Антиплагиат (1200067), страница 9
Текст из файла (страница 9)
Границ ей пути необщ его пользования является предельный столбик стрелочногоперевода №1а ОАО «Артемовское ППЖ Т».Общ аяразвернутая длина пути необщего пользования 547,8 м.составляет 0Максимальный уклон пути необщего пользования[1]тыс. Предохранительными устройствами не оборудован. Подача вагонов на путь необщ его пользования с расстановкойпо местам погрузки-выгрузки производится локомотивом железной дороги[1]серии [5]ТЭМ-2.
Максимальная величина состава по длине – 36 условных вагонов, по весу -1900 т. Обслуж ивание пути –круглосуточное.19) Путь необщ егопользования ОАО«Артемовскоепредприятиепромышленногож елезнодорож ноготранспорта»Инвентарный номер 104 примыкает к пути № 20 станц ии Угловая стрелочным переводом № 30, принадлеж ащ им станц ииУгловая. Границ ей пути является знак «Границ а подъездного пути», установленный на расстоянии 128 метров от острияостряков стрелочногоперевода№ 30, в сторону ж елезнодорож ногоhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22470223&repNumb=1ходовогопути необщ егопользования ООО30/5806.06.2016Антиплагиат«Артемовское ППЖ Т» и на расстоянии 41 метр от светофора М-34 станц ии Угловая в направлении пути необщ егопользования ОАО «Артемовское ППЖ Т».Общ аяразвернутая длина пути необщего пользования 2026,5 м.составляет 21,2Максимальный уклон пути необщего пользования[1]тыс.
Предохранительными устройствами не оборудован. Подача вагонов на путь необщ его пользования с расстановкойпо местам погрузки-выгрузки производится локомотивом железной дороги[1]серии [5]ТЭМ-2. Максимальная величина состава по длине – 9 условных вагонов, по весу -820 т. Обслуж ивание пути – круглосуточное.20) Путь необщ его пользования ОАО «Артемовское предприятие промышленного ж елезнодорож ного транспорта» (участка«Артемовский завод Ж БИ») примыкает к ж елезнодорож ному ходовому пути № 45 станц ии Угловая стрелочным переводом№73, принадлеж ащ им станц ии «Угловая».Границ ей пути является знак «Границ а подъездного пути», установленный на расстоянии 176 метров от стыка рамногорельса стрелочного перевода №73, в сторону ж елезнодорож ного ходового пути необщ его пользования ОАО «АртемовскоеППЖ Т», участка «Артемовский Завод Ж БИ».
Общ аяразвернутая длина пути необщего пользования 3638 м. Максимальный уклон пути необщего пользования составляет6,6[1]тыс. Предохранительные устройства – сбрасывающ ий стрелочный перевод № 79 на 45 ходовом пути станц ии Угловая.Обслуж ивание пути необщ его пользования ОАО «Артемовское ППЖ Т» участка «Артемовский завод Ж БИ» производитсялокомотивами серии ТЭМ-2 ОАО «РЖ Д» и локомотивами ТЭМ-2 и ТЭМ 7А ОАО «Артемовское ППЖ Т» (подача вагонов,принадлеж ащ их ОАО «Артемовское ППЖ Т».
Максимальная величина состава по длине – 30 условных вагонов, по весу - 1600т. Обслуж ивание пути – круглосуточное.21) Путь необщ его пользования ООО «Амур Машинери э нд Сервисес» примыкает к 39 станц ионному пути ручнымстрелочным переводом № 113. Границ ей пути необщ его пользования является стык рамного рельса стрелочного перевода№1. Общ ая развернутая длина пути необщ его пользования 359,4 метра, максимальный уклон 8,1 тысячных в сторону упора.Предохранительными устройствами не оборудован. На территории пути необщ его пользования имеется дватехнологических проезда. На пути необщ его пользования производится погрузка, выгрузка строительных материалов, лесаи строительной техники. Подача вагонов производится локомотивом ж елезной дороги серии ТЭМ-2.
Максимальная величинасостава по длине - 18 условных вагона, по весу - 1440 т. Обслуж ивание пути – круглосуточное.22) Путь необщ его пользования Частного лиц а Оганесян Арутюн Григорьевич - является продолж ением пути №13 ПМС -220по станц ии Угловая.Границ а пути необщ его пользования находится на расстоянии 62,5 метров за задним стыком крестовиныстрелочного перевода №10 ПМС-220. Общ аяразвернутая длина пути необщего пользования 187,5 м.составляет 5,6Максимальный уклон пути необщего пользования[1]тыс.
в сторону упора. Предохранительные устройства – сбрасывающ ий стрелочный перевод № 10а на 13 пути ПМС-220.Обслуж ивание пути необщ его пользования ЧП Оганесян А.Г. производится локомотивами серии ТЭМ-2 ОАО «РЖ Д».Устройства для погрузки-выгрузки грузов: открытая п��ощ адка на пути № 1, вместимостью 12 вагонов. Средствамеханизац ии – автокран «TADANO», бульдозер Т-130. Основные виды грузов: строительные материалы, большегрузнаятехника, тарно-штучный груз, сыпучие грузы.Максимальная величина состава по длине – 12 условных вагонов, по весу - 960т.
Обслуж ивание пути – круглосуточное.5.2 Технология обслуж ивания путей необщ его пользованияПогрузка-выгрузка вагонов производится средствами грузополучателей и грузоотправителей напутяхнеобщего пользования.Взаимоотношения станции ивладельцев подъездных путей регламентируютсяподъездных путей или договорами на подачу и уборку вагонов.[37]договорамина эксплуатацию[14]Для грузоотправителей (грузополучателей), не имеющ их своих подъездных путей по станц ии Угловая, взаимоотношениярегламентируются тройственными соглашениями меж ду ж елезной дорогой, владельц ем пути необщ его пользования игрузоотправителем (грузополучателем).Договор на э ксплуатац июподъездного пути или договор на подачу и уборку вагонов[47]определяет порядок подачи и уборки вагонов и дифференц ированные нормы оборотов вагонов, указаны сроки погрузки ивыгрузки.До начала погрузки вагонов приёмосдатчик 6 разряда проверяет в АРМе ПС: достоверность номера вагонов, кодгосударства - собственника, принадлеж ность вагона (ОАО «РЖ Д», другому собственнику, арендатору), вид и датупоследнего ремонта вагона, остаток километраж а по пробегу, грузоподъемность; проверяет наличие разрешения напогрузку, производит коммерческий осмотр вагонов, предъявляет вагон к техническому осмотру работнику ПТО, заводитпамятку приёмосдатчика, с указанием времени предъявления вагона под погрузку, ставит свою роспись и предъявляет наподпись грузоотправителю.Погрузка вагонов, принадлеж ащ их другим государствам, производится только после убеж дения в наличии разрешениясобственника.По окончании погрузки приёмосдатчик 6 разряда принимает вагон по наруж ному осмотру на путях станц ии (с проверкойhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22470223&repNumb=131/5806.06.2016Антиплагиатправильности налож ения ЗПУ и требований погрузки груза на открытом подвиж ном составе), закрывает памяткуприемосдатчика, выписывает вагонный лист и уведомляет деж урного по станц ии о готовности постановки вагона в составпоезда.О предстоящ ей подаче вагонов под погрузку или выгрузку приёмосдатчик заблаговременно (не менее чем за 2 часа)извещ ает грузоотправителя или грузополучателя с указанием времени подачи, количества вагонов и рода груза.Порож ние вагоны, подаваемые под погрузку, в техническом и коммерческом отношении осматриваются на путях станц иибез наличия устройств, для осмотра с участием приёмосдатчика, работника ПТО.Простойвагонов под грузовыми операциями учитывают по номерному способу, по памяткам приемосдатчика на подачу иуборку формы ГУ-45.[16]Организацияманевровой работы с вагонами, подаваемыми на пути необщего пользования для выполнениягрузовых операций должна обеспечивать:-[1]безопасностьманевровых передвижений и технику безопасности составительских бригад;- обработку вагонов в установленные технологическим процессом сроки с минимальной затратой маневровыхсредств на основе применения передовых методов труда;- сохранность вагонов.Маневровая работа по подаче и уборке[2]вагонов [6]должнавыполняться с учётом:- наличия на грузовых фронтах ранее поданных вагонов;- расположения фронтов погрузки и выгрузки;- числа прибывших в адрес предприятия вагонов.5.3[2]Расчет времени на подачу уборку вагоновТаблиц а 5.1Расчет времени на подачу вагонов пути необщ его пользования ООО «Магистраль-ДВ»№ п/пОперац ияПолурейсДлина полурейса, мЧисло вагоновПродолжительность выполнения операций (мин.)[2]Начало[4]Окончание1Получение распоряжения на маневровую работу0,372Заезд маневрового локомотива[2]за группой вагонов (Vдв= 15км/ч)М8На 5 путь609,42,532Приц епка локомотива с присоединением к тормозной магистрали на 5 пути311,14Уборка 1 тормозного башмака со стороны ст.
Угольная с осаж иванием состава, с учетом прохода составителя0,41*1+0,06+ 0,01*497 =5,445Зарядка тормозной магистрали и проверка действия автотормозовсостава313+0,14*31 =7,346Осмотр и проверка отсутствия препятствий к[4]передвиж ениюhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22470223&repNumb=132/5806.06.2016Антиплагиат310,16*31=4,967Укладка 1 тормозного башмака со стороны ст.Угольная с осаж иванием состава, сучетом прохода составителя0,29*1+0,06+0,01*497=5,328Доклад об уборке т/б, получение распоряжения на маневровую работу0,679Вытягивание состава([4]Vдв= 15км/ч)5 путьза М8609,4313,2710Приготовление маршрута ДСП (стрелки ЭЦ)0,2511Осаж ивание состава (Vдв= 15км/ч)М8по ІІ пути, на 22 путь (по направлению к ПМС-220) до М391370,9315,9712Осаж ивание состава(Vдв= 15км/ч) к 1-му погрузочно-выгрузочному месту (Vдв= 5км/ч)М39На 1 путь1277,4317,9913Укладка 1 тормозного башмака со стороны упора с накатом0,29*1=0,2914Проход составителя для отц епки вагонов180,01*252 = 2,5215Укладка 1 тормозного башмака со стороны ГПП с накатом, с учетом прохода составителя0,29*1+0,06+0,01*17=0,5216Закрытие концевых кранов автотормозной магистрали0,1417Разъединение тормозных рукавов0,1218[2]Отц епка вагонов0,08http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22470223&repNumb=133/5806.06.2016Антиплагиат19Вытягивание вагонов (Vдв= 15км/ч)С 1 путиЗа СП11277,4185,5520Перевод СП№1 с учетом прохода0,01*257+0,25=2,8221Передача команды машинисту на движ ение0,322Осаж ивание состава (Vдв= 15км/ч) ко 2-му погрузочно-выгрузочному месту (Vдв= 5км/ч)СП1На 2 путь1280,4186,0523Укладка 1 тормозного башмака со стороны упора с накатом0,29*1=0,2924Проход составителя для отц епки вагонов от локомотива180,01*182 = 1,8225Укладка 1 тормозного башмака со стороны ГПП с накатом, с учетом прохода составителя0,29*1+0,06+0,01*17=0,5226Закрытие концевых кранов автотормозной магистрали0,1427Разъединение тормозных рукавов0,1228[2]Отцепкалокомотива1,129[4]Докладо выполнении маневровой работы0,3Итого68 минТаблица 5.2Расчет[2]времени на уборку вагонов с пути необщ его пользования ООО «Магистраль-ДВ»№п/пОперац ияПолурейсДлина полурейса, мЧисло вагоновПродолжительность выполнения операций (мин.)[2]Началоhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22470223&repNumb=134/5806.06.2016Антиплагиат[4]Окончание1Получение распоряжения на маневровую работу0,372Заезд маневрового локомотива[2]за группой вагонов (Vдв= 15км/ч)М39На 1 путь1277,45,33Приц епка локомотива с присоединением к тормозной магистрали1,14Уборка 1 тормозного башмака со стороны упора с осаж иванием состава, с учетом прохода составителя0,41*1+0,06+ 0,01*257=3,045Зарядка тормозной магистрали и проверка действия автотормозовсостава183+0,14*18=5,526Осмотр и проверка отсутствия препятствий к[4]передвиж ению180,16*18=2,887Уборка 1 тормозного башмака со стороны ГПП с осаж иванием состава, с учетом прохода составителя0,41*1+0,01*17=0,588Вытягивание состава (Vдв= 15км/ч)С 1 путиЗа СП11277,4185,559Перевод СП№1 с учетом прохода0,01*257+0,25=2,8210Передача команды машинисту на движ ение0,311Осаж ивание состава (Vдв= 15км/ч) ко 2-му погрузочно-выгрузочному месту за 2 группой вагонов (Vдв= 5км/ч)СП1На 2 путь1280,4186,0512Приц епка локомотива с присоединением к тормозной магистрали1,113Уборка 1 тормозного башмака со стороны упора с осаж иванием состава, с учетом прохода составителя0,41*1+0,06+ 0,01*240=2,8714Зарядка тормозной магистрали и проверка действия автотормозовhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22470223&repNumb=135/5806.06.2016Антиплагиатсостава363+0,14*31 =7,3415Осмотр и проверка отсутствия препятствий к[4]передвиж ению360,16*31=4,9616Уборка 1 тормозного башмака со стороны ГПП с осаж иванием состава, с учетом прохода составителя0,41*1+0,01*17=0,5817Вытягивание состава (Vдв= 15км/ч)Со 2 пути за М39 по 22 путиПо ІІ главному путиЗа М82648,33611,4718Приготовление маршрута ДСП (стрелки ЭЦ)М8На 6 путь0,2519Осаж ивание состава (Vдв= 15км/ч)Н6На 6 путь610363,2720Укладка 1 тормозного башмака со стороны ст.
Угольная с накатом, с учетом прохода составителя0,29*1+0,06+0,01*434 =4,6921Укладка 2 тормозных башмаков со стороны пост 13 км с накатом, с учетом прохода составителя0,29*1+0,06*2+0,01*434=4,7522Закрытие концевых кранов автотормозной магистрали0,1423Разъединение тормозных рукавов0,1224[2]Отцепкалокомотива0,0825[4]Докладо выполнении маневровой работы0,3Итого75мин[2]Аналогично производим расчет времени на подачу, уборку на все пути необщ его пользования станц ии. Результатыприведены в таблиц е 5.3Таблиц а 5.3Время на подачу (уборку)Наименование пути необщ его пользованияКоличество вагонов в подачеВремя на подачу, минВремя на уборку, минООО «ТДК АЭРОФЬЮЛЗ»5http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22470223&repNumb=136/5806.06.2016Антиплагиат5459ООО «Триал-Логистик»55257ООО «Амур Машинери э нд Сервисес»59698ООО «Магистраль ДВ»316875ООО «Тис-Лодж истик»68286ООО «Компас Ойл»66672ООО «Владивостокский складской комплекс»554575.4 Расчет числа подач – уборокКоличество подач на пути необщ его пользования и уборок с них групп вагонов зависит от ряда факторов:- вместимость фронта погрузки или выгрузки;- мощ ность маневрового локомотива;- условия подачи-уборки вагонов (необходимость пересечения главных путей, горловин, вытяж ных путей и степень ихзагрузки);- техническая оснащ енность грузовых пунктов;- срочность подачи отдельных групп вагонов с теми или иными грузами по технологическим условиям работы предприятийполучателей.Расчет нормы времени на подачу и уборку местных вагонов производится на основании следующ их формул:По длине фронта погрузки-выгрузки:, (5.1)По норме времени выполнения грузовых операций:, (5.2)По технико-экономической целесообразности:, (5.3)где – количество местных вагонов для данного грузового пути; евч - стоимость одного вагоночаса; см - параметрнакопления местных вагонов; tn-у - время на подачу и уборку вагонов; елч - стоимость одного локомотива часа..- время на выполнение грузовых операций; - длина погрузоразгрузочного фронта.[10]Результаты расчетов числа подач-уборок сведены в таблиц у 5.4.Таблиц а 5.4Количество подач-уборок на пути необщ его пользованияНаименование пути необщ его пользованияЧисло подач-уборок1 условие2 условие3 условиеКп-уООО «ТДК АЭРОФЬЮЛЗ»1111ООО «Триал-Логистик»111http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22470223&repNumb=137/5806.06.2016Антиплагиат1ООО «Амур Машинери э нд Сервисес»1111ООО «Магистраль ДВ»1211ООО «Тис-Лодж истик»1111ООО «Компас Ойл»1111ООО «Владивостокский складской комплекс»11116.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
