщ его пользования ООО «Спец иализированное строительное управление» примыкает стрелкой № 4 к путинеобщ его пользования ООО «Семияр». Границ ей пути необщ его пользования является предельный столбик стрелки № 4.Полная, развернутая длинапути необщего пользования 1273 м. Максимальный уклон пути необщего пользования 15,2[6]тыс. и направлен в сторону упора. Устройствами для предотвращ ения ухода вагонов не оборудован. На пути необщ егопользования производится выгрузка вагонов с песком, щ ебнем, мазутом, битумом техникой.Подача вагонов на путь[24]необщегопользования производится локомотивом железной дороги[4]серии [5]ТЭМ-2. Максимальная величина состава по длине–10 условных вагонов, по весу- 800 т.
Обслуж ивание пути – круглосуточное.5) Путь необщ его пользования ООО «Триал-Логистик» примыкает стрелкой № 5 к пути необщ его пользования ООО«Семияр». Границ ей пути необщ его пользования является предельный столбик стрелки №5. Полная, развернутая длинапути необщего пользования 356 м. Минимальный уклон пути необщего пользования 4,8[6]тыс. и направлен в сторону упора. Устройствами для предотвращ ения ухода вагонов не оборудован. На пути необщ егопользования ООО «Триал-Логистик» имеются следующ ие грузовые устройства: высокая рампа для погрузки-выгрузкипромышленных и продовольственных грузов.
На пути необщ его пользования производится выгрузка вагонов с тарноштучными грузами.Подача вагонов на путь[24]необщегопользования производится локомотивом железной дороги[4]серии [5]ТЭМ-2. Максимальная величина состава по длине – 10 условных вагонов, по весу - 800 т.
Обслуж ивание пути –круглосуточное.6) Путь необщ его пользования ООО «Артемовский завод Ж БИ» примыкает к ж елезнодорож ному пути необщ его пользования«Артемовское ППЖ Т» на ПК 34+76,7 на расстоянии 165,8 метров от острия остряков стрелочного перевода № 10,принадлеж ащ его ОАО «Артемовское ППЖ Т». Границ а арендованного участка ж елезнодорож ного пути ОАО «АртемовскоеППЖ Т» является знак «Границ а подъездного пути», установленный на ПК 34+76,7, на расстоянии 165,8 метров от острияостряков стрелочного перевода № 10, принадлеж ащ его ОАО «Артемовское ППЖ Т», в сторону ж елезнодорож ного путинеобщ его пользования ООО «Артемовский завод Ж БИ». Полная, развернутая длинапути необщего пользования 523,6 м.
Максимальный уклон пути необщего пользования 7,8http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22470223&repNumb=1[6]27/5806.06.2016Антиплагиаттыс. в направлении стрелочного перевода №10. Устройствами для предотвращ ения ухода вагонов не оборудован. Основныевиды перерабатываемых грузов: изделия Ж БИ, инертные грузы, ц емент, кирпич, металл.Подача вагонов на путь[24]необщегопользования производится локомотивом железной дороги[4]серии [5]ТЭМ-2. Максимальная величина состава по длине – 12 условных вагонов, по весу - 1020 т.
Обслуж ивание пути –круглосуточное.7) Путь необщ его пользования «ЧЛ Стаситис Г.В.» является продолж ением пути необщ его пользования ОАО «АртемовскоеППЖ Т».Границей пути необщего пользования является знак «Граница железнодорожного пути необщего пользования»установленный на расстоянии 327,5 м.[1]от [5]стрелки №1 ОАО «Артемовское ППЖ Т» в сторонупути необщего пользования. Полная, развернутая длина пути необщего пользования 138,5 м. Минимальный уклонпути необщего пользования 4,5[6]тыс. и направлен в сторону упора. Устройствами для предотвращ ения ухода вагонов не оборудован.
На пути необщ егопользования производится выгрузка вагонов с кондитерскими грузами.Подача вагонов на путь[24]необщегопользования производится локомотивом железной дороги[4]серии [5]ТЭМ-2. Максимальная величина состава по длине – 7 условных вагонов, по весу - 560 т. Обслуж ивание пути –круглосуточное.8) Путь необщ его пользования ООО «Владивостокский складской комплекс» примыкает к пути № 22 станц ии Угловаястрелочным переводом № 63. Границ ей пути необщ его пользования является предельный столбик стрелки № 63. Полная,развернутая длинапути необщего пользования 2202 м.
Максимальный уклон пути необщего пользования 20,4[6]тыс. и направлен в сторону станц ии. Для предотвращ ения несанкц ионированного выхода подвиж ного состава с путинеобщ его пользования на станц ию служ ит предохранительный тупик – путь №5 длиной 50м. На пути необщ его пользованияимеются два неохраняемых, нерегулируемых переезда оборудованных предупреж дающ ими знаками и 3 технологическихпереезда. На пути необщ его пользования производится выгрузка вагонов с опасными грузами 3 класса. Обслуж ивание путинеобщ его пользования осущ ествляется по двум вариантам: 1.
подача вагонов на путь необщ его пользования срасстановкойпо местам погрузки-выгрузки производится локомотивом железной дороги[1]серии [5]ТЭМ-2, 2. подача вагонов на 1, 2 выставочные пути необщ его пользования и их уборка на станц июпроизводится локомотивом железной дороги серии ТЭМ-2, расстановка по местам погрузки-выгрузки[1]производиться локомотивом ООО «Компас Ойл». Максимальная величина состава по длине – 10 условных вагонов, по весу –800т. Обслуж ивание пути – круглосуточное.9) Путь необщ его пользования ООО «ДВ Терминал» является продолж ением пути № 14 пути необщ его пользования ООО«Владивостокский рыбокомбинат «БРАСКО»Границей пути необщего пользования является знак «Граница пути необщего пользования» установленный нарасстоянии 76,3 метра от[1]стыка рамного рельса стрелки №12 ООО «Владивостокский рыбокомбинат «БРАСКО».
Полная, развернутая длиннапути необщего пользования 128,8 м. Минимальный уклон пути необщего пользования 3,6[6]тыс. в сторону ООО «Владивостокский рыбокомбинат «БРАСКО». Предохранительными устройствами не оборудован. Натерритории пути необщ его пользования оборудован технологический переезд. На пути необщ его пользованияпроизводится выгрузка продовольственных, строительных грузов, бытовой химии. Подача вагонов на путь необщ егопользования с расстановкойпо местам погрузки-выгрузки производится локомотивом железной дороги[1]серии [5]ТЭМ-2.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
